2017 Lexus GS200t tempomat

221
4Jízda
GS350_200t_GS
4-1. Před jízdou
Jízda s vozidlem .......................... 222
Náklad a zavazadla .................... 231
Tažení přívěsu (vozidla
bez výbavy pro tažení) .......... 232
Tažení přívěsu (vozidla
s výbavou pro tažení) ............233
4-2. Postupy pro jízdu
Spínač motoru (zapalování) ..240
Automatická převodovka....... 246
Páčka směrových světel..........255
Parkovací brzda .........................256
Přidržení brzdy
(GS350/GS200t) ...............259
ASC (Active Sound
Control) (GS F) ........................ 261
4-3. Ovládání světel a stěračů
Spínač světlometů...................... 262
AHS (Adaptivní systém
dálkových světel).....................265
Automatická dálková světla .. 270
Spínač mlhových světel ........... 275
Stěrače a ostřikovače
čelního skla ................................ 276
4-4. Tankování
Otevírání uzávěru palivové
nádrže ..........................................2824-5. Používání podpůrných jízdních
systémů
Lexus Safety System+ .............. 286
PCS (Přednárazový
bezpečnostní systém) ........... 295
LKA (Asistent pro jízdu
v jízdních pruzích)................... 307
LDA (Varování před
opuštěním jízdního pruhu
s ovládáním řízení)....................317
RSA (Asistent dopravních
značek)........................................ 326
Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem ........... 331
Adaptivní tempomat................. 343
Tempomat.....................................355
Spínač volby jízdního
režimu ..........................................358
BSM (Blind Spot Monitor) ..... 363
• Funkce Blind Spot
Monitor ....................................368
• Funkce Rear Crossing
Traffic Alert ............................ 370
TVD (Torque Vectoring
Differential)................................ 373
Asistenční jízdní systémy ........ 375
4-6. Pokyny pro jízdu
Pokyny pro jízdu v zimě ..........383

2384-1. Před jízdou
GS350_200t_GS
■Předjíždění jiných vozidel
Před změnou jízdního pruhu si ověřte celkovou délku vašeho vozidla a přívě-
su a ujistěte se, že vzdálenost mezi vozidly je dostatečná.
■Informace o řazení
Z důvodu udržení účinnosti brzdění motorem, když používáte brzdění moto-
rem při jízdě na dlouhém příkrém svahu, nepoužívejte převodovku v D. Pokud
je v režimu M, poloha zařazeného převodového stupně musí být 4 nebo nižší.
(S. 249)
■Pokud se přehřívá motor
Tažení naloženého přívěsu v táhlém a prudkém stoupání při teplotách přes
30C může způsobit přehřátí motoru. Pokud ukazatel teploty chladicí kapa-
liny motoru signalizuje, že se motor přehřívá, ihned vypněte klimatizaci, sjeďte
ze silnice a zastavte vozidlo na bezpečném místě. (S. 602)
■Když vozidlo parkujete
Vždy umístěte pod kola vozidla i přívěsu klíny. Pevně zabrzděte parkovací brz-
du a řadicí páku přesuňte do P.
VÝSTRAHA
ďiťte se instrukcemi popsanými v této kapitole. Jejich nedodržení měže zapůířinit neho-
du, mající za následek smrt nebo vážná zranční.
■Pokyny pro tažení přívěsu
Při tažení se ujistěte, že není překročen žádný z hmotnostních limitů. (S. 234)
■Abyste zabránili nehodě nebo zranění
●Netáhněte přívěs, když je na vozidle namontováno kompaktní rezervní kolo.
●Netáhněte přívěs, když je namontovaná pneumatika opravena pomocí sady pro nou-
zovou opravu pneumatiky.
●Nepoužívejte tempomat (je-li ve výbavě), adaptivní tempomat (je-li ve výbavě) nebo
adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem (je-li ve výbavě), když táhnete pří-
věs.
■Rychlost vozidla při tažení
Dodržujte maximální povolené rychlosti stanovené pro tažení přívěsu.
■Před prudkým nebo táhlým klesáním
Zpomalte a zařaďte nižší převodový stupeň. Nikdy však neřaďte nižší převodový stu-
peň náhle, když jedete z prudkého kopce nebo při dlouhém klesání.
■Ovládání brzdového pedálu
Vyvarujte se častého nebo dlouhého sešlápnutí brzdového pedálu.
To by mohlo způsobit přehřátí brzd nebo snížení jejich účinnosti.

