2017 OPEL MOKKA X stop start

Σύστημα κλιματισμού145l:στο παρμπρίζ και τα παράθυρα
μπροστινών πορτών (ο κλιματι‐
σμός είναι ενεργοποιημένος στο
παρασκήνιο για να βοηθήσει
στην πρόληψη του θαμπώματος
των παραθύρων)M:προς το πρόσωποK:προς το χώρο ποδιών και το
παρμπρίζ
Υπάρχει η δυνατότητα για συνδυαστι‐
κές ρυθμίσεις.
Επιστροφή στην αυτόματη κατανομή
αέρα: Απενεργοποιήστε την αντί‐
στοιχη ρύθμιση ή πατήστε το AUTO.
Ψύξη n
Πατήστε το n για να ενεργοποιηθεί η
λειτουργία ψύξης. Η LED στο κουμπί
ανάβει, για να υποδείξει την ενεργο‐
ποίηση. Η ψύξη λειτουργεί, μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί και ο ανεμιστή‐
ρας συστήματος κλιματισμού είναι
ενεργοποιημένος.
Πατήστε n ξανά, για να απενεργο‐
ποιήσετε τη λειτουργία ψύξης.
Το σύστημα κλιματισμού ψύχει και
αφυγραίνει τον αέρα όταν η εξωτερική θερμοκρασία υπερβαίνει ένα συγκε‐
κριμένο επίπεδο. Για το λόγο αυτό
ενδέχεται να σχηματιστούν υδρατμοί
και να στάζουν κάτω από το όχημα.
Εάν δεν θέλετε ψύξη ή αφύγρανση,
απενεργοποιήστε το σύστημα ψύξης
για λόγους εξοικονόμησης καυσίμου.
Η λειτουργία Autostop ενδέχεται να
ανασταλεί όταν η ψύξη είναι ενεργο‐
ποιημένη.
Σύστημα Stop-Start 3 155.
Το Eco εμφανίζεται στην οθόνη, όταν
απενεργοποιηθεί η ψύξη.
Λειτουργία ανακυκλοφορίας
αέρα 4
Πατήστε το 4 μία φορά, για να ενερ‐
γοποιήσετε τη χειροκίνητη λειτουργία
ανακυκλοφορίας αέρα.9 Προειδοποίηση
Ο φρέσκος αέρας που εισέρχεται
στο αυτοκίνητο μειώνεται στη
λειτουργία ανακυκλοφορίας αέρα.
Κατά τη λειτουργία χωρίς ψύξη, η
υγρασία του αέρα αυξάνεται και τα παράθυρα μπορεί να θαμπώσουναπό μέσα. Η ποιότητα του αέρα
στο χώρο επιβατών αλλοιώνεται,
γεγονός που μπορεί να προκαλέ‐
σει υπνηλία στους επιβάτες του
οχήματος.
Σύστημα κλιματισμού με τον
κινητήρα σβηστό
Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι
κλειστός, η υπολειπόμενη θερμότητα
ή ψύξη του συστήματος μπορεί να
χρησιμοποιηθεί για τον κλιματισμό
του χώρου επιβατών.
Βοηθητικός θερμαντήρας Θερμαντήρας αέρα
Το σύστημα ταχείας θέρμανσης
Quickheat είναι ένας ηλεκτρικός
ανεξάρτητος θερμαντήρας ο οποίος
θερμαίνει αυτόματα το χώρο επιβα‐
τών πιο γρήγορα.

