2017 MAZDA MODEL MX-5 RF tow

Nie korzystaj z samochodu z uszkodzonym pasem bezpieczeństwa:
Używanie uszkodzonego pasa bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu. Podczas
zderzenia może zostać uszkodzona taśma pasa bezpieczeństwa. Uszkodzony pas
bezpieczeństwa nie zapewnia dostatecznej ochrony podczas zderzenia. Pasy
bezpieczeństwa pojazdu uczestniczącego w wypadku powinny zostać przed
ponownym użyciem sprawdzone przez specjalistę. Zalecamy korzystanie
z Autoryzowanych Stacji Obsługi Mazdy.
Napinacze i ograniczniki napięcia pasów bezpieczeństwa powinny być natychmiast
wymienione, jeżeli pojazd uczestniczył w wypadku, a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
powinny być sprawdzone przez specjalistyczny serwis. Zalecamy korzystanie
z Autoryzowanych Stacji Obsługi Mazdy. Podobnie jak poduszki powietrzne,
napinacze pasów bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia mogą zadziałać tylko
raz. Po wypadku nie nadają się do ponownego użycia i muszą być natychmiast
wymienione. Niewymienione napinacze pasów bezpieczeństwa oraz ograniczniki
napięcia powodują zwiększenie ryzyka obrażeń ciała podczas następnego
zderzenia.
Regulacja części barkowej pasa bezpieczeństwa:
Nieprawidłowe ułożenie części barkowej pasa zagraża bezpieczeństwu. Zawsze
sprawdzaj, czy część barkowa pasa znajduje się w poprzek barku i w pobliżu szyi,
nigdy pod pachą, na szyi, albo na ramieniu.
Układanie części biodrowej pasa bezpieczeństwa:
Umieszczenie zbyt wysoko biodrowej części pasa zagraża bezpieczeństwu. W razie
zderzenia takie ułożenie pasa spowoduje skupienie siły uderzenia bezpośrednio na
brzuchu, co może wywołać poważne obrażenia wewnętrzne. Ułóż część biodrową
pasa ciasno i możliwie nisko.
Instrukcja użycia pasów bezpieczeństwa:
Pasy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane zgodnie ze strukturą szkieletu
ludzkiego i powinny być zapinane odpowiednio wokół miednicy, klatki piersiowej
i ramion. Należy unikać zapinania biodrowej części pasa wokół brzucha.
Pasy bezpieczeństwa powinny być wyregulowane możliwie ciasno, jednak
w sposób gwarantujący wygodę, aby zapewnić ochronę, dla której zostały
zaprojektowane. Luźny pas bezpieczeństwa znacząco obniża bezpieczeństwo
podróżnych.
Należy unikać zabrudzeń taśmy farbami, smarami i substancjami chemicznymi,
a w szczególności kwasem z akumulatora. Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa
należy używać łagodnego mydła i wody. W przypadku pofałdowania,
zanieczyszczenia lub uszkodzenia pasa, należy go wymienić.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-10

▼Kobiety ciężarne i osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi
Kobiety ciężarne powinny mieć zawsze zapięty pas bezpieczeństwa. Szczegółowych zaleceń
udzielają lekarze.
Część biodrowa pasa powinna być zapięta CIASNO I MOŻLIWIE NISKO WOKÓŁ
BIODER.
Część barkowa powinna być właściwie zapięta w poprzek barku, ale nigdy w poprzek
brzucha.
Osoby z poważnymi problemami zdrowotnymi również powinny używać pasów
bezpieczeństwa. Skontaktuj się ze swoim lekarzem, w celu uzyskania szczegółowych
zaleceń wynikających z Twojego stanu zdrowia.
▼▼Awaryjny tryb gotowości
Zapięty pas bezpieczeństwa zawsze znajduje się w awaryjnym trybie gotowości.
W awaryjnym trybie gotowości pas przylega do ciała pasażera, a zwijacz blokuje taśmę
w razie zderzenia.
Jeśli pas bezpieczeństwa jest zablokowany i jego wyciągnięcie nie jest możliwe, puść pas,
aby się zwinął, a następnie powoli go wyciągnij. Jeśli nie przyniesie to rezultatu, pociągnij
mocno pas jeden raz, poluźnij go, a następnie powoli wyciągnij.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-12

Napinacz i ogranicznik
napięcia pasa
bezpieczeństwa
Dla optymalnej ochrony pasy
bezpieczeństwa kierowcy i pasażera
siedzenia są wyposażone w napinacze
i ograniczniki napięcia. Właściwe
działanie obydwu tych systemów wymaga
prawidłowego zapięcia pasów
bezpieczeństwa.

