2017 Peugeot 208 ESP

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Regulação do volanteLado do passageiro
Sente-se no fundo do banco, com a bacia, as
costas e os ombros apoiados contra as costas
do banco.
Regule a posição longitudinal do banco de
forma a garantir uma distância mínima de
25 cm do painel de instrumentos.
Regule o encosto de cabeça de forma que o
limite superior do mesmo se encontre ao nível
do topo da sua cabeça. F

C
om o veículo parado
, puxe o manípulo
para soltar o mecanismo de regulação do
volante.
F R egule a altura e a profundidade para
adaptar à sua posição de condução.
F

E
mpurre o manípulo para bloquear o
mecanismo de regulação do volante.
Por razões de segurança, os bancos
só devem ser regulados com o veículo
parado.
Retrovisores
Retrovisores das portas
Por motivos de segurança, os retrovisores
devem ser regulados de forma a reduzir
os "ângulos mortos".
Regulações manuais
F Manipule a alavanca numa das quatro direções para ajustar o ângulo do espelho
retrovisor.
Recolher
F

N
o estacionamento, recolha manualmente o
retrovisor para o proteger.
F

A
ntes de arrancar, reponha-o em posição
normal.
Não se encontram equipados com recolha
automática.
Ergonomia e conforto

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Regulações elétricas
F Desloque o comando A para a direita ou para a esquerda para selecionar o
retrovisor correspondente.
F

D
esloque o comando B em qualquer uma
das quatro direções para efetuar o ajuste.
F

C
oloque novamente o comando A na
posição inicial (centro).
Recolha/abertura Ao fechar o veículo, os retrovisores
recolhem automaticamente.
Ao abrir o veículo, os retrovisores
abrem automaticamente.
F

C
om a ignição ligada, puxe o comando A
para trás, para recolher os retrovisores.
F

P
uxe novamente para os abrir. Se os retrovisores forem recolhidos
com o comando A
, estes não abrem
aquando do destrancamento do veículo.
Será necessário puxar novamente o
comando

A
.
Os objetos visualizados no retrovisor
estão mais próximos do que parecem.
Assim, será necessário ter este facto
em conta para avaliar corretamente a
distância relativamente aos veículos que
se aproximam por trás.
As funções de recolhimento e abertura
dos retrovisores exteriores através do
telecomando podem ser desativadas pelo
revendedor PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Aquando de uma lavagem automática do
seu veículo, recolha os retrovisores.
Em caso de necessidade, os retrovisores
podem ser recolhidos manualmente.
Retrovisor interior
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz
a perturbação do condutor devido ao sol, às
luzes dos outros veículos, etc.
Modelo manual
Regulação
F R egule o retrovisor para orientar
corretamente o espelho para a posição
"dia".
Posição dia/noite
F

P
uxe a alavanca para passar à posição
antiencandeamento "noite".
F

E
mpurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
3
Ergonomia e conforto

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Apoio de braços
Sistema de conforto e arrumação para o
condutor e o passageiro dianteiro.
Tampa com barra
F
E
leve a barra para abrir a tampa.
Espaço de arrumação na consola
F

E
leve o apoio de braços ao máximo.
Acesso aos bancos
traseiros (3 portas)
Inclinação para a frente do banco
dianteiro
Modelo padrão
F Puxe apenas este comando para cima para
rebater as costas do banco e faça deslizar o
conjunto para a frente.
Suba e o assento dianteiro volta à sua posição
inicial, com a reposição das costas. Modelo sport
F
Puxe apenas este comando para a frente
para rebater as costas do banco e faça
deslizar o conjunto para a frente.
O assento dianteiro volta à sua posição inicial,
com a reposição das costas.
Certifique-se de que nenhum objeto ou
pessoa impede que as calhas do banco
voltem à sua posição inicial; o retorno
a esta posição inicial é necessário para
fixar o banco.
Certifique-se de que o cinto de segurança
foi corretamente enrolado para não
perturbar o acesso dos passageiros aos
bancos traseiros.
Ergonomia e conforto

