2017 MAZDA MODEL MX-5 Manual do proprietário (in Portuguese)

Especificações de montagem (Europa)
Quando montar as correntes de pneus, a
distância entre a banda de rodagem e a
corrente deverá situar-se dentro dos limites
indicados na seguinte tabela.
Distância [Unidade: mm]
AB
MÁX 11 MÁX 11
Vista lateralVista em corte Pneu
A
B
Montagem das correntes
1. Monte as correntes nos pneus traseiros,
se possível sem deixar folga. Siga
sempre as instruções do fabricante de
correntes.
2. Aperte novamente as correntes após
conduzir cerca de 1/2Š1 km.
Condução em Zonas
Inundadas
AV I S O
Seque os travões conduzindo muito
lentamente, libertando o pedal do
acelerador e aplicando ligeiramente os
travões até o desempenho dos mesmos
voltar à condição normal:
É perigoso conduzir com travões
molhados. As distâncias de travagem
aumentam e o veículo pode desviar para
um lado quando os travões são aplicados,
podendo resultar num grave acidente.
Uma travagem ligeira indicará se os
travões foram afetados.
CUIDADO
Não conduza o veículo em zonas
inundadas pois poderá causar o
curto-circuito de componentes elétricos/
eletrónicos, danificar o motor ou afogá-lo
devido à absorção de água. Se o veículo
tiver sido imerso em água, consulte um
reparador qualificado, recomendamos um
Reparador Autorizado Mazda.
Antes de Conduzir
Sugestões de Condução
3-61

Reboque de Caravanas e
Atrelados
O seu Mazda não foi concebido para
reboque. Nunca reboque um atrelado com
o seu Mazda.
Antes de Conduzir
Reboque
3-62

4Durante a Condução
Informação para uma condução segura.
Arranque/Paragem do Motor ..........4-4
Interruptor da Ignição .................. 4-4
Ligar o Motor ...............................4-6
Desligar o Motor ........................ 4-12
i-stop
*.........................................4-13
Painel de Instrumentos e
Indicadores ...................................... 4-24
Instrumentos e Indicadores ........ 4-24
Ecrã Multi-Informação e Botão
INFO
*........................................ 4-33
Luzes Avisadoras/Indicadoras ...........
.................................................... 4-42
Caixa de Velocidades Manual ........4-48
Padrão de Engrenamento da Caixa
de Velocidades Manual .............. 4-48
Caixa de Velocidades Automática .........
........................................................... 4-51
Controlos da Caixa de Velocidades
Automática .................................4-51
Sistema de Bloqueio do
Engrenamento ............................ 4-52
Posições da Caixa de Velocidades .....
.................................................... 4-53
Modo de Engrenamento Manual........
.................................................... 4-55
Modo Direto
*............................. 4-62
Sugestões de Condução ............. 4-63
Interruptores e Comandos ............. 4-64
Controlo das Luzes .................... 4-64
Luz de Nevoeiro Traseira
*......... 4-71
Sinais de Mudança de Direção e de
Faixa .......................................... 4-72
Limpa e Lava Para-Brisas ..........4-73
Lava-Faróis
*.............................. 4-77
Desembaciador do Vidro Traseiro .....
.................................................... 4-77
Buzina ........................................ 4-79
Luzes de Emergência ................. 4-79
Travões .............................................4-81
Sistema de Travagem ................. 4-81
Sistema de Sinalização de Paragem
de Emergência ........................... 4-84
Assistência ao Arranque em Subida
(HLA) ........................................ 4-84
ABS/TCS/DSC ................................ 4-86
Sistema de Travagem Anti-Bloqueio
(ABS) ......................................... 4-86
Sistema de Controlo de Tração
(TCS) ......................................... 4-87
Controlo Dinâmico de Estabilidade
(DSC) ......................................... 4-88
i-ELOOP ..........................................4-91
i-ELOOP
*.................................. 4-91
Monitorização do Consumo de
Combustível .....................................4-93
Monitorização do Consumo de
Combustível
*............................. 4-93
*Alguns modelos.4-1

Seleção do Modo de Condução ...... 4-99
Seleção do Modo de Condução
*........
.................................................... 4-99
Direção Assistida ...........................4-101
Direção Assistida ..................... 4-101
i-ACTIVSENSE ............................ 4-102
i-ACTIVSENSE
*..................... 4-102
Sistema de Iluminação Dianteira
Adaptativa (AFS)
*................... 4-104
Faróis LED Adaptativos (ALH)
*.......
.................................................. 4-105
Sistema de Aviso de Saída de Faixa
de Rodagem (LDWS)
*.............4-108
Monitorização do Ângulo Morto
(BSM)
*..................................... 4-114
Alerta de Trânsito na Traseira do
Ve í c u l o ( R C TA )
*..................... 4-120
Limitador de Velocidade Regulável
(ASL)
*..................................... 4-123
Câmara de Deteção Dianteira
(FSC)
*...................................... 4-129
Sensores de Radar (Traseiros)
*..........
.................................................. 4-132
Controlo da Velocidade de Cruzeiro .....
......................................................... 4-134
Controlo da Velocidade de
Cruzeiro
*..................................4-134
Sistema de Monitorização da Pressão
dos Pneus ....................................... 4-140
Sistema de Monitorização da Pressão
dos Pneus
*................................4-140
Sistema de Sensores de
Estacionamento ............................. 4-144
Sistema de Sensores de
Estacionamento
*...................... 4-144
4-2*Alguns modelos.

