2017 JEEP GRAND CHEROKEE ECU

Dugme za paljenje se može postaviti u
sledeće režime:
OFF (ISKLJUČENO)
• Motor je zaustavljen.
• Neki električni uređaji (npr. centralno
zaključavanje, alarm itd.) su i dalje
dostupni.„ACC“ (OPREMA)
• Motor nije pokrenut.
• Neki električni uređaji su dostupni.
„RUN“ (RAD)
• Položaj za vožnju.
• Svi električni uređaji su dostupni.
START (POKRETANJE)
• Motor će se pokrenuti.
UPOZORENJE!
• Pri napuštanju vozila uvek iznesite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
vozila i zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu.
• Dopuštanje deci da budu u vozilu bez
nadzora može da bude opasno iz više
razloga. Dete ili druge osobe mogu biti
izloženi ozbiljnoj ili smrtnoj opasnosti.
Decu treba upozoriti da ne diraju ručnu
kočnicu, pedalu kočnice ili menjač.
UPOZORENJE!
• Nemojte da ostavljate privezak sa
daljinskim upravljačem u vozilu ili u
blizini vozila, ni u domašaju dece;
takođe nemojte da ostavljate kontakt za
paljenje vozila sa sistemom Keyless
Enter-N-Go u režimu „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD). Dete bi moglo da
pokrene električne prozore i druge
kontrole ili da pokrene vozilo.
• Nemojte ostavljati decu ili životinje u
parkiranom vozilu po toplom vremenu.
Porast unutrašnje temperature može da
dovede do teških povreda ili smrti.
OPREZ!
Nezaključano vozilo je pozivnica za
kradljivce automobila. Uvek uklonite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
vozila i zaključajte sva vrata kada
ostavljate vozilo bez nadzora.
NAPOMENA:
Dodatne informacije možete da nađete u
odeljku „Pokretanje i rad“ u Korisničkom
priručniku na www.mopar.eu/owner.
Dugme za POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE paljenja
15

Poruka „Vehicle On“ (Vozilo je
uključeno)
Prilikom otvaranja vozačevih vrata kada je
kontakt brava u položaju „RUN“ (RAD)
(motor nije aktivan), oglasiće se zvučni
signal da bi vas podsetio da okrenete
kontakt bravu u položaj „OFF“
(ISKLJUČENO). Pored zvučnog signala,
poruka „Ignition or Accessory On“
(Uključeno je paljenje ili oprema) će se
prikazati na ekranu.
NAPOMENA:
Prekidači za podešavanje električnih
prozora i električnog krova na otvaranje (ako
je u opremi) će ostati aktivni do deset minuta
posle okretanja kontakt brave u položaj
„OFF“ (ISKLJUČENO). Ta funkcija se
deaktivira ako se otvore prednja vrata sa bilo
koje strane. Dužina trajanja ove funkcije se
može programirati.
UPOZORENJE!
•Pre izlaska iz vozila uvek prebacite
automatski menjač u položaj „PARK“
UPOZORENJE!
(PARKIRANJE), aktivirajte ručnu kočnicu,
isključite motor, izvadite privezak sa
daljinskim upravljačem iz kontakta za
paljenje i zaključajte vozilo. Ako je vozilo
opremljeno sistemom Keyless Enter-N-
Go, uvek se postarajte da prekidač za
paljenje bez ključa bude u režimu „OFF“
(ISKLJUČENO), iznesite privezak sa
daljinskim upravljačem iz vozila i
zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu.
• Dopuštanje deci da budu u vozilu bez
nadzora može da bude opasno iz više
razloga. Dete ili druge osobe mogu biti
izloženi ozbiljnoj ili smrtnoj opasnosti.
Decu treba upozoriti da ne diraju ručnu
kočnicu, pedalu kočnice ili menjač.
• Nemojte da ostavljate privezak sa
daljinskim upravljačem u vozilu ili u
blizini vozila, ni u domašaju dece;
takođe nemojte da ostavljate kontakt za
paljenje vozila sa sistemom Keyless
Enter-N-Go u režimu „ON/RUN“
UPOZORENJE!