148Οδήγηση και χρήσηΟδήγηση και χρήσηΣυμβουλές οδήγησης.................149
Έλεγχος του οχήματος .............149
Διεύθυνση του οχήματος .........149
Εκκίνηση και λειτουργία .............149
Ροντάρισμα καινούργιου οχήματος ................................ 149
Θέσεις διακόπτη ανάφλεξης ....150
Κουμπί ενεργοποίησης/ απενεργοποίησης ...................150
Διατηρηθείσα εφεδρική ισχύς ..152
Εκκίνηση του κινητήρα ............152
Διακοπή παροχής καυσίμου κατά την υπέρβαση στροφών
κινητήρα με τη φόρα του
οχήματος ................................ 154
Σύστημα Stop-Start .................155
Στάθμευση ............................... 157
Εκπομπές καυσαερίων κινη‐
τήρα ........................................... 158
Φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου .............................. 158
Καταλυτικός μετατροπέας ........159
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων .....160
Οθόνη κιβωτίου ταχυτήτων ......160
Επιλογέας ταχυτήτων ..............160Χειροκίνητη λειτουργία ............. 162
Ηλεκτρονικά προγράμματα οδήγησης ................................ 162
Σφάλμα .................................... 163
Διακοπή της ηλεκτρικής τροφοδοσίας ........................... 163
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων .....164
Συστήματα κίνησης ....................165
Τετρακίνηση ............................. 165
Φρένα ........................................ 165
Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) ......................... 166
Χειρόφρενο .............................. 166
Υποβοήθηση πέδησης ............167
Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα ............ 167
Συστήματα ελέγχου οδηγικής
συμπεριφοράς ............................ 167
Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης . 167
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας .............................. 169
Σύστημα ελέγχου κατάβασης ...170
Συστήματα υποβοήθησης οδη‐ γού ............................................. 171
Cruise control .......................... 171
Περιοριστής ταχύτητας (κόφτης) .................................. 173
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης ............................ 175Ένδειξη μπροστινήςαπόστασης ............................. 177
Υποβοήθηση στάθμευσης .......178
Κάμερα πίσω θέασης ..............179
Ανίχνευση σημάτων οδικής κυκλοφορίας ........................... 182
Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας .................................. 186
Καύσιμο ..................................... 187
Καύσιμο για βενζινοκινητήρες ..187
Καύσιμο για πετρελαιοκινητήρες ................. 187
Καύσιμο για λειτουργία με υγραέριο ................................. 188
Ανεφοδιασμός καυσίμου ..........190
Κατανάλωση καυσίμου - Εκπομπές CO 2
...................... 194
Κοτσαδόρος ............................... 194
Γενικές πληροφορίες ................ 194
Οδηγικά χαρακτηριστικά και συμβουλές ρυμούλκησης .......195
Ρυμούλκηση τρέιλερ ................195
Εξοπλισμός ρυμούλκησης .......196

Οδήγηση και χρήση149Συμβουλές οδήγησηςΈλεγχος του οχήματος
Ποτέ μην κινείστε με τη νεκρά με
τον κινητήρα σβηστό (εκτός εάν
είναι ενεργή η λειτουργία
Autostop)
Πολλά από τα συστήματα του αυτοκι‐
νήτου οχήματος δεν λειτουργούν σε
αυτή την περίπτωση (π.χ. μονάδα
σερβόφρενου, υδραυλικό τιμόνι). Η
οδήγηση σε αυτή την περίπτωση
ενέχει κίνδυνο τόσο για εσάς όσο και
για τρίτους. Όταν είναι ενεργή η
λειτουργία Autostop λειτουργούν όλα
τα συστήματα, ωστόσο υπάρχει ελεγ‐ χόμενη μείωση στην υδραυλική
υποβοήθηση του συστήματος διεύ‐
θυνσης και η ταχύτητα του οχήματος
είναι μειωμένη.
Σύστημα Stop-Start 3 155.
Πεντάλ
Για να διασφαλίσετε ότι η διαδρομή των πεντάλ δεν εμποδίζεται, τα πατά‐
κια δεν πρέπει να βρίσκονται κάτω
από τα πεντάλ.Χρησιμοποιείτε μόνο ταπέτα δαπέδου που εφαρμόζουν σωστά και στερεώ‐
νονται από τους πείρους στερέωσης
στην πλευρά του οδηγού.
