2017 MAZDA MODEL CX-9 CD changer

4–39
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
Boîte de vitesses automatique

Bouton de déblocage
Indique que le levier sélecteur peut être déplacé librement à toute position.
Indique qu'il faut maintenir le bouton de déblocage pour changer de vitesse.
Indique qu'il faut appuyer sur la pédale de frein et maintenir le bouton de
déblocage pour changer de plage. (Le contacteur doit être placé sur ON.)
Positions de blocage:

REMARQUE
La Sport AT possède une option que ne possède pas la boîte de vitesses automatique
traditionnelle qui donne au conducteur l'option de pouvoir choisir lui-même chaque rapport
au lieu de laisser entièrement le choix du changement de vitesses à la boîte de vitesses.
Même si l'on a l'intention d'utiliser les fonctions de boîte de vitesses automatique comme
boîte automatique traditionnelle, il faut aussi bien être conscient que l'on peut passer par
mégarde en mode de changement de vitesses manuel et qu'un rapport inadéquat pourra
alors être conservé lorsque la vitesse du véhicule augmente. Si l'on remarque que le régime
du moteur augmente ou que le moteur s'emballe, vérifi er si l'on n'est pas passé par mégarde
en mode de sélection manuelle des rapports (page 4-43 ).

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4–43
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
Changement de vitesses adaptatif
actif (AAS)
Le Changement de vitesses adaptatif
actif (AAS) contrôle automatiquement
les points de changement de la boîte
de vitesses pour offrir l'adaptation
optimale aux conditions de la route
et aux opérations du conducteur. Ceci
améliore la sensation de conduite. La boîte
de vitesses peut passer au mode AAS
lorsque le véhicule monte et descend des
pentes, aborde des virages, est conduit à
des altitudes élevées ou si l'on enfonce
rapidement la pédale de l'accélérateur
tandis que le levier sélecteur est en
position D. Selon la route, les conditions
de conduite et les opérations du véhicule,
la boîte peut ne pas changer de rapport,
mais cela n'indique pas une anomalie
parce que le mode AAS maintiendra la
position de rapport optimale.
Mode de sélection
manuelle des rapports
Le mode de changement de vitesse manuel
vous donne la sensation de conduire un
véhicule à boîte de vitesses manuelle en
vous permettant d'actionner le levier du
sélecteur manuellement. Cela vous permet
de contrôler le régime et le couple du
moteur aux roues d'entraînement un peu
comme une boîte de vitesses manuelle
lorsque vous souhaitez plus de contrôle.
Pour passer en mode de sélection manuelle
des rapports, déplacer le levier de la plage
D à la plage M.



REMARQUE
Le fait de passer en mode de sélection
manuelle des rapports pendant la conduite
n'endommagera pas la boîte de vitesses.

Pour revenir au mode de sélection
automatique des rapports, déplacer le
levier sélecteur de la plage M à la plage D.
REMARQUE
 


 Si le mode de sélection manuelle des
rapports est engagé lorsque le véhicule
est arrêté, le rapport M1 est sélectionné.
 


 Si vous passez au mode de sélection
manuelle sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur lorsqu'on conduit en
position D, 5ème/6ème rapport, le
rapport passera en position M4/M5.

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4–44
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
Témoins
Indication de mode de sélection
manuelle des rapports
En mode de sélection manuelle des rapports,
l'indication de position de plage de boîte de
vitesse “M” s'allume sur le tableau de bord.
Indication de position de rapport
Le chiffre du rapport sélectionné s'allume.


Témoin de mode de sélection
manuelle des rapports
Témoin de position de
rapport

REMARQUE
 


 Si les rapports ne peuvent pas être
rétrogradés lors de la conduite à une
vitesse élevée, l'indication de position
de rapport clignote deux fois pour
indiquer l'impossibilité de rétrograder
(pour protéger la boîte de vitesses).
 


 Si la température du liquide de boîte
de vitesses automatique s'élève
excessivement, il est possible que la boîte
de vitesses passe en mode de changement
de vitesses automatique, en annulant le
mode de changement de vitesses manuel
et en éteignant l'indication de position de
rapport. Ceci est une fonction normale qui
protège la boîte de vitesses automatique.
Une fois que la température du liquide de
boîte de vitesses automatique a diminué,
l'indication de position de rapport se
rallume et le mode de changement de
vitesses manuel est rétabli.

Passage manuel au rapport
supérieur
Le levier sélecteur permet de monter le
rapport.
M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6
Pour passer au rapport supérieur, pousser
légèrement le levier sélecteur vers l'arrière

une fois.



REMARQUE
 


 Lorsque vous conduisez lentement, les
vitesses ne peuvent pas être décalées
vers le haut.
 


