2017 MAZDA MODEL CX-5 ESP

•Hvis veien er veldig smal, kan det hende at systemet registrerer kjøretøy i et kjørefelt som
ikke grenser til ditt kjørefelt. Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt på
veibredden til motorveier.
•BSM-varsellampen kan tennes og skjermbildet for kjøretøyregistrering kan vises på
displayet som en reaksjon på stasjonære gjenstander (autovern, tuneller, sidevegger og
parkerte kjøretøyer) på eller ved siden av veien.
Objekter som rekkverk og betongvegger som
går parallelt med bilen.Steder hvor avstanden mellom rekkverk eller
vegger på hver side av bilen blir trangere.
Veggene ved inn- og utganger av tunneler,
veiutvidelser.
•En BSM-varsellampe kan blinke, eller varsellyden og indikatoren på varselskjermbildet
kan aktiveres, flere ganger når det tas svinger i gatekryss i byer.
•Slå av BSM ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert tilbehør, som for eksempel et
sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radarens radiobølger blokkert, slik at systemet
ikke kan fungere som det skal.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at BSM-varsellampene på sidespeilene
lyser eller blinker.
•Det har festet seg snø eller is på sidespeilene.
•Fremre dørvindu er dekket med snø, is eller søle er dekket med snø, is eller søle.
•Systemet går over til en varslingsfunksjon som advarer om kryssende trafikk bak bilen når
girspaken settes i revers (R).
Se Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) på side 4-132.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-116

tDødvinkelovervåking (BSM)-varsellamper/Dødvinkelovervåking (BSM)-varsellyd
Når de er i bruk, varsler BSM- eller varsel om kryssende trafikk bak bilen (RCTA)-systemet
føreren om at det er kjøretøy i tilstøtende kjørefelt eller bak bilen ved bruk av
BSM-varsellampen, varsellyden og displayindikatoren (biler med multiinformasjonsdisplay
og aktivt kjøredisplay) (BSM) når systemene er i aktivisert.
BSM-varselindikatorlamper
BSM-varselindikatorlampene sitter på venstre og høyre sidespeil. Varsellampene tennes når
det registreres at et kjøretøy nærmer seg bilen bakfra i et tilstøtende kjørefelt.
Når tenningen settes på ON, tennes varsellampen et øyeblikk og slås deretter av etter et par
sekunder.
Kjøring forover (bruk av BSM)
BSM registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra, og slår, avhengig av forholdene, på
BSM-varselindikatorlampene som sitter på sidespeilene. I tillegg, hvis
BSM-varselindikatorlampen lyser og blinklyshendelen brukes til å signalisere en sving mot
samme side som BSM-varselindikatorlampen lyser på, vil BSM-varselindikatorlampen
blinke.
Rygging (systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) i bruk)
Systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) registrerer kjøretøy som
nærmer seg fra venstre og høyre side av bilen, ved å blinke med
BSM-varselindikatorlampene.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-117

Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA)*
RCTA-systemet er konstruert for å hjelpe føreren med å overvåke området bak bilen på
begge sider under rygging ved å varsle føreren om biler som nærmer seg bilen bakfra.
RCTA-systemet registrerer biler som nærmer seg fra venstre og høyre side og bak bilen
mens den rygges ut av en parkeringsplass, og varsler føreren om mulige farer ved bruk av
varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) og varsellyden.
Registreringsområder
Din bil
Bruke RCTA
1. RCTA-systemet aktiveres når girspaken settes i revers (R).
2. Hvis det er mulighet for en kollisjon med et kjøretøy som nærmer seg, blinker
varsellampene for dødvinkelovervåking (BSM) samtidig som varsellyden aktiveres.
(Med ryggeskjerm)
RCTA-varselindikatoren i sladrespeilet er synkronisert med varsellampene for
dødvinkelovervåking (BSM) på sidespeilene.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-132*Noen modeller.

