2017 OPEL ASTRA K sensor

Iluminação151Iluminação do
habitáculo
Controlo da iluminação do painel de instrumentos
O brilho das seguintes luzes pode ser
ajustado na posição AUTO quando o
sensor de luz deteta condições
noturnas, ou na posição 8 ou 9.
● iluminação do painel de instrumentos
● Visor de informação
● interruptores e elementos de funcionamento acesos
Rodar o botão de accionamento
manual A e manter até obter o brilho
pretendido.
Luzes do habitáculo Durante a entrada e saída do veículo,
as luzes de cortesia dianteiras e
traseiras acendem automaticamente
e depois apagam passado um tempo de diferimento.
Advertência
No caso de um acidente com
accionamento do airbag, as luzes de
cortesia acendem
automaticamente.
Luz de cortesia dianteiraAccionar com o interruptor de
balancim:w:comutar
automaticamente de
ligar para desligadopremir u:ligadopremir v:desligado
Luzes traseiras de cortesia
Acendem em conjunto com a luz
dianteira de cortesia dependendo da
posição do interruptor de balancim.
Luzes de leitura
Acionadas premindo s e t nas
luzes de cortesia.

Climatização163A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas se embaciar pelo
exterior, active o limpa-pára-brisas e
desactive l.
Recirculação de ar automática
Um sensor de humidade do ar muda
automaticamente para o ar exterior
se a humidade do ar interior for
demasiado alta.
Configurações básicas
É possível alterar algumas definições
no menu Definições no Mostrador de
informação. Personalização do
veículo 3 130.
Aquecimento auxiliar
Aquecedor de ar O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece
automaticamente o habitáculo mais
rapidamente.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Deve haver pelo menos uma grelha
de ventilação aberta quando o
arrefecimento está ligado.
Para abrir a grelha, rodar a roda de
regulação no sentido do símbolo W
maior. Ajustar a quantidade de ar na
saída de ar, rodando o botão rotativo
de ajuste.

166Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........167
Controlo sobre o veículo .........167
Direção .................................... 167
Arranque e manuseamento .......167
Rodagem do veículo ...............167
Posições do interruptor da ignição .................................... 168
Botão de acionamento ............168
Desativação diferida da alimentação ............................ 170
Ligar o motor ........................... 170
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................172
Sistema para/arranca ..............172
Estacionamento .......................176
Gases de escape .......................178
Filtro de partículas diesel ........178
Catalisador .............................. 179
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 180
Visor da caixa de velocidades . 180
Alavanca seletora ....................181
Modo manual ........................... 182Programas de condução com
comando eletrónico ................182
Avaria ...................................... 183
Corte de corrente ....................183
Caixa de velocidades manual ....184
Caixa de velocidades manual de comutação automática ..............184
Visor da caixa de velocidades . 185
Alavanca seletora ....................185
Modo manual ........................... 186
Programas de condução com comando eletrónico ................187
Avaria ...................................... 187
Travões ...................................... 188
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 188
Travão de mão ........................ 189
Assistência à travagem ...........191
Assistência de arranque em subidas ................................... 191
Sistemas de condução ..............191
Sistema de controlo da tração . 191
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 192
Modo Sport .............................. 194
Sistemas de apoio ao condutor .194
Programador de velocidade ....194
Limitador de velocidade ..........197Programador de velocidade
adaptável ................................ 199
Aviso de colisão dianteira ........207
Indicação de Distância à Frente ..................................... 210
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 211
Sensores de estacionamento ..214
Aviso de ângulo morto .............223
Câmara traseira .......................224
Apoio aos sinais de trânsito ....226
Assistência de permanência na faixa ........................................ 231
Combustível ............................... 233
Motores a gasolina ..................233
Motores a diesel ......................234
Abastecer ................................ 234
Consumo de combustível - Emissões de CO 2
.................. 235
Engate do reboque ....................236
Informações gerais ..................236
Condições de condução e sugestões para o reboque .....236
Rebocar ................................... 237
Acoplamento de reboque ........238
Programa de estabilidade do
reboque .................................. 241

Condução e funcionamento199Programador de velocidade
adaptável
O programador de velocidade
adaptável é um melhoramento do
programador de velocidade
convencional com a função adicional
de manter uma certa distância em
relação ao veículo à frente.
O programador de velocidade
adaptável desacelera
automaticamente quando o veículo
se aproxima de um veículo em frente
a deslocar-se mais lentamente.
Nesse caso, ajusta a velocidade do
veículo para seguir o veículo à frente
à distância seleccionada. A
velocidade do veículo é aumentada
ou diminuída para seguir o veículo à
frente, mas não excede a velocidade
definida. Pode aplicar uma travagem
limitada com as luzes dos travões
activadas.
O programador de velocidade
adaptável pode guardar e manter
velocidades acima de
aproximadamente 25 km/h. No caso
de o veículo em movimento à frente
se deslocar a menos de 25 km/h, será definida a velocidade mais lenta. Emveículos com caixa de velocidades
automática, o sistema também pode
travar até parar.
O programador de velocidade
adaptável utiliza um sensor de radar
para detectar os veículos à frente. Se
não for detetado qualquer veículo no
trajeto de condução, o programador
de velocidade adaptável comporta-se
como um programador de velocidade convencional.
Por razões de segurança, não é possível activar o sistema antes de
carregar uma vez no pedal do travão
ou da embraiagem depois de ligar a
ignição.
A utilização do programador de
velocidade adaptável é recomendada
principalmente em rectas longas como vias rápidas ou estradas
secundárias com tráfego fluido. Não
utilizar o sistema se não for
aconselhável manter uma velocidade constante.
Luz de aviso A 3 119, m 3 118, C
3 118.9 Aviso
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção, mesmo quando
conduzir com o programador de
velocidade adaptável. O condutor
mantém total controlo do veículo,
pois o pedal do travão, o pedal do acelerador e o interruptor de
cancelamento têm prioridade
sobre qualquer operação do
programador de velocidade
adaptável.

