2017 JEEP GRAND CHEROKEE Instructieboek (in Dutch)

Lederen onderdelen
Mopar Total Clean wordt speciaal aanbevolen
voor lederen bekleding.
De kwaliteit van lederen bekleding blijft het
best behouden door deze te reinigen met een
zachte, vochtige doek. Stofdeeltjes of vuil
kunnen een schurend effect hebben en de
lederen bekleding beschadigen. Verwijder
deze daarom direct met een vochtige doek.
Hardnekkige vlekken kunt u gemakkelijk ver-
wijderen met een zachte doek en Mopar Total
Clean. Voorkom dat lederen bekleding wordt
doordrenkt met welke vloeistof dan ook. Rei-
nig uw lederen bekleding nooit met polish,
olie, reinigingsvloeistoffen, oplosmiddelen,
afwasmiddelen of schoonmaakmiddelen op
ammoniakbasis. Het gebruik van speciale on-
derhoudsmiddelen voor leder is niet vereist
om de originele kwaliteit te behouden.OPMERKING:
Lichtgekleurde lederen bekleding is besmet-
telijker voor vreemd materiaal, vuil en afge-
ven van weefselkleurstof dan donkere kleu-
ren. De lederen bekleding kan eenvoudig
worden gereinigd. Aanbevolen wordt de lede-
ren stoelen schoon te maken wanneer nodig
met een doek met Mopar Total Care
leerreiniger.
LET OP!
Gebruik geen alcohol en reinigingsmidde-
len op basis van alcohol of keton om lede-
ren stoelbekleding te reinigen omdat der-
gelijke middelen de stoel kunnen
beschadigen.
303

304

TECHNISCHE SPECIFICATIES
IDENTIFICATIEGEGEVENS. . . .306
Chassisnummer (VIN)...........306
AANHAALMOMENTEN VOOR
WIELEN..................307
Voorgeschreven aanhaalmomenten. . . .307
BRANDSTOFVEREISTEN —
BENZINEMOTOREN..........308
3,6-liter motor................308
5,7-liter motor................308
6,4-liter motor................308
Methanol...................309
Ethanol....................309
Benzine volgens de nieuwe formule . . .309
Gebruik van E-85 in niet Flex
Fuel-uitvoeringen..............310
Aanpassingen voor CNG en
lagedrukbrandstofsysteem.........310
Brandstofadditieven............310
Koolmonoxidewaarschuwingen......310
BRANDSTOFVEREISTEN –
DIESELMOTOR..............311
VLOEISTOFINHOUD NIET-SRT . .312
VLOEISTOFINHOUD SRT......313
VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDE-
LEN NIET-SRT..............313
Motor.....................313
Chassis....................314
VLOEISTOFFEN EN SMEERMIDDE-
LENSRT ..................315
Motor.....................315
Chassis....................316
MOPAR ACCESSOIRES........317
Originele accessoires van Mopar.....317
TECHNISCHE SPECIFICATIES
305

IDENTIFICATIEGEGEVENS
Chassisnummer (VIN)
Het chassisnummer (VIN) bevindt zich op
een plaatje in de hoek linksvoor op het instru-
mentenpaneel en is van buitenaf door de
voorruit zichtbaar. Dit nummer bevindt zich
ook rechtsvoor op de carrosserie, achter de
rechtervoorstoel. Plaats de rechtervoorstoel
naar voren om het gestempelde VIN beter
zichtbaar te maken. Dit nummer komt ook
voor op het voertuiginformatielabel dat op
een van de ruiten van uw voertuig is geplakt.
Bewaar dit label zodat u eenvoudig het chas-
sisnummer (VIN) van uw voertuig en optio-
nele uitrusting kunt opzoeken.OPMERKING:
Het is verboden om het chassisnummer (VIN)
te verwijderen of te wijzigen.
Plaats van het VINPlaats van VIN rechtsvoor op carrosserieTECHNISCHE SPECIFICATIES
306

AANHAALMOMENTEN
VOOR WIELEN
Het juiste aanhaalmoment voor de wielmoeren/
bouten is van het grootste belang om te verze-
keren dat het wiel juist is gemonteerd op het
voertuig. Telkens wanneer een wiel is verwij-
derd en teruggeplaatst op het voertuig, moeten
de wielmoeren/bouten worden aangehaald met
een juist gekalibreerde momentsleutel.
Voorgeschreven aanhaalmomenten
Standaard voertuigmodel
Aanhaalmoment
moer/bout** moer-/
boutmaatSleutel-
maat moer/
bout
176 Nm (130 Ft-
Lbs)M14 x 1,50 22 mm
SRT-voertuigmodel
Aanhaalmoment
moer/bout** moer-/
boutmaatSleutel-
maat moer/
bout
149 Nm (110 Ft-
Lbs)M14 x 1,50 22 mm
** Gebruik alleen door uw erkende dealer
aanbevolen wielmoeren/bouten en reinig of
verwijder eventueel vuil of olie voordat u deze
aanhaalt.
Inspecteer het wielmontagevlak voordat u de
band monteert en verwijder eventuele roest-
of losse deeltjes.
Trek de wielmoeren/-bouten in stervolgorde
aan totdat iedere moer/bout twee keer aange-
trokken is.
OPMERKING:
Als u twijfelt of de moeren goed zijn vastge-
zet, laat dit dan bij uw dealer of een banden-
servicebedrijf nog eens controleren met een
momentsleutel.
Controleer na 40 km (25 mijl) het aanhaal-
moment van de moeren/bouten om er zeker
van te zijn dat alle moeren/bouten goed tegen
het wiel aanliggen.
WAARSCHUWING!
Om te voorkomen dat de auto door de op
de krik uitgeoefende kracht verschuift,
mogen de wielmoeren pas definitief wor-
den vastgezet als de auto weer vast op de
grond staat. Als u deze waarschuwing niet
opvolgt, kan dit ernstig letsel tot gevolg
hebben.
Aanhaalpatroon
307

