2017 OPEL ASTRA K tempomat

130Přístroje a ovládací prvky
V odpovídajícím podnabídce lze
změnit následující nastavení:
Vozidlo ● Kvalita klima / vzduch
Automatická rychlost ventilátoru :
Upravuje úroveň proudění
vzduchu v kabině v režimu
automatické klimatizace.
Automatické vytápění sedadel :
Automaticky zapne vyhřívání
sedadel.
Automatické odmlžení :
Podporuje odmlžení čelního skla prostřednictvím automatického výběru potřebného nastavení
a automatického režimu
chlazení.
Automatické odmlžení zadního skla : Automaticky zapne
vyhřívání zadního okna.
● Systém rozpoznání kolize
Upozornění na kolizi vpředu :
Automaticky zapne nebo vypne
výstrahu před kolizí vpředu.
Automatická příprava na kolizi :
Zapíná nebo vypíná funkci
automatické brzdy vozidla
v případě bezprostředního
nebezpečí srážky. Na výběr jsou
následující možnosti: systém
přebere ovládání brzd, pouze
varuje zvukovými signály nebo je
zcela vypnutý.
Asistent parkování : Zapnutí nebo
vypnutí ultrazvukového
parkovacího asistenta. Zapnutí lze provést volitelně s připojeným nebo odpojeným tažným
zařízením přívěsu.
Upozornění „volná jízda“ : Zapíná
a vypíná funkci připomenutí
adaptivního tempomatu.Výstraha - slepý úhel : Zapíná
nebo vypíná upozornění na mrtvý
úhel.
● Komfort a pohodlí
Automatické vyvolání uložených
hodnot : Změní nastavení pro
vyvolání v paměti uložených
nastavení pro nastavení
elektricky ovládaného sedadla.
Sedadlo řidiče: snadný výstup :
Zapnutí nebo vypnutí funkce
snadného vystoupení elektricky
nastavitelného sedadla.
Hlasitost zvuku : Změna hlasitosti
výstražné zvonkohry.
Přizpůsobené řidičem : Zapnutí
nebo vypnutí funkce
personalizace.
Stěrače s dešťovým senzorem :
Zapíná nebo vypíná automatické
stírání pomocí dešťového
snímače.
Automatické zap. stírače při
couvání : Zapnutí nebo vypnutí
automatického spuštění stěrače
zadního okna při zařazení
zpátečky.

Řízení vozidla a jeho provoz159Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 160
Kontrola nad vozidlem .............160
Řízení ...................................... 160
Startování a provoz ...................160
Záběh nového vozidla .............160
Polohy spínače zapalování .....160
Tlačítko Power ......................... 161
Zachované napájení ................163
Startování motoru ....................163
Odpojení při přeběhu ...............165
Systém stop-start ....................165
Parkování ................................ 168
Výfuk motoru .............................. 170
Filtr pevných částic ..................171
Katalyzátor .............................. 171
Automatická převodovka ...........172
Displej převodovky ..................172
Páka voliče .............................. 173
Manuální režim ........................174
Elektronické jízdní programy ...174
Porucha ................................... 175
Přerušení napájení ..................175
Manuální převodovka ................176Automatizovaná manuální
převodovka ................................ 176
Displej převodovky ..................177
Páka voliče .............................. 177
Manuální režim ........................178
Elektronické jízdní programy ...179
Porucha ................................... 179
Brzdy .......................................... 179
Protiblokovací systém brzd .....179
Parkovací brzda ......................180
Brzdový asistent ......................182
Asistent rozjezdu ve svahu ......182
Podvozkové systémy .................183
Systém kontroly prokluzu ........183
Elektronické řízení stability ......184
Sportovní režim .......................185
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 186
Tempomat ............................... 186
Omezovač rychlosti .................188
Adaptivní tempomat ................189
Výstraha před kolizí vpředu .....197
Indikace vzdálenosti vpředu ....200
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 200
Parkovací asistent ...................204
Upozornění na mrtvý úhel .......211
Zadní kamera .......................... 213Asistent dopravního značení ...215
Asistent udržení v jízdním pruhu ...................................... 219
Palivo ......................................... 222
Palivo pro zážehové motory ....222
Palivo pro vznětové motory .....222
Doplňování paliva ....................223
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 224
Tažné zařízení ........................... 225
Všeobecné informace ..............225
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............225
Tažení přívěsu ......................... 225
Asistent stability přívěsu ..........229