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Banco monobloco
Banco com assento monobloco fixo e costas
monobloco rebatíveis.
Rebatimento das costas
F Avance os bancos dianteiros se necessário.
F
P
osicione os cintos de segurança laterais
contra as costas do banco e prenda-os.
F

B
aixe os encostos de cabeça ao máximo. F

S
olte as costas do banco 2 pressionando os
comandos 1 ao mesmo tempo.
F

R
ebata as costas do banco 2 sobre o
assento fixo.
Elevação das costas do banco
F Eleve as costas do banco 2 .
F P renda as costas do banco em posição.
Os indicadores vermelhos dos comandos 1
deixam de estar visíveis.
F

S
olte e volte a colocar os cintos de
segurança laterais na posição normal,
prontos para usar.
Banco traseiro dividido
2/3 – 1/3
Banco com assento monobloco fixo e
costas rebatíveis (2/3 na parte esquerda
e 1/3 na direita) que podem ser rebatidas
individualmente para adaptar o espaço de
carga da mala.
Rebatimento das costas
F Fazer avançar o banco dianteiro correspondente, se necessário.
F

P
osicione o cinto de segurança exterior
correspondente contra as costas do banco
e prenda-o.
F

B
aixe o encosto de cabeça ao máximo ou
retire-o.
3
Ergonomia e conforto

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F Liberte as costas do banco premindo o comando 1 das costas do banco 2 .
F

R
ebata as costas do banco 2 sobre o
assento fixo.
O assento traseiro é inamovível.
Reposição do encosto do banco
para a posição normal
F Eleve as costas do banco 2 .
F F ixe-o, o indicador vermelho no comando 1
deixa de ser apresentado. F

S
olte e volte a colocar os cintos de
segurança em posição, prontos a utilizar.
F
R
ecoloque o(s) encosto(s) de cabeça.
Quando rebater o banco, não prenda o
cinto de segurança central. Em vez disso,
coloque-o direito sobre o banco.
Quando recolocar as costas do banco na
posição inicial, assegure-se que os cintos
de segurança não ficaram entalados.
O assento do banco traseiro não é
rebatível, só as costas do banco podem
ser rebatidas para aumentar o espaço de
arrumação da mala.
Encostos de cabeça
Possuem apenas uma posição de utilização
(superior) e uma posição de arrumação
(inferior).
São desmontáveis e intermutáveis
lateralmente.
F

p
uxe o encosto de cabeça para cima ao
máximo,
F

e
m seguida, pressione o pino A .
Nunca circule com os encostos de cabeça
descidos; estes devem estar colocados e
ajustados corretamente.
Para retirar um encosto de cabeça:
Ergonomia e conforto

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Conselhos para a ventilação e o ar condicionado
Para que estes sistemas sejam plenamente
eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção seguintes:
F
P
ara assegurar que o ar é distribuído
uniformemente, mantenha as grelhas
de entrada externa de ar na base do
para-brisas, os bocais, as válvulas, as
saídas de ar e o extrator de ar no espaço
de carga da mala, livres de quaisquer
obstruções.
F

N
ão cobrir o sensor de luminosidade,
situado no painel de bordo; este ser ve
à regularização do sistema de ar
condicionado.
F

C
oloque em funcionamento o sistema
de ar condicionado pelo menos 5 a
10
minutos, uma a duas vezes por mês
para o manter em per feitas condições de
funcionamento.
F

A
ssegure que o filtro do habitáculo
está em bom estado e substitua
periodicamente os elementos do filtro.
Recomendamos que opte por um filtro
de habitáculo combinado. Graças ao
seu aditivo ativo específico, consegue
purificar o ar respirado pelos ocupantes e
a manter o habitáculo limpo (redução dos
sintomas alérgicos, dos maus odores e
depósitos de gordura). F
P ara assegurar o bom funcionamento
do sistema de ar condicionado,
recomendamos igualmente que solicite
a sua verificação de acordo com as
recomendações em livro de manutenção
e de garantias.
F

