2017 Lexus IS300h displej

219
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
4-2. Jízdní postupy
Zkontrolujte, zda je zabrzděna parkovací brzda.
Zkontrolujte, zda je řadicí páka v P.
Sešlápněte pevně brzdový pedál.
a hlášení se zobrazí na multiinformačním displeji.
Pokud se nezobrazí, hybridní systém nelze nastartovat.
Stiskněte spínač POWER krátce
apevně.
Když ovládáte spín ač POWER, postačí jeden krátký, pevný stisk. Není nutné spí-
nač stisknout a držet.
Pokud se rozsvítí indikátor "READY", hyb- ridní systém bude fungovat normálně.
Držte sešlápnutý brzdový pedál, až se
rozsvítí indikátor "READY".
Hybridní systém může být nastartován z kteréhokoliv režimu spínače POWER.
Zkontrolujte, že indikátor "READY" svítí.
Vozidlo se nebude pohybovat, když indikátor "READY" nesvítí.
Spínač POWER (zapalování)
Provedením následujících činností, když máte u sebe elektronický klíč, startu-
jete hybridní systém nebo přepínáte režimy spínače POWER.
Startování hybridního systému
1
2
3
4
5

2214-2. Jízdní postupy
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
Pokud vypnete hybridní systém s řadicí pákou v poloze jiné než P, spínač
POWER se nevypne, ale místo toho se přepne do režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ. Pro
vypnutí spínače proveďte následující postup:
Zkontrolujte, zda je zabrzděna parkovací brzda.
Přesuňte řadicí páku do P.
Zkontrolujte, že je na multiinformačním displeji zobrazeno "Turn Off Vehicle",
a pak stiskněte jednou spínač POWER.
Zkontrolujte, že "Turn Off Vehicle" na multiinformačním displeji nesvítí.
■Funkce automatického vypnutí napájení
Pokud je vozidlo ponecháno v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ déle než 20 minut, nebo ZA-
PNUTO (hybridní systém není v činnosti) více než jednu hodinu s řadicí pákou v P, spínač
POWER se automaticky vypne. Tato funkce však nemůže zcela ochránit 12V akumulátor
před vybitím. Nenechávejte vozidlo se spínačem POWER v režimu PŘÍSLUŠENSTVÍ
nebo ZAPNUTO po dlouhou dobu, když není v činnosti hybridní systém.
■Zvuky a vibrace specifické pro hybridní vozidlo
S. 80
■Vybití baterie elektronického klíče
S. 141
■Když je okolní teplota nízká, např. během zimního období
Když startujete hybridní systém, doba blikání indikátoru "READY" může být dlouhá. Ne-
provádějte s vozidlem žádnou činnost, dokud nebude indikátor "READY" stále svítit, pro-
tože stálé svícení znamená, že je vozidlo schopno jízdy.
■Podmínky ovlivňující činnost
S. 159
■Poznámky k funkci nastupování
S. 160
■Pokud hybridní systém nestartuje
●Systém imobilizéru nemusel být deaktivován. (S. 86)
Kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
●Zkontrolujte, zda je řadicí páka bezpečně nastavena v P. Hybridní systém nemusí jít na-
startovat, pokud je řadicí páka přemístěna mimo P. Na multiinformačním displeji se
zobrazí "To Start Vehicle, Put Shift Lever into P" (Pro nastartování vozidla dejte řadicí
páku do P).
Když vypínáte hybridní systém s řadicí pákou v poloze jiné než P
1
2
3
4

2224-2. Jízdní postupy
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Zámek volantu
Po vypnutí spínače POWER a otevření a zavř ení dveří se uzamkne volant pomocí funkce zámku volantu. Opětovným ovládáním spín ače POWER se zámek volantu automaticky
zruší.
■Když nelze uvolnit zámek volantu
■Předcházení přehřátí elektromotoru zámku volantu
Abyste předešli přehřátí elektromotoru zámk u volantu, činnost elektromotoru může být
pozastavena, pokud je hybridní systém opak ovaně zapínán a vypínán během krátké doby. V tom případě ze zdržte používání hybridní ho systému. Po cca 10 sekundách začne
elektromotor zámku volantu opět fungovat.
■Když se na multiinformačním displeji zobraz í "Smart Entry & Start System Malfunction See Owner’s Manual"
Systém může být vadný. Nechte vozidlo ih ned zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Lexus, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Pokud se nerozsvítí indikátor "READY"
V případě, že se indikátor "READY" nerozsví tí ani po provedení správných postupů pro
startování vozidla, ihned kontaktujte kteréh okoliv autorizovaného prodejce nebo servis
Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud má hybridní systém poruchu
 S. 585
■Pokud je vybitá baterie elektronického klíče
 S. 549
■Ovládání spínače POWER
●Pokud není spínač stisknut krátce a pevně, režim spínače POWER se nemusí přepnout nebo se hybridní systém nemusí nastartovat.
●Pokud se pokusíte znovu nastartovat hybr idní systém ihned po vypnutí spínače
POWER, v určitých případech nemusí být možné hybridní systém nastartovat. Po vy- pnutí spínače POWER počkejte několik seku nd, než budete znovu startovat hybridní
systém.
■Pokud byl systém bezklíčového nastupování a startování deaktivován pomocí přizpůso- beného nastavení
 S. 628
Na multiinformačním displeji se zobrazí "Steering
Wheel Lock Press Power Switch while Turning Wheel".
Zkontrolujte, zda je řadicí páka v P. Stiskněte spí-
nač POWER, přičemž otáčejte volantem vlevo avpravo.