2524-2. Postupy pro jízdu
GS350_200t_GS
■Automatická deaktivace volby rozsahu řazení v poloze D
Volba rozsahu řazení v poloze D bude deaktivována v následujících situacích:
●Když se vozidlo zastaví
●Pokud je plynový pedál sešlápnut déle než určitou dobu
●Když je řadicí páka přesunuta do jiné polohy než D
■Ochrana automatické převodovky
Když je teplota převodovkové kapaliny vysoká, je dočasně provedeno ochranné ovládání.
Když se na multiinformačním displeji zobrazí "Transmission Fluid Temp High See
Owner’s Manual" (Vysoká teplota převodovkové kapaliny, viz příručka pro uživatele),
nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem
Lexus, nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Výstražný bzučák omezení podřazení
Aby byla zajištěna bezpečnost a jízdní výkon, může být v některých případech omezeno
podřazení. Za určitých okolností nemusí být možné podřadit, i když ovládáte řadicí páku
nebo pádlový spínač řazení. (Dvakrát zazní bzučák.)
■Automatická deaktivace režimu Snow (Sníh)
Režim Snow bude automaticky deaktivován, pokud je spínač motoru vypnut po jízdě
v režimu Snow.
■Když jedete s aktivovaným tempomatem, adaptivním tempomatem nebo adaptivním
tempomatem s plným rychlostním rozsahem
I když provedete následující činnosti se záměrem umožnit brzdění motorem, nebude
brzdění motorem aktivováno, protože tempomat, adaptivní tempomat nebo adaptivní
tempomat s plným rychlostním rozsahem nebyl zrušen.
●6stupňové modely: Když jedete v poloze D, podřadíte na 5 nebo 4.
(S. 331, 355)
●8stupňové modely: Když jedete v poloze D, podřadíte na 7, 6, 5 nebo 4.
(S. 331, 343, 355)
●Když přepnete jízdní režim do režimu Sport během jízdy v poloze D. (S. 358)
■Omezení náhlého rozjezdu (Drive-Start Control)
●Když je provedena následující neobvyklá činnost, výkon motoru může být omezen.
• Když je řadicí páka přesunuta z R do D, D do R, N do R, P do D nebo P do R (D zahr-
nuje M) při sešlápnutém plynovém pedálu, na multiinformačním displeji se zobrazí
výstražné hlášení. (S. 524)
• Když je plynový pedál sešlápnut příliš, když vozidlo couvá.
■Systém zámku řazení
Systém zámku řazení je systém, který brání nesprávnému ovládání řadicí páky při rozjezdu.
Řadicí páku je možné přesunout z P pouze tehdy, když je spínač motoru v režimu ZAPA-
LOVÁNÍ ZAPNUTO a brzdový pedál je sešlápnutý.

2864-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS350_200t_GS
Lexus Safety System+
◆PCS (Přednárazový bezpečnostní systém)
S. 295
◆LKA (Asistent pro jízdu v jízdních pruzích)
S. 307
◆LDA (Varování před opuštěním jízdního pruhu s ovládáním řízení)
S. 317
◆AHS (Adaptivní systém dálkových světel)
S. 265
◆Automatická dálková světla
S. 270
◆RSA (Asistent dopravních značek)
S. 326
◆Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem
S. 331
◆Adaptivní tempomat
S. 343
: Je-li ve výbavě
Systém Lexus Safety System+ se skládá z následujících asistenčních jízdních
systémů a přispívá k bezpečné a pohodlné jízdě.
VÝSTRAHA
■Lexus Safety System+
Lexus Safety System+ je navržen tak, aby fungoval za předpokladu, že řidič bude jezdit
bezpečně, a je navržen tak, aby pomáhal snížit náraz do cestujících a vozidla v případě
kolize, nebo pomáhal řidiči za normálních jízdních podmínek.
Nespoléhejte příliš na tento systém, protože existuje limit pro stupeň přesnosti rozpo-
znávání a výkon ovládání, který tento systém může poskytnout. Řidič je vždy zodpo-
vědný za to, aby věnoval pozornost okolí vozidla a za bezpečnou jízdu.

307
4
4-5. Používání podpůrn ých jízdních systémů
Jízda
GS350_200t_GS
LKA (Asistent pro jízdu v jízdních pruzích)
Když jedete po dálnicích nebo rychlostních silnicích s bílými nebo žlutými čára-
mi, tato funkce varuje řidiče, když vozidlo opouští svůj jízdní pruh a poskytuje asi-
stenci pomocí ovládání volantu, aby se vozidlo udrželo ve svém jízdním pruhu.
Kromě toho systém poskytuje asistenci ří zení, když je adaptivní tempomat s pl-
ným rychlostním rozsahem v činnosti, ab y udržel vozidlo v jeho jízdním pruhu.
Systém LKA rozpoznává viditelné bílé
nebo žluté čáry pomocí kamerového
senzoru na horní části čelního skla.
◆Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Když systém vyhodnotí, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu, na multiinformačním displeji se
zobrazí výstraha a buď zazní výstraž-
ný bzučák, nebo zavibruje volant,
aby řidiče varoval.
Když zazní výstražný bzučák nebo vibruje volant, zkontrolujte okolní situ-
aci na silnici a op atrně ovládejte vo-
lant, abyste vozidlo bezpečně umístili do středu jízdního pruhu.
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
Funkce obsažené v systému LKA

