2017 MAZDA MODEL MX-5 RF tlak v pneumatikách

POZNÁMKA
(Se systémem monitorování tlaku
v pneumatikách)
Po nasazení rezervního kola nesmíte
stisknout spínač SET systému
monitorování tlaku v pneumatikách.
Tento spínač stiskněte pouze tehdy,
když nasadíte opravenou pneumatiky
nebo náhradní pneumatiku (strana
4-41).
VAROVÁNÍ
Nejezděte s nesprávně nahuštěnými
pneumatikami:
Jízda na nesprávně nahuštěných
pneumatikách je nebezpečná.
Pneumatiky s nesprávným tlakem
mohou ovlivnit ovladatelnost vozidla
a výsledkem může být nehoda. Při
pravidelných kontrolách tlaku
vzduchu v pneumatikách kontrolujte
i náhradní kolo.
POZNÁMKA
Zvedák i nářadí uložte bezpečně tak,
aby při jízdě neklepaly.
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7-20

Kontrolka Varování
Varovná kontrolka ak-
tivní kapoty*
Tato kontrolka se rozsvítí po zapnutí zapalování kvůli kontrole funkčnosti a zhasne o několik sekund
později.
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek. Nechejte si
své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.•Zůstává rozsvícená/bliká.
VAROVÁNÍ
Pokud je rozsvícená nebo bliká varovná kontrolka aktivní kapoty, nepokračujte v jízděs vozidlem.Jízda s vozidlem, ve kterém svítí/bliká varovná kontrolka závady aktivní kapoty, je ne-
bezpečná protože mechanismus aktivní kapoty se nemusel normálně aktivovat a plnit
svou funkci způsobem zamýšleným pro případ střetu vozidla s chodcem.
(bliká)
Varovná kontrolka sy-
stému monitorování
tlaku v pneumatikách
*
Vozidlo s konvenčními pneumatikami
Pokud je porucha v systému monitorování tlaku v pneumatikách, varovná kontrolka systému monito-
rování tlaku v pneumatikách bliká přibližně 1 minutu po zapnutí zapalování a potom svítí souvisle.
Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na au-
torizovaného opravce vozů Mazda.
Vozidlo s dojezdovými pneumatikami
Pokud systém monitorování tlaku pneumatik vykazuje poruchu, varovná kontrolka tlaku pneumatik
bliká. Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů Mazda.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebozačne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižteokamžitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlým manévrům a prudkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo
začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je ne-
bezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo provádět náhlé manévry, popř. prudce
brzdit. Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a výsledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte
na rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně zkontrolovat stav pneumatik a roz-
hodnout se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokračovat do místa, kde byste ho
mohli doplnit, a začít znovu používat systém monitorování. Doporučujeme navštívit au-
torizovaného opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebezpečné, a to i když víte, proč svítí. O pro-
blém se postarejte co nejdříve, než se vyvine do závažnější situace, která by mohla vést
k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-39

Kontrolka Varování
Varovná kontrolka
FLAT TIRE*
Pokud dojde k defektu dojezdové pneumatiky, rozsvítí se varovná kontrolka FLAT TIRE v přístrojo-
vém panelu a asi na 30 sekund se ozve zvuková signalizace.
Jeďte opatrně k nejbližšímu odbornému opravci Mazda, a nechte si vadnou pneumatiku vyměnit.
Viz Vozidlo s dojezdovými pneumatikami na straně 7-3.
VAROVÁNÍ
Nechte si pneumatiky zkontrolovat nebo provést opravu v odborném servisu, doporuču-jeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.Když se rozsvítí varovná kontrolka defektu pneumatiky nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem vyso-
kou rychlostí nebo provádět náhlé manévry či prudce brzdit. Mohla by se zhoršit ovla-
datelnost vozu a výsledkem by mohla být nehoda.
Když se rozsvítí varovná kontrolka defektu pneumatiky nebo začne blikat nebo pokud
uslyšíte varovný zvukový signál tlaku v pneumatikách, snižte okamžitě rychlost vozu
a vyhýbejte se náhlým manévrům a prudkému brzdění.
(červená)
Varovná indikace
KLÍČ
*
Zobrazuje se zpráva „Keyless System malfunction“ (Porucha int. systému dálkového ovládá-
ní)
Tato zpráva se zobrazuje, když je problém v systému inteligentního dálkového ovládání a startovací-
ho tlačítka.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
UPOZORNĚNÍ
Pokud se objeví zpráva nebo indikační kontrolka startovacího tlačítka (žlutá) bliká, nemusí mo-
tor nastartovat. Pokud není možné motor nastartovat, pokuste se použít nouzový postup nastarto-
vání motoru a nechejte si vozidlo co nejdříve zkontrolovat v odborném servisu, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Viz Nouzový postup nastartování motoru na straně 4-11.
(žlutá)
Varovná indikace
KLÍČ
*
Zobrazuje se „Set Power to OFF (Vypněte napájení)“
Tato zpráva se zobrazuje tehdy, jsou-li otevřeny dveře řidiče, aniž by byl vypnut spínač zapalování.
Zobrazuje se „Key not found (Startovací karta nenalezena)“
Tato zpráva se zobrazí, když je provedena některá z následujících operací se startovací kartou mimo
operační dosah nebo na místě uvnitř kabiny, kde je pro systém obtížně detekovatelná.
•Je stisknuto startovací tlačítko, když je zapalování vypnuté•Je zapnuto zapalování•Všechny dveře jsou zavřeny bez vypnutí zapalování
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-40*N
které modely.

Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách (svítí)*
Udělejte, co je třeba, a zkontrolujte, že varovná kontrolka zhasla.
Vozidlo s konvenčními pneumatikami
Varování Co je třeba udělat
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet varovné pí-
pání (přibližně 3 sekundy), je příliš nízký tlak v jedné ne-
bo více pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monitorová-ní tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne bli-kat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signáltlaku v pneumatikách, snižte okamžitě rychlostvozu a vyhýbejte se náhlým manévrům a pru-dkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému monitorová-
ní tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo začne bli-
kat nebo pokud uslyšíte varovný zvukový signál
tlaku v pneumatikách, je nebezpečné jet s vozem
vysokou rychlostí nebo provádět náhlé manévry,
popř. prudce brzdit. Mohla by se zhoršit ovlada-
telnost vozu a výsledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká
vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na rov-
ném, bezpečném místě, kde můžete vizuálně
zkontrolovat stav pneumatik a rozhodnout se,
zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli pokra-
čovat do místa, kde byste ho mohli doplnit, a za-
čít znovu používat systém monitorování. Doporu-
čujeme navštívit autorizovaného opravce vozů
Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignorovat:
Ignorování varovné kontrolky TPMS je nebez-
pečné, a to i když víte, proč svítí. O problém se
postarejte co nejdříve, než se vyvine do závažněj-
ší situace, která by mohla vést k selhání pneuma-
tiky a k nebezpečné nehodě.
Zkontrolujte pneumatiky a nahustěte je na předepsaný tlak (strana
6-36).
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, když jsou studené. Tlak
v pneumatikách se bude lišit podle teploty pneumatik, proto
nechejte vozidlo 1 hodinu stát nebo ujeďte vzdálenost pouze
1,6 km nebo méně, než začnete upravovat tlak v pneumati-
kách. Pokud byste na horkých pneumatikách nastavili tlak
stanovený pro studené pneumatiky, varovná kontrolka TPMS
by se rozsvítila/byl by slyšet zvukový signál až poté, co by
pneumatiky vychladly a tlak by poklesl pod stanovenou úro-
veň.
Také varovná kontrolka TPMS rozsvícená z toho důvodu, že
poklesl tlak v pneumatikách kvůli nízké teplotě okolí, může
zůstat svítit, když teplota okolí stoupne. V takovém případě
bude také nutné upravit tlak v pneumatikách. Pokud se va-
rovná kontrolka TPMS rozsvítí kvůli poklesu tlaku v pneu-
matikách, musíte tlak v pneumatikách zkontrolovat a upravit.
•Pneumatiky přirozeně ztrácejí v průběhu času malé množ-
ství vzduchu a systém TPMS Vám nemůže říci, zda nejsou
příliš měkké nebo zda nemáte defekt. Pokud však zjistíte ní-
zký tlak v jedné pneumatice ze čtyř, je to příznakem potíží
a měli byste požádat někoho jiného, aby s vozem pomalu jel
tak, abyste mohli zkontrolovat, zda na pneumatice nejsou
nějaké zářezy nebo zaražené kovové předměty. Kápněte ně-
kolik kapek vody na ventilek, abyste zjistili, zda se zde obje-
ví bublinky indikující závadu na ventilku. Případnou netěs-
ností se musíte zabývat, nestačí jen zvýšit tlak vzduchu
v problematické pneumatice. Netěsná pneumatika je nebez-
pečná, zavezte ji ke kvalifikovanému opravci, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-45

