2017 MAZDA MODEL MX-5 RF instrument panel

ti-ELOOP-indikatorlampe/
kontrollstatusdisplay
Føreren varsles om
kraftgenereringsstatusen til i-ELOOP og
biltilstanden av indikatorlampen for
i-ELOOP (grønn) og
kontrollstatusdisplayet.
i-ELOOP-indikatorlampen (grønn) (bil
med type B instrumentpanel)

Lampen tennes under generering av strøm.
Kontrollstatusdisplay (biler med type
B / type C stereoanlegg)
Strømgenereringsstatusen til i-ELOOP
vises i midtdisplayet.
Se Kontrollstatusdisplay på side 4-90.
Under kjøring
i-ELOOP
4-87

tKjørevalgbryter
Skyv kjørevalgbryteren forover
(“
”) for å velge sportsmodus.
Trekk kjørevalgbryteren bakover (“
”)
for å oppheve sportsmodus.

MERKNAD
•Sportsmodus oppheves når tenningen
slås av.
•Når sportsmodus velges kan bilen
gire ned eller akselerere litt, avhengig
av forholdene.
ttVelg modus-indikator
Når sportsmodus velges, tennes velg
modus-indikatoren på instrumentpanelet.
MERKNAD
Hvis kjørevalget ikke kan skiftes til
sportsmodus, blinker indikatoren for
valgt modus for å varsle føreren.
Under kjøring
Kjørevalg
4-93

tBruke systemet
Hovedlyskontrollsystemet (HBC) har som
oppgave å automatisk skifte frontlysene
mellom fjernlys og nærlys etter at
tenningen er satt til PÅ, og når
frontlysbryteren står på AUTO og i
fjernlysposisjon.
Fjernlyskontrollsystemet (HBC) fastslår at
det er mørkt på grunnlag av lysstyrken i
omgivelsene. Samtidig lyser
indikatorlampen (grønn) for
fjernlyskontrollsystemet (HBC) på
instrumentpanelet.

MERKNAD
•Når bilens hastighet er 30 km/t eller
høyere, skifter frontlysene automatisk
til fjernlys når det ikke er noen
kjøretøyer foran deg eller som
kommer i motsatt retning.
Når bilhastigheten er under ca. 20
km/t, skifter
hovedlyskontrollsystemet (HBC)
frontlysene til nærlys.
•Nærlyset blir ikke nødvendigvis
skiftet til fjernlys i svinger.
•Bruk av fjernlyskontrollsystem
(HBC)-funksjonen kan deaktiveres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-10.
ttManuelt skifte
Skifte til nærlys
Sett hendelen i nærlysstillingen.
Indikatorlampen for
fjernlyskontrollsystemet (HBC) (grønn)
slås av.
Skifte til fjernlys
Drei hovedlysbryteren til -stillingen.
Indikatorlampen for
fjernlyskontrollsystemet (HBC) (grønn)
slås av og
tennes.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-100