Διεύθυνση του οχήματος
Σε περίπτωση απώλειας της υποβοή‐ θησης υδραυλικού τιμονιού λόγω
σβησίματος του κινητήρα ή κάποιας
βλάβης στο σύστημα, το όχημα θα
μπορεί να στρίψει αλλά θα πρέπει να
καταβληθεί μεγαλύτερη προσπάθεια.
Στην οθόνη πληροφοριών θα εμφανι‐ στεί ένα μήνυμα οχήματος.Προσοχή
Οχήματα με υδραυλικό τιμόνι:
Εάν στρίψετε το τιμόνι μέχρι το
τέρμα του, και το κρατήσετε σε
αυτή τη θέση περισσότερο από
10 δευτερόλεπτα, μπορεί να
προκληθεί ζημιά στο σύστημα
υδραυλικού τιμονιού και να μειωθεί
η υδραυλική υποβοήθηση του
συστήματος διεύθυνσης.
Εκκίνηση και λειτουργία
Ροντάρισμα καινούργιουοχήματος
Μη φρενάρετε δυνατά χωρίς λόγο στις
πρώτες σας διαδρομές με το αυτοκί‐
νητο.
Την πρώτη φορά που θα οδηγήσετε
το όχημα, το κερί και το λάδι στο
σύστημα εξαγωγής καυσαερίων ενδέ‐
χεται να εξατμιστούν εκλύοντας
καπνό. Σταθμεύστε για λίγο το αυτο‐
κίνητο σε ανοικτό χώρο μετά την
πρώτη οδήγηση και μην εισπνέετε τις
αναθυμιάσεις.
Κατά την περίοδο του στρωσίματος, η κατανάλωση καυσίμου και λαδιού
κινητήρα ενδέχεται να είναι αυξημένη
και η διαδικασία καθαρισμού του
φίλτρου σωματιδίων πετρελαίου ενδέ‐
χεται να πραγματοποιείται συχνό‐
τερα. Η λειτουργία Autostop μπορεί
να ανασταλεί για να μπορέσει να
φορτιστεί η μπαταρία.
Φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου
3 158.

150Οδήγηση και χρήσηΘέσεις διακόπτη ανάφλεξης0:διακόπτης ανάφλεξης κλειστός:
Ορισμένες λειτουργίες παραμέ‐
νουν ενεργές μέχρι να αφαιρεθεί
το κλειδί ή να ανοίξει η πόρτα του οδηγού, με την προϋπόθεση ότι ηανάφλεξη ήταν προηγουμένως
ενεργοποιημένη1:θέση τροφοδοσίας αξεσουάρ: Η
κλειδαριά του τιμονιού απασφα‐
λίζει, μπορείτε να χρησιμοποιή‐
σετε ορισμένες από τις ηλεκτρικές
λειτουργίες, ο διακόπτης ανάφλε‐
ξης είναι κλειστός2:θέση τροφοδοσίας ανοικτού
διακόπτη ανάφλεξης: Ο διακό‐
πτης ανάφλεξης είναι ανοικτός, ο πετρελαιοκινητήρα προθερμαίνε‐
ται. Ανάβουν οι ενδεικτικές
λυχνίες και οι περισσότερες ηλεκ‐
τρικές λειτουργίες είναι λειτουργί‐
σιμες3:εκκίνηση κινητήρα: Αφήστε το
κλειδί όταν αρχίσει η διαδικασία
εκκίνησης
Κλειδαριά του τιμονιού
Αφαιρέστε το κλειδί από το διακόπτη
ανάφλεξης και στρίψτε το τιμόνι μέχρι να κλειδώσει.
9 Κίνδυνος
Ποτέ μην αφαιρείτε το κλειδί από το
διακόπτη ανάφλεξης κατά τη διάρ‐ κεια της οδήγησης, καθώς αυτό θα
προκαλέσει κλείδωμα του τιμο‐
νιού.
Κουμπί ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης
Το ηλεκτρονικό κλειδί πρέπει να
βρίσκεται μέσα στο όχημα.