Vozidlo s dojezdovými pneumatikami
Varování Co je třeba udělat
Když se rozsvítí varovná kontrolka a je slyšet varovný
zvukový signál, je příliš nízký tlak v jedné nebo více
pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Pokud se varovná kontrolka systému monito-rování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebozačne blikat nebo pokud uslyšíte varovnýzvukový signál tlaku v pneumatikách, snižteokamžitě rychlost vozu a vyhýbejte se náhlýmmanévrům a prudkému brzdění:Pokud se varovná kontrolka systému monito-
rování tlaku v pneumatikách rozsvítí nebo
začne blikat nebo pokud uslyšíte varovný
zvukový signál tlaku v pneumatikách, je ne-
bezpečné jet s vozem vysokou rychlostí nebo
provádět náhlé manévry, popř. prudce brzdit.
Mohla by se zhoršit ovladatelnost vozu a vý-
sledkem by mohla být nehoda.
Abyste se ujistili, zda Vám jen pomalu uniká
vzduch nebo zda nemáte defekt, zastavte na
rovném, bezpečném místě, kde můžete vizuál-
ně zkontrolovat stav pneumatik a rozhodnout
se, zda máte dostatek vzduchu, abyste mohli
pokračovat do místa, kde byste ho mohli do-
plnit, a začít znovu používat systém monito-
rování. Doporučujeme navštívit autorizované-
ho opravce vozů Mazda nebo pneuservis.
Varovnou kontrolku TPMS nesmíte ignoro-
vat:Ignorování varovné kontrolky TPMS je ne-
bezpečné, a to i když víte, proč svítí. O pro-
blém se postarejte co nejdříve, než se vyvine
do závažnější situace, která by mohla vést
k selhání pneumatiky a k nebezpečné nehodě.
Zkontrolujte pneumatiky a nahustěte je na předepsaný tlak (strana
6-36).
UPOZORNĚNÍ
Při výměně/opravě pneumatik nebo kol si nechejte práce provést
autorizovaným prodejcem vozů Mazda, aby nedošlo k poškození
snímačů tlaku.
POZNÁMKA
•Tlak v pneumatikách upravujte, když jsou studené. Tlak v pneu-
matikách se bude lišit podle teploty pneumatik, proto nechejte
vozidlo 1 hodinu stát nebo ujeďte vzdálenost pouze 1,6 km nebo
méně, než začnete upravovat tlak v pneumatikách. Pokud byste
na horkých pneumatikách nastavili tlak stanovený pro studené
pneumatiky, varovná kontrolka TPMS by se rozsvítila/byl by
slyšet zvukový signál až poté, co by pneumatiky vychladly
a tlak by poklesl pod stanovenou úroveň.
Také se varovná kontrolka TPMS rozsvícená z toho důvodu, že
poklesl tlak v pneumatikách kvůli nízké teplotě okolí, může
zhasnout, když teplota okolí stoupne. V takovém případě bude
také nutné upravit tlak v pneumatikách. Pokud se varovná kon-
trolka TPMS rozsvítí kvůli poklesu tlaku v pneumatikách, musí-
te tlak v pneumatikách zkontrolovat a upravit.
•Po úpravě tlaku v pneumatikách může chvíli trvat, než varovná
kontrolka TPMS zhasne. Pokud varovná kontrolka TPMS zůstá-
vá svítit, jeďte vozem rychlostí alespoň 25 km/h po dobu 10 mi-
nut a pak ověřte, zda zhasla.
•Pneumatiky přirozeně ztrácejí v průběhu času malé množství
vzduchu a systém TPMS Vám nemůže říci, zda nejsou příliš
měkké nebo zda nemáte defekt. Pokud však zjistíte nízký tlak
v jedné pneumatice ze čtyř, je to příznakem potíží a měli byste
požádat někoho jiného, aby s vozem pomalu jel tak, abyste mo-
hli zkontrolovat, zda na pneumatice nejsou nějaké zářezy nebo
zaražené kovové předměty. Kápněte několik kapek vody na ve-
ntilek, abyste zjistili, zda se zde objeví bublinky indikující záva-
du na ventilku. Netěsnosti musíte řešit více než jen pouhým do-
huštěním problémové pneumatiky, protože jsou nebezpečné - ra-
ději zavezte vůz ke kvalifikovanému opravci, doporučujeme au-
torizovaného opravce vozů Mazda, který má všechno vybavení
potřebné k opravě pneumatik, systému TPMS a který může pro
vůz objednat náhradní pneumatiky.
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí znovu poté, co jste pneumati-
ku dohušťovali, může na ní být defekt.
Viz Vozidlo s dojezdovými pneumatikami na straně 7-3.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7-46

