2017 MAZDA MODEL 6 ESP

Ne vezesse a gépkocsit sérült első ülésekkel:
Veszélyes, ha sérült első ülésekkel, pl. szakadt vagy az uretán betétig tönkrement
üléspárnákkal közlekedik. Még egy olyan kisebb ütközéstől is károsodhat az
alapvető légzsákrendszer elemeit tartalmazó ülés, amitől nem nyílnak ki a
légzsákok. Előfordulhat, hogy egy esetleges következő ütközés során már nemfognak működésbe lépni, és ez súlyos sérüléshez vezethet. Ütközést követően
minden esetben ellenőriztesse az első üléseket, az ülések előfeszítését és légzsákrendszerét egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
Ne vezesse a gépkocsit túlságosan hátradöntött első üléstámlákkal sem:
Túlságosan hátradöntött háttámlával az utazás veszélyes lehet, mert ilyenkor abiztonsági övek nem adnak teljes védelmet. Ütközésnél vagy hirtelen fékezésnél azígy utazó utas kicsúszhat a biztonsági öv alsó pántja alatt, és súlyos belső
sérüléseket szenvedhet. A maximáli s biztonság érdekében üljön minél
függőlegesebb testhelyzetben és megfelelő távolságra a kezelőszervektől.
Ne helyezzen semmit (például párn át) az üléstámla és a háta közé:
Az üléspárna és a háta közé helyezett tárgy (például párna) meggátolhatja a
biztonságos vezetési helyzet felvételét, így a biztonsági öv nem lesz képes teljeskapacitással működni egy esetleges ba lesetnél, ami súlyos, akár végzetes
sérülésekkel is járhat.
Ne tegyen semmit az ülés alá:
Az ilyen tárgy beszorulhat és meggátolhatja az ülés biztonságos rögzítését, amibalesethez is vezethet.
Ne halmozzon fel rakományt az üléstámla magassága fölé:
Az üléstámla fölé nyúló poggyász vagy egyéb rakomány veszélyes. Hirtelenfékezésnél vagy ütközéskor a tárgyak elszabadulhatnak és sérüléseket okozhatnak
az utasoknak.
Elindulás előtt győződjön meg róla, hogy a csomagok és a rakomány rögzítve van:
Rögzítetlen rakománnyal veszélyes vezetni, mert az hirtelen fékezés vagy karambolesetén elmozdulhat és sérülést okozhat.
Ne engedjen senkit menet közben a lehajtott ül éstámlára ülni vagy állni:
Lehajtott üléstámlán utazni veszélyes. Kü lönösen veszélyes, ha gyermek utazik a
lehajtott üléstámlán. Hirtelen megállás vagy akár egy kisebb ütközés esetén a nem
megfelelő gyermekülésben vagy ülésmagasítón, bekötetlenül utazó gyermekelőrerepülhet vagy kirepülhet a gépkocsiból, ami súlyos, akár végzetes sérüléssel is
járhat. A csomagtérben utazó gyermek más utasoknak ütközhet, ami súlyossérüléssel járhat.
Alapvető biztonsági berendezések
Ülések
2-3 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼Vezetésihelyzet-memória*
Kedvenc vezetési pozícióját a memóriába
mentheti, majd legközelebb előhívhatja
onnan.
A következő vezetési pozíciók
programozhatók be a memóriába.
•Vezetőülés pozíciója (üléscsúszka,
magasság, az ülőlap első részének
magassága, ülés dőlésszöge)
Lásd „Az ülések beállítása” c. részt, 2-5.
oldal.
•Aktív menetkijelző (kijelzési pozíció,
fényerő, kijelzett információk)
Lásd: Aktív menetkijelző, 4-45. oldal.
VIGYÁZAT
Az ülés helyzetének visszaállítása
közben ne tegye a kezét vagy ujjait az
ülés alsó részének közelébe. Az ülés
helyzetének visszaállítása közben az
ülés önműködően mozog, és a keze
vagy ujjai becsípődhetnek és
megsérülhetnek.
