2017 MAZDA MODEL CX-5 4WD

PESO NO GANCHO DO ATRELADO:
Peso exercido pelo gancho do atrelado na esfera de reboque. Varia conforme a disposição da
carga no atrelado.

CUIDADO
Tenha atenção às diferenças de peso do reboque quando rebocar a elevadas altitudes. Para
altitudes superiores a 1.000 m, reduza sempre a carga de reboque em 10% por cada aumento
de 1.000 m de altitude, a partir da carga indicada em peso bruto combinado na tabela de
pesos limite para reboque. Se o peso máximo total de reboque for excedido, o motor e outros
componentes do grupo motopropulsor poderão
ficar
danificados.
Tabela de pesos limite para reboque
Europa/Declive até 12%
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma
de
emis-
sõesSistema
de tra-
çãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades manualEURO6 2WD 715 kg 1.800 kg 3.820 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades auto-
máticaEURO6 2WD 730 kg 2.000 kg 4.030 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades manualEURO6 4WD 745 kg 1.800 kg 3.880 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades auto-
máticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de
velocidades auto-
máticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades manualEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades auto-
máticaEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.120 kg
Antes de Conduzir
Reboque
3-71

MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma
de
emis-
sõesSistema
de tra-
çãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades manualEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades auto-
máticaEURO6 4WD 750 kg 2.100kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades manualEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades auto-
máticaEURO6 4WD 750 kg 2.100kg 4.243 kg
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 84 kg
Alemanha e Áustria/Declive até 8%
MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma
de
emis-
sõesSistema
de tra-
çãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades manualEURO6 2WD 715 kg 1.900 kg 3.920 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades auto-
máticaEURO6 2WD 730 kg 2.000 kg 4.030 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades manualEURO6 4WD 745 kg 1.900 kg 3.980 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades auto-
máticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de
velocidades auto-
máticaEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades manualEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
Antes de Conduzir
Reboque
3-72

MODELOPESO TOTAL DO
ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
VelocidadesNorma
de
emis-
sõesSistema
de tra-
çãoAtrelado sem
travõesAtrelado com
travõesAtrelado com
travões
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades auto-
máticaEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.120 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades manualEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
STANDARDCaixa de
velocidades auto-
máticaEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades manualEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades auto-
máticaEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.243 kg
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 84 kg
Antes de Conduzir
Reboque
3-73

Rússia/Declive até 12%
MODELOPESO TOTAL
DO ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
MotorCaixa de
Ve l o c i d a d e sNorma de
emissõesSistema
de tra-
çãoSistema
i-stopAtrelado
sem tra-
võesAtrelado
com tra-
võesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
manualEURO5 2WDŠ750 kg 1.800 kg 3.780 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 2WDŠ750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WDŠ750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WDŠ750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WD × 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTÊNCIA
ELEVADACaixa de
velocidades
automáticaEURO5 4WD × 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
×: Disponível
Š: Não disponível
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 84 kg
Israel/Declive até 12%
MODELOPESO TOTAL
DO ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
Motor Caixa de VelocidadesNorma
de
emis-
sõesSistema
de tra-
çãoAtrelado
sem travõesAtrelado
com tra-
võesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de velocidades
automáticaEURO6 2WD 750 kg 1.500 kg 3.560 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de velocidades
automáticaEURO6 4WD 750 kg 1.500 kg 3.640 kg
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 84 kg
Antes de Conduzir
Reboque
3-74

África do Sul/Declive até 12%
MODELOPESO TOTAL
DO ATRELADOPESO BRUTO
COMBINADO
Motor Caixa de VelocidadesNorma
de
emis-
sõesSistema
de tra-
çãoAtrelado
sem travõesAtrelado
com tra-
võesAtrelado com
travões
SKYACTIV-G 2.0Caixa de velocidades
manualEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.995 kg
SKYACTIV-G 2.0Caixa de velocidades
automáticaEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 3.050 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de velocidades
automáticaEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.635 kg
SKYACTIV-G 2.5Caixa de velocidades
automáticaEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.565 kg
SKYACTIV-D 2.2Caixa de velocidades
automáticaEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D 2.2Caixa de velocidades
automáticaEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.643 kg
PESO NO GANCHO DO ATRELADO: 84 kg
AV I S O
Mantenha as cargas dentro dos limites especificados na Tabela de Pesos Limite para
Reboque:
Tentar rebocar cargas superiores àquelas especificadas poderá causar uma condução
perigosa e problemas de desempenho que poderão resultar em ferimentos pessoais ou danos
para o veículo, ou ambos.
Mantenha o peso aplicado no gancho do atrelado dentro dos limites especificados na Tabela
de Pesos Limite para Reboque:
Carregar o atrelado com mais peso atrás do que à frente pode ser perigoso. Tal poderá causar
a perda de controlo do veículo ou um acidente.
NOTA
•O peso total e do gancho do atrelado podem ser determinados através de uma balança
destinada a pesar veículos pesados numa estação de serviço de uma autoestrada ou numa
empresa de serviço de veículos pesados.
•Esta pesagem deve ser efetuada para evitar situações mais perigosas em caso de ventos
fortes, estradas sinuosas e danificadas, ou devido a outras causas.
Antes de Conduzir
Reboque
3-75

