2017 Lancia Ypsilon brake

ACTIEVE
VEILIGHEIDS-
SYSTEMEN
In de auto zijn de volgende actieve
veiligheidssystemen aanwezig:
ABS (antiblokkeersysteem van de
wielen);
EBD (elektronische
remkrachtverdeling);
MBA (Mechanische remassistent);
ESC (Electronic Stability Control)
(Elektronische Stabiliteitsregeling);
HH (Hill Holder);
ASR (Antislip Regulation)
(antislipregeling);
BA (Remassistent);
MSR (Motor Schleppmoment
Regelung -
motorremmomentregelsysteem);
Zie de volgende beschrijving van de
werking van deze systemen.
ABS (Anti-lock Braking
System)
Dit systeem, dat integraal deel uitmaakt
van het remsysteem, voorkomt het
blokkeren of slippen van een of
meerdere wielen op alle soorten
wegdek en ongeacht de kracht van de
remwerking, zodat het voertuig, zelfs
bij een noodstop, onder controle
gehouden kan worden.BELANGRIJK Een inrijperiode van circa
500 km is vereist om het beste uit het
remsysteem te halen: vermijd tijdens
deze periode bruusk, herhaaldelijk
of langdurig remmen.
Inwerkingtreding van het systeem
De bestuurder kan merken wanneer het
ABS wordt ingeschakeld omdat er
een lichte trilling van het rempedaal
voelbaar is en het systeem iets meer
geluid maakt: dit geeft aan dat de
voertuigsnelheid moet worden
aangepast aan het type wegdek
waarop wordt gereden.
41) 42) 43) 44) 45) 46) 47) 48)
EBD-SYSTEEM
(Electronic Brakeforce
Distribution)
Het EBD-systeem zorgt voor de
verdeling van de remkracht tussen de
voor- en achterwielen.MBA (Mechanical brake
assist) SYSTEEM
Dit systeem (dat niet uitgeschakeld kan
worden) herkent eventuele noodstops
op basis van de snelheid waarmee
het rempedaal wordt ingetrapt en levert
een extra hydraulische remdruk om
de door de bestuurder geleverd druk te
ondersteunen. Hierdoor kan het
remsysteem sneller en krachtiger
ingrijpen.
49)
ESC-SYSTEEM
(Electronic Stability
Control)
Dit is een elektronisch systeem dat de
voertuigstabiliteit regelt als de wielen
hun grip verliezen, het helpt de juiste
koers te handhaven.
Het systeem herkent potentieel
gevaarlijke situaties voor de stabiliteit
van de auto en grijpt automatisch en op
gedifferentieerde manier in op de
remmen van de vier wielen door een
stabiliserend koppel te leveren.
Het ESC-systeem wordt automatisch
ingeschakeld wanneer de motor wordt
gestart; het kan niet worden
uitgeschakeld.
70
VEILIGHEID

Het ASR-systeem in-/uitschakelen
Het ASR-systeem wordt automatisch
ingeschakeld wanneer de motor wordt
gestart.
Tijdens het rijden kan het ASR
uitgeschakeld en vervolgens weer
ingeschakeld worden door op de knop
ASR OFF fig. 47 te drukken.
Wanneer het systeem wordt
ingeschakeld, verschijnt er bij sommige
versies een speciaal bericht op het
display.
Wanneer het systeem niet actief is, gaat
de led op de knop ASR OFF branden
en verschijnt er bij sommige versies een
bericht op het display. Wanneer het
ASR tijdens het rijden wordt
uitgeschakeld, wordt automatisch weer
ingeschakeld wanneer de motor weer
gestart wordt.Wanneer met sneeuwkettingen wordt
gereden, kan het handig zijn om het
ASR uit te schakelen: onder deze
omstandigheden levert het doorslippen
van de aandrijfwielen bij het wegrijden
immers meer trekkracht op.
57) 58) 60) 60) 61) 62)
BA-SYSTEEM (Brake
Assist/Remassistent)
Dit systeem, dat niet uitgeschakeld kan
worden, herkent eventuele
noodremmanoeuvres (op basis van de
snelheid waarmee het rempedaal wordt
ingetrapt) en versnelt de reactie van
het remsysteem. Het Brake Assist
systeem wordt uitgeschakeld in geval
van storing van het ESC-systeem.