MEMO
4-3

Interruptor da Ignição
tPosições do Botão de Arranque do
Motor
O sistema opera apenas quando a chave
está dentro da gama operacional.
Cada vez que o botão de arranque do
motor é pressionado, a ignição é comutada
pela ordem off, ACC e ON. Pressionando
novamente o botão de arranque do motor a
partir da posição ON irá desligar a ignição.
Luz indicadora
NOTA
•O motor é ligado pressionando o botão
de arranque do motor ao mesmo tempo
que pressiona o pedal da embraiagem
(caixa de velocidades manual) ou o
pedal dos travões (caixa de velocidades
automática). Para comutar a ignição,
pressione o botão de arranque do motor
sem pressionar o pedal.
•Não deixe o interruptor da ignição na
posição ON se o motor não estiver
ligado. Caso contrário, poderá
descarregar a bateria. Se a ignição for
deixada na posição ACC (Para veículos
com caixa de velocidades automática, a
alavanca de velocidades está na posição
P e a ignição na posição ACC), a
ignição desliga automaticamente após
cerca de 25 minutos.
Off
A alimentação aos dispositivos elétricos e
a luz indicadora do botão de arranque do
motor (âmbar) são desligadas.
Nesta posição o volante está bloqueado.
*
AV I S O
Antes de abandonar o banco do condutor,
coloque sempre o interruptor da ignição na
posição
off, acione o travão de
estacionamento e coloque a alavanca de
velocidades na posição P (caixa de
velocidades automática) ou na posição 1
ou R (caixa de velocidades manual):
É perigoso abandonar o banco do
condutor sem colocar a ignição na posição
off, acionar o travão de estacionamento e
colocar a alavanca de velocidades na
posição P (caixa de velocidades
automática) ou na posição 1 ou R (caixa de
velocidades manual). O veículo poderá
mover-se inesperadamente e resultar num
acidente.
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
4-4*Alguns modelos.

Adicionalmente, se tiver intenção de
abandonar o veículo mesmo que seja por
um curto período de tempo, é importante
desligar a ignição, caso contrário, se deixar
noutra posição irá desativar alguns
sistemas de segurança do veículo e
descarregar a bateria.
NOTA
(Direção bloqueada)*
Se a luz indicadora do botão de arranque
(verde) está a piscar e se o sinal sonoro
for emitido, isto significa que o volante da
direção não está desbloqueado. Para
desbloquear o volante, pressione o botão
de arranque enquanto roda o volante para
a esquerda e para a direita.
ACC (Acessórios)
Alguns acessórios elétricos operam e a luz
indicadora (âmbar) liga.
Nesta posição o volante está
desbloqueado.
*
NOTA
O sistema de entrada sem chave não
funciona com o botão de arranque do
motor na posição ACC, as portas não
trancam/destrancam mesmo que tenham
sido trancadas manualmente.
ON
Esta é a posição normal de funcionamento
após o motor ter sido ligado. A luz
indicadora (âmbar) desliga. (A luz
indicadora (âmbar) liga quando a ignição é
colocada na posição ON e o motor está
desligado.)
Algumas luzes indicadoras/avisadoras
devem ser inspecionadas antes de ligar o
motor (página 4-42).
NOTA
Quando o botão de arranque do motor é
pressionado para a posição ON, poderá
ouvir o som de funcionamento da bomba
de combustível junto ao depósito. Trata-se
de uma situação normal e não significa a
existência de avaria.
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
*Alguns modelos.4-5

Ligar o Motor
AV I S O
As ondas rádio da chave podem afetar
dispositivos clínicos como, por exemplo,
pacemakers:
Antes de utilizar a chave junto de pessoas
que utilizam dispositivos clínicos, solicite
informação ao fabricante do dispositivo ou
ao seu médico se as ondas rádio da chave
podem afetar o dispositivo.
NOTA
•A chave deve ser transportada devido
ao facto de possuir um chip
imobilizador que deve comunicar com a
unidade de controlo do motor dentro de
uma pequena gama operacional.
•O motor pode ser ligado a partir de
qualquer posição do botão de arranque
do motor (off, ACC, ou ON).
•Para evitar quaisquer efeitos adversos
num passageiro portador de pacemaker
ou de outro aparelho clínico, as funções
do sistema de botão de arranque do
motor (função que permite ligar o
motor, com a chave simplesmente na
posse do condutor) podem ser
desativadas. Se o sistema estiver
desativado, não poderá ligar o motor
simplesmente transportando consigo a
chave. Para mais informações, consulte
um reparador qualificado,
recomendamos um Reparador
Autorizado Mazda. Se as funções do
sistema de botão de arranque do motor
tiverem sido desativadas, poderá ligar o
motor através do seguinte procedimento
indicado quando a pilha da chave
estiver gasta.
Consulte Função de Arranque do Motor
Quando a Pilha da Chave Estiver Gasta
na página 4-9.
•Após o arranque a frio do motor, o
regime aumenta e poderá ser ouvido um
zumbido do compartimento do motor.
Isto deve-se à melhoria da filtragem dos
gases de escape e não significa
qualquer avaria de componentes.
1. Certifique-se que transporta a chave.
2. Os ocupantes deverão colocar os cintos
de segurança.
3. Certifique-se que o travão de
estacionamento está acionado.
4. Continue a pressionar o pedal dos
travões até o motor ligar.
5.(Caixa de velocidades manual)
Continue a pressionar o pedal da
embraiagem de modo firme até o
motor ligar.
Durante a Condução
Arranque/Paragem do Motor
4-6