(UKLJUČENO/RAD). Dete bi moglo da
pokrene električne prozore i druge
kontrole ili da pokrene vozilo.
• Nemojte ostavljati decu ili životinje u
parkiranom vozilu po toplom vremenu.
Porast unutrašnje temperature može
da dovede do teških povreda ili smrti.
OPREZ!
Nezaključano vozilo je pozivnica za
kradljivce automobila. Uvek uklonite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
vozila i zaključajte sva vrata kada
ostavljate vozilo bez nadzora.
UPOZNAVANJE VOZILA
16

Ručno poništavanje učinka
bezbednosnog sistema
Bezbednosni sistem neće se podesiti na
stanje pripravnosti ako zaključate vrata
pomoću klipa za ručno zaključavanje vrata.
V R ATA
Ručne brave vrata
Električne brave vrata se mogu ručno
zaključati unutar vozila pomoću dugmeta
brave vrata. Za zaključavanje vrata, pritisnite
nadole dugme brave vrata na oblozi vrata.
Za otključavanje prednjih vrata, povucite
unutrašnju ručicu vrata do prvog zapora. Za
otključavanje zadnjih vrata, povucite nagore
dugme brave vrata na oblozi vrata. Ako je
dugme brave vrata spušteno kada su vrata
zatvorena, vrata će se zaključati. Zato pazite
da privezak sa daljinskim upravljačem ne
bude u vozilu kada zatvarate vrata.
NAPOMENA:
Ručno zaključavanje vrata vozila neće
aktivirati bezbednosni alarm vozila.
UPOZORENJE!
• Radi lične sigurnosti i bezbednosti u
slučaju sudara, zaključajte vrata vozila
pre početka vožnje, kao i kada parkirate
vozilo i izađete iz njega.
• Kad napuštate vozilo, uvek proverite da
li je prekidač za paljenje bez ključa u
režimu „OFF“ (ISKLJUČENO), izvadite
UPOZORENJE!
privezak sa daljinskim upravljačem iz
vozila i zaključajte vozilo.
• Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu. Dopuštanje deci
da budu u vozilu bez nadzora može da
bude opasno iz više razloga. Dete ili
druge osobe mogu biti izloženi ozbiljnoj
ili smrtnoj opasnosti. Decu treba
upozoriti da ne diraju ručnu kočnicu,
pedalu kočnice ili menjač.
• Nemojte ostavljati privezak sa
daljinskim upravljačem u vozilu ili u
blizini vozila, kao ni u domašaju dece;
takođe nemojte ostavljati kontakt za
paljenje vozila sa sistemom Keyless
Enter-N-Go u režimu ACC (OPREMA)
ili ON/RUN (UKLJUČENO/RAD). Dete
bi moglo da pokrene električne prozore
i druge kontrole ili da pokrene vozilo.
Dugme brave vrata za ručno
zaključavanje
25

Zaključavanje petih vrata
Ako je odgovarajući privezak sa daljinskim
upravljačem za pasivni ulazak u krugu od
5 stopa (1,5 m) od zadnjih vrata, pritisnite
dugme za zaključavanje pasivnog ulaska na
spoljašnjoj ručki za zadnja vrata.
NAPOMENA:
Dugme za zaključavanje pasivnog ulaska na
petim vratima će zaključati sva vrata i peta
vrata. Funkcija otključavanja zadnjih vrata je
ugrađena u sistem za otvaranje električnih
zadnjih vrata.
Zaključavanje vrata dok su jedna ili
više vrata otvorena
Ako se prekidač za zaključavanje vrata
pritisne dok je paljenje u položaju „ACC“
(OPREMA) ili „ON/RUN“ (UKLJUČENO/
RAD) a vozačeva vrata su otvorena, nijedna
vrata se neće zaključati.
Automatsko ponovno zaključavanje
Funkcija automatskih brava je podrazumevano
omogućena. Kada je omogućena, vrata će se
automatski zaključati kada brzina vozila bude
veća od 24 km/h (15 mph). Funkciju
automatskih brava može da omogući ili
onemogući vaš ovlašćeni prodavac. Funkcija
automatskih brava je omogućena/
onemogućena u Uconnect podešavanjima.