•Registreringsområdet til radarsensoren (bak) er blokkert av en vegg eller parkert
kjøretøy i nærheten. (Rygg bilen til et sted der radarsensorens registreringsområde ikke
lenger er blokkert.)
Din bil
•Et kjøretøy nærmer seg direkte bak din bil.
Din bil
•Bilen er parkert i en skråning.
Din bil
•Rett etter at systemet for dødvinkelovervåking (BSM) blir aktivert ved bruk av
persontilpasningsfunksjonen.
•Forstyrrelse av radiobølger fra en radarsensor på en bil som er parkert i nærheten.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at varsellampene for dødvinkelovervåking
(BSM) på sidespeilene lyser eller blinker.
•Det fester seg snø eller is på sidespeilene.
•Fremre dørvindu er dekket med snø, is eller søle er dekket med snø, is eller søle.
•Slå av RCTA-systemet ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert tilbehør, som for
eksempel et sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radiobølgene som sendes av radaren
blokkert, slik at systemet ikke kan fungere som det skal.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-134

Forovervendt sensorkamera (FSC)*
Bilen er utstyrt med et forovervendt sensorkamera (FSC). Det forovervendte sensorkameraet
(FSC) sitter nær sladrespeilet og brukes av følgende systemer.
•Kontrollsystem for fjernlys (HBC)
•Adaptive LED-frontlys (ALH)
•Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)
•Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
•Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)
•Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS)
•Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
•Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
•Smart bremsestøtte (SBS)
Forovervendt sensorkamera (FSC)
Det forovervendte sensorkameraet (FSC) fastslår forholdene foran bilen ved kjøring om
natten, og registrerer trafikkfiler. Avstanden som det forovervendte sensorkameraet (FSC)
kan registrere gjenstander på, varierer avhengig av de omliggende forholdene.
ADVARSEL
Opphenget må ikke modifiseres:
Hvis bilens høyde eller helning endres, vil systemet ikke være i stand til å korrekt registrere
kjøretøyer foran. Dette vil føre til at systemet ikke fungerer som det skal eller aktiveres ved en
feil, noe som kan føre til en alvorlig ulykke.
FORSIKTIG
¾Ikke fest tilbehør, merkelapper eller film på frontruten nær foroversensorkameraet (FSC).
Hvis området foran objektivet til foroversensorkameraet (FSC) er blokkert, vil det forårsake
at systemet ikke fungerer som det skal. Følgen kan være at hvert system ikke fungerer som
det skal, noe som kan føre til en uventet ulykke.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-195

¾Ikke demonter eller modifiser foroversensorkameraet (FSC).
Demontering eller modifisering av foroversensorkameraet (FSC) vil forårsake en
funksjonsfeil eller feilbruk. Følgen kan være at hvert system ikke fungerer som det skal, noe
som kan føre til en uventet ulykke.
¾Ta følgende forholdsregler for å sikre at foroversensorkameraet (FSC) fungerer som det skal.
¾Vær nøye med å ikke lage riper i objektivet til foroversensorkameraet (FSC) eller å la det
bli skittent.
¾Ikke fjern dekselet til foroversensorkameraet (FSC).
¾Ikke plasser gjenstander på instrumentpanelet som reflekterer lys.
¾Hold alltid frontruten rundt kameraet rent ved å fjerne urenheter eller dugg. Bruk
frontrutedefrosteren til å fjerne dugg på frontruten.
¾Rådfør deg med et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, angående
rengjøring av frontruten innvendig rundt foroversensorkameraet (FSC).
¾Rådfør deg med et verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, før du utfører
reparasjoner rundt foroversensorkameraet (FSC).
¾Det forovervendte sensorkameraet (FSC) er montert i frontruten. Ta kontakt med et
verksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, for reparasjon og skifte av frontrute.
¾Ved rengjøring av frontruten må du ikke la det komme glassrens eller tilsvarende
rengjøringsvæske på objektivet til foroversensorkameraet (FSC). Du skal heller ikke berøre
objektivet til foroversensorkameraet (FSC).
¾Når det gjøres reparasjoner rundt sladrespeilet, må du rådføre deg med et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
¾Rådfør deg med et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted, angående
rengjøring av kameraobjektivet.
¾Ikke bruk stor kraft på foroversensorkameraet (FSC) eller området rundt. Hvis
foroversensorkameraet (FSC) blir utsatt for et kraftig støt, eller hvis steinsprut har ført til
sprekker eller skade i området rundt, må du slutte å bruke følgende systemer, og kontakte
et ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
¾Kontrollsystem for fjernlys (HBC)
¾Adaptive LED-frontlys (ALH)
¾Oppmerksomhetsvarsel til fører (DAA)
¾Kjørefeltstøtte (LAS) og varsel om kjørefeltavvik (LDWS)
¾Trafikkskiltgjenkjenningssystem (TSR)
¾Avansert smart bremsestøtte for bykjøring (Avansert SCBS)
¾Smart bremsestøtte for bykjøring [Forover] (SCBS F)
¾Mazda Radar Cruise Control med Stop & Go-funksjon (MRCC med Stop & Go-funksjon)
¾Smart bremsestøtte (SBS)
¾Retningen som foroversensorkameraet (FSC) peker i, er finjustert. Du må ikke endre
monteringsstillingen til foroversensorkameraet (FSC), eller fjerne det. Det kan føre til
skade eller funksjonsfeil.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-196

