2017 MAZDA MODEL CX-5 gas type

Du må ikke modifisere komponenter eller
ledninger, eller bruke elektronisk testutstyr
på forstrammersystemet.
Modifisering av komponentene eller
ledningene i forstrammersystemet,
inkludert bruk av elektronisk testutstyr, er
farlig. Du kan komme i skade for å aktivere
det og gjøre det ubrukelig og dermed
forhindre det fra å aktiveres i en ulykke.
Passasjerene eller reparatøren kan få
alvorlige skader.
Beltestrammersystemer må deponeres på
en forsvarlig måte:
Feil kasting av forstrammersystemet eller
vraking av en bil med forstrammere som
ikke er blitt avaktivert er farlig. Med mindre
alle sikkerhetsprosedyrene følges, kan det
føre til skade. Få et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, til å kaste
forstrammersystemet på en forsvarlig måte
eller til å skrape en bil som er utstyrt med
forstrammersystem.
MERKNAD
•Det kan hende beltestrammersystemet
ikke virker, avhengig kollisjonstypen. Du
finner detaljer i avsnittet Kriterier for
utløsning av SRS-kollisjonsputer (side
2-56).
•Det vil bli sluppet ut litt røyk (ikke giftig
gass) når kollisjonsputene og
forstrammerne utløses. Dette er ikke en
indikasjon på brann. Denne gassen har
normalt ingen effekt på passasjeren,
men de som har følsom hud kan oppleve
lett irritasjon av huden. Hvis rester fra
utløsningen av kollisjonsputene eller
beltestrammersystemet kommer på
huden eller i øynene, bør du vaske det
av så snart som mulig.
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Sikkerhetsbeltesystemer
2-24

tBruke sikkerhetsbeltet
Ved montering av barnesete må
monteringsanvisningene som fulgte med
produktet følges.
I tillegg må nakkestøtten fjernes. Ved
montering av en sittepute, skal alltid
nakkestøtten være montert på setet der
sitteputen monteres.
tBruke ISOFIX-feste
ADVARSEL
Følg produsentens instrukser for bruk av
barnesetet:
Et usikret barnesete er farlig. I en bråstopp
eller kollisjon kan det føre til alvorlig skade
eller død for barnet eller andre passasjerer.
Sørg for at ethvert barnesete er forsvarlig
festet i samsvar med instruksene fra
produsenten.
Sørg for at barnesetet er forsvarlig festet:
Et barnesete som ikke er festet er farlig.
Under en bråstopp eller kollisjon kan det bli
et prosjektil og treffe noen og påføre
alvorlig skade. Når det ikke er i bruk, bør du
ta det ut av bilen, legge det i
bagasjerommet eller i det minste se til at
det er forsvarlig festet til ISOFIX-festene.
Sørg for at det ikke er noen sikkerhetsbelter
eller fremmedlegemer nær eller rundt
barneseter med ISOFIX-fester:
Det er farlig å ikke følge
barneseteprodusentens instrukser når du
monterer barnesetet. Hvis
sikkerhetsbeltene eller et fremmedlegeme
forhindrer barnesetet fra å bli forsvarlig
festet til ISOFIX-festene og barnesetet er
uforsvarlig montert, kan barnesetet bevege
seg under en bråstopp eller kollisjon og
barnet eller andre passasjerer kan bli
alvorlig skadet eller drept. Når du monterer
barnesetet, må du sørge for at det ikke
befinner seg noen sikkerhetsbelter eller
fremmedlegemer rundt ISOFIX-festene. Du
må alltid følge instruksene fra produsenten
av barnesetet.
1. Først må du regulere forsetet slik at det
blir en klaring mellom barnesetet og
forsetet (side 2-5).
2. Hvis baksetet er lent bakover, må du
sette det tilbake i oppreist stilling.
3. Sørg for at seteryggen er forsvarlig
festet ved å trykke den bakover inntil
den er helt låst.
4. Utvid skjøtene bakerst på seteputen for
å bekrefte hvor ISOFIX-festene sitter.