Sistem za zaključavanje vrata radi
zaštite dece — zadnja vrata
Da bi se obezbedilo bezbednije okruženje za
decu mlađeg uzrasta koja putuju na zadnjim
sedištima, zadnja vrata su opremljena
sistemom za zaključavanje vrata radi zaštite
dece.
Da biste koristili ovaj sistem, otvorite sva
zadnja vrata, koristite ravni tanki odvijač (ili
ključ za hitne slučajeve) i rotirajte preklopniku položaj „lock“ (zaključano) ili „unlock“
(otključano). Kada je sistem na vratima
aktiviran, vrata mogu da se otvore samo
pomoću spoljne ručice čak i kada je brava
otključana iznutra.
Funkcija zaključavanja vrata sa
ciljem zaštite dece
UPOZNAVANJE VOZILA
30

BRISAČ/PERAČ
Nalazi se sa leve strane stuba upravljača.
Prednji brisači
Kontrole za brisače/perače vetrobranskog
stakla se nalaze na višefunkcijskoj ručici na
levoj strani stuba upravljača. Prednje
brisače kontrolišete okretanjem prekidača
koji se nalazi na kraju ručice. Informacije o
zadnjem brisaču/peraču potražite u „Zadnji
brisač“ u ovom odeljku.
Rad brisača
Okrenite kraj ručice na jedan od prva četiri
stepena za isprekidan režim rada, peti
stepen za sporiji režim rada i šesti stepen za
brzi režim rada.
OPREZ!
Uvek uklonite naslage snega koje
sprečavaju metlice brisača vetrobranskog
stakla da se vrate u položaj mirovanja.
Ako je brisač vetrobranskog stakla
isključen, a metlice ne mogu da se vrate u
položaj mirovanja, može nastati
oštećenje motora brisača.
Senzor za kišu
Ova funkcija registruje vodu na
vetrobranskom staklu i automatski aktivira
brisače umesto vozača. Funkcija je posebno
korisna prilikom zapljuskivanja vozila vodom
sa kolovoza ili prskanjem tečnosti sa perača
prozora vozila ispred. Okrenite kraj
višefunkcijske ručice na jedno od četiri
podešavanja da biste aktivirali ovu funkciju.
Automatsko brisanje
Osetljivost sistema možete podesiti pomoću
višefunkcijske ručice. Položaj jedan za
odlaganje rada brisača je najmanje osetljiv,
dok je položaj četiri za odlaganje rada
brisača najosetljiviji. Položaj broj tri bi trebalo
koristiti u uobičajenim kišnim uslovima.Položaji broj jedan i dva se mogu koristiti
kada vozač želi manju osetljivost brisača.
Položaj broj četiri se može koristiti kada
vozač želi veću osetljivost brisača. Postavite
prekidač za brisače u položaj OFF
(ISKLJUČENO) kada ne koristite sistem.
NAPOMENA:
• Funkcija senzora za kišu neće raditi kada
je prekidač za brisače u sporom ili brzom
režimu rada.
• Funkcija senzora za kišu možda neće
raditi pravilno kada na vetrobranskom
staklu ima leda ili osušene slane vode.
• Upotreba Rain-X ili proizvoda koji sadrže
vosak ili silikon može smanjiti
performanse senzora za kišu.
• Funkciju senzora za kišu možete isključiti
putem sistema Uconnect. Za više
informacija pogledajte „Podešavanja
sistema Uconnect“ u poglavlju
„Multimedija“ na www.mopar.eu/owner.
Sistem senzora za kišu ima funkciju zaštite
metlica i nosača brisača i neće raditi u
sledećim uslovima:
Višefunkcijska ručica
UPOZNAVANJE VOZILA
50

Ikona Opis
Dugme na prednjoj
ploči
Dugmad na dodirnom
ekranu
Upravljanje ventilatorom
Upravljanje ventilatorom se koristi za regulisanje količine vazduha koji se sprovodi kroz sistem klimatizacije. Dostupno
je sedam brzina rada ventilatora. Brzine mogu da se biraju bilo pomoću rotirajućeg kontrolnog dugmeta za ventilator
na prednjoj ploči ili pomoću dugmadi na dodirnom ekranu.