FORSIKTIG
Opphenget må ikke modifiseres. Hvis bilens høyde eller dempekraften til opphenget
endres, kan det hende LDWS ikke fungerer som det skal.
MERKNAD
•LDWS aktiveres (varsellyd og indikatorlampe) hvis bilen avviker fra trafikkfilen. Styr
bilen slik at den ligger midt i filen.
•Når blinklysspaken brukes til å varsle skifte av fil, kanselleres LDWS-advarselen
automatisk. LDWS-advarselen blir aktivert når blinklysspaken settes tilbake og
systemet registrerer de hvite (eller gule) strekene.
•Hvis rattet, gasspedalen eller bremsepedalen brukes brått og bilen kommer nærmere en
hvit (eller gul) strek, fastslår systemet at føreren foretar et filskifte og
LDWS-advarselen kanselleres automatisk.
•Det kan hende LDWS ikke fungerer i perioden umiddelbart etter at bilen har veket fra
filen og LDWS har vært i bruk, eller bilen viker fra filen gjentatte ganger innenfor en
kort tidsperiode.
•LDWS fungerer ikke hvis det ikke er hvite (eller gule) streker som markerer
trafikkfilene.
•Under følgende forhold er det ikke sikkert LDWS er i stand til å korrekt registrere
hvite (eller gule) streker, og det kan hende LDWS ikke fungerer som det skal.
•Hvis det plasseres en gjenstand på instrumentpanelet som gjenspeiles av frontruten
og fanges opp av kameraet.
•Det ligger tung bagasje i bagasjerommet og bilen heller.
•Dekktrykket ikke justeres til spesifisert trykk.
•Når bilen kjøres ut av eller inn på et rasteområde eller bomstasjon på en motorvei.
•De hvite (eller gule) strekene er mindre synlige på grunn av skitt eller flassende
maling.
•Bilen foran kjører nær en hvit eller gul strek og streken er mindre synlig.
•En hvit (eller gul) strek er mindre synlig på grunn av dårlig vær (regn, tåke eller
snø).
•Bilen kjøres i en midlertidig fil eller på en strekning der en fil er stengt på grunn av
anleggsarbeid.
•En misvisende strek fanges opp fra veien, som for eksempel midlertidig
anleggsmerking, eller på grunn av skygge, snø eller vannfylte spor.
•Lysstyrken i omgivelsene skifter plutselig, som når man kjører inn eller ut av en
tunnel.
•Frontlysene er svakere på grunn av smuss eller på grunn av avvik i den optiske
aksen.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-102

tNår systemet er i bruk
1. Systemet går til drifts-standby når
LDWS-bryteren trykkes og LDWS
OFF-indikatorlampen i
instrumentpanelet slukker.
2. Kjør bilen i midten av kjørefeltet med
LDWS AV-indikatorlampen slått av.
Systemet blir funksjonsdyktig når alle
de følgende betingelsene oppfylles.
•Bilen kjøres i midten av kjørefeltet
med hvite eller gule streker på begge
sider, eller på én side.
•Bilens hastighet er 65 km/t eller
høyere.
•Bilen kjøres på en rett vei eller en
vei med svake svinger.
LDWS-systemet fungerer ikke som det
skal i følgende tilfeller:
•Systemet kan ikke registrere hvite
(eller gule) streker.
•Bilens hastighet er lavere enn 60
km/t.
•Bilen er i en skarp sving.
•Bilen tar en sving i for liten fart.
MERKNAD
•LDWS begynner ikke å fungere før
systemet oppdager en hvit eller gul
strek enten til høyre eller venstre.
•Når systemet registrerer en hvit eller
gul strek på kun den ene siden, vil
systemet aktivere advarselen kun når
bilen avviker til den siden der det
registreres en hvit eller gul strek.
•Avstanden og varslingsfølsomheten
(sannsynligheten for en advarsel)
som systemet bruker til å fastslå
muligheten for banefravik, kan
endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-10.
Oppheve automatisk
I følgende tilfeller koples LDWS ut
automatisk og LDWS-varsellampen på
instrumentpanelet tennes.
•Temperaturen inne i kameraet er høy
eller lav.
•Det er dugg på frontruten rundt
kameraet.
•Frontruten rundt kameraet er blokkert av
en hindring, noe som gir dårlig sikt
fremover.
LDWS aktiveres automatisk når
driftsforutsetningene innfris, og
LDWS-varsellampen slås av.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-104