 Ne pas laisser l'aiguille du compte-
tours dans la ZONE ROUGE lorsque
vous conduisez en mode de sélection
manuelle des rapports. Par ailleurs,
le mode de sélection manuelle des
rapports repasse en mode de sélection
automatique des rapports lorsque la
pédale d'accélérateur est complètement
enfoncée.
  Cette fonction est annulée lorsque le
TCS est désactivé. Cependant, si le
véhicule est conduit à un régime élevé
sur une longue durée, le rapport de
vitesses peut changer automatiquement
afi n de protéger le moteur.

CX-9_8FS8-FC-16K_Edition2.indb 44CX-9_8FS8-FC-16K_Edition2.indb 442017/01/21 15:35:182017/01/21 15:35:18

4–46
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
Changer le rapport de vitesse limite (changement de rapport)
Pour chaque position de rapport en mode manuel, la limite de vitesse est défi nie comme
suit: Le rapport change lorsque le levier sélecteur est actionné dans la plage de la limite de
vitesse.



Monter de rapport
Le rapport ne change pas vers le haut tandis que la vitesse du véhicule est inférieure à la
limite de vitesse.
Rétrogradation
Le rapport ne change pas vers le bas tandis que la vitesse du véhicule dépasse la limite de
vitesse.
Si la vitesse du véhicule dépasse la limite de vitesse et que le rapport ne change pas vers
le bas, l'indication de position du rapport clignote 2 fois pour avertir le conducteur que le
rapport ne peut pas être changé.
Rétrogradage
Quand la pédale d'accélérateur est complètement enfoncée durant la conduite, le rapport
change vers le bas.
Les vitesses ne rétrogradent cependant pas lorsque le TCS est désactivé.
REMARQUE
Le rapport change également vers le bas en utilisant le rétrogradage tandis que dans le
mode fi xe de second rapport.

Rétrograder auto
Le rapport change vers le bas automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule durant
la décélération.
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4–111
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 


 Le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) fonctionne lorsque toutes
les conditions mentionnées ci-dessous sont réunies.
 


 La vitesse du véhicule est d'environ 30 km/h (19 mi/h) à 145 km/h (90 mi/h).



 Le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) est activé.



 Le frein de stationnement n'est pas enclenché.



 L'assistance au freinage intelligent (SBS) ne présente aucune anomalie.



 La commande dynamique de stabilité (DSC) fonctionne normalement.







 Le levier sélecteur est en position de marche (D) ou en position manuelle (M) (mode
manuel).
 


 Toutes les portes sont fermées.



 La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée. 



 Dans les cas mentionnés ci-dessous, les avertissements peuvent ne pas être activés même
si votre véhicule démarre en se rapprochant du véhicule devant vous.
 


 Vous conduisez à la même vitesse que le véhicule devant vous.



 Juste après avoir défi ni le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC).



 Lorsque la pédale de l'accélérateur est enfoncée ou juste après avoir relâché la pédale
de l'accélérateur.
 


 Lorsqu'un autre véhicule vous oblige à vous rabattre sur la voie de circulation. 



 Les éléments suivants ne sont pas détectés en tant qu'objets physiques. 



 Les véhicules se rapprochant dans le sens inverse



 Les piétons



 Objets immobiles (véhicules à l'arrêt, obstacles) 



 Si un véhicule devant vous roule très doucement, le système peut ne pas le détecter
correctement.
 


 Lors de voyages avec le contrôle d'espacement, ne pas régler le système sur des véhicules
à deux roues comme par exemple des motos ou des bicyclettes.
 


 Ne pas utiliser le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) dans des
conditions où les avertissements de rapprochement sont fréquemment activés.
 


 Lors de voyages avec le contrôle d'espacement, le système accélère et décélère votre
véhicule en fonction de la vitesse du véhicule devant vous. Cependant, s'il est nécessaire
d'accélérer pour changer de voie ou si le véhicule devant vous freine brusquement vous
obligeant à vous rapprocher du véhicule rapidement, accélérez à l'aide de la pédale
d'accélérateur ou décélérez à l'aide de la pédale de frein selon les circonstances.
 


 Lorsque le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) est activé, il
ne s'annule pas même si le levier sélecteur est en fonctionnement et tout freinage
intentionnel du moteur ne se produira pas. Si une décélération est nécessaire, diminuer le
réglage de la vitesse du véhicule ou enfoncer la pédale de frein.
 


 Les feux de freinage s'allument quand le freinage automatique de commande de croisière
radar Mazda (MRCC) fonctionne.
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4–127
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
(État de stand-by)

Affichage multi-informations
Affichage de conduite active

(État opérationnel)

Affichage multi-informations
Affichage de conduite active

Annulation automatique
Dans les cas suivants, les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont
automatiquement annulés, les indications
d'avertissement (ambre) de ces systèmes
s'allument, et une alerte s'affi che. Lorsque
les systèmes d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS) deviennent opérationnels, le
système se rallume automatiquement.
 


 La température dans la caméra est
élevée ou faible.
 


 Le pare-brise autour de la caméra est
embué.
 


 Le pare-brise autour de la caméra est
obstrué par un obstacle, entraînant une
mauvaise visibilité à l'avant.