Type A Type B
Livsviktig sikkerhetsutstyr
Barnesete
2-40

Gulvmatte
Vi anbefaler bruk av originale
Mazda-gulvmatter.
ADVARSEL
Sørg for at gulvmattene er festet med
stropper eller fester for å forhindre at de
krøller seg under pedalene (førersiden):
Bruk av en gulvmatte som ikke er festet, er
farlig og vil forstyrre bruken av gass- og
bremsepedalen (førersiden), noe som kan
føre til en ulykke.
Det må kun brukes gulvmatte som er
tilpasset utformingen av gulvet på
førersiden, og den må ligge i riktig retning.
Fest gulvmatten med stropper eller fester.
Det er forskjellige måter å feste
gulvmattene på, avhengig av typen som
brukes, og derfor må matten festes i
henhold til hva slags type den er.
Etter montering av gulvmatten må du
sørge for at den ikke kan skli fra side til side
eller frem og tilbake, og at det er nok
klaring til gass- og bremsepedalen på
førersiden.
Etter å ha tatt ut gulvmatten for rengjøring
eller av andre årsaker, må den alltid legges
tilbake i samsvar med forholdsreglene som
nettopp ble nevnt.
Det må ikke legges to gulvmatter oppå
hverandre på førersiden:
Å legge inn to golvmatter, en oppå den
andre, på førersiden er farlig, ettersom
festepinnene bare kan forhindre at én
gulvmatte sklir forover.
Løs(e) gulvmatte(r) kan forstyrre bruken av
pedalene, noe som kan føre til en ulykke.
Hvis det brukes en helårsmatte om
vinteren, må den opprinnelige gulvmatten
først fjernes.
Når det settes fast en gulvmatte, skal den
plasseres slik at maljene eller festene på
den settes inn over den spisse enden av
holdestengene.
Før kjøring
Kjøretips
3-56

•Fartsgrenseindikator (biler med navigasjonssystem)
•Kjøretøyhastighet
Hver innstilling/justering av det aktive kjøredisplayet kan gjøres på midtdisplayet.
1. Velg
-ikonet på hjemmeskjermbildet og vis innstillingsskjermbildet.
2. Velg kategorien AD-Disp.
3. Velg det ønskede elementet og utfør innstillingen/justeringen.
•Metode for justering av skjermens lysstyrke (automatisk/manuelt)
•Opprinnelige innstillinger for skjermens lysstyrke (automatisk justering er valgt)
•Justering av skjermens lysstyrke (manuell justering er valgt)
•Visningsposisjon for aktivt kjøredisplay (displayhøyde)
•Vinkeljustering for aktivt kjøredisplay (korrigering av visningsvinkel) (med
frontrutetype)
•Aktivt kjøredisplay PÅ/AV (indikator)
•Navigasjonsveiledning PÅ/AV
•Tilbakestill innstillinger (tilbakestilling)
MERKNAD
•Ønsket kjørestilling (displaystilling, lysstyrkenivå, vist informasjon) kan hentes frem igjen
etter programmering av stillingen.
Se Minne for kjørestilling på side 2-8.
Under kjøring
Instrumentpanel og display
4-42

