2017 Peugeot 208 ESP

173
Por ta-luvas
F Abra a tampa do porta-luvas.
F D esencaixe a tampa da caixa de fusíveis
puxando a parte superior direita.
F

S
olte totalmente a tampa e rode-a.
F

R
emova o suporte no qual a pinça está
montada. Antes de substituir um fusível, é necessário:
F

é n
ecessário imobilizar o veículo e desligar
a ignição,
F
i
nterrompa o funcionamento de todos os
consumidores elétricos,
F
o f
usível com defeito deve ser identificado
através das tabelas de alocação e os
diagramas nas páginas seguintes.
Para trabalhar num fusível tem de:
F
u
tilizar a pinça especial para extrair o
fusível do respetivo compartimento e
verificar o estado do filamento,
F
s
ubstitua sempre o fusível avariado por um
novo com potência equivalente (mesma
cor); uma potência diferente poderá
provocar uma anomalia no funcionamento
(risco de incêndio).
Se a avaria ocorrer novamente pouco após a
substituição do fusível, solicite a verificação
do equipamento elétrico por um revendedor
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
As tabelas de atribuição dos fusíveis e
os esquemas correspondentes estão
disponíveis no website:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Poderá dirigir-se a um revendedor
PEUGEOT ou a uma oficina qualificada.OK
Avariado
Pinças
Para os reparadores profissionais:
para obter a informação completa dos
fusíveis e relés, consulte as informações
e esquemas elétricos disponíveis num
revendedor PEUGEOT.
A substituição de um fusível não
mencionado nas tabelas de atribuição
opostas poderá dar origem a um problema
de funcionamento grave no seu veículo.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
8
Em caso de avaria

174
Instalação de acessórios
elétricos
O circuito elétrico do veículo foi concebido
para funcionar com equipamentos de
série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou
acessórios elétricos no veículo, consulte
um revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
PEUGEOT declina qualquer
responsabilidade por custos associados
à reparação do veículo ou a avarias
resultantes da instalação de acessórios
não fornecidos e não recomendados pela
PEUGEOT e não instalados de acordo
com as respetivas especificações, em
particular quando o consumo de energia
do conjunto de aparelhos suplementares
ligados ultrapassar os 10

miliamperes.
À esquerda
Nº de fusívelIntensidadeFunções
F1 (GPL) 10 A+ (positivo) por trás da ignição.
F2 5 ARetrovisores exteriores, luzes, tomada de diagnóstico.
F9 5 AAlarme.
F10 5 ACaixa telemática automática, caixa de ser viços de
reboque.
F11 5 ARetrovisor interior eletrocromático, aquecimento
adicional.
F13 5 AAmplificador Hi-Fi, ajuda ao estacionamento.
F16 15 ATomada de 12
V à frente.
F17 15 ASistema de áudio, sistema de áudio (pós-venda).
F18 20 AEcrã tátil.
Em caso de avaria

178
Bateria de 12 V
As baterias possuem substâncias
nocivas como ácido sulfúrico e
chumbo.
Devem ser eliminadas de acordo com
as prescrições legais e não devem, em
caso algum, ser eliminadas juntamente
com o lixo doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as
baterias gastas do veículo num ponto
de recolha especial.
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a
sua bateria descarregada.
Aspetos gerais
Baterias de arranque de chumbo-
ácido
Antes de manusear a bateria, proteja os
seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deverá ser
efetuada num local ventilado e afastado
de chamas livres ou de fontes de faísca,
para evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Acesso à bateria
A bateria encontra-se situada sob o capot do
motor.
Para aceder às ferramentas:
F

