2017 OPEL ASTRA K service

156Kjøring og bruk9Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i
nødsituasjoner.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervalleneer fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. fem minutter.
Girvelgeren må stå på P.
Automatisk starting
Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren trenger ikke
holde nøkkelen i posisjonen 3, eller
holde inne Engine Start/Stop . Når det
først er i gang, vil systemet fortsette å starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.
Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● Clutchen er ikke inne (manuelt gir).
● Bremsepedalen er ikke inne eller
girspaken ikke i P eller N (auto‐
matgir).
● Bremsepedalen er ikke trådd inn (automatisert manuelt gir).
● Det skjedde en tidsutkobling.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐ dig beskyttelse av motoren.Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.
Stopp/start-system Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang
bilen har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
Koble inn
Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.

192Kjøring og brukUtkobling
I biler med frontkamera vil aktiv
nødbremsing kunne deaktiveres ved
å trykke gjentatte ganger på åpnings‐ bryteren V til innstillingen Av, 3 186.
Hvis den er deaktivert, vises en
melding i førerinformasjonsdisplayet.
I biler med radarføler kan systemet
deaktiveres i menyen for personlige
innstillinger i informasjonsdisplayet,
3 120.
Systembegrensninger
I noen tilfeller kan det aktive
nødbremsingssystemet gi en auto‐
matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel i
parkeringshus på grunn av trafikkskilt
i en kurve eller kjøretøyer i en annen
kjørebane. Dette er normal funksjon,
og bilen trenger ikke service. Trykk
hardt på gasspedalen for å overstyre automatisk bremsing.
Automatisk nødbremsing kan ikke: ● registrere bil foran i kurver eller på kuperte veier.
● registrere alle biler, spesielt biler med tilhenger, traktorer, skitne
biler osv.
● registrere en bil når værforhol‐ dene begrenser utsikten, som
ved tåke, regn eller snø.
For å unngå funksjonsfeil må området på frontruten ved kameraføleren og
ved radarføleren i radiatorgrillen alltid holdes rene for skitt, støv, is og snø.
Det kreves alltid full oppmerksomhet
under kjøring, og du skal være klar til å gjøre noe og aktivere bremsene og/
eller styre bilen for å unngå kollisjo‐
ner.Feil
Dersom systemet trenger service,
vises en melding i førerinformasjo‐
nen.
Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐
sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 118.
Parkeringsradar Parkeringsradar bak9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved rygging og ved bruk av
parkeringsradaren bak.
Parkeringsradaren bak gjør det
lettere å parkere ved at den måler avstanden mellom bilen og hindringer
bak. Den informerer og varsler føre‐
ren i form av lydsignaler og visning på
displayet.

Pleie av bilen241Nr.Strømkrets1–2DC/AC-omformer3Tilhengermodul4Elektrisk sete, passasjerside5–6Avstand varselmodul7–8–9Baksetevarmer (i biler uten
alarmhorn)10Service11–12Forsetevarmer (i biler med
alarmhorn)13Baksetevarmer (i biler med
alarmhorn)14Tenningen15SeteventilasjonNr.Strømkrets16Tilhengeruttak17Tilhengeruttak18–19–20–21Elektrisk baksetenedfelling22Elektrisk bakluke
Lukk dekselet til sikringsboksen og
trykk det på plass etter at du har skif‐
tet sikring.
Ekstra sikringer er plassert i nærhe‐
ten av bilbatteriet.
Nr.Strømkrets1Drivstoffpumpe2Motorelektronikk3Strømtilførsel

