2017 MAZDA MODEL CX-5 display

Rekommenderat avstånd mellan fordon*1
Indikering på displayenRekommenderat avstånd
mellan fordon
(Under färd vid cirka 40 km/h Rekommenderat avstånd
mellan fordon
(Under körning vid cirka 80 km/h)
Multiinformationsdisplay
Active Driving Display
(ADD)
― Cirka 25 m Cirka 50 m
―Cirka 20 m Cirka 40 m
―Cirka 15 m Cirka 30 m
―Cirka 10 m Cirka 20 m
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-127
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Indikering på displayenRekommenderat avstånd
mellan fordon
(Under färd vid cirka 40 km/h Rekommenderat avstånd
mellan fordon
(Under körning vid cirka 80 km/h)
Multiinformationsdisplay
Active Driving Display
(ADD)
Blinkar i vitt*2
Cirka 10 m eller mindre Cirka 20 m eller mindre
*1 Avståndet mellan fordon skilje r sig beroende på hastighet.*2 Indikering när avståndsinställningen för att meddela föraren att bilen närmar sig ett framförvarande fordon är
Nära.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-128
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)*
DAA-systemet känner av när föraren är trött och förarens uppmärksamhet minskar och
uppmanar föraren att ta en paus.
När bilen körs inom körfältslinjer med ca 65-140 km/h, uppskattar DAA-systemet
ackumulerad trötthet och sänkt uppmärksamhet hos föraren baserat på informationen från
den framåtriktade kameran (FSC) samt annan fordonsinformation och uppmuntrar föraren
att ta en paus via en indikering på multiinformationsdisplayen och ett varningsljud.
Använd DAA på motorvägar.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-194.
VARNING
Förlita dig inte helt på DAA-systemet, kör alltid försiktigt:
DAA kan detektera en trött förare med försämrad uppmärksamhet och uppmana föraren att
ta en paus, men systemet är inte konstruerat att förhindra att fordonet avviker från körfältet.
Om du förlitar dig för mycket på DAA kan det leda till en olycka. Kör försiktigt och undvik
häftiga rörelser med ratten.
Dessutom kanske inte systemet kan registrera en trött förare med försämrad uppmärksamhet
beroende på trafiken och körförhållandena. Föraren måste själv vara uppmärksam när det är
dags för en paus på grund av trötthet för att säkerställa en säkrare körning.
OBS
•DAA fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda.
•Bilens hastighet är mellan 65 och 140 km/h.
•Systemet registrerar vita (gula) körfältslinjer.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-129
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

•Systemet har lärt in förarens körbeteenden.
•DAA fungerar inte under följande förhållanden.
•Hastigheten är lägre än cirka 65 km/h.
•Hastigheten överstiger cirka 140 km/h
•Fordonet tar en snäv kurva.
•Bilen är byter fil.
•DAA kanske inte fungerar som det ska under följande förhållanden.
•De vita (gula) körfältslinjerna är svåra att upptäcka på grund av smuts eller flagnad
färg.
•Bilen skakar eller kränger kontinuerligt på grund av starka vindar eller dåliga vägar.
•Bilen körs aggressivt.
•När filbyte görs ofta.
•DAA detekterar en trött förare med försämrad uppmärksamhet baserat på kördata när
bilen körs mellan 65 och 140 km/h under cirka 20 minuter. Kördata nollställs under
följande förhållanden.
•Bilen står still under mer än 15 minuter.
•Bilen körs med hastigheter under cirka 65 km/h under cirka 30 minuter.
•Tändningen är avstängd.
•När DAA har visat det första meddelandet om att ta en paus kommer nästa meddelande
inte att visas förrän efter 45 minuter.
▼Display för att påkalla förarens
uppmärksamhet (DAA)
När systemet registrerar en trött förare
med försämrad uppmärksamhet aktiveras
varningsljudet samtidigt som ett
meddelande visas i
multiinformationsdisplayen.
Påkalla förarens
uppmärksamhet
Dags för en paus
▼ Stänga av systemet som påkallar
förarens uppmärksamhet (DAA)
DAA kan inaktiveras.
Se Personliga inställningar på sidan
9-12.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-130
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Mazda radarfarthållare (MRCC) (manuell växellåda och
Ta i w a n )
*
MRCC-systemet är utformat fö r att hålla ett visst avstånd*1 till fordonet framför med hjälp
av en radarsensor (fram) som registrerar av ståndet till framförvarande fordon på en
förinställd hastighet så att föraren sli pper använda gas- eller bromspedalerna.
*1 Avståndshållare: Håller avståndet mellan din bil och framförvarande fordon som
registreras av MRCC.
Om bilen plötsligt börjar närma sig det framförvarande fordonet, exempelvis om det
bromsar in, aktiveras ett varningsljud och en varningsindikering på displayen för att
uppmärksamma sig på att du bör hålla tillräckligt avstånd till framförvarande fordon.
Se även följande innan du använder MRCC-systemet.
•Radarsensor (fram) (sidan 4-199)
VARNING
Förlita dig inte enbart på MRCC-systemet:
Det finns gränser för vad MRCC-systemet kan detektera beroende på typen av fordon som
ligger framför och dess skick, väderleken sa mt vägförhållandena. Dessutom kanske inte
systemet kan bromsa in tillräckligt för att un dvika en kollision med framförvarande fordon
om det bromsar in snabbt eller ett annat fordon byter fil framför bilen, så en olycka kan lätt
inträffa.
Kör alltid försiktigt genom att vara uppmärksam på omgivningen och trycka ned
bromspedalen eller gaspedalen för att hålla säkr are avstånd till framförvarande fordon eller
annalkande fordon.
Använd inte MRCC-systemet på följande platser, det kan leda till en oväntad olycka:
 Allmänna vägar som inte är motorvägar (det går inte att använda MRCC-systemet under
sådana förhållanden.)
 Vägar med skarpa kurvor och där trafiken är tät och det är litet avstånd mellan fordonen.
 Vägar med ständiga accelerationer och inbr omsningar (det går inte att köra med MRCC
under sådana förhållanden).
 Vid av- och påfarter, serviceområden och parkeringsplatser efter motorvägar (om du kör av
motorvägen med avståndshållaren aktiverad, kommer fordonet framför inte att kunna
följas och bilen kan accelerera till inställd farthållarhastighet).
 Hala vägar med is eller snö (däcken kan slira oc h få dig att tappa kontrollen över bilen eller
stoppstyrningen kanske inte fungerar.)
 Långa nedförsbackar (för att upprätthålla avståndet till framförvarande fordon kommer
systemet automatiskt att bromsa kontinuerlig t vilket kan göra att bromsarna utmattas.)
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-134*Vissa modeller.
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