•Prednja ploča:Brzina ventilatora se povećava okretanjem kontrolnog dugmeta udesno iz najnižeg podešavanja
ventilatora. Brzina ventilatora se smanjuje okretanjem kontrolnog dugmeta suprotno smeru kretanja kazaljke na satu.
•Dodirni ekran:Koristite malu ikonu ventilatora da biste podesili ventilator na manju brzinu, a veliku ikonu ventilatora
da biste podesili ventilator na veću brzinu. Brzina ventilatora se može izabrati i pritiskom na područje skale ventilatora
između ikona.
Režim protoka iz
otvorâ u instrument
tabli
Režim protoka iz otvorâ u instrument tabli
Vazduh dopire iz otvorâ u instrument tabli. Usmeravanje protoka vazduha može se pojedinačno podesiti na svakom od
ovih otvora. Lopatice za usmeravanje vazduha iz centralnih otvora i krajnjih otvora mogu da se pomeraju nagore,
nadole i bočno, čime se reguliše pravac protoka vazduha. Ispod lopatica za usmeravanje vazduha nalazi se točkić za
isključivanje kojim se može onemogućiti ili podesiti protok vazduha iz ovih otvora.
Režim protoka
vazduha u dva nivoa
Režim protoka vazduha u dva nivoa
Vazduh dopire iz otvorâ u instrument tabli i iz podnih otvora. Umerena količina vazduha usmerava se preko otvora za
odmrzavanje i bočnih otvora odmagljivača prozora.
NAPOMENA:
Režim protoka vazduha u dva nivoa je napravljen u skladu sa uslovima udobnosti, čime se obezbeđuje hladniji vazduh
iz otvorâ u instrument tabli i topliji vazduh iz podnih otvora.
UPOZNAVANJE VOZILA
58

Kontrole klima-uređaja
A/C (Klima-uređaj)
Dugme „A/C“ (klima-uređaj) rukovaocu
omogućava da ručno aktivira ili deaktivira
sistem za klimatizaciju. Kada je sistem za
klimatizaciju uključen, hladan vazduh bez
vlage dopire iz otvorâ u kabinu. Radi
ekonomičnije potrošnje goriva pritisnite
dugme A/C (Klima-uređaj) da biste isključili
sistem za klimatizaciju i ručno podesite
podešavanja ventilatora i režima protoka
vazduha. Takođe birajte samo režim „Panel“
(Protok vazduha iz instrument table), „Bi-
Level“ (Protok vazduha u dva nivoa) ili
„Floor“ (Protok vazduha iz poda).
NAPOMENA:
• Ako su vetrobransko staklo ili bočna
stakla zamagljena, izaberite režim
„Defrost“ (Odmrzavanje) i po potrebi
povećajte brzinu ventilatora.
• Ako je efikasnost klima-uređaja manja od
očekivane, proverite da li su se na
prednjem delu kondenzatora (nalazi se
ispred hladnjaka) nagomilali prljavština iliinsekti. Blagim vodenim sprejom očistite
prljavštinu sa prednjeg dela hladnjaka i iz
kondenzatora.
„MAX A/C“ (maksimalni učinak hlađenja
klima-uređaja)
Dugme „MAX A/C“ (Maksimalni učinak
hlađenja klima-uređaja) služi za
podešavanje maksimalnog učinka hlađenja.
Pritisnite i otpustite da biste izabrali režim
„MAX A/C“ (Maksimalni učinak hlađenja
klima-uređaja) i prethodna podešavanja.
Dugme će zasvetleti kada je režim „MAX
A/C“ (Maksimalna snaga klima-uređaja)
uključen.