S
e o sistema não produzir ar frio,
desative-o e contacte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa
forte inclinação com temperaturas elevadas,
a desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Para evitar que os vidros fiquem embaciados
e a deterioração da qualidade do ar:
-

n
ão conduza durante demasiado tempo
com a ventilação desligada.
-
não

mantenha a recirculação do ar
durante um período prolongado. Se, após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo
durante alguns instantes.
Coloque o comando de fluxo de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar
condicionado provoca uma descarga de
água sob o veículo que é per feitamente
normal.
Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor
a trabalhar.
Para manter o conforto térmico
dentro do habitáculo, pode desativar
temporariamente o sistema Stop & Start.
Para mais informações sobre Stop &
Start , consulte a secção correspondente.
3
Ergonomia e conforto

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AquecimentoAr condicionado manual
Temperatura
F Rode o botão rotativo de azul
(frio) para vermelho (quente)
para regular a temperatura a
seu gosto.
Fluxo de ar
F Rode o botão rotativo da posição 1 à posição 6 para
obter um fluxo de ar suficiente
para garantir o seu conforto. Se colocar o comando de fluxo de ar na
posição 0 (desl), a temperatura no veículo
deixará de ser mantida. Continua, todavia,
a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Regulação da distribuição
de ar
Para-brisas e vidros laterais.
Para-brisas, vidros laterais e pés
dos ocupantes.
Espaço para os pés.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode ser
modulada colocando o botão
rotativo num passo intermédio.
Temperatura
F Rode o botão rotativo de azul
(frio) para vermelho (quente)
para regular a temperatura a
seu gosto.
Fluxo de ar
F Rode o botão rotativo da posição 1 à posição 6 para
obter um fluxo de ar suficiente
para garantir o seu conforto.
1.
Ajuste da temperatura.
2. Regulação do fluxo de ar.
3. Regulação da distribuição de ar. 1.
Regulação da temperatura.
2. Regulação do fluxo de ar.
3. Regulação da distribuição de ar.
4. Ligar/desligar o ar condicionado.
Ergonomia e conforto

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Ar condicionado
automático de duas zonas
Regulação da distribuição
de ar
Para-brisas e vidros laterais.
Para-brisas, vidros laterais e pés
dos ocupantes.
Espaço para os pés.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode ser
modulada colocando o botão
rotativo num passo intermédio.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
-
d
e diminuir a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, acima dos 3
°C.
Colocação em funcionamento
F Prima o botão "A/C", a luz
indicadora do botão acende-se.
O ar condicionado não funciona quando
o botão de regulação do fluxo de ar se
encontrar na posição " 0".
Para obter ar fresco mais rapidamente, pode
utilizar a recirculação de ar interior durante
alguns instantes. Depois, volte à entrada de ar
exterior.
Desligar
F Prima novamente o botão "A/C ", a luz indicadora do botão
apaga-se.
A interrupção pode gerar inconvenientes
(humidade, embaciamento).
Modo AUTO
F Prima o botão " AUTO"
sucessivamente. A luz
indicadora acende-se
quando o botão é premido da
primeira vez; o modo ativado
é exibido no ecrã digital do ar
condicionado:
Privilegia uma frescura ideal e o
silêncio de funcionamento, limitando
o fluxo de ar.
Oferece o melhor compromisso
entre o conforto térmico e o silêncio
de funcionamento.
Privilegia um fluxo de ar dinâmico
e eficaz.
Se colocar o comando de fluxo de ar na
posição 0 (desl), a temperatura no veículo
deixará de ser mantida. Continua, todavia,
a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
1.Regulação da temperatura para o lado
esquerdo/direito.
2. Programa automático de conforto.
3. Ligar/desligar o ar condicionado.
4. Regulação da distribuição de ar.
5. Regulação do fluxo de ar.
3
Ergonomia e conforto