2244-2. Jízdní postupy
IS300h_EE(OM53D89CZ)
Zapnutí/vypnutí jízdního režimu EV
Když je jízdní režim EV zapnut, na multiin-
formačním displeji se zobrazí "EV MODE". Stisknutím spínače při zapnutém
režimu EV se vozidl o vrátí do normálního
režimu (používání benzínového motoru a elektrického [trakčního] motoru).
Typ A: Kromě modelů F SPORT
Typ B: Modely F SPORT
■Situace, kdy jízdní reži m EV nemůže být zapnut
V následujících situacích nemusí být možné jízdní režim EV zapnout. Pokud nemůže být
zapnut, zazní bzučák a na multiinfor mačním displeji se zobrazí hlášení.
●Teplota hybridního systému je vysoká. Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jezdil o do kopce nebo vysokou rychlostí atd.
●Teplota hybridního systému je nízká.
Vozidlo bylo ponecháno při teplotách kolem 0 C delší dobu atd.
●Benzínový motor se zahřívá.
●Hybridní (trakční) akumulátor je vybitý.
Úroveň zbývajícího nabití akumulátoru indikova ná na displeji "Energy monitor" je nízká. ( S. 128)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce, atd.
●Je zapnuto odmlžování čelního skla.
Jízdní režim EV
V jízdním režimu EV je elektrický pohon napájen hybridním (trakčním) aku-
mulátorem a k pohonu vozidla se použ ívá pouze elektrický (trakční) motor.
Tento režim vám umožní jezdit v obyd lených oblastech brzy ráno a pozdě
v noci, nebo na uzavřených parkoviš tích, atd., bez hluku a emisí výfukových
plynů.
Typ A Typ B

2254-2. Jízdní postupy
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Přepnutí do jízdního režimu EV, když je benzínový motor studený
Pokud je hybridní systém startován, když je benzínový motor studený, benzínový motor
se automaticky po krátké době nastartuje, aby se zahřál. V tom případě nebude možné
přepnout do jízdního režimu EV.
Po nastartování hybridního systému a rozsvícení indikátoru "READY" stiskněte spínač
jízdního režimu EV předtím, než nastartuje benzínový motor, abyste přepnuli do jízdního
režimu EV.
■Automatické zrušení jízdního režimu EV
Když jedete v jízdním režimu EV, benzínový motor se může automaticky nastartovat
v následujících situacích. Když je jízdní režim EV zrušen, zazní bzučák a indikátor jízdní-
ho režimu EV bude blikat a zhasne.
●Hybridní (trakční) akumulátor se vybije.
Úroveň zbývajícího nabití akumulátoru indikovaná na displeji "Energy monitor" je nízká.
(S. 128)
●Rychlost vozidla je vysoká.
●Plynový pedál je silně sešlápnut nebo vozidlo jede do kopce, atd.
■Možná jízdní vzdálenost při jízdě v jízdním režimu EV
Možná jízdní vzdálenost v jízdním režimu EV se pohybuje v rozsahu několika stovek me-
trů do přibližně 2 km. V závislosti na podmínkách vozidla jsou však situace, kdy jízdní re-
žim EV nemůže být použit.
(Možná jízdní vzdálenost závisí na úrovni nabití hybridního [trakčního] akumulátoru a jízd-
ních podmínkách.)
■Úspora paliva
Hybridní systém je konstruován tak, aby dosahoval největší možné úspory paliva při nor-
mální jízdě (používání benzínového motoru a elektrického [trakčního] motoru). Pokud
budete jezdit v jízdním režimu EV více než je nezbytné, úspora paliva se může snížit.
VÝSTRAHA
■Výstraha během jízdy
Když jedete v jízdním režimu EV, věnujte zvýšenou pozornost oblasti v okolí vozidla.
Protože není slyšet žádný hluk motoru, chodci, osoby jedoucí na kole nebo ostatní lidé
a vozidla v okolí nemusí zaznamenat rozjezd vozidla nebo jeho přiblížení, takže buďte
při řízení velmi pozorní.