Napinacze:
W razie rozpoznania kolizji napinacze
pasów uaktywniają się wraz z poduszkami
powietrznymi.
Więcej szczegółowych informacji, patrz
rozdział „Okoliczności zadziałania
poduszek powietrznych SRS” (strona
2-48).
Zwijacze pasów bezpieczeństwa
gwałtownie ograniczają ich długość
w momencie zadziałania poduszek
powietrznych. Po każdym zadziałaniu
poduszek powietrznych i napinaczy pasów
muszą one zostać wymienione.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-43.
Patrz „Sygnał ostrzegawczy systemu
poduszek powietrznych/systemu napinaczy
pasów bezpieczeństwa” na stronie 7-52.
(Z systemem wykrywania obecności
i postury pasażera)
Ponadto system napinacza pasa
bezpieczeństwa, podobnie jak przednia
i boczna poduszka powietrzna pasażera,
został zaprojektowany tak, by zadziałać
wyłącznie wówczas, gdy czujnik systemu
wykrywania obecności i postury pasażera
wykrywa, że pasażer siedzi na swoim
miejscu.
Więcej informacji można uzyskać
w rozdziale dotyczącym czujnika systemu
wykrywania obecności i postury pasażera
(strona 2-51).

Ogranicznik napięcia:
Ogranicznik napięcia zwalnia taśmę pasa
w sposób kontrolowany dla ograniczenia
nacisku pasa na klatkę piersiową.
Ponieważ przy zderzeniu czołowym siła
działająca na pas bezpieczeństwa jest
największa, ogranicznik napięcia działa
w sposób automatyczny i może zadziałać
podczas każdego zderzenia przy
wystarczającym, gwałtownym
przemieszczeniu się kierowcy lub
pasażera.
Po każdej kolizji, również
w okolicznościach, gdy napinacze nie
zadziałały, stan ogranicznika napięcia musi
zostać poddany kontroli przez
wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-15

OSTRZEŻENIE
Używaj pasów bezpieczeństwa
wyłącznie w sposób zalecany w tej
instrukcji obsługi:
Niewłaściwe ułożenie pasa kierowcy
lub pasażera siedzenia zagraża
bezpieczeństwu. Przy jego
niewłaściwym ułożeniu, napinacz
i ogranicznik napięcia nie
zapewniają odpowiedniej ochrony
podczas zderzenia, co może
prowadzić do poważnych obrażeń
ciała. Więcej informacji na temat
zapinania pasów bezpieczeństwa
znajduje się w rozdziale „Zapinanie
pasa bezpieczeństwa” (strona 2-13).
Napinacze i ograniczniki napięcia
pasów bezpieczeństwa powinny być
natychmiast wymienione, jeżeli
pojazd uczestniczył w wypadku,
a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze
pasów bezpieczeństwa i poduszki
powietrzne powinny być sprawdzone
przez specjalistyczny serwis.
Zalecamy korzystanie
z Autoryzowanych Stacji Obsługi
Mazdy. Podobnie jak poduszki
powietrzne, napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki
napięcia mogą zadziałać tylko raz.
Po wypadku nie nadają się do
ponownego użycia i muszą być
natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki
napięcia powodują zwiększenie
ryzyka obrażeń ciała podczas
następnego zderzenia.
Nie modyfikuj elementów,
przewodów, ani nie używaj testerów
elektronicznych do systemu
napinaczy:
Modyfikacja elementów lub
przewodów systemu napinaczy,
włącznie z użyciem testerów
elektronicznych, zagraża
bezpieczeństwu. Może to
spowodować przypadkowe
zadziałanie lub uszkodzenie
napinacza, co uniemożliwi jego
zadziałanie podczas wypadku.
W wyniku tego osoby dokonujące
naprawy lub pasażerowie mogą
odnieść poważne obrażenia.
Prawidłowa utylizacja systemu
napinaczy:
Niewłaściwa utylizacja napinaczy
lub złomowanie pojazdu
z aktywnymi napinaczami zagraża
bezpieczeństwu. Nieprzestrzeganie
zasad bezpieczeństwa może
spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznej
utylizacji napinaczy lub złomowania
pojazdu wyposażonego w system
napinaczy udzielają specjalistyczne
serwisy. Zalecamy kontakt
z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Pasy bezpieczeństwa
2-16

Foteliki dla dzieci – środki ostrożności
Mazda zaleca korzystanie z fotelików do przewożenia małych dzieci.

