2017 OPEL CASCADA radio

Nega vozila2279. Priključiti električni priključakkompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora vozila,
preporučujemo da motor radi.
10. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će nakratko (približno30 sekundi) prikazivati pritisak od
6 bara, sve dok se boca sa
zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga će pritisak opadati.
12. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik.
Posle toga se pneumatik
napumpava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postići u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika
3 254. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
10 minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak punjenja još
10 minuta. Ukoliko se propisani
pritisak još uvek ne postigne,
pneumatik je previše oštećen.
Potražiti pomoć servisne
radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na
nosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak
boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenubrzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.

228Nega vozila17. Odmah nastaviti sa vožnjom, dabi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od
10 minuta), zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod 1,3 bara, vozilo se ne
sme dalje koristiti. Potražiti pomoć
servisne radionice.
18. Komplet za popravku pneumatika
lagerovati u prtljažnom prostoru.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na rok trajanja boce
sa zaptivnim materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za naduvavanje drugih predmeta
npr. fudbalskih lopti, važdušnihmatraca, gumenih čamaca, itd.
Nalaze se sa donje strane
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 225.
Preduzeti sledeće mere i držati se sledećih napomena:
● Parkirati vozilo na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazadili P.
● Vađenje rezervnog točka 3 231.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.

Nega vozila237Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova od vučnog vozila u putnički
prostor, uključiti recirkulaciju i zatvoriti
prozore, kada je meki krov zatvoren.
Vozila sa automatskim menjačem:
Vozila sa automatskim menjačem
smeju se vući samo prema napred i
brzinom ne većom od 80 km/h i ne
dalje od 100 km. U svim ostalim
slučajevima, ako je menjač u kvaru,
prednja osovina se mora podići od
zemlje.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Nakon vuče, odvrnuti priključak za
vuču u smeru kretanja kazaljke na
satu.
Umetnuti kapicu na vrhu i zabraviti
naniže.
Vuča drugog vozila
Staviti odvijač u otvor u donjem
savijenom delu poklopca. Otpustiti poklopac pažljivim pomeranjem
odvijača prema dole.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 217.
Priključak za vuču uvrnuti u smeru
suprotnom od kretanja kazaljke na
satu u otvor do kraja, dok se ne
zaustavi u horizontalnom položaju.
Ušicu koja se nalazi na podvozju
ispod zadnjeg dela vozila, nikada ne
koristiti za vuču vozila.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje rudu za vuču - u priključak za vuču.
Priključak za vuču se sme koristiti
samo za vuču vozila, nikako za druge namene.

Servisni radovi i održavanje241Servisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................241
Servisne informacije ................241
Preporučena ulja, maziva i delovi ......................................... 242
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................242Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koje je propisano.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog perioda 3 89.
Evropski servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Kraći servisni interval može da važi
za otežane uslove vožnje, npr. za taksi i policijska vozila.
Evropski servisni rasporedi su važeći
u sledećim državama:Andora, Austrija, Belgija, Bosna i
Hercegovina, Bugarska, Hrvatska,
Kipar, Republika Češka, Danska,
Estonija, Finska, Francuska,
Nemačka, Grčka, Grenland,
Mađarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Lihtenštajn, Litvanija,
Luksemburg, Makedonija, Malta,
Monako, Crna Gora, Holandija,
Norveška, Poljska, Portugal,
Rumunija, San Marino, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Španija,
Švedska, Švajcarska, Velika
Britanija.
Displej servisnog perioda 3 89.
Međunarodni servisni intervali Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 15.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Otežani uslovi rada postoje ako se
često javlja jedan ili više sledećih
uslova: Hladno startovanje, operacija zaustavljanja i pokretanja, rad sa
prikolicom, planinska vožnja, vožnja
po lošim i peščanim površinama puta,
povećano zagađenje vazduha,

256Informacije vlasnikaInformacije vlasnikaInformacije o vlasniku................256
Izjava o usklađenosti ...............256
Popravka oštećenja od sudara 259
Izjava o softveru ......................259
Registrovani zaštitni znaci .......262
Zapis podataka vozila i tajnost ..263
Snimač podataka zbivanja ......263
Radio-frekvencijska identifikacija (RFID) ................264Informacije o vlasniku
Izjava o usklađenosti
Sistemi radio prenosa Ovo vozilo poseduje sisteme koji
odašilju i/ili primaju radio talase, u
skladu sa Direktivom 1999/5/EC ili
2014/53/EU. Navedeni sistemi su usklađeni sa osnovnim zahtevima i
ostalim relevantnim odredbama
Direktive 1999/5/EC ili 2014/53/EU.
Kopije originalne Deklaracije o
usklađenosti mogu se nabaviti preko
naše web stranice.
Radarski sistemi Izjave o usklađenosti specifične za
dotičnu zemlju za radarske sisteme
prikazane su na sledećoj stranici:

Informacije vlasnika263EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
je registrovani zaštitni znak
kompanije EnGIS Technologies, Inc.Google Inc.
Android™ i Google Play™ Store su zaštitni znaci kompanije Google Inc.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
je registrovani zaštitni znak
kompanije VDA.Zapis podataka vozila i
tajnost
Snimač podataka zbivanja
Vozilo raspolaže sa nekoliko složenih
sistema koji nadziru i kontrolišu razne podatke vozila. Neki podaci mogu biti
memorisani tokom redovnog rada u
cilju lakše popravke detektovanih neispravnosti, dok se ostali podaci
memorišu samo u slučaju sudara ili
događaja prilikom koga je moglo da
dođe do sudara; podaci se memorišu
pomoću modula u sistemima u vozilu
koji mogu da snimaju podatke o
događajima, kao što je upravljački
modul vazdušnog jastuka.
Sistemi mogu da snimaju
dijagnostičke podatke o stanju vozila
(npr. nivo ulja ili kilometražu) i
informacije o načinu korišćenja (npr.
brzinu motora, korišćenje kočnica i korišćenje sigurnosnih pojaseva).
Za čitanje tih podataka je potrebna
specijalna oprema i ovlaštenje. Neki
dijagnostički podaci se elektronskim
putem unose u globalne sisteme
firme Opel prilikom servisiranja vozilau radionici kako bi se dokumentovala
istorija servisiranja vozila. To
omogućava radnicima radionice da
efikasno održavaju i popravljaju vaše
vozilo, u skladu sa njegovim
potrebama, svaki put kada dođete u
radionicu.
Proizvođač neće pristupiti podacima
o ponašanju vozača u vezi sa
sudarom niti ih prepustiti trećim
licima, osim u sledećim slučajevima:
● uz saglasnost vlasnika vozila, ili ako je vozilo uzeto u zakup, uz
saglasnost zakupca
● kao odgovor na zvanični zahtev od policije ili sličnih zvaničnih
ustanova
● kao deo odbrane proizvođača u slučaju zvaničnih postupaka
● kao zakonski zahtev

264Informacije vlasnikaDodatno, proizvođač može koristiti
prikupljene ili primljene dijagnostičke
podatke:
● za potrebe razvoja proizvodnje● za pristup potrebama razvoja gde
je potrebno održavanje
odgovarajuće tajnosti
● za puštanje na raspolaganje zbirnih podataka koji nisu usko
vezani za specifično vozilo
drugim organizacijama razvojnih ciljeva
Radio-frekvencijska identifikacija (RFID)
RFID tehnologija se koristi kod nekih
vozila za funkcije kao što su praćenje pritiska u pneumaticima i bezbednost
sistema paljenja. Koristi se za
daljinsko zaključavanje, otključavanje
i pokretanje pomoću ključeva sa
daljinskim upravljačem i otvaranja
garažnih vrata pomoću predajnika u
vozilu. RFID tehnologija kod Opel
vozila ne koristi i ne beleži lične
informacije i ne povezuje se ni sa
jednim Opel sistemom koji sadrži
lične informacije.

269Prostor za odlaganje na srednjojkonzoli ...................................... 73
Prostor za odlaganje pozadi .........76
Prostor za odlaganje u naslonu za ruku ..................................... 73
Provere vozila ............................. 197
Prozori .......................................... 32
Prtljažni prostor ............................ 25
Prva pomoć .................................. 77
R Radio-frekvencijska identifikacija (RFID) .................264
Rad sa pedalom ........................... 93
Rashladna tečnost i antifriz ........242
Rashladna tečnost motora ........199
Rastojanje od tla .........................142
Razrada novog vozila ................143
Redovno funkcionisanje klima uređaja ................................... 139
Registrovani zaštitni znaci ..........262
Rezervni točak ........................... 231
Rezervno napajanje isključeno ...143
Ručica menjača .........................153
Ručna kočnica ....................157, 158
Ručni menjač ............................. 156
Ručni režim ................................ 154
Ručno podešavanje sedišta .........49Ručno smanjivanje zaslepljivanja 31
Rukovanje vozilom na kraju radnog veka ........................... 197
S Saveti za vožnju ......................... 142
Selektivna redukcija katalizacije. 149 Servis ................................. 139, 241
Servisne informacije ..................241
Servoupravljač .............................. 94
Signalni uređaj za skretanje i menjanje saobraćajne trake ...124
Sigurnosni pojas ............................ 8
Sigurnosni pojasevi .....................56
Sigurnosni pojasevi fiksirani u tri tačke ......................................... 57
Simboli ........................................... 4
Sirena .................................... 14, 81
Sistem bočnih vazdušnih jastuka 63
Sistem centralnog zaključavanja . 23
Sistem grejanja i ventilacije .......130
Sistemi pranja i brisanja ..............14
Sistemi upravljanja klimom .........130
Sistemi upravljanja vožnjom .......160
Sistem kočnice i kvačila ............... 93
Sistem kontrole proklizavanja ....160
Sistem kontrole proklizavanja isključen .................................... 95
Sistem nadzora pritiska u pneumaticima ....................95, 219Sistem napajanja strujom ............92
Sistem prednjih vazdušnih jastuka 62
Sistem prepoznavanja prepreka. 170 Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja .....................157
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS) .............93
Sistem vazdušnog jastuka ...........59
Sistem zaključavanja za zaštitu od krađe ................................... 27
Sistem zaštite od prevrtanja .........45
Sistem zaštite za decu.................. 65
Sistem za zaustavljanje i pokretanje ............................... 144
Skladištenje vozila ......................196
Sklapajući retrovizori ...................30
Snimač podataka zbivanja .........263
Specifični podaci vozila .................3
Spojnica prikolice........................ 189
Spoljašnja nega .........................238
Spoljašnja temperatura ...............83
Spoljašnje osvetljenje ....12, 96, 116
Spoljašnji retrovizori .....................30
Startovanje motora ....................143
Startovanje pomoću kablova .....234
Svetla na zaštitnim lamelama od sunca ...................................... 127
Svetla za čitanje ........................127
Svetla za maglu ...................97, 206
Svetla za ulazak u vozilo ...........128