Τρόπος λειτουργίας αξεσουάρ
Πατήστε το Engine Start/Stop μία
φορά χωρίς να πατήσετε το πεντάλ
του συμπλέκτη ή το πεντάλ φρένων.
Ανάβει η κίτρινη λυχνία LED στο
κουμπί. Η κλειδαριά του τιμονιού
απασφαλίζει και μπορείτε να χρησι‐
μοποιήσετε ορισμένες από τις ηλεκ‐
τρικές λειτουργίες, ο διακόπτης
ανάφλεξης είναι κλειστός.

Οδήγηση και χρήση151Θέση τροφοδοσίας ανοικτού διακό‐
πτη ανάφλεξης
Πατήστε και κρατήστε πατημένο το
Engine Start/Stop επί έξι δευτερόλε‐
πτα χωρίς να πατήσετε το πεντάλ του
συμπλέκτη ή το πεντάλ φρένων. Η
πράσινη λυχνία LED στο κουμπί
ανάβει, ο πετρελαιοκινητήρας
προθερμαίνεται. Ανάβουν οι ενδεικτι‐
κές λυχνίες και οι περισσότερες ηλεκ‐
τρικές λειτουργίες είναι λειτουργίσι‐
μες.Εκκίνηση του κινητήρα
Πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη (μηχα‐
νικό κιβώτιο ταχυτήτων) ή το πεντάλ
φρένων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτή‐
των) και πατήστε το
Engine Start/Stop μία φορά. Αφήστε
το κουμπί όταν αρχίσει η διαδικασία
εκκίνησης.Διακόπτης ανάφλεξης κλειστός
Πατήστε το Engine Start/Stop στιγ‐
μιαία σε κάθε θέση ή όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία και το όχημα
είναι σταματημένο. Ορισμένες
λειτουργίες παραμένουν ενεργές
μέχρι να ανοίξει η πόρτα οδηγού, με
την προϋπόθεση ότι η ανάφλεξη ήταν προηγουμένως ενεργοποιημένη.Διακοπή λειτουργίας έκτακτης
ανάγκης κατά τη διάρκεια της οδήγη‐
σης
Πατήστε το Engine Start/Stop περισ‐
σότερο από δύο δευτερόλεπτα ή
πατήστε το δύο φορές στιγμιαία εντός
πέντε δευτερολέπτων 3 152.
Κλειδαριά του τιμονιού
Η κλειδαριά του τιμονιού ενεργοποιεί‐ ται αυτόματα όταν:
● Το όχημα είναι ακίνητο.
● Η ανάφλεξη έχει απενεργοποιη‐ θεί.
● Η πόρτα του οδηγού ανοίξει.
Για να απασφαλίσετε την κλειδαριά
του τιμονιού, ανοίξτε και κλείστε την
πόρτα του οδηγού και γυρίστε το
διακόπτη ανάφλεξης στη θέση τροφο‐
δοσίας αξεσουάρ ή θέστε τον κινη‐
τήρα απευθείας σε λειτουργία.9 Προειδοποίηση
Εάν η μπαταρία του οχήματος
αποφορτιστεί, το όχημα δεν
πρέπει να ρυμουλκηθεί ή να τεθεί
σε λειτουργία με ρυμούλκηση ή με σπρώξιμο διότι το τιμόνι θα παρα‐
μείνει κλειδωμένο.
Λειτουργία σε οχήματα με
σύστημα ηλεκτρονικού κλειδιού
σε περίπτωση βλάβης
Εάν κάποιο από τα δύο ηλεκτρονικά
κλειδιά παρουσιάσει βλάβη ή αν η
μπαταρία στο ηλεκτρονικό κλειδί
εξασθενήσει, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού μπορεί να εμφανιστεί το
μήνυμα No Remote Detected (Δεν
ανιχνεύτηκε ο τηλεχειρισμός) ή
Replace Battery in Remote Key
(Αντικατάσταση της μπαταρίας στο
κλειδί τηλεχειρισμού) όταν προσπα‐
θείτε να θέσετε σε λειτουργία το
όχημα.

