2017 Lexus CT200h Manuel du propriétaire (in French)

6088-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76215D_(D)
Faites démarrer le système hybride et surveillez l’écran multifonction.
Si le message ne s’efface pas :
Arrêtez le système hybride et contactez votre concessionnaire Lexus.
Si le message n’est pas affiché :
Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire Lexus le plus proche.
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous vérifiez le dessous du capot de votre véhicule
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, comme des brûlures.
●Si de la vapeur s’échappe du dessous du capot, n’ouvrez le capot que lorsque la
vapeur s’est entièrement dissipée. Il est possible que le compartiment moteur soit très
chaud.
●Après avoir coupé le système hybride, vérifiez que le voyant du contacteur d’alimen-
tation et le voyant “READY” sont éteints.
Lorsque le système hybride est en marche, le moteur à essence peut démarrer auto-
matiquement, ou le ventilateur de refroidissement peut se mettre en marche subite-
ment même si le moteur à essence s’arrête. Ne touchez pas aux pièces en rotation,
comme le ventilateur, et ne vous en approc hez pas; les doigts ou les vêtements (en
particulier une cravate, un foulard ou un cache-nez) pourraient se coincer, ce qui
pourrait occasionner des blessures graves.
●Ne desserrez pas le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement pendant que
le système hybride et le radiateur sont chauds.
De la vapeur ou du liquide de refroidissement très chauds pourraient gicler.
NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement au moteur/à l’unité de com-
mande électrique
Ajoutez le liquide de refroidissement lentement, après que le système hybride a
refroidi suffisamment. En ajoutant trop rapi dement du liquide de refroidissement froid
dans un système hybride chaud, vous pouvez endommager le système hybride.
■Pour éviter d’endommager le système de refroidissement
Observez les précautions suivantes :
●Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers (comme
du sable, de la poussière, etc.).
●N’utilisez aucun additif de liquide de refroidissement.
6

609
CT200h_OM_OM76215D_(D)
8
En cas de problème
8-2. Procédures en cas d’urgence
Si le véhicule s’est enlisé
Engagez le frein de stationnement et passez en position de changement de
vitesse P. Arrêtez le système hybride.
Retirez la boue, la neige ou le sable accumulés autour du pneu enlisé.
Placez un bout de bois, des pierres ou tout autre élément susceptible de pou-
voir permettre une traction en dessous des pneus.
Faites redémarrer le système hybride.
Passez en position de changement de vitesse D ou R, relâchez le frein de sta-
tionnement, puis appuyez doucement sur l’accélérateur pour dégager le
véhicule.
■Lorsqu’il est difficile de dégager le véhicule
Procédez comme suit si les pneus patinent ou si le véhicule s’est enlisé dans
de la boue, de la saleté ou de la neige :
Appuyez sur pour désactiver le système
TRAC. (→P. 2 4 8 )
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous tentez de dégager un véhicule enlisé
Si vous choisissez de pousser le véhicule vers l’avant et vers l’arrière pour le dégager,
assurez-vous que la zone environnante est libre afin d’éviter de heurter d’autres véhi-
cules, des objets ou des personnes. En se dégageant, le véhicule pourrait également se
déplacer vers l’avant ou vers l’arrière dans un mouvement brusque et soudain. Soyez
très prudent.
■Lorsque vous changez la position de changement de vitesse
Veillez à ne pas changer la position de changement de vitesse pendant que vous
appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Passer en position de changement de vitesse autre que P ou N risque d’entraîner une
accélération brusque du véhicule et de provoquer un accident susceptible d’occasion-
ner des blessures graves, voire mortelles.
1
2
3
4
5

6108-2. Procédures en cas d’urgence
CT200h_OM_OM76215D_(D)
NOTE
■Pour éviter d’endommager la transmission hybride et d’autres composants
●Évitez de faire patiner les roues et d’appuyer sur la pédale d’accélérateur plus que
nécessaire.
●Si les tentatives pour dégager le véhicule demeurent malgré tout infructueuses, envi-
sagez d’autres solutions comme, par exemple, le remorquage.

