2017 MAZDA MODEL MX-5 RF TPMS

c) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
d) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
e) Uso continuato su strade di montagna
*3 Se il veicolo viene utilizzato principalmente in una delle condizioni sotto elencate, eseguire il cambio dell'olio
motore e del relativo filtro ad intervalli minori di quelli indicati.
a) Il veicolo è destinato ad essere usato come auto della polizia, taxi o da un'autoscuola.
b) Utilizzo in ambienti polverosi
c) Uso prolungato del motore a regime minimo o basso
d) Uso prolungato del veicolo con basse temperature ambiente o soltanto per brevi tragitti
e) Uso con temperature ambiente estremamente elevate
f) Uso continuato su strade di montagna
*4 Si raccomanda di usare FL-22 quando si sostituisce il refrigerante motore. L'uso di un refrigerante motore
diverso da FL-22 potrebbe causare seri danni a motore e sistema di raffreddamento.
*5 Se il veicolo viene usato dove c'è abbondanza di polvere o sabbia, ispezionare, e se necessario, sostituire, il
filtro dell'aria ad intervalli minori di quelli indicati.
*6 Ispezionare il livello e la densità dell'elettrolita e l'aspetto esterno della batteria. Se il veicolo viene usato in
ambienti estremamente caldi o freddi, controllare livello e densità dell'elettrolita e aspetto esterno della batteria
ogni 10.000 km o 6 mesi. La batteria ermetica richiede solo l'ispezione dell'aspetto esterno.
*7 Se i freni vengono usati di frequente (per esempio in caso di guida sportiva o in montagna) o il veicolo viene
usato in ambienti molto umidi, il fluido dei freni deve essere sostituito annualmente.
*8 Se questo componente è stato sommerso dall'acqua, sostituirne l'olio.*9 Il sistema monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) deve essere inizializzato per poter operare normalmente
(se in dotazione).
*10 Controllare la data di scadenza del fluido di riparazione ogni anno quando si esegue la manutenzione
periodica. Sostituire la bomboletta del fluido di riparazione degli pneumatici prima della data di scadenza.
Manutenzione e cura
Manutenzione programmata
6-10

Segnalazione Spia
(Lampeggio)
Spia luminosa sistema
di monitoraggio pres-
sione pneumatici
*
Veicoli con pneumatici convenzionali
Se si verifica un malfunzionamento nel sistema di monitoraggio pressione pneumatici, quando l'ac-
censione viene commutata su ON la spia luminosa sistema di monitoraggio pressione pneumatici
lampeggia per 1 minuto circa, quindi rimane accesa di luce fissa. Far controllare il veicolo al più
presto da un riparatore specializzato, noi raccomandiamo un Riparatore Autorizzato Mazda.
Veicoli con pneumatici run-flat
Se il sistema monitoraggio pressione pneumatici ha un problema, la spia luminosa pressione pneu-
matici lampeggia. Far controllare il veicolo al più presto da un riparatore specializzato, noi racco-
mandiamo un Riparatore Autorizzato Mazda.
ATTENZIONE
Se la spia luminosa sistema di monitoraggio pressione pneumatici si accende o lampeggia,oppure si sente la segnalazione acustica, diminuire immediatamente la velocità del veicolo edevitare manovre e frenate improvvise:Se la spia luminosa sistema di monitoraggio pressione pneumatici si accende o lampeggia op-
pure si sente la segnalazione acustica, è pericoloso guidare ad alte velocità o eseguire mano-
vre o frenate improvvise. La guidabilità del veicolo potrebbe peggiorare, rischiando di provo-
care un incidente.
Per stabilire l'entità della perdita d'aria, parcheggiare in un posto sicuro in cui si possa con-
trollare visivamente la condizione dello pneumatico e verificare se l'aria rimasta permette di
raggiungere un riparatore specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda o ad un gommista.
Non ignorare la spia luminosa TPMS:
Ignorare la spia luminosa TPMS è pericoloso, anche se si conosce il motivo per cui si è acce-
sa. Risolvere il problema il più presto possibile prima che la situazione peggiori; si potrebbe
verificare la rottura dello pneumatico con il conseguente rischio di gravi incidenti.
Spia luminosa FLAT
TIRE*
Se si fora uno pneumatico run-flat, si accende la spia luminosa FLAT TIRE nel quadro strumenti e
si avverte una segnalazione acustica per circa 30 secondi.
