2017 MAZDA MODEL MX-5 ESP

Ne vezesse a gépkocsit sérült ülésekkel:
Veszélyes, ha sérült ülésekkel, pl. szakadt vagy az uretán betétig tönkrement üléspárnákkal
közlekedik. Még egy olyan kisebb ütközéstől is, amely nem okozza a légzsákok felfúvódását,
károsodhatnak az alapvető légzsák-komponenseket tartalmazó ülések. Előfordulhat, hogy
egy esetleges következő ütközés során már nem fognak működésbe lépni, és ez súlyos
sérüléshez vezethet. Ütközést követően minden esetben ellenőriztesse az üléseket, a
biztonságiöv-előfeszítőket és légzsákokat egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
Ne vezessen bármelyik üléstámla hátradöntött helyzetében:
Túlságosan hátradöntött háttámlával az utazás veszélyes lehet, mert ilyenkor a biztonsági
övek nem adnak teljes védelmet. Ütközésnél vagy hirtelen fékezésnél az így utazó utas
kicsúszhat a biztonsági öv alsó pántja alatt, és súlyos belső sérüléseket szenvedhet. A
maximális biztonság érdekében üljön minél függőlegesebb testhelyzetben és megfelelő
távolságra a kezelőszervektől.
Ne helyezzen semmit (például párnát) az üléstámla és a háta közé:
Az üléspárna és a háta közé helyezett tárgy (például párna) meggátolhatja a biztonságos
vezetési helyzet felvételét, így a biztonsági öv nem lesz képes teljes kapacitással működni egy
esetleges balesetnél, ami súlyos, akár végzetes sérülésekkel is járhat.
Ne tegyen semmit az ülés alá:
Az ilyen tárgy beszorulhat és meggátolhatja az ülés biztonságos rögzítését, ami balesethez is
vezethet.
Ne halmozzon fel rakományt az üléstámla magassága fölé:
Az üléstámla fölé nyúló poggyász vagy egyéb rakomány veszélyes. Hirtelen fékezésnél vagy
ütközéskor a tárgyak elszabadulhatnak és sérüléseket okozhatnak az utasoknak.
Elindulás előtt győződjön meg róla, hogy a csomagok és a rakomány rögzítve van:
Rögzítetlen rakománnyal veszélyes vezetni, mert az hirtelen fékezés vagy karambol esetén
elmozdulhat és sérülést okozhat.
Mindig zárja le az autót, és tartsa a kulcsokat gyerekektől biztonságosan elzárva:
Veszélyes nyitva hagyni az autót, vagy a kulcsot gyerekek számára elérhető helyen hagyni.
Ha a gyerekek a hátsó ülés egyik lezáratlan háttámláján vagy a nyitott csomagtérajtón
keresztül bejutnak a csomagtartóba, akkor véletlenül bezáródhatnak. Ez hőgutához, majd
abból adódóan maradandó agykárosodáshoz vagy halálos balesethez is vezethet, különösen
nyáron. Mindig zárja be az ajtókat és a csomagtérfedelet.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Ülések
2-3

Gyermekbiztonsági rendszer beszerelése
tGyermekbiztonsági rendszer kategóriák
MEGJEGYZÉS
Vásárláskor mindig kérje ki a gyártó javaslatát a gyermekéhez és gépkocsijához leginkább
megfelel
 gyermekbiztonsági rendszerre vonatkozóan.
(Európa és az UNECE 44 szabványnak megfelel
 országok)
Az UN/ECE 44 el
írásai a gyermekbiztonsági rendszereket az alábbi 5 csoportba sorolják
be.
Csoport Életkor Súly
0 Kb. 9 hónapos korig 10 kg-ig
0
Kb. 2 éves korig 13 kg-ig
1 Kb. 8 hónapostól 4 éves korig 9–18 kg
2 Kb. 3–7 éves korig 15–25 kg
3 Kb. 6–12 éves korig 22–36 kg
(Más országok)
Kérjük, tartsa be az országában a gyermekbiztonsági rendszerek használatára vonatkozó
törvényi el
írásokat.
ttGyermekbiztonsági rendszerek
típusai
(Európa és az UNECE 44 szabványnak
megfelel
 országok)
Ebben a kezelési könyvben az alábbi
három leggyakrabban használt, a
gépkocsiba a biztonsági övvel rögzíthet