MSR-SYSTEEM (Motor
Schleppmoment
Regelung)
Dit systeem is een integraal onderdeel
van het ABS-systeem dat bij bruusk
terugschakelen ingrijpt door het
motorkoppel te regelen, zodat
overmatige aandrijving op de
aangedreven wielen wordt voorkomen,
wat vooral bij slechte gripcondities
tot verlies van stabiliteit van de auto kan
leiden.HBA-SYSTEEM
(Hydraulic Brake Assist)
Dit systeem is een onderdeel van het
ESC-systeem.
Het HBA-systeem is ontworpen om het
remvermogen van de auto tijdens
noodremmen te verbeteren.
Het systeem detecteert het
noodremmen door de snelheid en de
kracht waarmee het rempedaal wordt
ingetrapt te controleren en past
vervolgens de optimale remdruk toe. Dit
kan de remweg verkorten en dus vormt
het HBA-systeem een aanvulling op
het ABS.
Er wordt maximale assistentie van het
HBA-systeem verkregen als het
rempedaal zeer snel wordt ingetrapt;
tevens moet het rempedaal continu,
dus niet intermitterend, ingetrapt
worden tijdens het remmen, om
voordelen van het systeem te
verkrijgen.
Verminder niet de druk op het
rempedaal zolang geremd moet
worden.
Het HBA-systeem wordt uitgeschakeld
wanneer het rempedaal wordt
losgelaten.
63) 64) 65) 66)
47L0F0040C
72
VEILIGHEID

BELANGRIJK
41)Het ABS benut zoveel mogelijk de
beschikbare grip maar kan hem niet
verhogen. Rijd dus altijd voorzichtig op
gladde weggedeelten en neem geen
onnodige risico’s.
42)Wanneer het ABS wordt ingeschakeld,
is een trilling van het rempedaal voelbaar.
Verlaag de remdruk niet en houd het
rempedaal goed ingetrapt; zo zorgt het
systeem voor de kortste remweg op basis
van de conditie van het wegdek.
43)Als het ABS-systeem ingrijpt, dan is de
grip van de banden op het wegdek
beperkt. Minder dus snelheid om deze aan
de beschikbare grip aan te passen.
44)Het ABS kan niet de door het wegdek
geboden grip boven de limieten van de
natuurkundige wetten laten toenemen.
45)Het ABS kan geen ongelukken
voorkomen, waaronder ongelukken
wegens overmatige snelheid in bochten,
rijden op wegdek met weinig grip of
aquaplaning.
46)De capaciteiten van het ABS mogen
nooit op onverantwoorde en gevaarlijke
wijze worden uitgetest, waardoor de
persoonlijke veiligheid en die van anderen
in gevaar komt.
47)Voor een goede werking van het ABS
moeten de banden van alle wielen van
hetzelfde merk zijn, in perfecte conditie
verkeren en vooral van het voorgeschreven
type en maat zijn.48)Ook als het noodreservewiel (daar waar
aanwezig) wordt gebruikt, blijft het ABS
werken. Onthoud altijd dat het
noodreservewiel kleiner is dan een normale
band, waardoor het minder grip levert.
49)Bij de inwerkingtreding van de
Mechanical Brake Assist kan geluid
hoorbaar zijn. Dit is een normaal
verschijnsel. Houd in elk geval het
rempedaal goed ingetrapt.
50)Voor de goede werking van het
ESC-systeem moeten de banden van alle
wielen van hetzelfde merk zijn, in perfecte
conditie verkeren en vooral van het
voorgeschreven type en maat zijn.
51)Het ESC blijft ook ingeschakeld
wanneer met het ruimtebesparende
reservewiel wordt gereden. Onthoud altijd
dat het noodreservewiel kleiner is dan
een normale band, waardoor het minder
grip levert.
52)Neem nooit onnodige en
onverantwoorde risico's, ook al is het
voertuig voorzien van het ESC-systeem.
Uw rijstijl moet altijd aangepast zijn aan de
conditie van het wegdek, het zicht en het
verkeer. De bestuurder is in elk geval
verantwoordelijk voor een veilige rijstijl.
53)Het ESC kan niet de door het wegdek
geboden grip boven de limieten van de
natuurkundige wetten laten toenemen.