Condução e funcionamento203Exemplo: Se estiver seleccionada a
definição 3 (longe), o condutor é
avisado mais cedo antes de uma
possível colisão, mesmo que o
programador de velocidade
adaptável esteja inactivo ou
desligado.9 Aviso
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
A distância de seguimento deve
ser ajustada ou o sistema
desligado sempre que as
condições existente o exijam.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso verde de veículo à
frente A é apresentada quando o
sistema deteta um veículo no trajeto
de condução a uma distância até
cerca de 150 metros.
Aviso de colisão dianteira 3 207.
Se este símbolo não aparecer, ou
aparecer brevemente, o programador
de velocidade adaptável não reagirá
a veículos que sigam à sua frente.
Desactivação
O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado.
● O pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou
abranda para menos de
15 km/h (em veículos com caixa
de velocidades automática,
abranda até parar, sem
desactivar, no espaço de
2 minutos).
● O sistema de controlo da tracção
está a funcionar.
● O controlo electrónico de estabilidade está a funcionar.
● Não há trânsito e nada é detectado na berma da estrada
durante vários minutos. Neste
caso não há ecos de radar e o
sensor pode indicar que está
bloqueado.
● O sistema de travagem de emergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.

204Condução e funcionamento● O sensor do radar estábloqueado por uma película de
gelo ou água.
● É detectada uma avaria no radar,
motor ou sistema de travagem.
Além disso, o sistema é desactivado automaticamente em veículos com
caixa de velocidades automática
(programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral) quando:
● O travão de mão eléctrico está aplicado.
● O veículo está a ser mantido parado pelo sistema há mais de
2 minutos.
● O veículo para, o cinto de segurança do condutor é
desapertado e a porta do
condutor é aberta.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desativado, a
luz de aviso m muda de verde para
branco e uma mensagem pop-up é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
A velocidade guardada é mantida.
No mostrador do nível médio, a
velocidade memorizada é indicada
entre parênteses no Centro de
Informação do Condutor quando o
sistema é desativado, mas não
desligado.
No mostrador do nível superior, o
símbolo do programador de
velocidade adaptável C muda de
verde para branco quando o sistema
é desativado, mas não desligado.
9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desactivado, o condutor tem de
assumir o controlo total dos
travões e do motor.
Desligar
Premir C para desligar o
programador de velocidade
adaptável. As luzes de aviso m e C
no Centro de Informação do
Condutor apagam-se. A velocidade
guardada é apagada.
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor ● O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
estradas sinuosas ou
montanhosas, pois o sistema
pode deixar de detectar o veículo
à frente e demorar algum tempo
a detectá-lo de novo.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,
pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus

Condução e funcionamento205(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável com
chuva, neve ou muita sujidade,
pois o sensor do radar pode ficar tapado por uma película de água,
pó, gelo ou neve. Isto reduz ou
suprime completamente a
visibilidade. Em caso de bloqueio do sensor, limpar a tampa do
sensor.
Limites do sistema ● A força de travagem automática do sistema não permite
travagens a fundo e o poder de
travagem pode não ser suficiente
para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se for
detectado um novo veículo, o
sistema pode acelerar em vez de travar.● O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
● O programador de velocidade adaptável não trava por causa de
peões, animais, condução a
muito baixa velocidade ou
veículos parados.
● Não utilize o programador de velocidade adaptável ao rebocar
um atrelado.
● Não utilize o programador de velocidade adaptável em
declives íngremes.
Curvas
O programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o
veículo à frente ou considerar um
veículo que não se encontra na
mesma faixa de rodagem. Isto pode
acontecer ao entrar ou sair de um
curva, conforme a curva for mais ou
menos apertada. Se deixar de
detectar um veículo à frente, o
indicador de controlo A apaga-se.
Se a força centrífuga for demasiado
grande numa curva, o sistema
abranda ligeiramente o veículo. Este nível de travagem não foi concebido
para evitar a derrapagem ao fazer a
curva. O condutor é responsável por
reduzir a velocidade seleccionada
antes de entrar numa curva e de uma
forma geral por adaptar a velocidade
ao tipo de estrada e aos limites de
velocidade aplicáveis.

Condução e funcionamento207Unidade de radar
A unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador, abaixo do
emblema da marca.
9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, após uma
colisão frontal, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir incorrectamente. Após um
acidente, consulte uma oficina
para verificar e corrigir o sensor do programador de velocidade
adaptativo.
Definições
As definições podem ser alteradas no
menu Personalização do veículo no
Mostrador de informação a cores.
Seleccionar a definição relevante em Ajustes , I Veículo no Mostrador de
informação a cores.
Visor de informação 3 126.
Personalização do veículo 3 130.
Avaria
Se o programador de velocidade
adaptável não estiver a funcionar devido a condições temporárias
(p. ex. bloqueio devido a gelo) ou
existir um erro permanente no
sistema, será mostrada uma
mensagem no Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 128.
Aviso de colisão dianteira
O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos causados por colisões frontais.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
convencional, o aviso de colisão
dianteira utiliza a câmara dianteira no
para-brisas para detetar um veículo
imediatamente à frente, no trajeto do
veículo.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
adaptável, o aviso de colisão
dianteira utiliza o sensor do radar
para detetar um veículo
imediatamente à frente, no trajeto do
veículo.
Um veículo à frente é indicado pela
luz de aviso A.