gyermekbiztonsági rendszert mutatjuk be:
babaülés, kisgyermek-ülés, ülésmagasító.
MEGJEGYZÉS
•A beszerelési helyzeteket mindig a
gyermekbiztonsági rendszer típusa
határozza meg. A pontos beszerelésre
vonatkozóan az itt leírtakon kívül mindig
olvassa el a gyártó el
írásait is.
•A gyermekbiztonsági rendszerek, a
gépkocsikban lév
 ülések és a biztonsági
övek különböz
 kialakításai, típusai
miatt el
fordulhat, hogy egyes
gyermekbiztonsági rendszerek nem
rögzíthet
k minden itt megadott
üléspozícióba. Miel
tt
gyermekbiztonsági rendszert vásárol,
javasoljuk, hogy próbálja ki az ülésen
(üléseken), ahol azt használni kívánja.
Ha az el
zetesen megvásárolt
gyermekbiztonsági rendszer nem
rögzíthet
 a gépkocsiban, el
fordulhat,
hogy egy másik típusút kell vásárolnia.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-20

Gyermekbiztonsági rendszer megfelel
ségi táblázata
különböz
 elhelyezéseknél
(Európa és az UNECE 16 szabványnak megfelel
 országok)
Az alábbi táblázat a gyermekbiztonsági rendszerek alkalmasságára vonatkozik a különböz

üléspozíciókban. Egyéb gyártók gyermekbiztonsági rendszereinek rögzítésével kapcsolatban
az adott gyártó utasításait tekintse irányadónak.
ISOFIX rögzítés
& gyermekbiztonsági rendszer
A gyermekbiztonsági rendszer utasülésre történ
 beszerelésekor tájékozódjon a gyermekbiz-
tonsági rendszer gyártójának utasításaiból és „Az ISOFIX rögzítési pont használata” c. rész-
b
l, 2-29. oldal.
Súlycsoport Méretkategória RögzítésÜléspozíciók
Járm
& ISOFIX rögzítési pontjai
Utasülés
MózeskosárFISO/L1 X
GISO/L2 X
(1) X
0. CSOPORT 10 kg-igEISO/R1 X
(1) X
0
. CSOPORT 13 kg-igEISO/R1
IL
*1
DISO/R2 X
CISO/R3 X
(1) X
1. CSOPORT 9–18 kgDISO/R2 X
CISO/R3 X
BISO/F2 IUF
B1 ISO/F2X IUF
AISO/F3 X
(1)
IL
*2
2. CSOPORT 15–25 kg (1)
IL*3
3. CSOPORT 22–36 kg (1)
IL*3
(1) Olyan gyermekbiztonsági rendszerek esetében, amelyeken nincs feltüntetve a súlycsoportnak megfelel

ISO/XX méretkategória (A–G), a gépjárm
& gyártója jelzi a specifikus ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer(ek)
javasolt helyét.
A fenti táblázat jelmagyarázata:
IUF = az adott súlycsoportban jóváhagyott univerzális kategóriájú, el
re néz
 ISOFIX gyermekbiztonsági
rendszerekhez használható.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-25

IL = egyes, a mellékelt listában szerepl
 különleges kialakítású ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerekhez (CRS)
használható.
Ezek a „járm
&specifikus”, „korlátozott” vagy „részlegesen univerzális” kategóriába tartozó ISOFIX CRS
rendszerek.
*1 Egy CabrioFix gyermekbiztonsági rendszer telepíthet
 egy EasyFix alaphoz er
sítve, mindkett
t a
MAXI-COSI® értékesíti.*2 Egy Pearl gyermekbiztonsági rendszer telepíthet
 egy FamilyFix alaphoz er
sítve, mindkett
t a MAXI-COSI®
értékesíti.*3 BRITAX RÖMER® KIDFIX telepíthet
. (A KIDFIX-et már nem gyártják)
X = az ISOFIX helyzet nem használható az ebbe a súlycsoportba és/vagy méretkategóriába tartozó ISOFIX
gyermekbiztonsági rendszerekhez.
(Európán kívül)
A Mazda gépkocsijába szerelhet
 gyermekbiztonsági rendszerekkel kapcsolatosan forduljon szakm
&helyhez – mi
valamelyik hivatalos Mazda márkaszervizt javasoljuk.
i-Size gyermekbiztonsági rendszerek
Az i-Size gyermekbiztonsági rendszer az ilyen ülésbe a következ
képpen szerelhet
 be:
Utasülés
i-Size gyermekbiztonsági rendszerek X
A fenti táblázat jelmagyarázata:
X = ez az üléspozíció nem használható „univerzális” i-Size gyermekbiztonsági rendszerhez.
MEGJEGYZÉS
Az i-Size gyermekbiztonsági rendszer olyan gyermekbiztonsági rendszert jelent, amely
megkapta az UNECE 129 el
írás i-Size kategóriájának tanúsítványát.
Alapvet
 biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-26

