2017 OPEL ASTRA J sensor

Kjøring og bruk157
Den adaptive hastighetskontrollen
bruker en radarsensor for å registrere biler foran. Hvis ingen bil registreres i
kjørebanen, opptrer den adaptive
hastighetskontrollen som en tradisjo‐
nell hastighetskontroll.
Av sikkerhetsgrunner kan ikke
systemet aktiveres før bremsepe‐
dalen har blitt trykt inn én gang etter
at tenningen ble slått på. Det er ikke
mulig å aktivere i 1. gir.
Den adaptive hastighetskontrollen
bør helst brukes på lange, rette veier,
f.eks. motorveier eller landeveier med jevn trafikk. Ikke slå på systemet når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe A 3 89, m 3 89.
9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.
Slå på
Trykk på C for å slå på adaptiv hastig‐
hetskontroll. Kontrollampen m lyser
hvitt.
Aktivering ved
hastighetsinnstilling
Den adaptive hastighetskontrollen
kan aktiveres mellom 50 km/t og
180 km/t.
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
innstillingshjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐ lampen m lyser grønt.
Symbolet for den adaptive hastig‐
hetskontrollen, følgeavstandsinnstil‐
ling og angitt hastighet vises i øvre
linje av førerinformasjonssenteret.
Du kan slippe gasspedalen. Den
adaptive hastighetskontrollen forblir
aktivert under girskift.

160Kjøring og bruk● Det er ikke trafikk og ingentinghar vært registrert i veikanten påflere minutter. I dette tilfellet
finnes ingen radarekko, og føle‐
ren kan rapportere at den er blok‐
kert.
● Systemet for bremsing ved kolli‐ sjonsfare aktiverer bremsene.
● Radarføleren er blokkert av is eller vannfilm.
● Det registreres en feil på radaren,
motoren eller bremsesystemet.
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len deaktiveres automatisk, lyser
kontrollampen m hvitt, og et varsel‐
symbol vises som tilleggsvindu på
førerinformasjonsdisplayet.
Lagret hastighet holdes.
9 Advarsel
Når den adaptive hastighetskon‐
trollen er deaktivert, må føreren ta over full bremse- og motorkontroll.
Slå av
Trykk på C for å slå av adaptiv hastig‐
hetskontroll. Kontrollampen m sluk‐
ker. Lagret hastighet slettes.
Når du slår av tenningen, slås også
den adaptive hastighetskontrollen av
og lagret hastighet slettes.
Førerens oppmerksomhet
● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet i
kurver eller på fjellveier, da den
kan miste bilen foran og trenge
tid til å registrere den igjen.
● Bruk ikke systemet på glatte veier, da det kan forårsake raskeendringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at du kan miste
kontrollen.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen under regn, snø
eller forhold med mye søle, da
radarsensoren kan dekkes av
vannfilm, støv, is eller snø. Det
reduserer eller undertrykker full‐
stendig synbarheten. Ved
sensorblokkering rengjøres
sensordekslet.
Systemgrenser ● Systemets automatiske bremse‐ kraft tillater ikke hard oppbrem‐
sing, og bremsenivået er kanskje ikke tilstrekkelig til å unngå en
kollisjon.

162Kjøring og brukHensyn med tanke på bakker og
tilhengere
Systemets ytelse i bakker og ved
kjøring med tilhenger er avhengig av
bilens hastighet, last, trafikkforhol‐
dene og stigningen. Det er ikke
sikkert at det oppdager et kjøretøy i
din kjørebane under kjøring i bakker.
I bratte bakker kan det være nødven‐ dig å bruke gasspedalen for å opprett‐holde hastigheten på bilen. Når du
kjører i nedoverbakker, særlig under
tauing av tilhenger, kan det være
nødvendig å bremse for å opprett‐
holde eller redusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet.
Det anbefales ikke å bruke den adap‐ tive hastighetskontrollen i bratte
bakker, særlig ikke når du tauer en
tilhenger.
Radarenhet
Radarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen, under merkesymbolet.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert
under produksjonen. Sysemet må derfor ikke brukes etter en front‐
kollisjon. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter et uhell må du alltid
oppsøke et verksted for å få
kontrollert og korrigert posisjonen
til den adaptive hastighetskontroll‐
sensoren.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i menyen
Kollisjonsberedskap i Personlig
tilpasning av bilen 3 102.
Feil
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len ikke fungerer på grunn av midler‐
tidige forhold ( f.eks. fordi den er blok‐
kert av is), eller hvis det er en perma‐ nent systemfeil, vises en melding i
førerinformasjonssenteret.