Se Varsel-/indikatorlamper på side 4-43.
Når EPB koples ut
EPB kan koples ut med tenningen skrudd
PÅ eller med motoren i gang. Når EPB
koples ut, slukker EPB-indikatorlampen
og indikatorlampen i EPB-bryteren.
Manuell utkopling av EPB
Trykk bestemt på bremsepedalen og trykk
på EPB-bryteren.
Hvis det trykkes på EPB-bryteren uten å
trykke inn bremsepedalen, varsler
displayet eller indikatorlampen på
instrumentpanelet føreren om at bremsen
ikke er trykket inn.
(Type A instrumentpanel)
En melding vises på
multiinformasjonsdisplayet i
instrumentpanelet.
Se Melding vist på
multiinformasjonsdisplayet på side 7-58.
(Type B instrumentpanel)
Indikatorlampen for behov for bruk av
bremsepedal (grønn) tennes i
instrumentpanelet.
(Grønn)
Automatisk utkopling av EPB
Hvis gasspedalen trykkes inn mens EPB er
innkoplet og alle følgende bruksvilkår er
innfridd, koples parkeringsbremsen ut
automatisk.
•Motoren er i gang.
•Førerdøren er lukket.
•Sikkerhetsbeltet på førersiden er festet.
(Manuelt gir)
•Girspaken står i en annen stilling enn fri.
•Clutchpedalen er trykket halvveis inn
(Automatgir)
•Girspaken står på D, M eller R
MERKNAD
Hvis noe, for eksempel førerens fot
kommer i kontakt med gasspedalen mens
motoren er i gang og EPB er innkoplet,
kan parkeringsbremsen bli koplet ut
automatisk. Hvis du ikke har tenkt å kjøre
med en gang, kan du sette girspaken
(manuelt gir) i fri, eller sette girspaken
(automatgir) på P eller N.
Under kjøring
Bremse
4-82

Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)*
TSR hjelper til å forhindre at føreren overser trafikkskilt, og støtter tryggere kjøring ved å
vise trafikkskilt på det aktive kjøredisplayet som gjenkjennes av foroversensorkameraet
(FSC) eller som er registrert i navigasjonssystemet, mens bilen kjøres.
TSR viser fartsgrenseskilt (inklusive tilleggsskilt), innkjøring forbudt- og forbikjøring
forbudt-skilt (frontrute-type).
Hvis bilens hastighet er høyere enn fartsgrensen som står på skiltet i det aktive
kjøredisplayet mens bilen kjøres, varsler systemet føreren på det aktive kjøredisplayet og
med en varsellyd.
MERKNAD
•TSR støttes ikke i noen land eller regioner. Kontakt et ekspertverksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted, for å få informasjon om hvilke land eller regioner som støttes.
•TSR fungerer kun hvis navigasjonssystemets SD-kort (original Mazda) er satt inn i
SD-kortsporet. Be om råd fra et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
Skilt gjenkjent Skilt vises
Indikator på aktivt kjŒredisplay Indikator på aktivt kjŒredisplay
ADVARSEL
Du må alltid observere de faktiske trafikkskiltene under kjøring.
TSR hjelper til å forhindre at føreren overser trafikkskilt, og gir støtte for sikrere kjøring. Det
kan hende et trafikkskilt ikke gjenkjennes eller at det vises et annet skilt en det som faktisk står
ved veien. Dette kan skyldes værforholdene eller problemer med trafikkskiltene. Det er alltid
førerens ansvar å kontrollere de faktiske trafikkskiltene. Hvis du ikke gjør det, kan det føre til
en ulykke.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-120*Noen modeller.

