2017 OPEL MOKKA X automatická převodovka

V krátkosti111Centrální zamykání ...............24
2 Elektricky ovládaná okna ......35
3 Vnější zrcátka ....................... 32
4 Přepínač světel ...................117
5 Tempomat ........................... 154
Omezovač rychlosti ............. 156
Výstraha před kolizí vpředu 158
6 Boční větrací otvory ............133
7 Směrová světla
a signalizace změny
jízdního pruhu .....................124
Světelná houkačka .............119
Potkávací světla a dálková
světla ................................... 118
Tlačítka informačního
centra řidiče .......................... 99
8 Přístroje ................................. 85
9 Ovládací prvky na volantu ...78
10 Stěrač čelního skla,
ostřikovač čelního skla ..........79
Systém stěrače zadního
okna, ostřikovače zadního
okna ...................................... 8111Středové větrací otvory .......133
12 Stavová LED systému
alarmu .................................. 31
13 Informační displej ...............103
14 Ovládací prvky
informačního displeje ..........103
15 Odkládací schránka
v palubní desce ....................59
16 Systém řízení sjezdu ............. 95
Volič paliva ............................ 87
Systém Stop–start ...............140
17 Klimatizace .......................... 128
18 Elektronické řízení
stability (ESC) .....................152
19 Kontrolka vypnutí airbagu ....94
20 Přední odkládací schránka ...60
Napájecí zásuvka .................. 84
USB port, vstup AUX
21 Páka voliče, mechanická
převodovka ........................ 148
Páka voliče, automatická
převodovka ........................ 145
22 Parkovací brzda ..................15023Výstražná světla ................. 124
24 Parkovací asistent .............. 160
Varování o opuštění
jízdního pruhu .....................168
25 Spínací skříňka se
zámkem řízení ...................137
Tlačítko Power ....................137
26 Houkačka ............................. 79
Airbag řidiče ......................... 50
27 Nastavení polohy volantu ....78
28 Uvolňovací páčka kapoty ...182
29 Přední odkládací schránka ...60
Pojistková skříňka ..............195

16V krátkostiPřevodovka
Mechanická převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Mechanická převodovka 3 148.
Automatická převodovkaP:parkováníR:zpátečkaN:neutrálD:jízda
Manuální režim: Přesuňte páku voliče
do polohy M.
<:vyšší převodový stupeň]:nižší převodový stupeň
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.
Automatická převodovka 3 145.
Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ● Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 200, 3 237.
● Hladinu motorového oleje a hladiny kapalin 3 183.
● Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky,
zda jsou čisté, není na nich sníh nebo námraza a jsou funkční.
● Správná poloha zrcátek, sedadel
a bezpečnostních pásů 3 32,
3 40, 3 45.
● Funkce brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy
mokré.

V krátkosti17Startování motoru
● Spínač zapalování: Otočte klíčdo polohy 2.
Tlačítko napájení: Na několik
sekund stiskněte
Engine Start/Stop , dokud se
nerozsvítí zelená LED dioda.
● Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
● Manuální převodovka: Sešlápněte spojkový a brzdový
pedál.
● Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál
a posuňte páku voliče do polohy
P nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Vznětové motory: Počkejte, dokud nezhasne kontrolka
žhavení !.
● Spínač zapalování: Otočte klíč do polohy 3 a uvolněte jej.
Tlačítko napájení: Stiskněte
a uvolněte Engine Start/Stop .
Startování motoru 3 139.Systém Stop–start
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí a jsou splněny jisté podmínky, aktivujte Autostop
následujícím způsobem:
● Sešlápněte spojkový pedál.
● Páku voliče přesuňte do polohy N.
● Uvolněte spojkový pedál.
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
tachometru.
Pokud chcete motor znovu
nastartovat, opět sešlápněte
spojkový pedál.

Řízení vozidla a jeho provoz135Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 136
Kontrola nad vozidlem .............136
Řízení ...................................... 136
Startování a provoz ...................136
Záběh nového vozidla .............136
Polohy spínače zapalování .....137
Tlačítko Power ......................... 137
Zachované napájení ................138
Startování motoru ....................139
Odpojení při přeběhu ...............140
Systém stop-start ....................140
Parkování ................................ 143
Výfuk motoru .............................. 143
Filtr pevných částic ..................144
Katalyzátor .............................. 144
Automatická převodovka ...........145
Displej převodovky ..................145
Páka voliče .............................. 145
Manuální režim ........................146
Elektronické jízdní programy ...147
Porucha ................................... 147
Přerušení napájení ..................147
Manuální převodovka ................148Systémy pohonu ........................149
Pohon všech kol ......................149
Brzdy .......................................... 150
Protiblokovací systém brzd .....150
Parkovací brzda ......................150
Brzdový asistent ......................151
Asistent rozjezdu ve svahu ......151
Podvozkové systémy .................151
Systém kontroly prokluzu ........151
Elektronické řízení stability ......152
Systém řízení sjezdu ...............153
Asistenční systémy pomoci řidiči ........................................... 154
Tempomat ............................... 154
Omezovač rychlosti .................156
Výstraha před kolizí vpředu .....158
Indikace vzdálenosti vpředu ....160
Parkovací asistent ...................160
Zadní kamera .......................... 162
Asistent dopravního značení ...164
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 168
Palivo ......................................... 169
Palivo pro zážehové motory ....169
Palivo pro vznětové motory .....169
Palivo pro provoz na kapalný plyn ......................................... 170
Doplňování paliva ....................172
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 175Tažné zařízení ........................... 176
Všeobecné informace ..............176
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............176
Tažení přívěsu ......................... 176