Pleie av bilen247
Velg Dekklast -siden under Bil
informasjon meny ? i førerinforma‐
sjonssenteret 3 110.
Velg ● Lett for komforttrykk opptil tre
personer.
● Eco for Eco-trykk opptil tre perso‐
ner.
● Maks for maksimal last.
Høynivå display:Velg Dekklast -siden under menyen
Alternativer i førerinformasjonssente‐
ret 3 110.
Velg ● Lett for komforttrykk opptil
tre personer.
● Eco for Eco-trykk opptil
tre personer.
● Maks for maksimal last.
Dekktrykkføler
avstemmingsprosess
Hver dekktrykkføler har en unik iden‐ tifikasjonskode. Etter dekkrotasjon
eller utskifting av alle fire hjul og hvis
én eller flere dekktrykkfølere er skiftet
ut, må identifikasjonskoden avstem‐
mes med en ny hjulposisjon. Avstem‐
mingsprosessen for dekktrykkfølere
må også utføres etter at et reservehjul er byttet ut med et hjul som inneholder
dekktrykkføler.
Feillampen w skal slukke og varsel‐
meldingen eller koden skal forsvinne
etter neste tenningssyklus. Følerne
avstemmes med hjulposisjonene i
følgende rekkefølge ved hjelp av et
programmeringsverktøy: Venstre
forhjul, høyre forhjul, høyre bakhjul,
venstre bakhjul. Blinklyset for gjel‐
dende aktive posisjon lyser helt til
føleren er avstemt.
Kontakt et verksted for service. Det er
to minutter for å avstemme første hjul‐ posisjon og fem minutter til sammen
for å avstemme alle fire hjulposisjo‐
nene. Hvis det tar lengre tid, stopper
avstemmingsprosessen og må star‐
tes på nytt.
Avstemmingsprosessen for dekk‐
trykkfølere er:
1. Sett alltid på parkeringsbremsen.
2. Slå på tenningen.

Service og vedlikehold265Service og
vedlikeholdGenerell informasjon ..................265
Serviceinformasjon ..................265
Anbefalte væsker, smøremidler
og deler ...................................... 266
Anbefalte væsker og smøremidler ........................... 266Generell informasjon
Serviceinformasjon Av hensyn til driftssikkerheten,
trafikksikkerheten og verdibevarin‐
gen er det svært viktig at alle vedlike‐
holdsoppgaver blir utført i henhold til
de spesifiserte intervallene.
Verkstedene har detaljerte, oppda‐
terte vedlikeholdsoversikter for din bil.
Servicedisplay 3 103.
Europeiske serviceintervaller Vedlikehold av bilen kreves hver
30 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke
annet angis på servicedisplayet.
Ved svært krevende kjøring, f.eks. for
drosjer og politibiler, kan det være
aktuelt med kortere serviceintervaller.
De europeiske serviceintervallene
gjelder for følgende land:
Andorra, Belgia, Bosnia-Hercego‐
vina, Bulgaria, Danmark, Estland,
Finland, Frankrike, Grønland, Hellas, Irland, Island, Italia, Kroatia, Kypros,
Latvia, Liechtenstein, Litauen,Luxembourg, Makedonia, Malta,
Monaco, Montenegro, Nederland,
Norge, Polen, Portugal, Romania,
San Marino, Serbia, Slovakia, Slove‐
nia, Spania, Storbritannia, Sveits,
Sverige, Tsjekkia, Tyskland, Ungarn,
Østerrike.
Servicedisplay 3 103.
Internasjonale serviceintervaller
Vedlikehold av bilen kreves hver
15 000 km eller etter ett år, alt etter
hva som inntreffer først, hvis ikke
annet angis på servicedisplayet.
Krevende driftsforhold vil blant annet si høy hyppighet av følgende: Kald‐
start, stopp-og-kjør, bruk av tilhenger, kjøring i fjellområder, kjøring på dårlig og sandete veiunderlag, høy luftforu‐rensning, høy forekomst av luftbårne
sand- og støvpartikler, kjøring i høye‐ religgende regioner, og store tempe‐
raturvariasjoner. Under slike
krevende driftsforhold kan det hende
at bestemte servicearbeider må utfø‐
res oftere.

266Service og vedlikeholdDe internasjonale serviceintervallene
gjelder for landene som ikke står
oppført under de europeiske servi‐
ceintervallene.
Servicedisplay 3 103.
Bekreftelser
Bekreftelse på utført service registre‐ res i service- og garantiheftet. Dato
og kilometerstand skrives inn
sammen med stempelet og under‐
skriften til verkstedet som utfører
servicen.
Sørg for at service- og garantiheftet
fylles ut riktig, ettersom er det helt
avgjørende å kunne dokumentere at
påkrevde servicer er utført for at
eventuelle garanti- eller goodwillkrav
skal kunne innfris. Dessuten er det
også en fordel ved salg av bilen.
Serviceintervall med
gjenværende oljelevetid
Serviceintervallet er basert på
forskjellige parametere avhengig av
bruken.
Servicedisplayet viser når motoroljen
må skiftes.Servicedisplay 3 103.Anbefalte væsker,
smøremidler og deler
Anbefalte væsker ogsmøremidler
Bruk bare produkter som tilfredsstiller
de anbefalte spesifikasjonene.9 Advarsel
Driftsmidler er farlige og kan være
giftige. De må håndteres med
forsiktighet. Les informasjonen på beholderne.
Motorolje
Motorolje er merket med kvalitet og
viskositet. Kvaliteten er viktigere enn
viskositeten ved valg av motorolje. Oljekvaliteten sikrer blant annet
renheten til motoren, beskyttelse mot
slitasje og kontroll av oljens aldring,
mens viskositeten gir informasjon om oljens tykkelse over et temperaturom‐
råde.

