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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
GS450h_300h_OM_OM30F94S_(ES)
Interruptor de selección del modo de conducción
Vehículos sin sistema de suspensión variable adaptable
Modo normal
Para conducir normalmente.
Cuando esté seleccionado el modo de conducción Eco o el modo deportivo, pulse el
interruptor para cambiar al modo de conducción normal.
Modo de conducción Eco
Utilice el modo de conducción Eco para mejorar el consumo de combustible
en los recorridos que requieran aceleraciones frecuentes.
Cuando no se está utilizando el modo de conducción Eco y se gira a la izquierda el inte-
rruptor de selección del modo de conducción, el indicador luminoso “ECO” o “ECO
MODE” se enciende en la pantalla de información múltiple.
Modo deportivo
Mejora la respuesta de la aceleración mediante el control de la dirección y el
sistema híbrido. Resulta adecuado cuando se desea una maniobrabilidad pre-
cisa, por ejemplo, al conducir por carreteras montañosas.
Cuando no se está utilizando el modo deportivo y se gira a la derecha el interruptor de
selección del modo de conducción, el indicador luminoso “SPORT” se enciende en la
pantalla de información múltiple y el indicad or del sistema híbrido cambia al indicador del
cuentarrevoluciones. ( P. 112)
Se puede seleccionar el modo de co nducción que mejor se adapte a las
características de conducción.
Excepto
modelos F SPORT Modelos F SPORT
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4526-3. Mantenimiento que puede realizar usted mismo
GS450h_300h_OM_OM30F94S_(ES)
ADVERTENCIA
■Al revisar o cambiar los neumáticos
Para evitar accidentes, tome las siguientes precauciones.
De lo contrario, podría dañar las piezas del tren de potencia y dificultar la conducción hasta
provocar un accidente, con el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
●No mezcle neumáticos de diferentes marcas, modelos o dibujos de la banda de rodadura.
Asimismo, tampoco mezcle neumáticos con un desgaste muy diferente entre ellos.
●No utilice neumáticos de tamaños distintos a los recomendados por Lexus.
●No mezcle neumáticos de estructura distinta (radiales, diagonales cinturados o diagona-
les).
●No mezcle neumáticos de verano con los válidos para todas las estaciones y los de
invierno.
●No utilice neumáticos que hayan estado en otro vehículo.
No utilice neumáticos cuyo uso previo desconozca.
●Vehículos con rueda de repuesto compacta: No realice operaciones de remolcado si el
vehículo tiene instalado una rueda de repuesto compacta.
●Vehículos con kit de emergencia de reparación de pinchazos: No remolque nada si el
vehículo está usando un neumático reparado con el kit de emergencia de reparación de
pinchazos. La carga en el neumático puede provocar daños inesperados en el neumático.
■Al reiniciar el sistema de advertencia de la presión de los neumáticos (vehículos con sis-
tema de advertencia de la presión de los neumáticos)
No reinicie la presión de inflado de los neum áticos sin haber ajustado antes la presión de
inflado de los neumáticos al nivel especificado. De lo contrario, puede que el indicador de
advertencia de la presión de los neumáticos no se encienda aunque la presión de inflado
sea baja, o puede que se encienda cuando la presión de inflado de los neumáticos sea en
realidad normal.
■Medidas de precaución relativas a la interferencia con aparatos electró nicos (vehículos
con función de visualización de la presión de inflado de los neumáticos en el sistema de
advertencia de la presión de inflado de los neumáticos)
●Las personas que tengan implantado algún dispositivo médico eléctrico que no sea un
marcapasos cardiaco, un marcapasos de terapia de resincronización cardiaca o un desfi-
brilador cardioversor deben consultar al fabricante del dispositivo en cuestión para obte-
ner información detallada sobre su funcionamient o bajo la influencia de ondas de radio.
Dichas ondas podrían alterar inesperadamente el funcionamiento de este tipo de disposi-
tivos médicos.
●Las personas que tengan implantado un marca-
pasos cardiaco, un marcapasos de terapia de
resincronización cardiaca o un desfibrilador
cardioversor deben mantenerse a una distancia
mínima de 450 mm (17,7 pul.) de los emisores
del sistema de advertencia de la presión de los
neumáticos. Las ondas de radio podrían afectar
al funcionamiento de dichos aparatos.