Guidare il veicolo con prudenza fino a raggiungere il riparatore Mazda più vicino, per far pronta-
mente sostituire lo pneumatico.
Vedi Veicoli con pneumatici run-flat a pagina 7-4.
ATTENZIONE
Far controllare gli pneumatici o eseguire la riparazione necessaria il prima possibile pressoun riparatore specializzato, noi raccomandiamo un Riparatore Autorizzato Mazda:Se la spia luminosa pneumatico sgonfio si accende o si sente la segnalazione acustica, è peri-
coloso guidare ad alte velocità o eseguire manovre o frenate improvvise. La guidabilità del
veicolo potrebbe peggiorare, rischiando di provocare un incidente.
Se la spia luminosa pneumatico sgonfio si accende o lampeggia, oppure si sente la segnala-
zione acustica, diminuire immediatamente la velocità del veicolo ed evitare manovre e frenate
improvvise:
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
7-40*Alcuni modelli.

Spia luminosa sistema di monitoraggio pressione pneumatici (Accesa)*
Intraprendere l'azione appropriata e verificare che la spia luminosa si spenga.
Veicoli con pneumatici convenzionali
Spia Azione da intraprendere
Quando la spia luminosa si accende e si attiva la se-
gnalazione acustica per circa 3 secondi, significa che
la pressione di uno o più pneumatici è troppo bassa.
ATTENZIONE
Se la spia luminosa sistema di monitoraggiopressione pneumatici si accende o lampeggia,oppure si sente la segnalazione acustica, dimi-nuire immediatamente la velocità del veicolo edevitare manovre e frenate improvvise:Se la spia luminosa sistema di monitoraggio
pressione pneumatici si accende o lampeggia
oppure si sente la segnalazione acustica, è peri-
coloso guidare ad alte velocità o eseguire mano-
vre o frenate improvvise. La guidabilità del vei-
colo potrebbe peggiorare, rischiando di provoca-
re un incidente.
Per stabilire l'entità della perdita d'aria, par-
cheggiare in un posto sicuro in cui si possa con-
trollare visivamente la condizione dello pneu-
matico e verificare se l'aria rimasta permette di
raggiungere un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda o ad un gommista.
Non ignorare la spia luminosa TPMS:
Ignorare la spia luminosa TPMS è pericoloso,
anche se si conosce il motivo per cui si è accesa.
Risolvere il problema il più presto possibile pri-
ma che la situazione peggiori; si potrebbe verifi-
care la rottura dello pneumatico con il conse-
guente rischio di gravi incidenti.
Controllare gli pneumatici e regolare la pressione di gonfiaggio al
valore specificato. (pagina 6-36).
NOTA
•Regolare la pressione a pneumatici freddi. La pressione dello
pneumatico varia a seconda della sua temperatura, pertanto la-
sciare il veicolo parcheggiato per 1 ora o non guidare per più di
1,6 km prima di regolare la pressione. Se si regola la pressione
con gli pneumatici caldi al valore indicato per pneumatici fred-
di, la spia luminosa/acustica TPMS si potrebbe attivare una vol-
ta che gli pneumatici si sono raffreddati e la pressione scende al
di sotto del valore specificato.
Inoltre, se la spia luminosa TPMS si accende a causa della per-
dita di pressione dello pneumatico dovuta all'abbassamento del-
la temperatura ambiente, resterà accesa anche se la temperatura
ambiente dovesse alzarsi. In tal caso, sarà necessario regolare la
pressione degli pneumatici. Se la spia luminosa TPMS si accen-
de a causa di una perdita di pressione nello pneumatico, con-
trollare e regolare la pressione.
•Di norma gli pneumatici con il passare del tempo si sgonfiano
leggermente e il sistema TPMS non è in grado di stabilire se si
tratta di sgonfiamento naturale o di una perdita. Pertanto, se a
sgonfiarsi è un solo pneumatico su quattro, significa che c'è un
problema; far guidare il veicolo a qualcuno e far procedere len-
tamente in avanti in modo da controllare se ci sono tagli o mate-
riale metallico attaccato al battistrada o alla parete laterale. Far
sgocciolare dell'acqua nello stelo della valvola e controllare la
presenza di bolle d'aria che indicano che la valvola è difettosa.
In caso di perdita non bisogna limitarsi a gonfiare lo pneumati-
co in quanto sarebbe pericoloso; farlo vedere ad un riparatore
specializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
7-46*Alcuni modelli.