152Οδήγηση και χρήση
1. Τοποθετήστε το ηλεκτρονικόκλειδί στην μπροστινή ποτηρο‐
θήκη της κεντρικής κονσόλας.
Τοποθετήστε το ηλεκτρονικό
κλειδί κεντρικά στην περιοχή
πομποδέκτη κατά μήκος, επίπεδο
με τα κουμπιά προς τα πάνω
όπως φαίνεται στην εικόνα.
2. Με το όχημα στη θέση P (Στάθ‐
μευση) ή N (Νεκρά), πατήστε το
πεντάλ φρένων και έπειτα πατή‐
στε Engine Start/Stop .
Αντικαταστήστε την μπαταρία του τηλεχειριστηρίου το συντομότερο
δυνατόν.
Διατηρηθείσα εφεδρική
ισχύς
Τα παρακάτω ηλεκτρονικά συστή‐ματα μπορούν να παραμείνουν σε
λειτουργία έως και δέκα λεπτά μετά το
σβήσιμο του κινητήρα
● Ηλεκτρικά παράθυρα
● Ηλιοροφή
● Σύστημα ήχου
Ο χειρισμός των ηλεκτρικών παραθύ‐
ρων και της ηλιοροφής εξακολουθεί
να είναι εφικτός έως και δέκα λεπτά ή
μέχρι να ανοίξει κάποια πόρτα. Το
ραδιόφωνο λειτουργεί όταν ο διακό‐
πτης ανάφλεξης είναι ανοικτός και στη θέση Acc. Μόλις κλείσετε τον διακό‐
πτη ανάφλεξης, το ραδιόφωνο θα
εξακολουθήσει να λειτουργεί έως και
δέκα λεπτά ή μέχρι να ανοίξει η πόρτα
του οδηγού.Εκκίνηση του κινητήρα
Οχήματα με διακόπτη ανάφλεξης
Γυρίστε το κλειδί στη θέση 1 για να
ξεκλειδώσει το τιμόνι.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: πατή‐
στε το πεντάλ συμπλέκτη και το
πεντάλ φρένων.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: πατή‐
στε το πεντάλ φρένου και μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση P ή
N .
Μην πατάτε το πεντάλ γκαζιού.

Οδήγηση και χρήση153Πετρελαιοκινητήρες: γυρίστε το κλειδί
στη θέση 2 για την προθέρμανση και
περιμένετε μέχρι η ενδεικτική
λυχνία ! να σβήσει.
Γυρίστε στιγμιαία το κλειδί στη θέση 3 και αφήστε το: μια αυτόματη διαδι‐
κασία ενεργοποιεί τη μίζα με μικρή
καθυστέρηση όσο ο κινητήρας
λειτουργεί, βλ. 'Αυτόματος έλεγχος
μίζας'.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: στη διάρκεια της λειτουργίας Autostop,
μπορείτε να επανεκκινήσετε τον κινη‐
τήρα σε λειτουργία πατώντας το
πεντάλ του συμπλέκτη 3 155.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: στη διάρκεια της λειτουργίας Autostop,
μπορείτε να επανεκκινήσετε τον κινη‐
τήρα αφήνοντας το πεντάλ φρένων
3 155.Οχήματα με κουμπί
ενεργοποίησης/
απενεργοποίησης
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: πατή‐
στε το πεντάλ συμπλέκτη και το
πεντάλ φρένων.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: πατή‐
στε το πεντάλ φρένων και μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση P ή
N .
Μην πατάτε το πεντάλ γκαζιού.
Πατήστε και αφήστε το
Engine Start/Stop : μια αυτόματη
διαδικασία ενεργοποιεί τη μίζα με μια
μικρή καθυστέρηση μέχρι ο κινητήρας
να τεθεί σε λειτουργία, βλ. Αυτόματος
έλεγχος μίζας.