A
bra o capot com o comando interior e, em
seguida, com o exterior.
F

F
ixe a vareta do capot.
F

R
etire a tampa de proteção em plástico do
borne (+),
O terminal (-) da bateria não está acessível.
Ponto de massa remoto está localizado no
veículo.
Efetuar o arranque a partir
de outra bateria
Nunca coloque o motor em funcionamento
com um carregador de baterias.
Nunca use um booster de bateria de 24
V
ou mais.
Verifique previamente se a bateria de
reser va tem uma tensão nominal de 12
V
e uma capacidade pelo menos igual à da
bateria descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todos os consumidores elétricos
dos dois veículos (sistema de áudio, limpa
para-brisas, iluminação, etc.).
Assegure-se de que os cabos auxiliares
não passam junto às partes móveis do
motor (ventilador, correias, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor
em funcionamento.
Quando a bateria do seu veículo estiver
descarregada, o motor pode ser colocado
em funcionamento através de uma bateria
de reser va (externa ou de outro veículo) e de
cabos auxiliares ou de um booster de bateria.
Em caso de avaria

181
ReboqueLigar o terminal (+)
F Eleve o manípulo A ao máximo.
F V olte a montar a braçadeira B aberta no
terminal (+) .
F

E
mpurre a braçadeira B totalmente para
baixo.
F

B
aixe o manípulo A para bloquear a
braçadeira B .
Não force o manípulo dado ser impossível
o trancamento se a braçadeira não estiver
bem posicionada; reinicie o procedimento.
Após voltar a ligar a bateria
Após ligar novamente a bateria, ligue a
ignição e aguarde, pelo menos, um minuto
antes de efetuar o arranque, para permitir a
inicialização dos sistemas eletrónicos. No
entanto, se após esta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contacte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Com base na secção correspondente, deverá
efetuar a reinicialização (consoante a versão):
-

d
a chave de telecomando,
-
etc.Aquando do trajeto após o primeiro
arranque do motor, o sistema Stop & Start
poderá não estar operacional.
Neste caso, a função apenas ficará
novamente disponível após uma
imobilização contínua do veículo, cuja
duração dependerá da temperatura
exterior e do estado de carga da bateria
(até cerca de 8 horas). Procedimento para fazer rebocar o seu veículo
ou para rebocar outro veículo utilizando o anel
de reboque.
8
Em caso de avaria

182
Recomendações gerais
Respeite a legislação em vigor no seu
país.
Certifique-se de que o peso do veículo
trator é superior ao peso do veículo
rebocado.
O condutor deverá permanecer ao volante
do veículo rebocado e deve ter carta de
condução válida.
Aquando do reboque de um veículo com
as quatro rodas no solo, utilize sempre
uma barra de reboque homologada; as
cordas e as correias são proibidas.
O veículo rebocador deve deslocar-se
progressivamente.
Quando o veículo é rebocado com o motor
desligado, a travagem e a direção deixam
de estar disponíveis.
Nos casos seguintes, deverá sempre
contactar um ser viço de reboque
profissional:
-
v
eículo avariado na autoestrada ou na
via rápida,
-

v
eículos de quatro rodas motrizes,
-

i
mpossibilidade de colocar a caixa
de velocidades em ponto morto, de
desbloquear a direção ou de soltar o
travão de estacionamento,
-

r
eboque apenas com duas rodas no
solo,
-

s
e não estiver disponível uma barra de
reboque homologada, etc.Acesso às ferramentas
O anel de reboque está instalado na mala, sob
o piso.
Para aceder às ferramentas:
F

ab
ra a mala,
F

l
evante o piso e retire-o,
F

r
etire o anel de reboque da caixa de
suporte.
Rebocar o seu veículo
F No para-choques dianteiro, liberte a tampa premindo na parte inferior do lado direito.
F

E
nrosque o anel de reboque até ao batente.
F

I
nstale a barra de reboque.
F

C
om uma caixa de velocidades manual,
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto.
F

C
om uma caixa de velocidades pilotada,
coloque a alavanca de velocidades na
posição N .
F

C
om uma caixa de velocidades automática,
coloque a alavanca de velocidades na
posição N .
Em caso de avaria

