2017 MAZDA MODEL MX-5 nádrž
[x] Cancel search: nádržPage 396 of 583
Krom Izraele
Interval údržbyPo þet m síc$ nebo kilometr$ podle toho, který stav nastane d íve.
M síc$6 121824303642485460667278849096
× 1 000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Palivový filtr Vým na po každých 60 000 km.
Sví þky zapalování
*1Vým na po každých 120 000 km.
Odv trání palivové nádrže (je-li ve
výbav )IIIIIIII
Hnací emeny
*2IIIIIIIIIIIIIIII
Motorový olej
*3
Krom níže
uvedených
zemíRRRRRRRRRRRRRRRR
Gruzie/
Arménie/
KambodžaVým na po každých 5 000 km nebo po 6 m sících.
Olejový filtr
*3
Krom níže
uvedených
zemíRRRRRRRRRRRRRRRR
Gruzie/
Arménie/
KambodžaVým na po každých 10 000 km nebo po 1 roku.
Chladicí soustava IIIIIIII
Chladicí kapalina motoru
*4Poprvé vým na po 200 000 km nebo 10 letech, poté každých 100 000 km
nebo 5 letech.
Vzduchový filtr
*5
Krom níže
uvedených
zemíCCRCCRCC
Gruzie/
ArménieCRCRCRCR
Palivový systém
*6*7Vybrané ze-
m *8Vy þist te palivovou soustavu pomocí originálního odstraova þe usazenin
Mazda po každých 10 000 km.
Vedení paliva a hadice IIIIIIII
Akumulátor
*9IIIIIIII
Brzdové vedení, hadice a spoje IIIIIIII
Brzdová kapalina
*10IIIRIIIRIIIRIIIR
Parkovací brzda IIIIIIIIIIIIIIII
Jednotka posilova þe brzd a hadiceIIIIIIII
Kotou þové brzdy IIIIIIIIIIIIIIII
Funkce ízení a spoje IIIIIIII
Olej manuální p evodovky R
Olej zadního diferenciálu
*11
Údržba a pé þe o vozidlo
Plánovaná údržba
6-8
Page 405 of 583
P ehled motorového prostoru
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního sklaNádržka brzdové/spojkové kapaliny
Měrka motorového oleje
Akumulátor
Pojistkový blokUzávěr chladiče
Nádržka chladicí kapaliny motoru Víčko plnicího otvoru
motorového oleje
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-17
Page 409 of 583
Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým nu chladicí kapaliny by m l provád t
kvalifikovaný servis, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád jte alespo jedenkrát
ro þn nap íklad na za þátku zimního
období nebo p ed cestou do oblastí, kde
p edpokládáte teploty pod bodem mrazu.
Dále prov te stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opot ebované
þásti vym te.
Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m la, když je motor studený, ležet mezi
zna þkami FULL a LOW na nádržce.
Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor chlazení
Uzávěr chladiče
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-21
Page 410 of 583
Pokud je však hladina v blízkosti zna þky
LOW, dolijte dostatek chladicí kapaliny do
nádržky chladicí kapaliny, aby hladina
stoupla ke zna þce FULL a byla zajišt na
ochrana proti zamrznutí a proti korozi.
Po dolití chladicí kapaliny pevn utáhn te
ví þko nádržky chladicí kapaliny motoru.
UPOZORN NÍ
¾Chladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k potřísnění laku, rychle ji
opláchněte vodou.
¾Je-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu FL22
při výměně chladicí kapaliny motoru.
Použití jiné chladicí kapaliny motoru než
FL-22 může způsobit závažné poškození
motoru a chladicí soustavy.
Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je t eba doplovat chladicí
kapalinu do systému þast ji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporu þujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Brzdová/spojková
kapalina
ttKontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
VAROVÁNÍ
Pokud zjistíte nízkou hladinu brzdové
kapaliny, nechejte si brzdy zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové kapaliny
je nebezpečná.
Nízká hladina může znamenat opotřebení
brzdového obložení nebo netěsnost
brzdové soustavy, což může mít za
následek selhání brzd a nehodu.
Brzdy a spojka þerpají kapalinu ze
spole þné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravideln . M li byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úm rn k po þtu ujetých
kilometr$, což plyne z opot ebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadm rnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporu þujeme autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Údržba a pé þe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-22
Page 443 of 583
Nepřibližujte své ruce nebo škrabky
k čelnímu sklu, když je páčka stěračů
v poloze
a spínač zapalování
v poloze ON, protože v případě
automatické aktivace stěračů by mohlo
dojít k sevření prstů nebo stěračů a
k poškození lišt stěračů.
Pokud se chystáte čistit čelní sklo, ověřte,
že jsou stěrače úplně vypnuté (pokud
motor zůstal běžet). Je to obzvlášť
důležité při odstraňování ledu a sněhu.
¾Nestříkejte vodu do motorového
prostoru. Mohlo by dojít k problému se
startováním motoru nebo poškození
elektroinstalace.
¾Při mytí a voskování vozidla buďte
opatrní, abyste nepůsobili příliš velkou
silou na kapotu. Mohli byste
promáčknout karoserii.
¾Nepoužívejte automatické automyčky,
ani vysokotlaká mycí zařízení.
¾Zajistěte, aby kryt hrdla palivové nádrže
byl uzavřen a uzamkněte dveře.
V opačném případě by se kryt mohl
otevřít a tlak vody by mohl způsobit
poškození vozidla nebo krytu hrdla
palivové nádrže.
Abyste ochránili povrch vozu p ed korozí
a degradací, m li byste sv$j v$z Mazda
umývat d$kladn a þasto, alespo jednou
za m síc, a to vlažnou nebo studenou
vodou.