Annulation auto de l'assistance de
manœuvre du volant/d'avertisssement
Lorsque les opérations suivantes sont
effectuées, les systèmes d'assistance
au maintien de trajectoire (LAS) et de
suivi de voie (LDWS) déterminent que
le conducteur a l'intention de changer
de voie et le fonctionnement du système
s'annule automatiquement. Les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS)
reprennent automatiquement après
l'opération.
 






 Le volant de direction est brusquement
opéré.
 


 La pédale de frein est utilisée.



 La pédale d'accélérateur est utilisée.
 (Pour annuler la fonction d'annuler
la sensibilité automatique, décochez
“Annuler la sensibilité” dans le réglage
des fonctions de personnalisation.)
 


 Le levier de clignotants est manipulé.



 Le véhicule traverse une ligne de la voie
de circulation.

CX-9_8FS8-FC-16K_Edition2.indb 127CX-9_8FS8-FC-16K_Edition2.indb 1272017/01/21 15:35:392017/01/21 15:35:39

4–129
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Conduire le véhicule au centre des
lignes de circulation lorsque les témoins
d'interrupteur OFF des systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont
éteints.
Le système est opérationnel lorsque toutes
les conditions suivantes sont satisfaites.
  Le système détecte les lignes de
circulation blanches (jaunes) à la fois du
côté gauche et droit ou d'une côté ou de
l'autre.




 La vitesse du véhicule est d'au moins 60
km/h (37 mi/h).
 


 Le véhicule roule sur une route en ligne
droite ou une route aux virages non
serrés.
 


 Le moteur tourne.
Les systèmes d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS) se mettent en veille dans les cas
suivants:
 


 Le système ne parvient pas à détecter
des lignes blanches (jaunes).
 


 La vitesse du véhicule inférieure à
environ 60 km/h (37 mi/h).
 


 Le véhicule s'engage dans un virage
serré.
 


 Le véhicule s'engage dans un virage à
une vitesse inappropriée.

REMARQUE
 


 Les systèmes d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS) de suivi de voie
(LDWS) restent en état de veille jusqu'à
ce qu'ils détectent des lignes blanches
(jaunes) sur les deux côtés gauche et
droit, ou sur un côté ou l'autre.
 


 Lorsque le système ne détecte une ligne
blanche (jaune) de la voie que d'un côté,
le système n'activera pas les alertes
pour la ligne qui n'a pas été détectée.
 


 Il est possible de changer la distance et
la sensibilité de l'alarme (probabilité
d'une alarme) que le système utilise
pour déterminer la possibilité d'un
changement de voie.
  Se référer à Modifi er les réglages
(fonctions de personnalisation) à la
page 9-11 .

Affi chage de la ligne de la voie de
circulation du véhicule
Lorsque les systèmes d'assistance au
maintien de trajectoire (LAS) et de suivi
de voie (LDWS) deviennent opérationnels
alors qu'ils sont en veille, les lignes de
circulation du véhicule apparaissent
sur l'affi chage multi-informations et de
conduite active. Le système passe en
affi chage d'état opérationnel lorsqu'il
détecte une ligne blanche (jaune) sur le
côté gauche ou droit.
CX-9_8FS8-FC-16K_Edition2.indb 129CX-9_8FS8-FC-16K_Edition2.indb 1292017/01/21 15:35:402017/01/21 15:35:40

4–130
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
(État de stand-by)

Affichage multi-informations
Affichage de conduite active

(État opérationnel)

Affichage multi-informations
Affichage de conduite active

Annulation automatique
Dans les cas suivants, les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS) sont
automatiquement annulés, les indications
d'avertissement (ambre) de ces systèmes
s'allument, et une alerte s'affi che. Lorsque
les systèmes d'assistance au maintien
de trajectoire (LAS) et de suivi de voie
(LDWS) deviennent opérationnels, le
système se rallume automatiquement.
 


 La température dans la caméra est
élevée ou faible.
 


 Le pare-brise autour de la caméra est
embué.
 


 Le pare-brise autour de la caméra est
obstrué par un obstacle, entraînant une
mauvaise visibilité à l'avant.

(Annulation automatique des
avertissements)
Lorsque les opérations suivantes sont
effectuées, les systèmes d'assistance
au maintien de trajectoire (LAS) et de
suivi de voie (LDWS) déterminent que
le conducteur a l'intention de changer
de voie et le fonctionnement du système
s'annule automatiquement. Les systèmes
d'assistance au maintien de trajectoire
(LAS) et de suivi de voie (LDWS)
reprennent automatiquement après
l'opération.
 


 Le volant de direction est brusquement
opéré.
 


 La pédale de frein est enfoncée.



 La pédale de frein est enfoncée.
 (Pour annuler la fonction d'annulation
de sensibilité automatique, décochez
“Sensibilité de l'avertissement”
dans le réglage des fonctions de
personnalisation.)
 


 Le levier de clignotants est manipulé.



 Le véhicule traverse une ligne de la voie
de circulation.

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