184
Características dos
motores e cargas
rebocáveis
Motores
As características do motor estão detalhadas
no certificado de matrícula do veículo e na
documentação de venda.
Pesos e cargas rebocáveis
Os valores máximos dos pesos e das cargas
rebocáveis relativos ao veículo estão indicados
no livrete, bem como na documentação de
venda.
Estes valores são igualmente indicados na
chapa ou etiqueta do fabricante.
Para mais informações, contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.Os valores GTW e as cargas rebocáveis
listadas são válidas para uma altitude máxima
de 1000
metros. A carga rebocável tem de ser
reduzida em incrementos de 10% por cada
1000 m de altitude adicionais.
O peso recomendado sobre o ponto de engate
corresponde ao peso máximo permitido na
rótula de engate (desmontável com ou sem
ferramentas).
GT W: Peso bruto do reboque.
Temperaturas exteriores elevadas podem
originar uma redução no desempenho do
veículo para proteger o motor. Quando a
temperatura exterior for superior a 37 °C,
deve limitar o peso rebocado.
O reboque com um veículo trator
pouco carregado pode degradar o
comportamento na estrada.
Durante o reboque as distâncias de
travagem aumentam.
Ao utilizar um veículo para rebocar, nunca
exceda uma velocidade de 100
km/h
(cumpra a legislação local em vigor). Se a temperatura exterior for elevada,
recomenda-se que deixe o motor ao
ralenti durante 1 a 2
minutos após a
paragem do veículo, para facilitar o seu
arrefecimento.
A potência máxima corresponde ao valor
homologado no banco de ensaio, segundo
as condições definidas na legislação
europeia (Diretiva 1999/99/CE).
Para mais informações, contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Características técnicas

185
Pesos e cargas rebocáveis – GASOLINA
Motor1,2 PureTech 681,2 PureTech 821,2 PureTech 82
Caixas de velocidades Manual de 5 velocidades
(BVM5) Manual de 5 velocidades
(BVM5) Pilotada (5 velocidades)
(ETG5)
Código Q A5 (EB2FB MA)KQ5 (EB2F MA)KQP (EB2F MAPS)
CC... CA... códigos de modelo HMP6HMZ6 – HMZ0 HMZ6/P – HMZ0/P
Capacidade cúbica (cm
3) 11 9 911 9 911 9 9
Potência máx.: norma UE (kW) 5060 60
Combustível Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo Gasolina sem chumbo
Reboque travado (no limite do GTW) numa zona
com 12% de inclinação (kg) 450 (VP)
4 8 5 ( VAS P) 820 (VP/VASP)
920 (LCV) 820
Reboque sem travão (kg) 450520520
Peso recomendado no ponto de engate (kg) 464646
VP: Veículo privado.
VASP: Veículo a motor especializado
LCV: Veículo ligeiro utilitário.
9
Características técnicas

193
Indica as seguintes informações:
- o nome do fabricante,
-

o n
úmero da homologação europeia de
veículo completo,
-

o n
úmero de identificação do veículo (VIN),
-

o p
eso máximo autorizado do veículo (peso
bruto do veículo ou GV W),
-

o p
eso máximo autorizado do veículo + o
peso do reboque (o peso bruto do veículo +
o reboque ou o GTW),
-

o p
eso máximo sobre o eixo dianteiro,
-

o p
eso máximo sobre o eixo traseiro.
D. Etiqueta dos pneus/pintura.
Esta etiqueta está colada no pilar central, do
lado do condutor.
Contém as seguintes informações sobre os
pneus:
-

a
s pressões de enchimento dos pneus, com
e sem carga,
-

a
s especificações dos pneus, incluindo
dimensões e tipo e os índices de carga e
velocidade,
-

a p
ressão do pneu sobresselente.
Indica igualmente a referência da cor da
pintura. O veículo pode estar equipado de origem
com pneus com maiores índices de carga
e velocidade do que aqueles indicados
na etiqueta, sem afetar a pressão de
enchimento.
Controlo de pressão dos pneus
O controlo de pressão dos pneus deve ser feito
a frio pelo menos todos os meses.
As pressões indicadas na etiqueta são válidas
para os pneus frios. Se tiver circulado mais de
10
minutos ou mais de 10 quilómetros a mais
de 50
km/h, os pneus estão quentes; nesse
caso é necessário acrescentar 0,3 bar (30 kPa)
às pressões indicadas na etiqueta.
Nunca reduza a pressão de um pneu
quente.Pressões insuficientes dos pneus
aumentam o consumo de combustível.
9
Características técnicas