Mazda Radar Cruise Control (MRCC) (manuelt gir og
Ta i w a n )
*
MRCC-systemet er laget for å opprettholde avstanden*1 til et forankjørende kjøretøy ved
bruk av en radarsensor (foran) som registrerer avstanden til kjøretøyet foran og en
forhåndsinnstilt hastighet, uten at du må bruke gass- eller bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen foran, som registreres av
MRCC-systemet.
I tillegg, hvis bilen nærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretøyet foran plutselig bremser,
aktiveres en varsellyd og en varselindikator som vises på displayet samtidig for å varsle deg
om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
Se også følgende før du bruker MRCC.
•Radarsensor (foran) (side 4-200)
ADVARSEL
Du må ikke stole blindt på MRCC:
MRCC-systemet har registreringbegrensninger avhengig av typen forankjørende kjøretøy og
dets tilstand, vær- og veiforholdene. I tillegg kan systemet være ute av stand til å redusere
farten tilstrekkelig til å unngå å treffe kjøretøyet foran hvis det bråbremser eller hvis en annen
bil skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke.
Du må alltid kjøre forsiktig og bekrefte forholdene i omgivelsene og trykke inn bremse- eller
gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
Ikke bruk MRCC-systemet på følgende steder. Bruk av MRCC-systemet på følgende steder kan
føre til en uventet ulykke:
¾Andre veier enn hovedveier (kjøring under disse forholdene med MRCC-systemet er ikke
mulig).
¾Veier med krappe svinger og der det er mye kjøretøytrafikk og liten plass mellom
kjøretøyene.
¾Veier der det er mye akselerasjon og nedbremsing (kjøring med MRCC-systemet under disse
forholdene er ikke mulig).
¾Ved inn- og utkjøring i veikryss, service- og parkeringsområder på motorveier (hvis du kjører
av en motorvei med avstandskontrollen i bruk, vil bilen foran ikke lenger bli sporet og din
bil kan akselerere til den angitte hastigheten).
¾Glatte veier, som veier som er dekket av is eller snø (dekkene kan spinne og gjøre at du
mister kontroll over bilen, eller det kan hende stoppe-/holdekontrollen ikke virker).
¾Lange nedoverbakker (for å opprettholde avstanden mellom biler bruker systemet
bremsene automatisk og kontinuerlig, noe som kan føre til tap av bremsekraft).
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-135

Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon
(MRCC med Stop & Go-funksjon) (automatgir unntatt
Ta i w a n )
*
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon er laget for å opprettholde avstanden*1 til et
forankjørende kjøretøy ved bruk av en radarsensor (foran) som registrerer avstanden til
kjøretøyet foran og en forhåndsinnstilt hastighet, uten at du må bruke gass- eller
bremsepedalen.
*1 Avstandskontroll: Styrer avstanden mellom din bil og bilen foran, som registreres av
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)-systemet.
I tillegg, hvis bilen nærmer seg kjøretøyet foran fordi kjøretøyet foran plutselig bremser,
aktiveres en varsellyd og en varselindikator som vises på displayet samtidig for å varsle deg
om å holde tilstrekkelig avstand mellom bilene.
Hvis det forankjørende kjøretøyet stopper mens du følger etter, vil bilen stoppe og holdes
automatisk (stoppe-/holdekontroll) og avstandskontrollen gjenopptas når du fortsetter å
kjøre bilen, for eksempel ved å trykke på RES-bryteren.
Se også følgende før du bruker MRCC med Stop & Go-funksjon.
•i-stop (side 4-12)
•AUTOHOLD (side 4-84)
•Forovervendt sensorkamera (FSC) (side 4-195)
•Radarsensor (foran) (side 4-200)
ADVARSEL
Ikke stol blindt på MRCC med Stop & Go-funksjon:
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon har registreringbegrensninger avhengig av typen
forankjørende kjøretøy og dets tilstand, vær- og veiforholdene. I tillegg kan systemet være ute
av stand til å redusere farten tilstrekkelig til å unngå å
treffe kjøretøyet foran hvis det
bråbremser eller hvis en annen bil skjærer inn i kjørefeltet, noe som kan føre til en ulykke.
Du må alltid kjøre forsiktig og bekrefte forholdene i omgivelsene og trykke inn bremse- eller
gasspedalen for å holde en tryggere avstand til biler foran og møtende kjøretøyer.
Ikke bruk MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon på følgende steder. Bruk av
MRCC-systemet med Stop & Go-funksjon på følgende steder kan føre til en uventet ulykke:
¾Andre veier enn hovedveier (kjøring under disse forholdene med MRCC-systemet med Stop
& Go-funksjon er ikke mulig).
¾Veier med krappe svinger og der det er mye kjøretøytrafikk og liten plass mellom
kjøretøyene.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-147