MERKNAD
•Dødvinkelovervåkingen (BSM) fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
•Tenningen står PÅ.
•Bryteren for dødvinkelovervåking (BSM) trykkes og OFF (av)-indikatorlampen for
dødvinkelovervåking (BSM) på instrumentpanelet slås av.
•Bilens hastighet er rundt 30 km/t eller høyere.
•Dødvinkelovervåkingen (BSM) fungerer ikke under følgende omstendigheter.
•Bilens hastighet senkes til under 25 km/t selv om AV-indikatorlampen for
dødvinkelovervåking (BSM) er slått av.
•Girspaken settes i revers (R) og bilen rygges.
•I følgende tilfeller tennes AV-indikatorlampen dødvinkelovervåking (BSM) og bruken
av systemet stoppes. Hvis AV-indikatorlampen for dødvinkelovervåking (BSM)
fortsetter å lyse, må bilen undersøkes av en autorisert Mazda-forhandler så snart som
mulig.
•Det er registrert et problem med systemet, inklusive varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM).
•Det har oppstått et stort avvik i monteringsposisjonen til radarsensoren (bak) på
bilen.
•Det har samlet seg store mengder snø eller is i nærheten av en radarsensor (bak) på
bakre støtfanger. Fjern snø, is eller søle fra bakre støtfanger.
•Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
•Temperaturen nær radarsensorene (bak) blir meget høy under langkjøring i bakker
om sommeren.
•Batterispenningen har falt.
•Under følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det kan
være vanskelig å registrere dem.
•Et kjøretøy befinner seg i registreringsområdet bakover i et tilstøtende kjørefelt, men
nærmer seg ikke. Dødvinkelovervåkingen (BSM) fastslår forholdene på grunnlag av
data som registreres av radaren.
•Et kjøretøy som kjører ved siden av din bil i nesten samme fart i en lengre periode.
•Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
•Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt prøver å kjøre forbi bilen din.
•Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt på en vei med meget brede kjørefelt.
Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt på veibredden til motorveier.
•I følgende tilfeller kan det hende varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) og
varsellyden ikke aktiveres eller blir forsinket.
•Et kjøretøy skifter fil fra et kjørefelt to felt unna til et tilstøtende kjørefelt.
•Kjøring i bratte bakker.
•Passering av toppen av en bakke eller fjellovergang.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-108

Funksjon for å slå av belysningsdimmeren
Hvis varsellampene for dødvinkelovervåkingen (BSM) tennes når markeringslysene er slått
på, dimmes lysstyrken til varsellampene for dødvinkelovervåkingen (BSM).
Hvis dødvinkelovervåkingens (BSM) varsellamper er vanskelige å se på grunn av refleksjon
av lys i omgivelsene ved kjøring på snødekte veier eller i tåke, kan du trykke på trykke på
knappen for å avbryte belysningsdimmeren og øke lysstyrken til BSM-varsellampene når de
slås på.
Se Instrumentpanelbelysning på side 4-26.
Varsellyd for dødvinkelovervåking (BSM)
Varsellyden for dødvinkelovervåking (BSM) aktiveres samtidig med at varsellampen
blinker.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-111

WAV-indikatorlampe for
dødvinkelovervåking (BSM)
•Når tenningen skrus PÅ, tennes
varsellampen for funksjonsfeil en kort
stund og slås deretter av etter et par
sekunder.
•BSM AV-indikatorlampen tennes når det
trykkes på bryteren for
dødvinkelovervåking (BSM) for å slå av
systemene dødvinkelovervåking (BSM)
og varsel om kryssende trafikk bak
(RCTA).
•Under følgende forhånd kan det bli
angitt en funksjonsfeil ved systemet. Få
bilen undersøkt av en autorisert
Mazda-forhandler.
•Lampen tennes ikke når tenningen
settes til PÅ.
•Lampen fortsetter å lyse selv om
(BSM)-bryteren for
dødvinkelovervåking brukes.
•Den tennes mens bilen kjøres.
WBryter for dødvinkelovervåking
(BSM)
Når det trykkes på bryteren for
dødvinkelovervåking (BSM), slås
systemene dødvinkelovervåking (BSM) og
varsling om kryssende trafikk bak bilen
(RCTA) av og BSM AV-indikatorlampen i
instrumentpanelet tennes.
Når det trykkes på bryteren igjen,
aktiveres systemene dødvinkelovervåking
(BSM) og varsling om kryssende trafikk
bak bilen (RCTA) og BSM
AV-indikatorlampen slukker.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-112