BRANDSTOFVEREISTEN —
BENZINEMOTOREN
3,6-liter motor
Alle motoren voldoen aan alle emissie-eisen,
hebben een laag brandstofverbruik en bieden
optimale rijeigenschappen als u hoogwaar-
dige loodvrije benzine met een minimum
octaangetal (RON) van 91 gebruikt.
Licht pingelen bij lage motortoerentallen is
niet schadelijk voor de motor. Aanhoudend
ernstig pingelen bij hoge motortoerentallen
kan echter schade veroorzaken en vereist
onmiddellijk onderhoud. Benzine van slechte
kwaliteit kan problemen veroorzaken, zoals
slecht starten, afslaan en haperen van de
motor. Als u last heeft van dergelijke storin-
gen, probeer dan eerst een ander merk ben-
zine voordat u contact opneemt met uw dea-
ler.
Naast loodvrije benzine met het juiste oc-
taangehalte, wordt ook benzine aanbevolen
waaraan reinigingsmiddelen en additieven
voor corrosiepreventie en stabiliteit zijn toe-
gevoegd. Het gebruik van benzine met dezeadditieven heeft een gunstige invloed op het
brandstofverbruik, verlaagt de emissiewaar-
den en handhaaft de motorprestaties.
Benzine van slechte kwaliteit kan problemen
veroorzaken, zoals slecht starten, afslaan en
haperen van de motor. Als u last heeft van
dergelijke storingen, probeer dan eerst een
ander merk benzine voordat u contact op-
neemt met uw dealer.
5,7-liter motor
Deze motoren voldoen aan alle emissie-
eisen, hebben een laag brandstofverbruik en
bieden optimale prestaties als u hoogwaar-
dige loodvrije benzine met een octaangetal
van 91 t/m 95 RON (Research Octane Num-
ber) gebruikt. Voor optimale prestaties raadt
de fabrikant aan benzine met een octaange-
tal van 95 RON (Research Octane Number)
te gebruiken.
Licht pingelen bij lage motortoerentallen is
niet schadelijk voor de motor. Aanhoudend
ernstig pingelen bij hoge motortoerentallen
kan echter schade veroorzaken en vereist
onmiddellijk onderhoud. Benzine van slechte
kwaliteit kan problemen veroorzaken, zoalsslecht starten, afslaan en haperen van de
motor. Als u last heeft van dergelijke storin-
gen, probeer dan eerst een ander merk ben-
zine voordat u contact opneemt met uw dea-
ler.
Naast loodvrije benzine met het juiste oc-
taangehalte, wordt ook benzine aanbevolen
waaraan reinigingsmiddelen en additieven
voor corrosiepreventie en stabiliteit zijn toe-
gevoegd. Het gebruik van benzine met deze
additieven heeft een gunstige invloed op het
brandstofverbruik, verlaagt de emissiewaar-
den en handhaaft de motorprestaties.
Benzine van slechte kwaliteit kan problemen
veroorzaken, zoals slecht starten, afslaan en
haperen van de motor. Als u last heeft van
dergelijke storingen, probeer dan eerst een
ander merk benzine voordat u contact op-
neemt met uw dealer.
6,4-liter motor
Uw voertuig voldoet aan alle emissie-eisen,
hebben een laag brandstofverbruik en biedt
optimale rijeigenschappen als u hoogwaar-
dige loodvrije benzine met een octaangetal
(RON) van 98 of hoger gebruikt. Voor opti-
TECHNISCHE SPECIFICATIES
308