(Přístrojový panel typu B)
Viz Zobrazení venkovní teploty na straně
4-28.
▼Varovný signál posilovače řízení
Dojde-li k poruše systému posilovače
řízení, kontrolka poruchy posilovače řízení
se rozsvítí nebo začne blikat a současně
zní signál.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na straně 4-41.
▼Zvuková signalizace poklesu tlaku
v pneumatikách
*
Vozidlo s konvenčními pneumatikami
Pokud je zjištěn neobvyklý tlak
v pneumatikách, bude znít varovný signál
po dobu přibližně 3 sekund.
Viz Systém monitorování tlaku pneumatik
(vozidlo s konvenčními pneumatikami) na
straně 4-139.
Vozidlo s dojezdovými pneumatikami
Pokud se sníží tlak v pneumatikách, bude
znít varovný signál po dobu přibližně 3
sekund.
Pokud se tlak v pneumatikách extrémně
sníží, bude znít varovný signál po dobu
přibližně 30 sekund.
Viz Systém monitorování tlaku pneumatik
(vozidlo s dojezdovými pneumatikami) na
straně 4-143.
▼Varovný zvukový signál systému
monitorování mrtvého úhlu (BSM)
*
Jízda vpřed
Varovný zvukový signál se ozve, když je
aktivována páčka ukazatelů směru na
stranu, na které se rozsvítila varovná
kontrolka systému monitorování mrtvého
úhlu (BSM).
POZNÁMKA
K dispozici je funkce nastavení
hlasitosti varovného zvukového signálu
systému monitorování mrtvého úhlu
(BSM).
Viz Možnosti vlastního nastavení na
straně 9-10.
Couvání
Jestliže se k zadní straně vozidla přibližuje
zleva nebo zprava pohybující se objekt,
jako například automobil nebo jednostopé
vozidlo, aktivuje se varovná zvuková
signalizace systému sledování mrtvého
úhlu (BSM).
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-55

▼Štítek s hodnotami tlaku vzduchu
v pneumatikách
Model s levostranným řízením
Model s pravostranným řízením
▼▼Číslo motoru
Přední strana vozu
▼▼Štítek se značkou shody (Rada pro
spolupráci arabských států
v Zálivu)
Na tomto štítku je uveden rok a měsíc
výroby.

Technické údaje
Identifikační čísla
9-3

▼Pneumatiky
Příklad označení pneumatiky a jeho význam
Nominální šířka běhounu
Nominální poměr stran v %
Konstrukční kódBláto a sníh
Rychlostní kategorie
Index zatížení (ne na pneumatikách ZR)
Nominální průměr disku v palcích
Význam označení pneumatik
Podle významu označení pneumatik vyberte ty nejvhodnější pneumatiky pro Váš vůz.
Rychlostní kategorie Maximální přípustná rychlost
Q Až 160 km/h
R Až 170 km/h
S Až 180 km/h
T Až 190 km/h
U Až 200 km/h
H Až 210 km/h
V Až 240 km/h
W Až 270 km/h
Y Až 300 km/h
ZR Více než 240 km/h
Typy pneumatik a předepsané tlaky pro huštění
POZNÁMKA
Pneumatiky byly vybrány tak, aby optimálně vyhovovaly podvozku Vašeho vozu.
Při výměně pneumatik Vám firma Mazda doporučuje, abyste na vozidlo nasadili
pneumatiky stejného typu, jaké na vozidle byly z výroby. O podrobnostech se poraďte
v kvalifikovaném servisu, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Informace o správném rozměru pneumatik i správných tlacích pro nahuštění naleznete na
příslušném štítku (strana 6-36).
Po úpravě tlaku v pneumatikách je nutné provést inicializaci systému monitorování tlaku
v pneumatikách, aby systém fungoval normálně.
Viz Inicializace systému monitorování tlaku v pneumatikách na straně 4-142.
Technické údaje
Technické údaje
9-8