Kod režima „MAX A/C“ (Maksimalni učinak
hlađenja klima-uređaja), intenzitet rada
ventilatora i režim položaja mogu da se
podese po želji korisnika. Pritiskom na bilo
koja druga podešavanja, umesto rada u
režimu „MAX A/C“ (Maksimalna snaga
klima-uređaja) prelazi se na izabrano
podešavanje i izlazi se iz režima „MAX A/C“.RecirkulacijaKada spoljni vazduh sadrži dim, neprijatne
mirise ili veću količinu vlage, ili ako je poželjno
brzo rashlađivanje, možete da pokrenete
recirkulaciju unutrašnjeg vazduha tako što ćete
pritisnuti dugme za upravljanje recirkulacijom
vazduha. Indikator za recirkulaciju će zasvetleti
kada je ovo dugme izabrano. Pritisnite dugme
po drugi put da isključite režim recirkulacije i
omogućite ulazak spoljnog vazduha u vozilo.
NAPOMENA:
U hladnijim vremenskim uslovima primena
režima za recirkulaciju može da dovede do
preteranog zamagljivanja prozora. Funkcija
recirkulacije može da bude nedostupna (dugme
na dodirnom ekranu postane sivo) ako su
prisutni uslovi u kojima bi moglo da dođe do
unutrašnjeg zamagljivanja vetrobranskog
stakla. Režim recirkulacije kod sistema sa
ručnim kontrolama klima-uređaja nije
omogućen u režimu odmrzavanja radi
poboljšanog čišćenja prozora. Recirkulacija će
biti automatski onemogućena ako se izabere
ovaj režim. U slučaju pokušaja primene
recirkulacije u ovom režimu, svetlosna dioda na
upravljačkom dugmetu će zatreptati, a zatim se
isključiti.
UPOZNAVANJE VOZILA
60

Automatsko upravljanje
temperaturom (ATC) — ako je u
opremi
Automatski rad
1. Pritisnite dugme „AUTO“ (AUTOMATSKI
RAD) na prednjoj ploči ili dugme „AUTO“
(AUTOMATSKI RAD) na dodirnom
ekranu na tabli za automatsko
upravljanje temperaturom (ATC).
2. Zatim podesite temperaturu koju želite da
sistem održava pomoću komandne
dugmadi za temperaturu za vozača i za
putnika. Kada se željena temperatura
prikaže, sistem će dostići i automatski
održavati temperaturu na tom nivou
udobonosti.
3. Kada je sistem podešen na temperaturu
koja vam odgovara, nema potrebe da
menjate podešavanja. Postići ćete
najveću moguću efikasnost tako što ćete
jednostavno omogućiti da sistem
funkcioniše automatski.NAPOMENA:
• Nema potrebe da menjate podešavanje
temperature ako je vozilo ohlađeno ili
zagrejano. Sistem automatski podešava
temperaturu, režim i brzinu ventilatora da
bi što pre obezbedio željeni nivo
udobnosti.
• Temperatura može da se prikaže u
metričkim jedinicama ili u jedinicama po
standardu SAD izborom korisnički
programabilne funkcije „US/Metric“ (SAD/
metrički). Dodatne informacije potražite u
odeljku „Podešavanja sistema Uconnect“
u poglavlju „Multimedija“ u korisničkom
priručniku na www.mopar.eu/owner.
Da bi vam se obezbedila maksimalna
udobnost u automatskom režimu prilikom
hladnog pokretanja motora, ventilator će
nastaviti da radi manjim intenzitetom dok se
motor ne zagreje. Ventilator će povećati
brzinu i prelaz u automatski režim.
Ručni izbor režima rada
Sistem nudi potpuni skup funkcija za ručno
poništavanje komandi. Simbol „AUTO“
(AUTOMATSKI) na prednjem prikazu ATC
će biti isključen kada se sistem koristi u
ručnom režimu.
NAPOMENA:
Sistem neće automatski osetiti prisustvo
magle, izmaglice ili leda na vetrobranskom
staklu. Režim odleđivanja morate ručno da
izaberete da biste obrisali vetrobransko
staklo i bočno staklo.
Saveti za rukovanje
NAPOMENA:
Za preporučena podešavanja komandi za
različite vremenske uslove pogledajte tabelu
na kraju ovog odeljka.
61