Řízení vozidla a jeho provoz181Za účelem snížení silového
působení parkovací brzdy
současně sešlápněte nožní brzdu.
Kontrolka R 3 111.
Elektrická parkovací brzda
Používání, když vozidlo stojí
9 Varování
Zatáhněte za spínač m a podržte
jej minimálně jednu sekundu,
dokud se trvale nerozsvítí
kontrolka m a nezabrzdí
elektrická parkovací brzda 3 111.
Elektrická parkovací brzda
pracuje automaticky s použitím
odpovídající síly.
Před opuštěním vozidla,
zkontrolujte stav elektrické
parkovací brzdy. Kontrolka m
3 111.
Elektrickou parkovací brzdu lze vždy
použít, dokonce i když je vypnuto zapalování.
Nepoužívejte systém elektrické
parkovací brzdy příliš často při
vypnutém motoru, hrozí nebezpečí
vybití akumulátoru.
Uvolnění
Zapněte zapalování. Podržte
sešlápnutý pedál brzdy a následně
stlačte spínač m.
Funkce rozjezdu vozidla
Vozidla s manuální převodovkou:
Jestliže sešlápnete spojkový pedál
a poté jej lehce povolíte a mírně
sešlápnete akcelerační pedál,
automaticky se uvolní elektrická
parkovací brzda. Toto není možné,
když současně táhnete za spínač m.
Vozidla s automatickou převodovkou
nebo s automatizovanou manuální převodovkou: Jestliže zařadíte jízdní
rozsah D a poté sešlápnete
akcelerační pedál, automaticky se
uvolní elektrická parkovací brzda.
Toto není možné, když současně
táhnete za spínač m.
Dynamické brzdění, když se vozidlo
pohybuje
Při zatažení za spínač m za jízdy
bude systém parkovací brzdy
zpomalovat vozidlo, ale natrvalo se
nezabrzdí.
Jakmile bude spínač m uvolněn,
dynamické brzdění ustane.
Automatické zabrzdění
Pokud je vozidlo vybaveno
automatickou převodovkou
a adaptivní tempomat je aktivní,
elektrická parkovací brzda se
automaticky zabrzdí, pokud bylo
vozidlo zastaveno systém na dobu
delší než dvě minuty.

Řízení vozidla a jeho provoz185
● Pro deaktivaci pouze systémupro kontrolu trakce stiskněte
krátce tlačítko b. Systém pro
kontrolu trakce (TC) je neaktivní,
ale systém ESC zůstane aktivní,
rozsvítí se kontrolka k. Při
deaktivaci systému TC se
v informačním centru řidiče
zobrazí stavová zpráva.
ESC se zapne opětovným stisknutím
tlačítka b. Jestliže systém TC byl
před tím zakázán, systém TC i ESC
se opět aktivuje. Kontrolka k a n
zhasne, jakmile je systém TC a ESC
opět aktivován.
Systém ESC se také znovu zapne při příštím zapnutí zapalování.
Porucha
V případě výskytu poruchy v systému
se trvale rozsvítí kontrolka b a v
informačním centru řidiče se zobrazí zpráva. Systém není funkční.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Sportovní režim
Sportovní režim přizpůsobuje
nastavení některých systémů vozidla
pro sportovnější styl jízdy.
● Motor reaguje rychleji na pohyb plynového pedálu.
● Řízení reaguje rychleji a poskytuje lepší kontakt
s povrchem vozovky.
● Okamžiky přechodu na jiný stupeň u automatické
převodovky nastanou později.
● Režimy řízení adaptivního tempomatu jsou upraveny na
sportovnější nastavení.Aktivace
Stiskněte tlačítko SPORT, když motor
běží.
Při aktivaci sportovního režimu se
rozsvítí dioda LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí
stavová zpráva.
Deaktivace
Krátce stiskněte SPORT. Sportovní
režim se deaktivuje při příští zapnutí
zapalování.

186Řízení vozidla a jeho provozAsistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat
rychlosti přibližně od 30 km/h do
maximální rychlosti vozidla. Při jízdě
v kopci směrem nahoru nebo dolů
může dojít k odchylkám od uložených rychlostí.
Z bezpečnostních důvodů není
možné aktivovat tempomat, dokud
nebyl jednou sešlápnutý pedál brzdy.
Zapnutí při zařazeném prvním
převodovém stupni není možné.
Nepoužívejte tempomat k udržování
konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
Ilustrace znázorňují různé verze.
Kontrolka m 3 114.
Zapnutí
Stiskněte m: Kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí bíle.
Aktivace
Zrychlete na požadovanou rychlost
a otočte ruční kolečko na SET/-,
aktuální rychlost je uložena
a udržována. Kontrolka m v sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí
zeleně. Na displeji vyšší úrovně
výbavy se rozsvítí zelená kontrolka
m a zobrazí se nastavená rychlost.
Plynový pedál může být uvolněn.