SET (Beállítás) gomb
A vezetési pozíció memóriába
programozásához vagy módosításához
használja az ülés oldalán vagy a kulcson
található gombokat.
MEGJEGYZÉS
•Az egyes üléspozíciók
beprogramozhatók a vezetőülés
szélén levő két memóriagomb
egyikébe, és egy üléspozíció
beprogramozható minden regisztrált
kulcshoz is.
•Ha az autó szervizben volt és
lekapcsolták az akkumulátorról a
kábeleket, a beprogramozott
üléspozíciók elvesznek. Programozza
újra az üléspozíciókat!
Programozás
1. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be van
húzva.
2. (Automata sebességváltó)
Kapcsolja P állásba a fokozatválasztó
kart.
3. Indítsa el a motort.
4. Állítsa be az ülést és az aktív
menetkijelzőt a kívánt vezetési
pozícióba.
5. Nyomja meg a SET (Beállítás) gombot, amíg egy hangjelzést nem
hall.
6. A fenti 5. lépés befejezéséhez végezze
el az alábbi beállítások egyikét 5
másodpercen belül:
•Programozás az ülés oldalán
található gombbal
Nyomja meg a beprogramozni kívánt
1-es vagy 2-es gombot, amíg meg
nem szólal a hangjelzés.
•Programozás a kulccsal
Nyomja meg a kulcs
gombját,
amíg meg nem szólal a hangjelzés.
Alapvető biztonsági berendezések
Ülések
*Egyes modelleken.2-9 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

MEGJEGYZÉS
Ha hármas sípszót hall, az azt jelenti,
hogy a művelet megszakadt.
A vezetési pozíció programozott
helyzetbe állítása
(Az ülés oldalán található gombbal)
1. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be vanhúzva.
2. (Automata sebességváltó)
Kapcsolja P állásba a fokozatválasztó
kart.
3. Indítsa el a motort.
4. A megfelelő programozó gomb (1 vagy 2) megnyomásával hívja elő a kívánt
vezetési pozíciót.
5. Ha befejeződött a vezetési pozíció
beállítása, sípoló hangot fog hallani.
MEGJEGYZÉS
•Ha a vezetési pozíció beállítása nem
lehetséges, csak egy sípoló hang lesz
hallható.
•Az üléspozíció akkor is beállítható,
ha épp nem jár a motor.
•A vezetési pozíció beállítása az
alábbi esetekben megszakad:
•Bármelyik ülésállító gomb
működtetésekor.
•A SET (BEÁLLÍTÁS) gomb
megnyomásakor.
•Az 1-es vagy 2-es programozó
gomb megnyomásakor.
•A kulcs vagy gombjának
megnyomásakor.
•Ha az autó elindul.
•Ha módosítják az aktív
menetkijelző beállításait.
(Valamely programozható gomb
használatával)
1. Nyissa ki az ajtókat az egyik külső
zárógomb vagy a kulcs
gombjának
megnyomásával.
2. Az ülésállítás az ajtózárak kinyitását követően, a vezetőoldali ajtó kinyitása
után 40 másodperccel kezdődik,
befejeződését pedig sípszó jelzi.
3. Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék be van húzva.
4. (Automata sebességváltó)
Kapcsolja P állásba a fokozatválasztó
kart.
5. Indítsa el a motort.
6. Elindul az aktív menetkijelző beállítása.
MEGJEGYZÉS
•Ha a vezetési pozíció nem változik,
nem hallható sípoló hang.
•A vezetési pozíció beállítása az
alábbi esetekben megszakad:
•Bármelyik ülésállító gomb
működtetésekor.
•A SET (BEÁLLÍTÁS) gomb
megnyomásakor.
•Az 1-es vagy 2-es programozó
gomb megnyomásakor.
•A kulcs vagy gombjának
megnyomásakor.
•Ha az autó elindul.
•Ha módosítják az aktív
menetkijelző beállításait.
Alapvető bizton sági berendezések
Ülések
2-10 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼Gyermekbiztonsági rendszerek
típusai
(Európa és az UNECE 44 szabványnak
megfelelő országok)
Ebben a kezelési könyvben az alábbi
három leggyakrabban használt, a
gépkocsiba a biztonsági övvel rögzíthető
gyermekbiztonsági rendszert mutatjuk be:
babaülés, kisgyermek-ülés, ülésmagasító.
