2017 MAZDA MODEL ROADSTER ロードスター｜取扱説明書 (in Japanese) 

193
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
2. 運転するときに
ヒルローンチアシスト(HLA)について
ヒルローンチアシスト (HLA) とは
ヒルローンチアシスト(HLA)とは､ 坂道発進を補助する機能です。坂道停車後の発進時､
ブレーキペダルからアクセルペダルに踏みかえる際の車両の後退を防ぎます。
急な坂道でブレーキペダルを放したときに自動でブレーキ力を保持します。
 ●( マニュアル車 )
チェンジレバーが R 以外のときは上り坂で作動し､ R のときは下り坂で作動します。
 ●( オートマチック車 )
セレクトレバーが前進の位置のときは上り坂で作動し､ R のときは下り坂で作動しま
す。
/
Ð

­
ヒルローンチアシスト (HLA) を過信しない。
ヒルローンチアシスト ( HLA) はあくまでも発進するときの補助機能です 。
システムが作動する時間は限られています (約 2 秒間 )  ので､ システムを過
信して発進すると車両が動き出して思わぬ事故につながるおそれがあるため
危険です。発進時は周囲の安全を確認してください。積載やけん引の状態に
よって､ 車両が意図せず動き出す可能性がありますのでご注意ください。
ŒÝ
●緩勾配の坂道ではヒルローンチアシスト(HLA)が作動しません 。また､ 積載状
態によって作動する勾配が若干変化します。
●パーキングブレーキを引いているときや､ 車両が完全に停車していないときはヒ
ルローンチアシスト(HLA)は作動しません。
●ヒルローンチアシスト(HLA)作動中にブレーキペダルが硬くなったりペダルが
振動することがありますが､ 異常ではありません。
●TCS/DSC 作動表示灯が点灯しているときは､ ヒルローンチアシスト( HLA)が
作動しないことがあります。
●DSCOFF スイッチを押して TCS/DSC を解除してもヒルローンチアシスト
(HLA)は解除されません。
●( オートマチック車 )
アイドリングストップ中はヒルローンチアシスト(HLA)は作動しませんが ､ 発
進補助機能が作動して車両が動き出すことを防ぎます。
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1932016/09/21 16:48:35

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2. 運転するときに
エマージェンシーシグナルシステム(ESS)について
エマージェンシーシグナルシステム (ESS) とは
エマージェンシーシグナルシステム(ESS)は緊急制動時などに車両に急減速が生じたか
を判断し､ 方向指示灯の点滅により､ 後続車に注意をうながすシステムです。
エマージェンシーシグナルシステム(ESS)作動中はすべての方向指示灯を自動的に高速
で点滅させます。
ブレーキペダルを放すか､ 車両の減速度から急ブレーキではないと判断されたときにシス
テムは解除されます。
ŒÝ
 ●点滅について
すべての方向指示灯が高速点滅中に停車した場合､ すべての方向指示灯は通常の
周期で点滅し続けます。
 ●作動について
エマージェンシーシグナルシステム(ESS) は約 60km/h 以下のときは作動しま
せん。
●すべりやすい路面でブレーキを踏むと､ エマージェンシーシグナルシステム
(ESS)が作動しすべての方向指示灯が点滅することがあります。
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1942016/09/21 16:48:35

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
2. 運転するときに
トラクションコントロールシステム(TCS)について
TCS とは
TCS(トラクションコントロールシステム )は ､ 水にぬれた路面や雪道などのすべりや
すい路面での発進や旋回加速時に起こる駆動輪の空転を防ぎ､ 適切な駆動力と操縦性を確
保する装置です。
/
žc ”
TCS を過信せず安全運転に心がける。
TCS が作動した状態でも駆動力の確保や車の操縦性には限界があり､ 無理
な運転は思わぬ事故につながるおそれがあります。
ŒÝ
●エンジン回転が高いときに TCS が作動すると､ エンジン回転の変動や車体の振
動を感じることがありますが､ 異常ではありません。
●TCS を解除するときは､ DSCOFF スイッチを押して解除してください。
→197ページ「DSCOFF スイッチ」
TCS/DSC 作動表示灯
点灯するとき
●電源ポジションを ON にすると点灯し､ しばらく
すると消灯します。
●次のようなときはシステムの異常が考えられま
す。マツダ販売店で点検を受けてください。
•電源ポジションを ON にしても点灯しないと
き､ または点灯したままのとき。
•走行中に点灯したとき。
点滅するとき
走行中に TCS または DSC が作動すると点滅します。
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1952016/09/21 16:48:35

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2. 運転するときに
ダイナミック ･ スタビリティ ･ コントロール(DSC)について
DSC とは
DSC( ダイナミック · スタビリティ · コントロール )は､ すべりやすい路面での走行時や､
緊急回避など急激なハンドル操作による車両の横すべりをおさえるため､ ABS や TCS
などにより､ ブレーキやエンジンの出力を自動的に制御して､ 車両の安定性を確保する装
置です。
DSC は約 20km/h 以上で作動可能な状態になります。
｢ABS について｣､ ｢TCS について｣ もあわせてお読みください。
→192ページ「ABS とは」
→ 195ページ「TCS とは」
/
žc ”
DSC を過信せず安全運転に心がける。
DSC が作動した状態でも車両の安定性や操縦性には限界があるため､ 無理
な運転は思わぬ事故につながるおそれがあります。
特に DSC 作動表示灯が点滅しているときは､ 車両が横すべりしやすい状態
になっています。慎重に運転してください。
«™
žc ”
DSC を正常に作動させるために次の点をお守りください。
 ●前後輪とも必ず指定されたサイズで､メーカー､銘柄､パターン ( 溝の模様 ) 
が同一のタイヤを装着してください。
 ●摩耗差の著しいタイヤを混ぜて使用しないでください。
 ●指定以外のサイズや､ 異なる種類､ 摩耗差の著しいタイヤを使用しない
でください。
ŒÝ
●タイヤチェーンや応急用スペアタイヤ装着時のように径の異なるタイヤを使用し
たときは､ DSC が正常に作動しないことがあります。
●電源ポジションを ON にした後､ インストルメントパネルの奥からカチッと音が
聞こえることがあります。これはシステムの作動をチェックしている音で､ 異常
ではありません。
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1962016/09/21 16:48:36