Biztonsági övvel rögzített gyermekbiztonsági rendszerek
Csoport
jelöléseKorcso-
portSúlycso-
portGyer-
mekbiz-
tonsági
rendszer
típusaUtasülés
Utasülés-foglaltsá-
got érzékel
 rend-
szer nélkülUtasülés-foglaltságot érzékel
 rendszer-
rel
(légzsák
bekapcsolva)(légzsák
kikapcsolva)
0. CSO-
PORTKb. 9
hónapos
korig10 kg-ig Babaülés X X U
0.
CSO-
PORTKb. 2
éves
korig13 kg-ig Babaülés X X U
1. CSO-
PORTKb. 8 hó-
napostól
4 éves
korig9–18 kgKisgyer-
mekülésLUFU
2. CSO-
PORTKb. 3–7
éves
korig15–25 kgGyerek-
ülés/ülés-
magasítóLUFU
3. CSO-
PORTKb. 6–12
éves
korig22–36 kgGyerek-
ülés/ülés-
magasítóLUFU
A fenti táblázat jelmagyarázata:
U = az adott súlycsoportban jóváhagyott „univerzális” kategóriájú gyermekbiztonsági rendszerek használhatóak.
UF = az adott súlycsoportban jóváhagyott „univerzális” kategóriájú, el
re néz
 gyermekbiztonsági rendszerek
használhatóak.
L = Az ebbe a súlycsoportba tartozó gyermekbiztonsági rendszerek ügyében forduljon szakemberhez, javasoljuk
egy hivatalos Mazda márkaszerviz felkeresését.
A beszerelhet
 gyermekbiztonsági rendszerekkel kapcsolatban lásd a tartozékkatalógust.
X = ez az üléspozíció nem használható az ebbe a súlycsoportba tartozó gyereknél.
(Eredeti Mazda gyermekbiztonsági rendszer beszerelésével kapcsolatban lásd a tartozékkatalógust.)
Alapvet
 biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-27

Utasülés foglaltságát érzékel
 rendszer*
Kérjük, el
ször olvassa el figyelmesen a Kiegészít
 visszatartó rendszerrel (SRS)
kapcsolatos óvintézkedések cím
& részt (2-32. oldal).
tUtasülés foglaltságát jelz
 érzékel

A járm
& utasülés-foglaltság érzékel
vel rendelkezik, amely a kiegészít
 biztonsági rendszer
része. Ez az érzékel
 az utasoldali üléspárnába van beépítve. Ez az érzékel
 méri az
utasoldali ülés elektrosztatikus töltését. A SAS egységet arra tervezték, hogy
megakadályozza az utasoldali els
 és oldalsó légzsákok, valamint az utasülések
biztonságiöv-el
feszít
 rendszerének m
&ködését, ha az utasoldali légzsák kikapcsolását
jelz
 lámpa bekapcsol.
Az utasoldali légzsák m
&ködése okozta sérülések esélyének csökkentése érdekében a
rendszer deaktiválja az utasoldali els
 és oldalsó légzsákokat, valamint a
biztonságiöv-el
feszít
 rendszert, amikor az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa
bekapcsol. Lásd a következ
 táblázatot az utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát jelz
 lámpa
világításának feltételeir
l.

Ez a rendszer kikapcsolja az utasoldali els
 és oldalsó légzsákokat és a
biztonságiöv-el
feszít
 rendszert, ezért ellen
rizze, hogy az utasoldali légzsák kikapcsolását
jelz
 lámpa bekapcsolása a következ
 táblázat szerint történik-e.

A légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszer figyelmeztet
 lámpája villog és az utasoldali
légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa világít, ha az érzékel
k hibás m
&ködése valószín
&síthet
.
Ha ez el
fordul, akkor az utasoldali els
 és oldalsó légzsákok és az utasülés biztonsági
övének el
feszít
 rendszere nem lép m
&ködésbe.
Utasoldali légzsák kikapcsolt állapotát mutató visszajelz
 lámpa
Ezek a jelz

lámpák arra emlékeztetnek, hogy az utasoldali els
 és oldalsó légzsákok és az
utasülésekhez tartozó biztonságiöv-el
feszít
 rendszer ütközés miatt m
&ködésbe lép-e vagy
sem.
Ha az utasülés foglaltságát jelz
 érzékel
 rendben van, mindkét jelz
lámpa bekapcsol a
gyújtás bekapcsolása után. A lámpák néhány másodperc múlva kialszanak. Ezután a
visszajelz
 lámpa a következ
 esetekben gyullad ki vagy alszik el:
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-46*Egyes modelleken.

¾Egy utas a következő ábrán látható módon ül:
¾Poggyász vagy más tárgyak vannak az utasülés alatt vagy az utasülés és a vezetőülés
között, amely felfelé nyomja az utasülés alját.
¾Egy tárgy, pl. üléspárna található az utasülésen vagy az utas háta és a háttámasz között.
¾Üléshuzat található az utas ülésen.
¾Poggyász vagy más tárgyak vannak az ülésre téve, miközben gyermek utazik a
gyermekbiztonsági rendszerben.
¾Az ülést átmosták.
¾Folyadékok folynak ki az ülésre.
¾Az utasülést hátrafelé mozgatták, belenyomva ezzel a háta mögött elhelyezett poggyászba
vagy más tárgyakba.
¾Poggyász vagy más tárgyak vannak az utasülés és a vezetőülés között.
¾Egy elektromos eszköz található az utasülésen.
¾Egy további elektromos eszköz, pl. egy ülésmelegítő van felhelyezve az utasülés felületére.
A rendszer kikapcsolja az utasoldali első és oldalsó légzsákokat, valamint az utasülések
biztonságiöv-előfeszítő rendszereit, ha az utasoldali légzsák kikapcsolását jelző lámpa
bekapcsol.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-48

VIGYÁZAT
¾Az első légzsák megfelelő működésének biztosítása és az üléspárnában lévő érzékelő
károsodásának megelőzése érdekében:
¾Ne tegyen éles tárgyakat az üléspárnára, és ne hagyjon rajtuk nehéz tárgyakat.
¾Ügyeljen, hogy ne folyjon semmilyen folyadék az ülésekre vagy az ülések alá.
¾Az érzékelők megfelelő működése érdekében mindig hajtsa végre a következőt:
¾Tolja hátra az üléseket, amennyire csak lehet, és mindig üljön egyenesen a támlának
támaszkodva, miközben megfelelően használja a biztonsági övet.
¾Mielőtt gyermekét elhelyezi az utasülésen, rögzítse megfelelően a gyermekbiztonsági
rendszert, és tolja teljesen hátra az ülést olyan a pozícióba, amelyben a gyermekülés
beszerelhető.
MEGJEGYZÉS
•A rendszernek kb. 10 másodpercre van szüksége az utasoldali els
 és oldalsó légzsákok és
a biztonságiöv-el
feszít
 rendszer be- vagy kikapcsolására való átállásra.
•Az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa ismét bekapcsolhat, ha poggyászt vagy
más tárgyakat helyeznek az utasülésre, vagy ha a járm
& bels
 h
mérséklete hirtelen
megváltozik.
•Az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa 10 másodpercre bekapcsolhat, ha
megváltozik az utasülés elektrosztatikus töltöttsége.
•A légzsák/biztonságiöv-el
feszít
 rendszer figyelmeztet
 lámpája kikapcsolhat, ha az
utasülést er
s ütés éri.
•Ha az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa nem kapcsol be egy gyermekbiztonsági
rendszer beszerelése után, akkor el
ször szerelje be újra a gyermekbiztonsági rendszert a
jelen kezelési útmutató leírása szerint. Ezután, ha az utasoldali légzsák kikapcsolását
jelz
 lámpa még mindig nem kapcsol be, és minél el
bb konzultáljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizzel.
•Ha az utasoldali légzsák kikapcsolását jelz
 lámpa bekapcsol, amikor egy utas foglal
helyet közvetlenül az utasülésben, akkor az utas változtasson testhelyzetet úgy, hogy lábait
a padlóra teszi, majd újra meghúzza a biztonsági övet. Ha az utasoldali légzsák
kikapcsolását jelz
 lámpa nem kapcsol ki, csúsztassa teljesen hátra az utasülést. Minél
el
bb konzultáljon egy hivatalos Mazda márkaszervizzel.
Alapvet
 biztonsági berendezések
SRS-légzsákok
2-49