166Kjøring og brukUtkobling
Systemet kan deaktiveres. Trykk på
V flere ganger inntil følgende
melding vises i førerinformasjonssen‐
teret.
Generell informasjon for begge
varianter av kollisjonsvarsling
foran
9 Advarsel
Varsling av kollisjonsfare foran er
kun et varslingssystem - brem‐
sene aktiveres ikke. Når du
nærmer deg bilen foran for raskt,
er det ikke sikkert at du får nok tid
til å unngå en kollisjon.
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐ hetsforhold.
Føreren må alltid gi kjøringen full oppmerksomhet. Føreren må
alltid være rede til å handle og akti‐ vere bremsene.
Systembegrensninger
Systemet er kun utformet for å varsle om kjøretøyer, men kan også reagere
på andre metalliske gjenstander.
I følgende tilfeller kan ikke varslingen
om fare for frontkollisjon registrere et
kjøretøy foran, eller sensorens funk‐
sjon kan være begrenset:
● på svingete veier
● når været begrenser sikten, som f.eks. i tåke, regn eller snø
● når føleren er blokkert av snø, is,
slaps, søle eller skitt, eller front‐
ruten er skadet
Indikasjon for avstand foran
Følgende avstandsangivelse viseer avstanden til forankjørende bil.
Avhengig av utstyret i bilen bruker
systemet enten radaren bak radiator‐ grillen eller foran kameraet i frontru‐
ten til å registrere avstanden til et
kjøretøy rett foran i samme kjøre‐
bane. Det er aktivt ved hastigheter
over 40 km/t.
Når en forankjørende bil oppdages,
angis avstanden i sekkunder og vises
i et vindu i førerinformasjonssenteret
3 90 . Trykk på MENU på blinklyshen‐
delen for å velge Bil informasjon
meny X , og drei på funksjonsvel‐
geren for å velge vinduet for
avstandsvisning.

Kjøring og bruk167
Minste angitte avstand er 0,5 s.
Hvis det ikke er biler foran, eller hvis
bilen foran er utenfor området, vises to streker: -.- s.
Aktiv nødbremsing
Aktiv nødbremsing kan bidra til å
redusere skader ved en eventuell
kollisjon med biler og hindringer rett
foran, når en kollisjon ikke lenger kan
unngås, enten ved manuell bremsing eller ved styring. Før aktiv nødbrem‐
sing gjelder, varsles føreren med
varselfunksjonen for kollisjonsfare
foran 3 163.
Funksjonen bruker forskjellige typer
input (f.eks. radarsensor, bremse‐
trykk, kjøretøyhastighet) for å
beregne sannsynligheten for en front‐
kollisjon.
Aktiv nødbremsing fungerer automa‐
tisk ved hastigheter over ganghastig‐
het, forutsatt at Kollisjonsberedskap -
innstillingen ikke er deaktivert i menyen for personlig tilpasning av bilen 3 102.
Systemet omfatter: ● bremseklargjøringssystemet
● automatisk nødbremsing
● bremsestøtte forover9Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens
ansvar for å kjøre bilen og se
forover. Funksjonen skal kun
fungere som et tilskudd. Føreren
må fortsette å bruke bremsen slik
situasjonen krever.
Bremseklargjøringssystemet
Når du nærmer deg en bil foran så
raskt at en kollisjon er sannsynlig,
setter dette systemet lett trykk på
bremsene. Det reduserer responsti‐
den ved en manuell eller automatisk
bremsing.
Bremsesystemet klargjøres, slik at
bremsingen kan utføres mye raskere.
Automatisk nødsbremsing Etter bremseklargjøring og rett før
truende kollisjon utfører denne funk‐
sjonen automatisk en begrenset
bremsing for å redusere støthastig‐
heten ved kollisjonen.
Bremsestøtte forover I tillegg til bremseklargjøringssyste‐
met og automatisk nødsbremsing,
muliggjør bremsestøtte forover en
mer sensitiv bremsehjelp. Et lett trykk på bremsepedalen fører da umiddel‐
bart til en sterk bremsing. Denne
funksjonen hjelper føreren med å
bremse raskere og sterkere før entruende kollisjon.