Service og vedlikehold267Dexos er den nyeste motoroljekvali‐
teten, som gir optimal beskyttelse for
bensin- og dieselmotorer. Hvis du
ikke får tak i denne oljen, må motor‐
olje med oppført kvalitet brukes.
Anbefalinger for bensinmotorer gjel‐
der også for motorer som drives med
komprimert naturgass (CNG),
flytende propan (LPG) og etanol
(E85).
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 270.
Etterfylling av motorolje
Motorolje fra forskjellige produsenter
og av ulike merker kan blandes så
lenge de oppfyller kravene som stilles
til den aktuelle motoroljen kvalitet og
viskositet.
Det er ikke tillatt å bruke motorolje
med kvalitet ACEA A1/B1 eller bare
A5/B5, ettersom slik olje kan føre til
motorskader på sikt under bestemte
driftsforhold.
Velg passende motorolje på grunnlag av kvalitet og minste utelufttempera‐
tur 3 270.Ekstra tilsetningsstoffer for motorolje
Bruk av ekstra tilsetningsstoffer i
motoroljen kan forårsake skade og
gjøre garantien ugyldig.
Viskositetsklasser for motorolje
SAE-viskositetsklassen gir informa‐
sjon om tykkelsen på oljen.
Flergradsolje er merket med to tall,
f.eks. SAE 5W-30. Det første tallet,
etterfulgt av W, angir viskositeten ved lav temperatur og det andre tallet
viskositeten ved høy temperatur.
Velg passende viskositetsgrad
avhengig av laveste utetemperatur
3 270.
Alle de anbefalte viskositetsklassene
er egnet for høye utetemperaturer.
Kjølevæske og frostvæske
Bruk bare organisk syreholdig lang‐
tidsfrostvæske (LLC) som er godkjent for bilen. Kontakt et verksted.
Ved levering er systemet fylt med en
kjølevæske som gir optimal rust- og
frostbeskyttelse ved temperaturer
ned til ca. -28 °C. I nordlige land med
svært lave temperaturer gir den
medfølgende frostvæsken beskyt‐telse ned til ca. -37 °C. Denne
konsentrasjonen bør opprettholdes
året rundt. Bruk av ekstra kjølevæ‐ sketilsetninger som skal gi tilleggsbe‐
skyttelse mot rust eller tette mindre
lekkasjer, kan forårsake funksjons‐
problemer. Garantiansvar vil bli avvist for følger som skyldes bruk av ekstra
tilsetningsstoffer i kjølevæsken.
Spylervæske Bruk bare spylevæske som er
godkjent for bilen for å hindre skader
på viskerblader, lakk, plast og gummi‐ deler. Kontakt et verksted.
Bremse- og clutchvæske
Over tid absorberer bremsevæsken
fuktighet, noe som svekker bremse‐
virkningen. Derfor bør bremsevæske
skiftes ved de angitte intervallene.

270Tekniske dataBilens dataAnbefalte væsker og smøremidlerEuropeisk serviceplan
Nødvendig motoroljekvalitetAlle europeiske land med europeiske serviceintervaller 3 265MotoroljekvalitetBensinmotorer
(inkludert CNG, LPG, E85)Dieselmotorerdexos 1––dexos 2✔✔
Hvis Dexos-kvalitet ikke er tilgjengelig, kan du bruke maks. en liter motorolje med kvalitet ACEA C3 en gang mellom hvert oljeskift.
Viskositetsklasser for motorolje
Alle europeiske land med europeiske serviceintervaller 3 265UtetemperaturBensin- og dieselmotorerned til -25 °CSAE 5W-30 eller SAE 5W-40under -25 °CSAE 0W-30 eller SAE 0W-40