4.Si: [Beep] “Confirmation prompts”
(bekreftelsesmeldinger)
5.Ledetekst: “Confirmation prompts are
on/off. (bekreftelsesmeldinger er
på/av) Would you like to turn
confirmation prompts off/on?” (vil du
slå bekreftelsesmeldinger av/på?)
6.Si: [Beep] “Yes” (ja)
7.Ledetekst: “Confirmation prompts are
on/off. (bekreftelsesmeldinger er
på/av)Bluetooth® Audio*
Gjeldende Bluetooth®-spesifikasjon
(anbefales)
Ve r . 2 . 0

Responsprofil
•A2DP (Advanced Audio Distribution
Profile) Ver. 1.0
•AVRCP (Audio/Video Remote Control
Profile) Ver. 1.0/1.3

A2DP er en profil som kun sender lyd til
en Bluetooth
®-enhet. Hvis
Bluetooth
®-enheten din kun er i samsvar
med A2DP, og ikke AVRCP, kan du ikke
betjene den med kontrollpanelet for bilens
stereoanlegg. I dette tilfellet er kun
betjening på mobilenheten tilgjengelig, på
samme måte som når en bærbar lydenhet
for en ikke-kompatibel Bluetooth
®-enhet
er koplet til AUX-kontakten.
Funksjon A2DPAVRCP
Ve r. 1 . 0 Ve r. 1 . 3
Spille av — X X
Pause — X X
Fil (spor) opp/ned — X X
Revers — — X
Hurtig fremover — — X
Tekstvisning — — X
X : Tilgjengelig
—: Ikke tilgjengelig
MERKNAD
•Batteriforbruket for
Bluetooth
®-lydenheter øker mens
Bluetooth
® er tilkoplet.
Innvendig utstyr og egenskaper
Lydanlegg [Type A (uten berøringsskjerm)]
5-54*Noen modeller.

Grunnleggende metode for bruk
MERKNAD
Forklaringen av funksjonene som er beskrevet i denne håndboken, kan skille seg fra den
faktiske bruken, og utformingen av skjermer og knapper samt bokstavene og tegnene som
vises, kan også skille seg fra det faktiske utseendet.
I tillegg kan innholdet, avhengig av fremtidige programvareoppdateringer, gradvis bli
endret uten varsel.
Lydanlegg (Type B) har tre forskjellige menneskelige grensesnitt.
•Kommandør-bryter
•Berøringspanel
•Talegjenkjenning med rattbryter og mikrofon
Se Stemmegjenkjenning på side 5-124.
tBruk av styrespaken
MERKNAD
Av sikkerhetsgrunner er noen oppgaver deaktivert mens bilen kjøres.
Betjening av volumbryteren
Volumbryter
Trykk på volumbryteren for å slå demping (MUTE) av lyden på og av.
Drei på volumbryteren for å regulere lydvolumet. Volumet øker ved å dreie bryteren med
klokken, og minker ved å dreie den mot klokken.
Brytere rundt styrespaken
Innvendig utstyr og egenskaper
Lydanlegg [Type B (berøringsskjerm)]
5-73