MEGJEGYZÉS
•A beszerelési helyzeteket mindig a
gyermekbiztonsági rendszer típusa
határozza meg. A pontos beszerelésre
vonatkozóan az itt leírtakon kívül
mindig olvassa el
a gyártó előírásait
is.
•A gyermekbiztonsági rendszerek, a
gépkocsikban lévő ülések és a
biztonsági övek különböző
kialakításai, típusai miatt
előfordulhat, hogy egyes
gyermekbiztonsági rendszerek nem
rögzíthetők minden itt megadott
üléspozícióba. Mielőtt
gyermekbiztonsági rendszert vásárol,
javasoljuk, hogy próbálja ki az ülésen
(üléseken), ahol azt használni
kívánja. Ha az előzetesen
megvásárolt gyermekbiztonsági
rendszer nem rögzíthető a
gépkocsiban, előfordulhat, hogy egy
másik típusút kell vásárolnia.
Babaülés
Az UNECE 44 szabvány szerinti 0 és 0
csoportoknak felel meg.

Kisgyermekülés
Az UN/ECE 44 szabvány szerinti 1.
csoportnak felel meg.

Gyerekülés/ülésmagasító
Az UN/ECE 44 szabvány szerinti 2. és 3.
csoportoknak felel meg.

Alapvető bizton sági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-30 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Gyermekbiztonsági rendszer megfelelőségi táblázatakülönböző elhelyezéseknél
(Európa és az UNECE 16 szabványnak megfelelő országok)
Az alábbi táblázat a gyermekbiztonsági rendszerek alkalmasságára vonatkozik a különböző
üléspozíciókban. Egyéb gyártók gyermekbiztonsági rendszereinek rögzítésével kapcsolatban
az adott gyártó utasításait tekintse irányadónak.
ISOFIX rögzítésű gyermekbiztonsági rendszer
Súlycsoport Méretka-
tegória Rögzítés Üléspozíciók
Jármű ISOFIX
rögzítési pontjai Hátsó ülésen
(középen) Első utasülésen
(szélen)
Hátsó ülésen (szélen)
Mózeskosár FISO/L1 X
XX
GISO/L2 X XX
(1) X X X
0. CSOPORT 10 kg-ig EISO/R1 IL
XX
(1) X X X
0
. CSOPORT 13 kg-ig EISO/R1 IL
XX
DISO/R2 IL XX
CISO/R3 IL XX
(1) X X X
1. CSOPORT 9–18 kg DISO/R2 IL
XX
CISO/R3 IL XX
BISO/F2 IUF XX
B1 ISO/F2X IUF XX
AISO/F3 IUF XX
(1) X X X
2. CSOPORT 15–25 kg (1)X X X
3. CSOPORT 22–36 kg (1)X X X
(1) Olyan gyermekbiztonsági rendszerek esetében, amelyeke n nincs feltüntetve a súlycsoportnak megfelelő ISO/XX
méretkategória (A–G), a gépjármű gyártója jelzi a specifikus ISOFIX gyermekbiztonsági rendszer(ek) javasolt
helyét.
A fenti táblázat jelmagyarázata:
IUF = az adott súlycsoportban jóváhagyott univerzális kategóriájú, előre néző ISOFIX gyermekbiztonsági
rendszerekhez használható.
IL = egyes különleges kialakítású ISOFIX gyermekbiztonsági rendszerekhez (CRS) használható.
Ezek a „járműspecifikus”, „korlátozott” vagy „rés zlegesen univerzális” kategóriába tartozó ISOFIX CRS
rendszerek.
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-35 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

Eredeti Mazda gyermekbiztonsági rendszer szerelhető be. A beszerelhető gyermekbiztonsági rendszerekkel
kapcsolatban lásd a tartozékkatalógust.