2304-2. Jízdní postupy
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Když je ovládán pádlový spínač řazení "-" s řadicí pákou v poloze D
Rozsah řazení je podřazen na rozsah, který umožní brzdnou sílu motoru odpovídající
jízdním podmínkám.
■Automatická deaktivace volby rozsahu řazení v poloze D
Volba rozsahu řazení v poloze D bude deaktivována v následujících situacích:
●Když se vozidlo zastaví
●Pokud je plynový pedál sešlápnut déle než určitou dobu
●Když je řadicí páka přesunuta do jiné polohy než D
■Výstražný bzučák omezení podřazení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní výkon, může být v některých případech omezeno
podřazení. Za určitých okolností nemusí být možné podřadit, i když ovládáte řadicí páku
nebo pádlový spínač řazení. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Automatická deaktivace režimu Snow (Sníh)
Režim Snow bude automaticky deaktivován, pokud je spínač POWER vypnut po jízdě
v režimu Snow.
■Když jedete s aktivovaným tempomatem nebo adaptivním tempomatem
I když provedete následující činnosti se záměrem umožnit brzdění motorem, nebude
brzdění motorem aktivováno, protože tempomat nebo adaptivní tempomat nebude zru-
šen.
●Když jedete v režimu D nebo S, podřadíte na 5 nebo 4. (S. 293, 305)
●Když přepnete jízdní režim do režimu Sport během jízdy v poloze D. (S. 348)
■Omezení náhlého rozjezdu (Drive-Start Control)
Když je provedena následující neobvyklá činnost, výkon hybridního systému může být
omezen.
●Když je řadicí páka přesunuta z R do D, D do R, N do R, P do D nebo P do R (D zahrnu-
je S) při sešlápnutém plynovém pedálu, na multiinformačním displeji se zobrazí výstraž-
né hlášení. Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hlášení, přečtěte si
hlášení a postupujte podle pokynů.
●Když je plynový pedál sešlápnut příliš, když vozidlo couvá.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který brání nesprávnému ovládání řadicí páky při rozjezdu.
Řadicí páku je možné přesunout z P pouze tehdy, když je spínač POWER v režimu ZA-
PNUTO a brzdový pedál je sešlápnutý.

2654-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
◆Předkolizní varování
Když systém vyhodnotí, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká, za-
zní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí výstražné hlášení,
které vyzývá řidiče, aby podnikl vy-
hýbací akci.
◆Předkolizní brzdový asistent
Když systém vyhodnotí, že pravděpo dobnost čelní kolize je vysoká, systém
aplikuje větší brzdnou sílu podle toho, jak silně je sešlápnut brzdový pedál.
PCS (Předkolizní systém)
: Je-li ve výbavě
Předkolizní systém používá radarový se nzor a kamerový senzor, aby deteko-
val vozidla a chodce*1 před vaším vozidlem. Když systém vyhodnotí, že prav-
děpodobnost čelní kolize s vozidlem nebo chodcem je vysoká, varování vyzve
řidiče, aby provedl vyhýbací akci a pote ncionální brzdný tlak bude zvýšen, aby
pomohl řidiči vyhnout se kolizi. Pokud systém vyhodnotí, že pravděpodobnost
čelní kolize s vozidlem nebo chodcem je extrémně vysoká, automaticky se za-
brzdí brzdy*2, aby pomohly vyhnout se kolizi nebo pomohly snížit náraz při
kolizi.
Předkolizní systém může být vypnutý/za pnutý a načasování varování může být
změněno. ( S. 269)
*1: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce detekce chodců ne-
musí být dostupná. Pro podrobnosti kontak tujte kteréhokoliv autorizovaného pro-
dejce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
*2: V závislosti na regionu, ve kterém bylo vozidlo prodáno, funkce předkolizního brz-
dění (funkce automatického brzdění) nemu sí být dostupná. Pro podrobnosti kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného prodej ce nebo servis Lexus, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.

2694-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
IS300h_EE(OM53D89CZ)
■Zapnutí/vypnutí předkolizního systému
Předkolizní systém může být zapnut/vypnut na ( S. 119) na multiinfor-
mačním displeji.
Systém se automaticky zapne pokaždé, kd yž je spínač POWER zapnut do režimu
ZAPNUTO.
Pokud je systém vypnut, výstražná
kontrolka PCS se rozsvítí a na multi-
informačním displeji se zobrazí hlá-
šení.
■Změny načasování předkolizního varování
Načasování předkolizního varování může být změněno na ( S. 119) na
multiinformačním displeji.
Nastavení načasování je zachován o, když je spínač POWER vypnut.
Daleko
Varování bude zahájeno dříve než při výchozím načasování.
Středně daleko
Toto je výchozí nastavení.
Blízko
Varování bude zahájeno později nežpři výchozím načasování.
Změny nastavení předkolizního systému
1
2
3