Veicoli con pneumatici run-flat
Spia Azione da intraprendere
Quando la spia luminosa si accende e si attiva
la segnalazione acustica, significa che la pres-
sione di uno o più pneumatici è troppo bassa.
ATTENZIONE
Se la spia luminosa sistema di monito-raggio pressione pneumatici si accende olampeggia, oppure si sente la segnalazio-ne acustica, diminuire immediatamentela velocità del veicolo ed evitare manovree frenate improvvise:Se la spia luminosa sistema di monito-
raggio pressione pneumatici si accende o
lampeggia oppure si sente la segnalazio-
ne acustica, è pericoloso guidare ad alte
velocità o eseguire manovre o frenate im-
provvise. La guidabilità del veicolo po-
trebbe peggiorare, rischiando di provoca-
re un incidente.
Per stabilire l'entità della perdita d'aria,
parcheggiare in un posto sicuro in cui si
possa controllare visivamente la condi-
zione dello pneumatico e verificare se l'a-
ria rimasta permette di raggiungere un
riparatore specializzato; noi raccoman-
diamo di rivolgersi ad un Riparatore Au-
torizzato Mazda o ad un gommista.
Non ignorare la spia luminosa TPMS:
Ignorare la spia luminosa TPMS è peri-
coloso, anche se si conosce il motivo per
cui si è accesa. Risolvere il problema il
più presto possibile prima che la situazio-
ne peggiori; si potrebbe verificare la rot-
tura dello pneumatico con il conseguente
rischio di gravi incidenti.
Controllare gli pneumatici e regolare la pressione di gonfiaggio al valore
specificato. (pagina 6-36).
AVVERTENZA
Quando si sostituiscono pneumatici o cerchi o entrambi, far eseguire il
lavoro da un Riparatore Autorizzato Mazda altrimenti i sensori di pres-
sione pneumatici potrebbero danneggiarsi.
NOTA
•Regolare la pressione a pneumatici freddi. La pressione dello pneuma-
tico varia a seconda della sua temperatura, pertanto lasciare il veicolo
parcheggiato per 1 ora o non guidare per più di 1,6 km prima di regola-
re la pressione. Se si regola la pressione con gli pneumatici caldi al va-
lore indicato per pneumatici freddi, la spia luminosa/acustica TPMS si
potrebbe attivare una volta che gli pneumatici si sono raffreddati e la
pressione scende al di sotto del valore specificato.
Inoltre, se la spia luminosa TPMS si accende a causa della perdita di
pressione dello pneumatico dovuta all'abbassamento della temperatura
ambiente, si potrebbe spegnere nel caso la temperatura ambiente do-
vesse alzarsi. In tal caso, sarà necessario regolare la pressione degli
pneumatici. Se la spia luminosa TPMS si accende a causa di una perdi-
ta di pressione nello pneumatico, controllare e regolare la pressione.
•Una volta regolata la pressione degli pneumatici, la spia luminosa
TPMS potrebbe impiegare un po' di tempo prima di spegnersi. Se la
spia luminosa TPMS rimane accesa, guidare il veicolo ad una velocità
di almeno 25 km/h per 10 minuti, quindi verificarne lo spegnimento.
•Di norma gli pneumatici con il passare del tempo si sgonfiano legger-
mente e il sistema TPMS non è in grado di stabilire se si tratta di sgon-
fiamento naturale o di una perdita. Pertanto, se a sgonfiarsi è un solo
pneumatico su quattro, significa che c'è un problema; far guidare il
veicolo a qualcuno e far procedere lentamente in avanti in modo da
controllare se ci sono tagli o materiale metallico attaccato al battistrada
o alla parete laterale. Far sgocciolare dell'acqua nello stelo della valvo-
la e controllare la presenza di bolle d'aria che indicano che la valvola è
difettosa. In caso di perdita non bisogna limitarsi a gonfiare lo pneu-
matico in quanto sarebbe pericoloso; farlo vedere ad un riparatore spe-
cializzato, noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autoriz-
zato Mazda che ha l'equipaggiamento necessario per riparare gli pneu-
matici e il sistema TPMS.
Se la spia luminosa si accende di nuovo nonostante la pressione degli
pneumatici sia stata regolata, significa che potrebbe esserci una foratura.
Vedi Veicoli con pneumatici run-flat a pagina 7-4.
In caso di guasto
Segnalazioni luminose e spie acustiche
7-47