P i nesprávném zp$sobu mytí karoserie
vozu m$že dojít k poškrábání lakovaných
povrch$. Uvádíme n kolik p íklad$, kdy
m$že k takovému poškrábání dojít.
K poškrábání lakovaných povrch$ m$že
dojít, pokud:
•Budete vozidlo umývat bez p edchozího
zvlh þení ne þistot a jiných cizích þástic
vodou.
•Budete umývat vozidlo hrubým, suchým
nebo špinavým hadrem.
•Budete vozidlo umývat v automatické
mycí lince, která má špinavé nebo p íliš
tuhé kartá þe.
•Jsou použity þisticí a lešticí prost edky
obsahující abraziva.
POZNÁMKA
•Spole þnost Mazda nenese odpov dnost
za poškrábání laku, ke kterému došlo
v automatických mycích linkách nebo
nesprávným zp$sobem mytí.
•Poškrábání je mnohem patrn jší na
vozidlech s tmavými odstíny laku.
Abyste minimalizovali poškrábání
lakovaných povrch$:
•P ed mytím spláchn te ne þistoty nebo
jiné cizí þástice vlažnou nebo studenou
vodou.
•P i mytí vozu používejte velké množství
vlažné nebo studené vody a m kký hadr.
Nepoužívejte nylonovou látku.
•P i mytí nebo utírání vozu tla þte na
povrch co nejmén .
•Se svým vozem jete pouze do takové
automatické mycí linky, která má dob e
udržované mycí kartá þe.
•Nepoužívejte abrazivní þisticí
prost edky nebo vosk obsahující
abrazivní složky.
Údržba a pé þe o vozidlo
Pé þe o vzhled
6-55
Page 455 of 583
7Pokud vzniknou potíže
Užite þné informace, co d lat, pokud nastane n jaký problém
s vozidlem.
Nouzové parkování ........................... 7-2
Nouzové parkování ...................... 7-2
Popruh pro p ipevn ní výstražného
trojúhelníku
*................................ 7-2
Defekt pneumatiky ........................... 7-3
Defekt pneumatiky
*..................... 7-3
Odkládací prostor pro nástroje...........
...................................................... 7-5
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky
*................................. 7-7
Vým na kola s pneumatikou..............
.................................................... 7-14
Vybitý akumulátor ..........................7-20
Startování pomocí startovacích
kabel$.........................................7-20
Nouzové startování ......................... 7-23
Startování zahlceného motoru ...........
.................................................... 7-23
Startování roztla þením ............... 7-23
P eh ívání ........................................7-24
P eh ívání ...................................7-24
Když nelze otev ít kryt hrdla palivové
nádrže .............................................. 7-26
Když nelze otev ít kryt hrdla
palivové nádrže .......................... 7-26
Nouzové odtažení vozu ................... 7-27
Postup p i tažení ........................ 7-27
Tažné háky ................................. 7-28
Va r o v n é / I n d i k a þní kontrolky
a varovné zvukové signály ............. 7-30
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí
nebo za þne blikat ....................... 7-30
Zprávy zobrazované na
multifunk þním displeji
*............. 7-45
Zprávy zobrazované na displeji
*........
.................................................... 7-46
Je aktivován varovný zvukový
signál .......................................... 7-48
Když není možné otev ít víko
zavazadlového prostoru ................. 7-54
Když není možné otev ít víko
zavazadlového prostoru ............. 7-54
Když nelze zav ít st echu ...............7-59
Když nelze zav ít st echu ...........7-59
*N které modely.7-1
Page 479 of 583
7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny. Pokud je
chladicí kapaliny málo, zkontrolujte,
zda nedochází k jejímu úniku
z chladi þe nebo hadic.
Pokud zjistíte únik kapaliny nebo jiné
poškození systému nebo pokud kapalina
stále uniká:
V takovém p ípad vypn te motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporu þujeme autorizovaným
opravcem voz$ Mazda.
Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor chlazení
Uzávěr chladiče
Pokud žádné závady nezjistíte, motor je
studený a žádný únik kapaliny není
patrný:
Opatrn doplte chladicí kapalinu
(strana 6-21).
UPOZORN NÍ
Pokud se motor stále přehřívá nebo se
přehřívá často, nechejte chladicí systém
zkontrolovat. Pokud nebude závada
chladicího systému odstraněna, může dojít
k vážnému poškození motoru. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Pokud vzniknou potíže
P eh ívání
7-25
Page 480 of 583
Když nelze otev ít kryt
hrdla palivové nádrže
Pokud je vybitý akumulátor, nebude
možné otev ít kryt hrdla palivové nádrže.
V takovém p ípad m$žete kryt hrdla
palivové nádrže otev ít kroky
souvisejícími s nápravou vybitého
akumulátoru.
Další informace naleznete v kapitole
Spoušt ní pomocí startovacích kabel$ na
stran 7-20.
Pokud kryt hrdla palivové nádrže nelze
otev ít ani po odstran ní problému
s vybitým akumulátorem, m$že vykazovat
poruchu elektrický systém.
V takovém p ípad m$žete kryt hrdla
palivové nádrže otev ít kroky
následujícího nouzového postupu.
1. Otev ete víko zavazadlového prostoru.
Postupujte podle þásti Otev ení
a zav ení víka zavazadlového prostoru
na stran 3-21.
2. Vytáhn te st ední þást jednotlivých
plastových spojovacích sou þástí
a vytáhn te je.
3. ýáste þn odtáhn te kryt uvnit
zavazadlového prostoru, pak zatáhn te
za páku nouzového uvoln ní.
Páka nouzového
uvolnění
Pokud vzniknou potíže
Když nelze otev ít kryt hrdla palivové nádrže
7-26