(Európán kívül)
A Mazda gépkocsijába szerelhető gyermekbiztonsági rendszerekkel kapcsolatosan forduljon szakműhelyhez – mi
valamelyik hivatalos Mazd a márkaszervizt javasoljuk.
X = az ISOFIX helyzet nem használható az ebbe a súlycsoportba és/vagy méretkategóriába tartozó ISOFIX
gyermekbiztonsági rendszerekhez.
MEGJEGYZÉS
A gyermekbiztonsági rendszer beszerelése előtt mindig távolítsa el a fejtámaszt.
Ezenfelül mindig használjon rögzítőhev edert, és ügyeljen annak biztonságos
csatlakoztatására. Lásd a „Fejtámaszok” című részt a 2-15. oldalon.
ISOFIX rögzítés nélküli gyermekbiztonsági rendszer
Csoport
jelölése Korcsoport Súlycsoport Gyermekbiz-
tonsági
rendszer típusa Első utasülésen
Hátsóülés
(külső) Hátsó
ülés
(középső)
Légzsák
deaktivá- ló kap-
csoló nél- kül Légzsák deaktiváló
kapcsolóval
BE
(légzsák bekap-csolva) KI
(légzsák kikap-
csolva)
0. CSOPORT Kb. 9 hónapos
ko r i g 10 kg alatt Babaülés X X
U
*2UU*1
0. CSOPORTKb. 2 éves ko-
rig 13 kg alatt Babaülés X X
U*2UU*1
1. CSOPORT Kb. 8 hónapos-
tól 4 éves korig 9–18 kgKisgyermekü-
lés UF*2UF*2U*2U
U*1
2. CSOPORT Kb. 3–7 éves
ko r i g 15–25 kg Gyerekülés/
ülésmagasító UF*2UF*2U*2U
U*1
3. CSOPORT Kb. 6–12 éves
ko r i g 22–36 kg Gyerekülés/
ülésmagasító UF*2UF*2U*2U
U*1
A fenti táblázat jelmagyarázata:
U = az adott súlycsoportban jóváhagyott „univerzális” kategóriájú gyermekbiztonsági rendszerek használhatóak.
UF = az adott súlycsoportban jóváhagyott „univerzális” kategóriájú, előre néző gyermekbiztonsági rendszerek
használhatóak.
X = ez az üléspozíció nem használható az ebbe a súlycsoportba tartozó gyereknél.
*1 Ha gyermekbiztonsági rendszer van beszerelve a középen levő hátsó ülésre, akkor ne ültessen utast a jobb hátsó ülésre.
*2 Amikor a gyermekbiztonsági rendszert az első utasülés re szereli, tolja hátra az ülést, amennyire csak
lehetséges. Állítsa az ülőlapot a legmagasabb helyzetb e, hogy a biztonsági övvel biztonságosan lehessen
rögzíteni a gyermekbiztonsági rendszert.
Lásd „Az ülések beállítása ” c. részt, 2-5. oldal.
Alapvető biztonsági berendezések
Gyermekbiztonsági rendszer
2-36 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

JelFigyelmeztetés Elvégzendő lépések
Biztonsági öv figyelmeztető lámpá-
ja (első ülés) A biztonsági öv figyelmeztető lámpa a gyúj-
táskapcsoló ON (Be) helyzetében világít, ha a
vezető vagy az első utas ülése foglalt és a biz-
tonsági öv nincs bekapcsolva.
Ha a vezető vagy (amennyiben az első utasü-
lés foglalt) az első utas biztonsági öve nincs
becsatolva, és a járművet legalább 20 km/h se-
bességgel vezetik, a figyelmeztető lámpa vil-
logni kezd. Rövid idő után a figyelmeztető
lámpa nem villog tovább, hanem folyamatosan
világít. Ha egy biztonsági övet nem csatolnak
be, a figyelmeztető lámpa egy adott ideig vil-
log.
MEGJEGYZÉS
•Ha a vezető vagy az első utas biztonsági
öve azután sincs becsatolva, hogy a fi-
gyelmeztető lámpa világít, és a jármű se-
bessége meghaladja a 20 km/h-t, a fi-
gyelmeztető lámpa újra villogni kezd.