▼Indicação de Aviso/Luzes Avisadoras
Estas luzes acendem ou piscam para informar o utilizador acerca do estado da operação do
sistema ou sobre uma avaria no sistema.
Indicador Aviso Página
Luz Avisadora do Sistema de Travagem*17-46
Luz Avisadora do ABS*1
Aviso do Siste-
ma de Distribui-
ção Eletrónica
da Força de Tra-
vagem
7-46
Aviso do ABS
7-50
Luz Avisadora/Indicação de Aviso do Sistema de Carga da Bateria*17-46
Luz Avisadora do Óleo do Motor*17-46
(Vermelha)
*Luz Avisadora/Indicação de Aviso de Temperatura Elevada do Líquido de
Arrefecimento do Motor*17-46
*Luz Indicadora de Avaria/Indicação de Avaria da Direção Assistida*17-46
*Luz Avisadora/Indicação de Aviso Principal*17-50
Luz Avisadora/Indicação de Aviso do Travão de Estacionamento Elétrico
(EPB)*17-50
(Vermelha)
*Luz Avisadora de Pedido de Operação do Pedal dos Travões*1
A piscar
4-94
Aviso Sonoro e
Luz a Piscar
7-50
Luz de Verificação do Motor*17-50
*Luz Avisadora/Indicação de Aviso da Caixa de Velocidades Automática*17-50
*Luz Avisadora/Indicação de Aviso 4WD*17-50
Luz Avisadora dos Airbags/Pré-tensores dos Cintos de Segurança*17-50
*Luz Avisadora do Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus*1
A piscar
7-50
Liga
7-59
Durante a Condução
Painel de Instrumentos e Indicadores
4-48*Alguns modelos.

Operação do i-ACTIV
AW D
*
O sistema 4WD permite um excelente
comportamento em estradas cobertas de
neve e gelo, areia e lama, assim como
estradas com elevada inclinação e outras
superfícies escorregadias.
As condições de avaria do sistema ou de
funcionamento são indicadas por um aviso.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na
página 4-48.
AV I S O
Nunca permita a rotação de uma roda que
não esteja em contacto com o piso:
É perigoso permitir a rotação de uma roda que
não esteja em contacto com o chão, como por
exemplo quando o veículo está preso numa
vala. A transmissão poderá sofrer graves
danos e originar um acidente ou
sobreaquecimento, fugas de óleo e até um
incêndio.
▼Condução em Modo 4WD
Este veículo não foi concebido para a
condução fora de estrada ou ralis. Não
tente conduzir em superfície irregulares ou
rochosas ou atravessar rios.
Apesar deste veículo estar equipado com
4WD, as operações de aceleração, direção e
travagem devem ser efetuadas do mesmo
modo que num veículo não 4WD, com a
ênfase colocada na segurança da condução.
▼Pneus e Correntes
A condição dos pneus desempenha um
papel importantíssimo no desempenho do
veículo. Adicionalmente, para evitar
efeitos adversos na transmissão, por favor
tenha atenção ao seguinte:
Pneus
•Quando substituir os pneus, substitua
sempre todos os pneus dianteiros e
traseiros ao mesmo tempo.
•Todos os pneus devem possuir o mesmo
tamanho, ser do mesmo fabricante, marca
e possuir o mesmo piso. Preste atenção
especial quando equipar pneus de neve ou
outro tipo de pneus de inverno.
•Não misture pneus com piso gasto e piso
normal.
•Inspecione a pressão dos pneus nos
períodos especificados e ajuste a pressão
para os valores especificados.
NOTA
Consulte a placa da pressão dos pneus
instalada na estrutura da porta do
condutor para conhecer a pressão correta.
•Equipe o veículo com jantes genuínas de
tamanho especificado, em todas as rodas.
Com a transmissão às quatro rodas
(4WD), o sistema é calibrado para todas as
quatro rodas com as mesmas dimensões.
Durante a Condução
i-ACTIV AWD
4-114*Alguns modelos.

Descrição do Reboque
Recomendamos que o reboque do veículo seja
efetuado apenas por um serviço de reboque ou
por um reparador qualificado, recomendamos
um Reparador Autorizado Mazda.

É necessário um reboque adequado do seu
veículo de modo a não sofrer danos.
Particularmente quando rebocar um veículo
4WD, onde todas as rodas estão ligadas à
transmissão, é absolutamente essencial
transportar corretamente o veículo para
evitar danos no sistema de transmissão. O
código de estrada deve ser respeitado.
Carrinho de rodas

O reboque de um veículo 2WD não deve
ser realizado com as rodas motrizes (rodas
dianteiras) em contacto com o solo. Se não
for possível rebocar o veículo com as
rodas dianteiras elevadas devido a danos
excessivos no veículo ou a outras
condições, utilize um carrinho de rodas.

Quando rebocar um veículo 2WD com as
rodas traseiras em contacto com o solo,
liberte o travão de estacionamento.
Consulte Travão de Estacionamento
Elétrico (EPB) na página 4-90.

Um veículo 4WD rebocado não deve ter
nenhuma roda em contacto com o solo.
AV I S O
Reboque sempre um veículo 4WD com
todas as quatro rodas levantadas do chão:
É perigoso rebocar um veículo 4WD com as
rodas dianteiras ou traseiras em contacto
com o chão, pois poderá provocar danos
no sistema de transmissão, ou o veículo
poderá ser arrastado para fora do reboque
e causar um acidente. Se o sistema de
transmissão estiver danificado, transporte
o veículo num reboque de plataforma.
Em Caso de Avaria
Reboque de Emergência
7-41