Mazda zaleca używanie fotelików dla dzieci znajdujących się w ofercie oryginalnych
akcesoriów lub innych zgodnych z przepisami EKG
*1 44. W celu zakupienia oryginalnego
fotelika dla dziecka, skontaktuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Mazdy.
Zapoznaj się z lokalnymi przepisami, dotyczącymi szczegółowych wymogów odnośnie do
bezpieczeństwa przewożenia dzieci pojazdami samochodowymi.
*1 EKG to skrót od Europejskiej Komisji Gospodarczej (ang. UNECE lub ECE).

Niezależnie od producenta fotelika, wybierz model dostosowany do wieku i wzrostu
dziecka, stosuj się do przepisów prawa oraz instrukcji dołączonej do wybranego fotelika.

Dziecko, które wyrosło z fotelików dziecięcych, powinno zakładać biodrowo-barkowe pasy
bezpieczeństwa. Jeśli pas barkowy znajduje się na wysokości szyi lub twarzy, ułóż dziecko
bliżej środka samochodu.

Fotelik dla dziecka montowany tyłem do kierunku jazdy nie powinien być NIGDY
umieszczany na siedzeniu pasażera przy włączonej poduszce powietrznej.

(Z systemem wykrywania obecności i postury pasażera)
Aby zmniejszyć ryzyko odniesienia obrażeń spowodowanych przez napełniającą się
poduszkę powietrzną pasażera, czujnik systemu wykrywania obecności i postury pasażera
działa jako część systemu poduszek powietrznych. System ten wyłącza przednią oraz boczne
poduszki pasażera, a także system napinacza pasa bezpieczeństwa, gdy świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej pasażera.

Gdy na siedzeniu pasażera znajduje się niemowlę lub małe dziecko, system ten wyłącza
przednią poduszkę pasażera oraz poduszki powietrzne boczne i system napinacza pasa
bezpieczeństwa, więc upewnij się, że świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.

Więcej informacji można uzyskać w rozdziale „Czujnik systemu wykrywania obecności
i postury pasażera” (strona 2-51).
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-18

OSTRZEŻENIE
Używaj fotelików o wymiarach dostosowanych do wzrostu dziecka:
Dla zapewnienia skutecznej ochrony podczas zderzenia lub nagłego hamowania,
dziecko musi być właściwie zapięte w foteliku lub pasem bezpieczeństwa
w zależności od wieku i wzrostu. W przeciwnym wypadku, w razie zderzenia
dziecko może odnieść poważne obrażenia lub nawet ponieść śmierć.
Stosuj się do zaleceń producenta i zawsze używaj odpowiednio zamocowanego
fotelika:
Niezabezpieczony fotelik dla dziecka stwarza zagrożenie. W razie gwałtownego
hamowania lub zderzenia może przemieścić się, powodując poważne obrażenia,
a nawet śmierć dziecka lub innych pasażerów. Sprawdź, czy fotelik jest
prawidłowo zamocowany, zgodnie z zaleceniami jego producenta. Jeżeli fotelik nie
jest używany, usuń go z samochodu lub unieruchom go pasem bezpieczeństwa,
albo przypnij go za pomocą OBYDWU zaczepów ISOFIX i zamocuj odpowiednim
paskiem mocującym.
Zawsze korzystaj z odpowiedniego fotelika do przewożenia dziecka:
Trzymanie dziecka na kolanach podczas jazdy jest wyjątkowo niebezpieczne.
Niezależnie od siły pasażera, w razie gwałtownego hamowania lub zderzenia, nie
jest on w stanie utrzymać dziecka, co może doprowadzić do poważnych obrażeń
ciała, a nawet śmierci dziecka lub innych pasażerów. Nawet w razie niewielkiego
zderzenia dziecko może być narażone na działanie poduszki powietrznej, która
może spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Dziecko może też zostać
rzucone na osobę dorosłą, co doprowadzi do obrażeń zarówno u dziecka jak
i dorosłego.
Zawsze upewniaj się, czy świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera, gdy korzystasz z systemu fotelika dziecięcego (Z systemem
wykrywania obecności i postury pasażera):
Siedzenie dziecka na foteliku dziecięcym, który jest zainstalowany na fotelu
pasażera, gdy nie świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej, jest niezwykle niebezpieczne. W razie wypadku poduszka powietrzna
może zadziałać i spowodować poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć dziecka
znajdującego się w foteliku dziecięcym. Zawsze sprawdzaj, czy świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej pasażera.
Patrz rozdział „System wykrywania obecności i postury pasażera” na stronie
2-51.
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-19