•Ha nehéz tárgyat helyez az első utasülés-
re, a csomag súlyától függően előfordul-
hat, hogy a figyelmeztetés működésbe
lép.
•Az első utasülés súlyérzékelőjének meg-
felelő működése érdekében ne helyezzen
további üléspárnákat az ülésre. Előfor-
dulhat, hogy az érzékelő a kiegészítő
üléspárna miatt nem működik megfelelő-
en.
•Ha kisgyerek ül az első utasülésre, elő-
fordulhat, hogy a figyelmeztető lámpa
nem gyullad ki.
Csatolja be a biztonsági övet.
(piros)
Biztonsági öv figyelmeztető lámpá-
ja (hátsó ülés)
*
Ha a hátsó biztonsági öveket nem kötik be a
gyújtás ON (Be) helyzetében, erről a figyel-
meztető lámpa tájékoztatja a vezetőt és az
utast.
A figyelmeztető lámpa akkor is világít, ha
nem ül utas a hátsó ülésen.
MEGJEGYZÉS
Ha egy hátsó biztonsági övet a motor be-
indítását követően bizonyos időn belül
nem kötnek be, a figyelmeztető lámpa ki-
alszik.
Csatolja be a biztonsági övet.
Teendők probléma esetén
Figyelmeztető/visszajelző lámp ák és figyelmeztető hangok
*Egyes modelleken.7-47 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf

▼Biztonsági öv figyelmeztető
hangjelzése
Első ülés
Ha a gépkocsi sebessége meghaladja a
körülbelül 20 km/h értéket és a vezető
vagy az utas biztonsági öve nincs
bekapcsolva, megszólal egy folyamatos
hangjelzés. Ha a biztonsági öv továbbra is
kikapcsolva marad, a hangjelzés leáll,
majd körülbelül 90 másodperc múlva újra
megszólal. A sípszó leáll, mihelyt a
gépkocsivezető vagy az első ülésen ülő
utas bekapcsolja a biztonsági övét.
MEGJEGYZÉS
•Ha nehéz tárgyat helyez az első
utasülésre, a csomag súlyától függően
előfordulhat, hogy a figyelmeztetés
működésbe lép.
•Az első utasülés súlyérzékelőjének
megfelelő működése érdekében ne
helyezzen kiegészítő üléspárnát az
ülésre. Előfordulhat, hogy az érzékelő
a kiegészítő üléspárna miatt nem
működik megfelelően.
•Ha kisgyerek ül az első utasülésre,
előfordulhat, hogy a figyelmeztető
hangjelzés nem szólal meg.
Hátsó ülés*
A hangjelzés csak akkor szólal meg, ha a
biztonsági övet becsatolás után kicsatolja.
▼Bekapcsolva hagyott gyújtás
(STOP) figyelmeztető hangjelzés
Európában forgalmazott típusok
Ha a vezető az ajtaját a gyújtáskapcsoló
ACC (Tartozékok) állásában kinyitja, 6
alkalommal megszólaló hangjelzés
figyelmezteti, hogy nem kapcsolta le a
gyújtást (STOP). Ha a gyújtáskapcsolót
ebben az állapotban hagyja, a kulcs nélküli
ajtónyitó rendszer nem fog működni, a
gépkocsit nem lehet bezárni, és az
akkumulátor lemerül.
Európán kívül forgalmazott típusok
Ha a vezető az ajtaját a gyújtáskapcsoló
ACC (Tartozékok) állásában kinyitja,
sípoló hangjelzés figyelmezteti, hogy nem
kapcsolta le a gyújtást (STOP). Ha a
gyújtáskapcsolót ebben az állapotban
hagyja, a kulcs nélküli ajtónyitó rendszer
nem fog működni, a gépkocsit nem lehet
bezárni, és az akkumulátor lemerül.
Teendők probléma esetén
Figyelmeztető/visszajelző lámp
ák és figyelmeztető hangok
*Egyes modelleken.7-53 Form No. Mazda6 8FK7-EE-16F-HU+L_Edition1.pdf