Řízení vozidla a jeho provoz137Polohy spínače zapalování0:vypnuté zapalování: Některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, jestliže předtím bylo
zapalování zapnuté1:režim napájení příslušenství:
Zámek řízení se uvolní a je
možné ovládat některé elektrické
funkce, zapalování je vypnuté2:režim napájení zapnutého
zapalování: Zapakování je
zapnuté, vznětový motor se
žhaví. Rozsvítí se kontrolky
a většina funkcí je funkční3:start motoru: Po zahájení
startování kliček uvolněteZámek řízení
Vyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Tlačítko Power
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla.
Režim napájení příslušenství
Jednou stiskněte Engine Start/Stop
bez sešlápnutí spojkového nebo
brzdového pedálu. V tlačítku se
rozsvítí žlutá LED dioda. Zámek
řízení se uvolní a lze ovládat některé
elektrické funkce, zapalování je
vypnuté.Režim napájení při zapnutém
zapalování
Stiskněte tlačítko Engine Start/Stop
a přidržte je na dobu šest sekund,
aniž byste sešlápli spojkový nebo
brzdový pedál. V tlačítku se rozsvítí
zelená LED dioda, vznětový motor se žhaví. Rozsvítí se kontrolky a většina
funkcí je funkční.Start motoru
Sešlápněte spojkový pedál (manuální
převodovka) nebo brzdový pedál
(automatická převodovka) a znovu
stiskněte Engine Start/Stop . Po
zahájení startování tlačítko uvolněte.Vypnuté zapalování
Krátce stiskněte Engine Start/Stop
v jednotlivých režimech nebo za
chodu motoru, zatímco vozidlo stojí.

Řízení vozidla a jeho provoz139Startování motoru
Vozidla se spínačem zapalování
Pro uvolnění zámku řízení otočte klíč do polohy 1.
Manuální převodovka: sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nesešlapujte plynový pedál.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy
2 pro žhavení a počkejte až do
zhasnutí kontrolky !.
Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: Automatický proces
spustí startér s malým zpožděním
a nechá ho běžet, dokud motor
nenastartuje, viz „Automatické
ovládání startéru“.
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor opět nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 140.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor opět nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 140.
Vozidla s tlačítkem napájení
Manuální převodovka: sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nesešlapujte plynový pedál.
Stiskněte a uvolněte
Engine Start/Stop : Automatický
proces spustí startér s malým
zpožděním a nechá ho běžet, dokud
motor nenastartuje, viz automatické
ovládání startéru.
Před opakováním startu nebo pro
vypnutí motoru, když vozidlo stojí,
stiskněte znovu krátce
Engine Start/Stop .
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor opět nastartovat sešlápnutím spojkového pedálu
3 140.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor opět nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 140.

140Řízení vozidla a jeho provozUvolnění klíče zámku
Některá vozidla s automatickou
převodovkou jsou vybavena
elektronickým systémem uvolnění
klíče zámku. Funkce uvolnění klíče
zámku je navržena tak, aby bránila
vyjmutí klíče, pokud páka voliče není
v poloze P.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitý akumulátor
vozidla. Dále se musí provádět
příslušné servisní prohlídky. Při
teplotách pod -30 °C se automatická
převodovka musí zahřívat přibližně
pět minut. Páka voliče musí být
v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Je nutné, aby řidič držel
klíček v poloze 3 nebo stiskl a drželEngine Start/Stop . Jakmile je zapnut,
tak systém bude automaticky
startovat dokud motor nenastartuje.
Kvůli kontrolnímu procesu začne
motor startovat po malé prodlevě.
Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Není sešlápnut spojkový pedál (manuální převodovka).
● Není sešlápnut brzdový pedál, nebo páka voliče není v poloze
P nebo N (automatická
převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu
Zahřívání turbomotoru Při nastartování může být točivý
moment motoru po jistou dobu
omezen. To platí především, pokud
motor není zahřátý. Toto omezení
umožní systému mazání motor
dostatečně chránit.Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo
jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.
Systém stop-start Systém stop-start pomáhá ušetřit
palivo a snížit emise výfukových
plynů. Pokud to situace dovolí, motor
se vypne, jakmile se vozidlo pohybuje
pomalou rychlostí nebo stojí, např. na
křižovatce nebo v dopravní zácpě. Po
sešlápnutí spojky se motor
automaticky nastartuje. Snímač
akumulátoru zajistí, že režim
Autostop se aktivuje pouze, je-li
akumulátor dostatečně nabitý, aby umožnil opětovné nastartování.

Řízení vozidla a jeho provoz145Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 169,
3 231, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.
Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Displej převodovky
V informačním centru řidiče se
zobrazuje režim nebo zařazený
převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D.
V manuálním režimu je převodový
stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.
Páka voličeP:parkovací poloha, kola jsou
zablokovány, zařaďte pouze při
stojícím vozidle a pokud je
zabrzděna ruční brzdaR:zpátečka, řaďte pouze pokud
vozidlo stojí