Szczególne zagrożenie! Nigdy nie używaj fotelika tyłem do kierunku jazdy na
siedzeniu pasażera bez jednoczesnego wyłączenia poduszki powietrznej:
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu
przednim chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ. Można w ten
sposób doprowadzić do ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
Pojazdy posiadające poduszkę powietrzną siedzenia pasażera posiadają naklejkę
ostrzegawczą, pokazaną na poniższej ilustracji. Tego typu naklejka ostrzegawcza
jest naklejana zgodnie z przepisami.

(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
Nawet w razie niegroźnego zderzenia fotelik może zostać uderzony przez
otwierającą się poduszkę powietrzną i przemieszczony gwałtownie do tyłu,
powodując poważne obrażenia lub śmierć dziecka. Jeśli Twój samochód
wyposażony jest w system wykrywania obecności i postury pasażera, gdy na
siedzeniu pasażera instalujesz fotelik dziecięcy zwrócony tyłem do kierunku jazdy,
zawsze upewniaj się, że świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.

Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-20

Nie pozwalaj dziecku na wychylanie się lub opieranie o boczną szybę
w samochodzie z bocznymi poduszkami powietrznymi:
Nie należy nikomu pozwalać wychylać się lub opierać się o szybę boczną, obszar
siedzenia pasażera, z którego napełniają się poduszki powietrzne, nawet jeśli
korzysta się z fotelika dziecięcego. Jeśli samochód jest wyposażony w boczne
poduszki powietrzne, napełniające się gwałtownie poduszki mogą spowodować
poważne obrażenia ciała lub śmierć dziecka. Ponadto wychylanie się lub opieranie
o drzwi może utrudnić lub zablokować działanie bocznych poduszek powietrznych
i uniemożliwić ochronę podróżujących. Ponieważ boczna poduszka powietrzna
napełnia się z bocznej krawędzi siedzenia, nie pozwalaj dziecku wychylać się ani
opierać o szybę boczną, nawet jeśli dziecko siedzi w foteliku dziecięcym.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpieczeństwa więcej niż jednej osoby:
Użycie tego samego pasa bezpieczeństwa dla więcej niż jednej osoby zagraża
bezpieczeństwu. Tak użyty pas bezpieczeństwa nie jest w stanie pochłonąć
w prawidłowy sposób działających sił, a obaj pasażerowie mogą zostać zgnieceni,
co grozi poważnymi obrażeniami ciała lub nawet śmiercią. Nigdy nie używaj tego
samego pasa bezpieczeństwa dla więcej niż jednej osoby, a podczas jazdy zwróć
uwagę, czy każdy z pasażerów ma prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
Używaj paska mocującego i jego zaczepu tylko do mocowania fotelika dla
dziecka:
Mocowania fotelika dla dziecka zaprojektowano tak, aby wytrzymywały jedynie
obciążenia wywierane przez prawidłowo zainstalowany fotelik. W żadnym
wypadku nie należy ich używać jako pasów bezpieczeństwa dla osób dorosłych,
uprzęży, czy mocowania innych elementów lub wyposażenia pojazdu.
PRZESTROGA
Przy upalnej pogodzie temperatura pasa bezpieczeństwa lub fotelika dla dziecka
w zamkniętym samochodzie może stać się bardzo wysoka. Aby uniknąć oparzenia siebie
lub dziecka, sprawdź temperaturę przed ich użyciem.
UWAGA
(Modele europejskie)
Twoja Mazda jest wyposażona w system ISOFIX służący do mocowania specjalnie
zaprojektowanych fotelików dziecięcych ISOFIX. Podczas używania tego rodzaju
systemu do mocowania fotelika stosuj się do zaleceń opisanych w rozdziale „Z użyciem
zaczepu ISOFIX” (strona 2-33).
Podstawowe wyposażenie związane z bezpieczeństwem
Foteliki dla dzieci
2-22