male prestaties raadt de fabrikant aan ben-
zine met een octaangetal van 98 RON (Re-
search Octane Number) of hoger te
gebruiken.
Licht pingelen bij lage motortoerentallen is
niet schadelijk voor de motor. Aanhoudend
zwaar pingelen bij hoge motortoerentallen
kan echter schade veroorzaken en vereist
onmiddellijk onderhoud. Benzine van slechte
kwaliteit kan problemen veroorzaken, zoals
slecht starten, afslaan en haperen van de
motor. Als u last heeft van dergelijke storin-
gen, probeer dan eerst een ander merk ben-
zine voordat u contact opneemt met uw dea-
ler.
Methanol
(Methyl) wordt in uiteenlopende concentra-
ties gemengd met loodvrije benzine. Er zijn
brandstoffen op verkrijgbaar die 3% of meer
methanol bevatten, samen met andere alco-
holsoorten die co-solventen worden ge-
noemd. Voor problemen die het gevolg zijn
van gebruik van methanol/benzine is de fabri-kant niet aansprakelijk. Hoewel MTBE een
zuurstofverbinding op basis van methanol is,
heeft het niet de negatieve effecten van
methanol.
WAARSCHUWING!
Gebruik geen benzine die methanol bevat.
Het gebruik van deze mengsels kan start-
en rijproblemen veroorzaken en schade
toebrengen aan essentiële onderdelen van
het brandstofsysteem.
Ethanol
De fabrikant raadt het gebruik van brandstof-
fen aan die niet meer dan 15% ethanol be-
vatten. Wanneer u brandstof tankt bij een
benzinestation van een bekend merk beperkt
u de kans dat deze limiet van 15% wordt
overschreden of dat u brandstof tankt met
abnormale eigenschappen. Houd ook reke-
ning met een hoger brandstofverbruik bij ge-
bruik van met ethanol vermengde brandstof-
fen, vanwege de lagere energieopbrengst vanethanol. Voor problemen die het gevolg zijn
van gebruik van methanol/benzine of E-85-
ethanolmengsels is de fabrikant niet
aansprakelijk.
LET OP!
Het gebruik van brandstof met een etha-
nolgehalte van meer dan 15% kan motor-
defecten, start- en rijproblemen, en aan-
tasting van materialen veroorzaken. Deze
nadelige werking kan blijvende schade aan
uw auto tot gevolg hebben.
Benzine volgens de nieuwe formule
In vele delen van het land is het gebruik van
benzine met een schonere verbranding ver-
eist die "Benzine volgens de nieuwe formule"
wordt genoemd. Benzine volgens de nieuwe
formule bevat zuurstofverbindingen en is
speciaal geblend om de uitstoot van uitlaat-
gassen te reduceren en de luchtkwaliteit te
verbeteren.
Het gebruik van benzine volgens de nieuwe
formule wordt aanbevolen. Benzine volgens
de nieuwe formule die op de juiste wijze is
309

gemengd leidt tot verbeterde prestaties en
een langere levensduur van de motor en
brandstofsysteemonderdelen.
Gebruik van E-85 in niet Flex
Fuel-uitvoeringen
In niet-Flexifuel-voertuigen (FFV) kan ben-
zine worden gebruikt die max. 15% ethanol
bevat (E15). Door gebruik van benzine met
een hoger ethanolgehalte kan de standaard-
garantie komen te vervallen.
Als in een niet FFV uitvoering per ongeluk
E-85 wordt getankt, kan de motor alle of
enkele van de volgende symptomen vertonen:
• Werken in een 'arme modus'.
• Storingslampje OBD II brandt.
• Slechte prestaties van de motor.
• Slechte koude start en koud rijgedrag.
• Verhoogde kans op corroderen van onder-
delen van het brandstofsysteem.
Aanpassingen voor CNG en
lagedrukbrandstofsysteem
Aanpassingen om de motor op samengeperst
aardgas (CNG) of vloeibaar propaan (LP) te
laten lopen, kan leiden tot schade aan de
motor, aan onderdelen van het brandstofsys-
teem en tot slechtere emissies. Problemen
die het gevolg zijn van het gebruik van CNG of
LP, zijn niet de verantwoordelijkheid van de
fabrikant en worden mogelijk niet gedekt
door de standaardgarantie of kunnen leiden
tot het vervallen van deze garantie.
Brandstofadditieven
Onzorgvuldig gebruik van reinigingsmiddelen
voor het brandstofsysteem word afgeraden.
Veel van deze stoffen zijn bedoeld voor het
verwijderen van gom en lak bevatten vaak
actieve oplosmiddelen of soortgelijke ingre-
diënten. Deze middelen kunnen schade toe-
brengen aan pakkingen en membranen in het
brandstofsysteem.
Koolmonoxidewaarschuwingen
WAARSCHUWING!
Koolmonoxide (CO) in uitlaatgassen is do-
delijk. Volg de onderstaande voorschriften
om koolmonoxidevergiftiging te voorko-
men:
• Adem nooit uitlaatgassen in. Deze be-
vatten namelijk koolmonoxide, een
kleurloos en reukloos gas dat dodelijk
kan zijn. Laat de motor nooit in een
gesloten ruimte, zoals een garage,
draaien en blijf nooit lange tijd in een
stilstaande auto met draaiende motor
zitten. Wanneer de auto langere tijd met
draaiende motor buiten stilstaat, stel uw
ventilatiesysteem dan zodanig in dat
buitenlucht naar binnen wordt geblazen.
• Regelmatig onderhoud is een prima be-
scherming tegen koolmonoxide. Laat het
uitlaatsysteem altijd controleren wan-
neer de auto op een hefbrug wordt gezet.
Laat defecten direct repareren. Rijd tot
na de reparatie altijd met de ramen
volledig geopend.
TECHNISCHE SPECIFICATIES
310