168Kjøring og bruk9Advarsel
Aktiv nødbremsing gir ikke full
stopp eller automatisk unngåelse
av kollisjon. Funksjonen reduserer bilens hastighet før en kollisjon.
Den reagerer kanskje ikke på
stansede kjøretøyer, fotgjengere
eller dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å
oppdage neste foranliggende
kjøretøy.
Føreren må alltid gi kjøringen full
oppmerksomhet. Føreren må
alltid være våken og klar til å bruke
bremser og ratt for å unngå kolli‐
sjoner. Alle i bilen må bruke sikker‐ hetsbelte.
Systembegrensninger
Aktiv nødbremsing fungerer ikke eller bare begrenset ved regn, snø eller
ved kraftig tilsmussing, fordi radar‐
sensoren kan tildekkes av en vann‐
film, støv, is eller snø. Ved sensor‐ blokkering rengjøres sensordekslet.
I noen sjeldne tilfeller kan funksjonen
for aktiv nødbremsing gi en kort, auto‐ matisk oppbremsing i situasjoner som
virker unødvendige, for eksempel på
grunn av trafikkskilt i en kurve eller kjøretøyer i en annen kjørebane.
Dette er akseptabelt, og bilen trenger ikke service. Trykk hardt på gasspe‐
dalen for å overstyre automatisk
bremsing.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i menyen
Kollisjonsberedskap i Personlig
tilpasning av bilen 3 102.
Feil
En melding vises i førerinformasjons‐ displayet hvis det er nødvendig å
inspisere systemet.Hvis systemet ikke fungerer slik det
skal, vises meldinger på førerinforma‐ sjonssystemet.
Meldinger om bilen 3 96.
Parkeringsradar Parkeringsradar bak9 Advarsel
Føreren har det fulle ansvaret for
parkeringsmanøveren.
Kontroller alltid omgivelsesområ‐
det ved rygging og ved bruk av
parkeringsradaren bak.
Parkeringsradaren bak gjør det
lettere å parkere ved at den måler avstanden mellom bilen og hindringer
bak. Systemet informerer og varsler
føreren i form av lydsignaler.

176Kjøring og brukDet er ikke sikkert lukeparkerings‐hjelpen reagerer på endringer på
parkeringsplassen etter at parke‐
ringsmanøveren er innledet.
Les dette
Etter bruk trenger den avanserte
parkeringsradaren kalibrering. For
optimal parkeringsveiledning er det
nødvendig med en kjøreavstand på
minst 35 km, inkludert svinger.
Varsling om dødvinkel på siden
Blindsonevarslingssystemet oppda‐ger og rapporterer gjenstander på enav sidene av bilen, innenfor en angitt
"blindsone". Systemet varsler visuelt
i hvert av sidespeilene når det regi‐
streres objekter som muligens ikke er
synlige i de innvendige og utvendige
speilene.
Systemets sensorer er plassert i støt‐
fangeren på venstre og høyre side av bilen.9 Advarsel
Blindsonevarsling skal ikke
erstatte førerens syn.
Systemet oppdager ikke:
● Kjøretøyer som er utenfor blindsonen, som kan nærme
seg raskt
● Fotgjengere, syklister eller dyr Før du skifter fil må du alltid sjekkealle speil, se over skulderen og
bruke blinklyset.
Når systemet oppdager et kjøretøy i blindsonen under kjøring forover,
enten et kjøretøy som passerer eller
et som blir passert, tennes et gult
varselsymbol B i det gjeldende side‐
speilet. Hvis føreren så aktiverer
blinklyset, begynner varselsymbolet
B å blinke gult som en varsling om å
ikke bytte filer.
Les dette
Hvis du kjører minst 10 km/t fortere
enn bilen du passerer, er det mulig
at varselsymbolet B i det aktuelle
sidespeilet ikke tennes.
Blindsonevarslingen er aktiv fra
hastighet på 10 km/t opp til 140 km/t.
Ved kjørehastighet over 140 km/t
deaktiveres systemet, noe som angis
av at varselsymbolene B lyser svakt
i begge sidespeilene. Varselsymbo‐
lene slukker hvis hastigheten reduse‐
res igjen. Hvis et kjøretøy registreres
i blindsonen, lyser varselsymbolet B
som normalt på den gjeldende siden.
Når bilen startes, lyser begge utven‐
dige speildisplayer en kort stund for å
angi at systemet fungerer.
Systemet kan aktiveres eller deakti‐
veres i menyen Innstillinger på
informasjonsdisplayet. Personlig tilpasning av bilen 3 102.