3094-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
GS350_200t_GS
◆Funkce udržování ve středu jízdního pruhu
Tato funkce má vazbu na adaptivní
tempomat a poskytuje požadovanou
asistenci pomocí ovládání volantu,
aby se vozidlo udrželo ve svém jízd-
ním pruhu.
Když není adaptivn í tempomat v čin-
nosti, funkce udržování ve středu jízdního pruhu nefunguje.
Pro Izrael: Pokud systém detekuje, že
volant nebyl po určitou dobu ovládán nebo že volant není držen pevně, na
multiinformačním displeji se zobrazí
výstraha a zazní výstražný bzučák.
Kromě Izraele: Pokud systém dete-
kuje, že volant nebyl po určitou dobu
ovládán nebo že volant není držen pevně, na multiinf ormačním displeji
se zobrazí výstraha a funkce je do-
časně zrušena.
VÝSTRAHA
■Před použitím systému LKA
Nespoléhejte se výhradně na systém LKA. Systém LKA neřídí automaticky vozidlo ani
nesnižuje stupeň pozornosti, která musí být věnována oblasti před vozidlem. Řidič musí vždy převzít plnou odpovědnost za bezpečnost jízdy tím, že věnuje pozornost okolním
podmínkám a ovládá volant, aby upravil směr jízdy vozidla. Řidič musí také dělat ade-
kvátní přestávky, když je unaven, na př. při jízdách trvajících delší dobu. Nedodržení příslušných činností při jízdě a nepozornost by mohly vést k nehodě s ná-
sledky smrtelných nebo vážných zranění.
■Abyste předešli nechtěné činnosti systému LKA
Když systém LKA nepoužívát e, použijte spínač LKA, abyste systém vypnuli.

3144-5. Používání podpůrných jízdních systémů
GS350_200t_GS
●Funkce udržování ve středu jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících podmínek.
•LKA je zapnuto.
• Nastavení pro "Steering Assi st" (Asistence řízení) a "Lane Center" (Střed jízdního
pruhu) v na multiinformačním disple ji je nastaveno na "On" (Zapnuto).
( S. 121) • Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry.
• Adaptivní tempomat s plným rych lostním rozsahem je v činnosti.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 2,5 až 4,1 m. • Není ovládána páčk a směrových světel.
• Vozidlo jede po rovné silnici nebo v mí rné zatáčce s poloměrem větším než přibliž-
ně 200 m. • Nejsou detekovány žádné poruchy systému. ( S. 315)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomaluje o stálou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních pruhů. • ABS, VSC, TRC a PCS (Přednárazový be zpečnostní systém) nejsou v činnosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Kromě Izraele: Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. ( S. 314) • Funkce asistence řízení není v činnosti.
■Dočasné zrušení funkcí
Když nejsou nadále splněny provozní podmín ky, funkce může být dočasně zrušena. Když jsou však opět provozní podmínky splněn y, činnost funkce se automaticky obnoví.
( S. 313)
■Funkce asistence řízení/funkce udržování ve středu jízdního pruhu
V závislosti na rychlosti vozi dla, situaci při opouštění jízdního pruhu, stavu vozovky atd.,
nemusí řidič pocítit činnost funkce, nebo funkce nemusí fungovat.
■Funkce varování před opuštěním jízdního pruhu
Výstražný bzučák může být obtížné slyšet z důvodu venkovního hluku, přehrávání audio- systému atd. Může být také obtížné pocítit vibrace volantu z důvodu stavu vozovky atd.
■Výstraha při nedržení volantu
Pro Izrael: Když systém vyhodnot í, že řidič sejmul své ruce z volantu, když jsou v činnosti funkce asistence řízení nebo funkce udržován í ve středu jízdního pruhu, na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí výstražné hlášení a zazní bzučák.
Kromě Izraele: Když systém vyhodnotí, že řidi č sejmul své ruce z volantu, když jsou v čin- nosti funkce asistence řízení nebo funkce ud ržování ve středu jízdního pruhu, na multiin-
formačním displeji se zo brazí výstražné hlášení.
Pokud má řidič nadále ruce mimo volant, zazní bzučák, zobrazí se výstražné hlášení a funkce je dočasně zrušena. Tato výstraha funguje stejným způsobem také tehdy, když
řidič drží volant jen zlehka. V závislosti na stavu vozovky se však funkce nemusí zrušit.
■Bílé (žluté) čáry jsou pouz e na jedné straně silnice
Systém LKA nebude fungovat pro stranu, na které nemohly být rozpoznány bílé (žluté)
čáry.

331
4
4-5. Používání podpůrn ých jízdních systémů
Jízda
GS350_200t_GS
Adaptivní tempomat s plným rychlostním
rozsahem
V režimu vzdálenosti mezi vozidly vozidlo automaticky zrychluje, zpomaluje
a zastavuje tak, aby vyrovnávalo změny ry chlosti vpředu jedoucího vozidla, i když
plynový pedál není sešlápnut. V režim stál é rychlosti vozidlo jede stálou rychlostí.
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem používejte na rychlostních
silnicích a dálnicích.
●Režim vzdálenosti mezi vozidly ( S. 334)
●Režim stálé rychlosti (S. 339)
Tlačítko vzdálenosti mezi vozidly
Zobrazení
Nastavená rychlost
Indikátory
Spínač tempomatu
: Je-li ve výbavě
Přehled funkcí
1
2
3
4
5