▼Displayvisning av Mazda radar farthållare (MRCC)
Inställnings- och driftstatus för MRCC visa
s på multiinformationsdisplayen och active
driving display.
MRCC Av stånd till
framförva rande fordon
MRCC Ins tälld hastighet
Vi sning,
framförva rande fordon
Vi snin g, fra mfö rva ra n de ford onMRCC Av stånd till
framförva rande
fordon
MRCC Ins tälld
hast ighet
Active Driving Display (ADD)
Active Driving Display (vindrutetyp)
Active Driving Display (typ med automatisk uppfällning)
MultiinformationsdisplayMRCC
Av stånd till
framförva rande fordon
MRCC Ins tälld hastighet
Vi sning,
framförva rande fordon
Vi s
ning, framförva rande fordon
MRCC Av stånd till
framförva rande
fordon
MRCC Ins tälld
hast ighet
Active Driving Display (ADD)
Multiinformationsdisplay
Om det är fel på MRCC-systemet visas et t meddelande på multiinformationsdisplayen.
Kontrollera problemet på mittdisplayen och lämna sedan in fordonet för kontroll hos en
kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-136
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

Se Meddelande som visas på displayen på sidan 7-59.
▼Varning att ligga för nära
Om bilen snabbt närmar sig ett framförvarande fordon eftersom fordonet bromsar plötsligt
när avståndshållaren är inkopplad kommer ett varningsljud att aktiveras och
bromsvarningen visas i displayen. Kontrollera alltid säkerheten i det omgivande området
och tryck ner bromspedalen medan du håller ett säkrare avstånd till framförvarande fordon.
Håll dessutom ett säkrare avstånd från bakomvarande fordon.
Multiinformationsdisplay
Active Driving Display (ADD)
BROMS!
BROMS
OBS
I följande fall kanske varningarna och bromsarna inte aktiveras trots att bilen närmar sig
ett framförvarande fordon.
•Bilen körs i samma hasti
ghet som fordonet framför.
•Direkt efter det att MRCC aktiverats.
•Direkt efter det att gaspedalen släpps.
•Ett annat fordon byter fil framför.
▼Ställa in systemet
MRCC fungerar när alla vill
kor nedan är uppfyllda.
•Fordonshastigheten är följande:
•(Europeiska modeller)
Cirka 30 km/h till 200 km/h
•(Utom europeisk modell)
Cirka 30 km/h till 145 km/h
•MRCC är aktiverat.
•Bromspedalen är inte nedtryckt.
•Den elektriska parkeringsbromsen (EPB) är lossad (indikeringslampan för elektrisk
parkeringsbroms (EPB) är avstängd).
•DSC-systemet fungerar som det ska.
•Alla dörrar är stängda.
•Förarplatsens säkerhetsbälte är fastsatt.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-137
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf

(Manuell växellåda)
•Växelväljaren är i annat läge än backläget (R) eller neutral (N).
•Kopplingspedalen är inte nedtryckt.
(Automatväxellåda)
•Växelväljaren står i läge D eller M (manuellt läge).
CANCEL-knapp RES-knapp
OFF-knapp
-knapp -knapp
MODE-
strömställare
Knappen SET-
Knappen SET+
Aktivera systemet
När MODE trycks in en gång, aktiveras MRCC-systemet, huvudindikeringen för MRCC
(vit) tänds och fordonets hastighet samt avståndet mellan fordonen kan anges.
Dessutom visas indikeringen för MRCC-systemet på multiinformationsdisplayen och active
driving display.
OBS
•Om tändningen stängs av när MRCC-systemet är aktiverat, kommer systemet att aktiveras
nästa gång tändningen slås på.
•(Europeiska modeller)
Om MODE trycks in en andra gång när MRCC-systemet är aktiverat kommer systemet att
växla till den inställningsbara
hastighetsbegränsningen (ASL).
Se Inställningsbar hastighetsbegränsning (ASL) på sidan 4-172.
•(Utom europeisk modell)
Om MODE trycks in en andra gång när MRCC-systemet är aktiverat kommer systemet att
växla till farthållaren.
Se Farthållare på sidan 4-143.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-138
2017-6-29 16:54:29 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-SV+L_Edition1.pdf