Πριν την επανεκκίνηση ή την απενερ‐ γοποίηση του κινητήρα, όταν το
όχημα είναι ακίνητο, πιέστε μία ακόμη
φορά στιγμιαία το Engine Start/Stop.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: στη διάρκεια της λειτουργίας Autostop, μπορείτε να επανεκκινήσετε τον κινη‐
τήρα σε λειτουργία πατώντας το
πεντάλ του συμπλέκτη 3 155.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: στη διάρκεια της λειτουργίας Autostop,
μπορείτε να επανεκκινήσετε τον κινη‐
τήρα αφήνοντας το πεντάλ φρένων
3 155.
Σύστημα απασφάλισης κλειδιού
Ορισμένα οχήματα που διαθέτουν
αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένα με ένα ηλεκτρονικό
σύστημα απασφάλισης κλειδιού. Το σύστημα απασφάλισης κλειδιού έχει
σχεδιαστεί με τέτοιον τρόπο ώστε να
αποτρέπει την αφαίρεση του κλειδιού
ανάφλεξης εάν ο επιλογέας ταχυτή‐
των δεν βρίσκεται στη θέση P.

154Οδήγηση και χρήσηΕκκίνηση του οχήματος σε
χαμηλές θερμοκρασίες
Η εκκίνηση του κινητήρα χωρίς
ανεξάρτητους θερμαντήρες είναι
εφικτή σε θερμοκρασίες έως -25 °С
για τους πετρελαιοκινητήρες και
-30 °C για τους βενζινοκινητήρες.
Χρειάζεται λάδι κινητήρα με το σωστό
ιξώδες, το σωστό καύσιμο, οι εργα‐
σίες σέρβις να έχουν πραγματοποιη‐
θεί και η μπαταρία του οχήματος να
είναι επαρκώς φορτισμένη. Σε θερμο‐ κρασίες κάτω από -30 °C, το αυτό‐
ματο κιβώτιο ταχυτήτων χρειάζεται μια φάση προθέρμανσης πέντε λεπτών
περίπου. Ο επιλογέας ταχυτήτων
πρέπει να βρίσκεται στη θέση P.
Αυτόματος έλεγχος μίζας
Αυτή η λειτουργία ελέγχει τη διαδικα‐
σία εκκίνησης του κινητήρα. Ο οδηγός
δεν χρειάζεται να κρατά το κλειδί στη
θέση 3 ή να κρατά το
Engine Start/Stop πατημένο. Όταν
ενεργοποιηθεί, το σύστημα θα συνεχί‐ σει να εκκινεί αυτόματα μέχρι να θέσει
σε λειτουργία τον κινητήρα. Λόγω τηςδιαδικασίας ελέγχου, ο κινητήρας
τίθεται σε λειτουργία με μια μικρή
καθυστέρηση.
Πιθανοί λόγοι για τους οποίους ο κινη‐ τήρας δεν τίθεται σε λειτουργία:
● Δεν έχει πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη (μηχανικό κιβώτιο
ταχυτήτων).
● Δεν έχει πατηθεί το πεντάλ φρένων ή ο επιλογέας ταχυτήτωνδεν βρίσκεται στη θέση P ή N
(αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).
● Πέρας χρόνου
Προθέρμανση
υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα
Κατά την εκκίνηση, η διαθέσιμη ροπή του κινητήρα μπορεί να είναι περιορι‐
σμένη για λίγο, ιδίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Ο περιορισμός χρησιμο‐
ποιείται για να μπορέσει το σύστημα λίπανσης να προστατεύσει πλήρως
τον κινητήρα.Διακοπή παροχής καυσίμου
κατά την υπέρβαση στροφών κινητήρα με τη φόρα του οχήματος
Η τροφοδοσία καυσίμου διακόπτεται
αυτόματα, όταν το όχημα κινείται με
επιλεγμένη σχέση στο κιβώτιο αλλά
χωρίς το πεντάλ γκαζιού να είναι
πατημένο.
Ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης, η
διακοπή παροχής καυσίμου κατά την
υπέρβαση στροφών κινητήρα με τη
φόρα του οχήματος μπορεί να
απενεργοποιηθεί.