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
TCS/DSC 作動表示灯
点灯するとき
●電源ポジションを ON にすると点灯し､ しばらく
すると消灯します。
●次のようなときはシステムの異常が考えられま
す。マツダ販売店で点検を受けてください。
•電源ポジションを ON にしても点灯しないと
き､ または点灯したままのとき。
•走行中に点灯したとき。
点滅するとき
走行中に TCS または DSC が作動すると点滅します。
DSC OFF スイッチ
スイッチを押すと TCS/DSC が停止され､ メーター
内の DSCOFF 表示灯が点灯します。
もう一度押すと TCS/DSC が作動可能な状態にな
り､ DSCOFF 表示灯が消灯します。
ŒÝ
●ぬかるみや新雪などからの脱出時に TCS が作動し､ アクセルペダルを踏み込ん
でもエンジンの出力が上がらず､ 脱出困難なときに TCS/DSC を停止します。
●TCS/DSC を停止した状態でエンジンを停止した場合､ 次にエンジンを始動する
と TCS/DSC は作動可能な状態にもどります。
●TCS/DSC を停止したときは､ TCS/DSC が装備されていない車と同じ走行性
能になります。
●DSCOFF スイッチを 10 秒以上押し続けると､ その後 DSC OFF スイッチを押
しても TCS/DSC を停止することができなくなります。
その場合､ 一度電源ポジションを OFF にして､ 再度電源ポジションを ON にす
ると､ 通常の DSCOFF スイッチの操作が可能になります。
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1972016/09/21 16:48:36

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2. 運転するときに
ダイナミック ･ スタビリティ ･ コントロール(DSC)について
DSC OFF 表示灯
点灯するとき
●電源ポジションを ON にすると点灯し､ しばらく
すると消灯します。
●DSCOFFスイッチを押して､ TCS/DSC を停止
すると点灯します。
●次のようなときはシステムの異常が考えられま
す。マツダ販売店で点検を受けてください。
•電源ポジションを ON にしても点灯しないと
き､ または点灯したままのとき。
•TCS/DSC を停止していないのに点灯したと
き。
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1982016/09/21 16:48:37

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
i-ACTIVSENSE とは¬è”Å“7
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i-ACTIVSENSE( アイ ･ アクティブセンス )とは ､ フォワードセンシングカメラ( FSC)
やレーダーセンサーなどを利用したマツダの先進安全 ･ 運転支援システムの総称です。
各機能には限界がありますので過信せず､ 安全運転を心がけてください。
認知支援システム
夜間視界
アダプティブフロントライティングシステム(AFS)..........................................200ページ
ハイ ･ ビーム ･ コントロールシステム(HBC).....................................................201ページ
左右側面 ･ 後側方認知
車線逸脱警報システム.............................................................................................203ページ
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング(BSM)....................................................210ページ
駐車場発進時後方認知
リア ･ クロス ･ トラフィック ･ アラート(RCTA)..............................................216ページ
カメラ､ センサーについて
フォワードセンシングカメラ (FSC)
フォワードセンシングカメラ(FSC)は ､ 車線表示の検知､ および夜間走行時にはヘッド
ランプ､ テールランプ(尾灯 / 制動灯など )､ 街灯を認識しています。フォワードセンシ
ングカメラ(FSC)は､ 次のシステムが共用しています。
●ハイ ･ ビーム ･ コントロールシステム(HBC)
●車線逸脱警報システム
フォワードセンシングカメラ( FSC)は ､ フロントガラスの上のルームミラー付近に設置
されています。
→219
ページ「フォワードセンシングカメラ(FSC)について¬è”Å“7
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」
レーダーセンサー ( リア )
レーダーセンサー( リア ) は､ レーダーセンサーから送信される電波が後方からの接近車
両や障害物に反射し､ もどってきた電波を検知することで制御しています。レーダーセン
サー( リア )は次のシステムが共用しています。
●ブラインド ･ スポット ･ モニタリング(BSM)
●リア ･ クロス ･ トラフィック ･ アラート(RCTA)
レーダーセンサー( リア )はリアバンパーの内側に左右 1 つずつ設置されています。
→222ページ「レーダーセンサー( リア )について¬è”Å“7
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」
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1992016/09/21 16:48:37

200
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
AFS ( アダプティブフロントライティングシステム ) につい
て¬è”Å“7
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AFS( アダプティブフロントライティングシステム )は､ エンジン回転中､ ヘッドランプ
が点灯しているとき､ ハンドルの操作にあわせてヘッドランプの照らす方向を左右に自動
で調節するシステムです。
ŒÝ
●対向車がまぶしくないヘッドランプを採用しています。そのため､ 海外のような
一時的に右側通行で使用するときでも､ ヘッドランプの光軸を調整する必要はあ
りません。
●AFS(アダプティブフロントライティングシステム )を作動しないようにできま
す。
→547
ページ ｢設定変更( カスタマイズ機能 )｣
ROADSTER_Rニ_初版.indb 2002016/09/21 16:48:37