611
CT200h_OM_OM76215D_(D)
Caractéristiques duvéhicule9
9-1. Caractéristiques
Données sur l’entretien (carburant, niveau d’huile,
etc.) .................................................612
Informations sur le carburant .................................... 620
Informations sur les pneus............................................ 623
9-2. Personnalisation Fonctions personnalisables...................... 635
9-3. Éléments à initialiser Éléments à initialiser ................. 645

612
CT200h_OM_OM76215D_(D)9-1. Caractéristiques
Données sur l’entretien (carburant, niveau d’huile, etc.)
* : Tare du véhicule
■Numéro d’identification du véhicule
Le numéro d’identification du véhicule (VIN) constitue l’identification légale
de votre véhicule. Ce numéro est le principal numéro d’identification de votre
Lexus. Il sert à immatriculer votre véhicule.
Ce numéro est estampillé sur le côté
supérieur gauche du tableau de
bord.
Ce numéro se trouve aussi sur l’éti-
quette d’homologation.
Dimensions et poids
Longueur totale171,3 in. (4350 mm)
Largeur totale69,5 in. (1765 mm)
Hauteur totale*57,3 in. (1455 mm)
Empattement102,4 in. (2600 mm)
Vo i eAv a n t60,0 in. (1525 mm)
Arrière59,8 in. (1520 mm)
Capacité de charge du véhicule
(occupants + bagages)825 lb. (370 kg)
Identification du véhicule

CT200h_OM_OM76215D_(D)
6139-1. Caractéristiques
9
Caractéristiques du véhicule
Ce numéro est également estam-
pillé sous le siège avant droit.
■Numéro du moteur
Le numéro du moteur est estampillé
sur le bloc moteur, comme indiqué
sur le schéma.
Moteur
Modèle1,8 L, 4 cylindres (2ZR-FXE)
Ty p e4 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course3,17 × 3,48 in. (80,5 × 88,3 mm)
Cy lin dr ée109,7 cu.in. (1798 cm3)
Jeu des soupapes (moteur froid)Réglage automatique
Carburant
Ty p e d e c a r b u r a n tEssence sans plomb uniquement
Indice d’octane87 (Indice d’octane recherche 91) ou supérieur
Capacité du réservoir de carbu-
rant (Référence)11,9 gal. (45 L, 9,9 Imp.gal.)

614
CT200h_OM_OM76215D_(D)9-1. Caractéristiques
* : La quantité d’huile moteur est indiquée comme référence à des fins de vidange
d’huile moteur. Réchauffez le moteur et dé sactivez le système hybride, attendez plus
de 5 minutes, puis vérifiez le niveau d’huile sur la jauge d’huile.
Moteur électrique (moteur de traction)
Ty p eMoteur à aimant permanent
Puissance maximale60 kW
Couple maximal153 ft•lbf (207 N•m, 21,1 kgf•m)
Batterie hybride (batterie de traction)
Ty p eBatterie à hydrure métallique de nickel
Te n s i o n7, 2 V/m o d u l e
Capacité6,5 Ah (3HR)
Quantité28 modules
Tension totale201,6 V
Système de lubrification
Quantité d’huile
(Vidange et remplissage —
Référence
*)
Avec filtre
Sans filtre4,4 qt. (4,2 L, 3,7 Imp.qt.)
4,1 qt. (3,9 L, 3,4 Imp.qt.)

CT200h_OM_OM76215D_(D)
6159-1. Caractéristiques
9
Caractéristiques du véhicule
■Choix de l’huile moteur
Votre véhicule Lexus utilise de l’huile “Toyota Genuine Motor Oil” (huile
moteur d’origine Toyota). Utilisez de l’huile “Toyota Genuine Motor Oil” (huile
moteur d’origine Toyota) approuvée par Lexus, ou une huile équivalente cor-
respondant au grade et à la viscosité ci-dessous.
Grade d’huile : Huile moteur multigrade ILSAC GF-5
Viscosité recommandée : SAE 0W-20
La viscosité SAE 0W-20 est le
meilleur choix pour faire des écono-
mies de carburant et pour le démar-
rage à froid en hiver.
Si vous ne pouvez pas vous procurer
de l’huile SAE 0W-20, vous pouvez
utiliser de l’huile SAE 5W-20. Toute-
fois, elle doit être remplacée par de
l’huile SAE 0W-20 lors de la
vidange suivante.
Viscosité de l’huile (on prend ici comme exemple l’huile 0W-20) :• Le 0W de la mention 0W-20 indique la caractéristique de l’huile permet- tant de démarrer à froid. Les huiles dont la valeur avant le W est plus basse
facilitent le démarrage du moteur à basse température.
• Le 20 de la mention 0W-20 indique la caractéristique de viscosité de l’huile à température élevée. Une huile avec une viscosité plus élevée
(ayant une valeur plus élevée) peut mieux convenir si le véhicule est utilisé
à des vitesses élevées ou sous de s conditions de charge extrême.
Comment lire l’étiquette d’un récipient d’huile :
Pour vous aider à choisir l’huile que
vous devriez utiliser, le symbole
d’homologation du International
Lubricant Specification Advisory
Committee (ILSAC) est apposé sur
certains récipients d’huile moteur.
Température extérieure