54)Het ESC-systeem kan geen
ongelukken voorkomen, waaronder
ongelukken wegens overmatige snelheid in
bochten, rijden op wegdek met weinig
grip of aquaplaning.55)De capaciteiten van het ESC-systeem
mogen nooit op onverantwoorde en
gevaarlijke wijze worden uitgetest,
waardoor de persoonlijke veiligheid en die
van anderen in gevaar komt.
56)Er kunnen situaties op kleine hellingen
(minder dan 8%) voorkomen waarin, bij
beladen auto of een aangekoppelde
aanhanger (indien voorzien), het Hill
Holder-systeem niet in werking treedt en de
auto zich iets naar achteren verplaatst,
waardoor het risico op een botsing met
een ander voertuig of voorwerp toeneemt.
De bestuurder is in elk geval
verantwoordelijk voor een veilige rijstijl.
57)Voor een goede werking van het ASR
moeten de banden van alle wielen van
hetzelfde merk zijn, in perfecte conditie
verkeren en vooral van het voorgeschreven
type en maat zijn.
58)Ook als het noodreservewiel (daar waar
aanwezig) wordt gebruikt, blijft het ASR
werken. Onthoud altijd dat het
noodreservewiel kleiner is dan een normale
band, waardoor het minder grip levert.
59)Het ASR kan niet de door het wegdek
geboden grip boven de limieten van de
natuurkundige wetten laten toenemen.
60)Het ASR-systeem kan geen
ongelukken voorkomen, waaronder
ongelukken wegens overmatige snelheid in
bochten, rijden op wegdek met weinig
grip of aquaplaning.
61)De capaciteiten van het ASR mogen
nooit op onverantwoorde en gevaarlijke
wijze worden uitgetest, waardoor de
persoonlijke veiligheid en die van anderen
in gevaar komt.
73

ALFABETISCH
REGISTER
A
anvullend veiligheidssysteem
(SRS) - Airbags...................92
ABS ................................70
Accu..............................150
Achterruitsproeier
vloeistofniveau
achterruitsproeier...............148
Achterruitwisser
ruitenwisserblad vervangen.....152
ruitenwisserbladen.............151
Achterruitwisser/-sproeier............22
Achteruitkijkspiegels.................16
Actieve veiligheidssystemen..........70
Afmetingen van het voertuig........164
Afsluiter van de brandstoftoevoer.................................131
Alarmknipperlichten................113
ASR-systeem.......................71
Automatische klimaatregeling........25
BA-systeem........................72
Bagageruimte.......................33
Bagageruimte (inhoud).............164
Bagageruimte vergroten.............14
Banden
bandenspanning...............162
Bedieningselementen................30
Bedieningspaneel en
boordinstrumenten................41
Belangrijke informatie en
aanbevelingen...................196Beschermingssystemen
inzittenden.......................76
Bougies (type).....................158
Brandstofverbruik..................174
Buitenverlichting.....................17
Carrosserie (reiniging en
onderhoud)......................154
CO
2-emissie.......................175
Contactslot.........................10
Cruise Control.....................105
Dagverlichting (DRL)...............18
De auto opkrikken..................152
De motor starten....................99
De sleutels...........................9
Dimlicht.............................18
Display.............................43
EBD-systeem......................70
Een aanhanger trekken.............108
Een lamp vervangen................113
Elektrische ruitbediening.............27
ESC-systeem.......................70
Fix&Go Automatic (kit).............128
Follow Me Home (systeem)..........19
Geprogrammeerd onderhoud......135
Geprogrammeerd
onderhoudsschema
benzineversies...................136
Geprogrammeerd
onderhoudsschema
dieselversies....................141
Gewichten en belastingen..........165Gordelspanners.....................79
Grootlicht...........................19
Handgeschakelde
versnellingsbak..................101
Handrem..........................101
HBA-systeem.......................72
HH-systeem........................71
Hoofdairbags.......................95
Hoofdsteun.........................15
Identificatiegegevens
chassisnummer................157
motorcode.....................157
Instrumentenpaneel...................8
Interieurverlichting...................20
iTPMS..............................74
Kinderen veilig vervoeren
kinderzitjes......................87
Kinderzitjes.........................81
Klimaatregeling......................23
Koplampen (reiniging)..............155
Krik...............................124
Lakwerk (reiniging en
onderhoud)......................154
Lamp buitenverlichting
vervangen.......................115
Lampjes en berichten................46
Lancia CODE.......................11
Mechanical Brake Assist............70
Mistachterlichten....................20