Řízení vozidla a jeho provoz187Rychlost vozidla můžete zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstává při řazení aktivní.
Zvýšení rychlosti Když je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v RES/+ nebo
opakovaně krátce otočte na RES/+:
rychlost se zvyšuje plynule nebo
v malých krocích.
Nebo zrychlete na požadovanou
rychlost a uložte jí otočením ručního kolečka na SET/-.Snížení rychlosti
Když je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v SET/- nebo
opakovaně krátce otočte na SET/-:
rychlost se snižuje plynule nebo
v malých krocích.
Deaktivace Stiskněte y: Kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí bíle.
Na displeji vyšší úrovně výbavy
změní m barvu na bílou.
Tempomat se deaktivuje, ale
nevypne. Poslední uložená rychlost
zůstává v paměti pro pozdější
obnovení.
Automatická deaktivace: ● Rychlost vozidla nižší než přibližně 30 km/h.
● Rychlost vozidla klesne o více než 25 km/h pod nastavenou
rychlost.
● Je sešlápnut pedál brzdy. ● Spojkový pedál je sešlápnut několik sekund.
● Páka voliče je zablokována v poloze N.● Otáčky motoru jsou velmi nízké.
● Je v činnosti elektronická stabilizace vozidla nebo systém
kontroly trakce.
● Je zabrzděna parkovací brzda. ● Současné stisknutí RES/+
a sešlápnutí brzdového pedálu
deaktivuje tempomat a vymaže
uloženou rychlost.
Obnovení uložené rychlosti
Otočte ruční kolečko na RES/+ při
rychlosti nad 30 km/h. Uložená
rychlost bude dosažena.
Vypnutí
Stiskněte m: kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Uložená rychlost je vymazána.
Stisknutím tlačítka L pro aktivaci
omezovače rychlosti nebo vypnutím
zapalování se rovněž vypne
tempomat a odstraní se uložená rychlost.

188Řízení vozidla a jeho provozOmezovač rychlosti
Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost lze nastavit na
rychlosti vyšší než 25 km/h až do
200 km/h.
Řidič může zrychlit pouze na
nastavenou rychlost. Při jízdě s kopce
mohou nastat odchylky od omezené
rychlosti.
Pokud je systém aktivní, zobrazuje se
přednastavený rychlostní limit
v informačním centru řidiče.
AktivaceIlustrace znázorňují různé verze.
Stiskněte L, v informačním centru
řidiče se rozsvítí symbol L.
Pokud byl před tím zapnut tempomat, vypne se při aktivaci omezovače
rychlosti a zhasne kontrolka m.
Nastavení rychlostního limitu
Zrychlete na požadovanou rychlost
a krátce otočte ruční kolečko do
polohy SET/-: Aktuální rychlost se
uloží jako maximální rychlost.
Na displeji střední úrovně výbavy se
zobrazí L a rychlostní limit.
Na displeji vyšší úrovně výbavy
změní L barvu na zelenou.
Změna rychlostního limitu
Při aktivním omezovači rychlosti
podržte nebo krátce otočte ruční
kolečko do polohy RES/+ pro zvýšení
nebo SET/- pro snížení požadované
maximální rychlosti.
Překročení rychlostního limitu Při překročení omezené rychlosti bez
zásahu řidiče začne v informačním
centru řidiče blikat rychlost a během
této doby bude znít akustická
signalizace.
V nouzovém případě je možné
rychlostní limit překročit pevným
sešlápnutím pedálu plynu až ke
koncové poloze. V tomto případě se
nespustí akustická signalizace.

Řízení vozidla a jeho provoz189Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.
Deaktivace Stiskněte y: omezovač rychlosti se
deaktivuje a s vozidlem je možné jet
bez omezení rychlosti.
Na displeji střední úrovně výbavy je
uložená omezená rychlost uvedena v závorkách.
Na displeji vyšší úrovně výbavy
změní L barvu na bílou.
Kromě toho se zobrazí příslušná
zpráva.
Omezovač rychlosti se deaktivuje, ale nevypne. Poslední uložená rychlostzůstává v paměti pro pozdější
obnovení.
Obnovení rychlostního limitu
Otočte ruční kolečko do polohy
RES/+ . Uložená omezená rychlost
bude vyvolána a zobrazí se bez
závorek v informačním centru řidiče.
Vypnutí
Stiskněte L, signalizace omezení
rychlosti v informačním centru řidiče
zhasne. Uložená rychlost je
vymazána.
Stisknutím tlačítka m pro aktivaci
tempomatu nebo adaptivního
tempomatu se rovněž deaktivuje
omezovač rychlosti a uložená
rychlost se odstraní.
Při vypnutí zapalování se také
deaktivuje omezovač rychlosti,
omezená rychlost se uloží do paměti
pro příští aktivaci omezovače
rychlosti.
Adaptivní tempomat Adaptivní tempomat představuje
vylepšení běžného tempomatu
o přídavnou funkci udržování určité
vzdálenosti za vozidlem jedoucím
vepředu.Adaptivní tempomat při přibližování
k pomaleji jedoucímu vozidlu
automaticky zpomalí. Pak nastaví
rychlost vozidla tak, aby sledovalo
vozidlo vpředu ve zvolené
vzdálenosti vpředu. Rychlost vozidla
se zvyšuje nebo snižuje tak, aby
sledovala vozidlo vpředu, ale
nepřekročí nastavenou rychlost.
Může použít omezené brzdění
aktivovanými brzdovými světly.
Adaptivní tempomat může uložit a udržovat rychlosti nad přibližně
25 km/h. Pokud jedete za vozidlem
rychlostí nižší než 25 km/h, nastaví se
nižší rychlost. U vozidel
s automatickou převodovkou může systém zabrzdit vozidlo až do
zastavení.