2017 JEEP GRAND CHEROKEE USB

Den uppvärmda rattens reglageknapp finns i
Uconnect-systemet. Du kan komma åt reg-
lageknappen via klimatanläggningens skärm
eller reglageskärmen.
• Tryck en gång på knappen för den upp-
värmda ratten
för att slå PÅ värmeele-
mentet.
• Tryck en andra gång på knappen för den
uppvärmda ratten
för att slå AV
värmeelementet.
OBS!
Motorn måste vara igång för att rattens upp-
värmning ska kunna aktiveras.
Fordon med fjärrstart
På modeller som är utrustade med fjärrstart
kan den uppvärmda ratten programmeras att
aktiveras vid en fjärrstart via Uconnect-
systemet. Se ”Uconnect-inställningar” under
”Multimedia” i användarhandboken på
www.mopar.eu/owner för mer information.
VARNING!
• Personer som har svårt att känna smärta
p.g.a. hög ålder, kronisk sjukdom, diabe-
VARNING!
tes, ryggskada, medicinering, alkoholin-
tag, utmattning eller annat fysiskt till-
stånd, måste vara försiktiga när de an-
vänder värme i ratten. Värmen kan
orsaka brännskador även vid låga tempe-
raturer om den används långa perioder.
• Placera inget på ratten som isolerar vär-
men, t.ex. en filt, kudde eller rattmuff av
något slag. Det kan göra att ratten över-
hettas.
SPEGLAR
Invändiga backspeglar
Manuellt justerbar spegel
Själva spegeln kan justeras uppåt, nedåt, åt
vänster och åt höger för att passa olika förare.
Justera spegeln så att den centrerar mot
bakrutan.Helljusbländning från bakomvarande fordon
kan minskas genom att det lilla reglaget un-
der spegeln flyttas till nattläget (mot fordon-
ets bakre del). Man ska ställa in spegeln
medan den står i dagläge (mot vindrutan).
Elektrokromatisk spegel
Själva spegeln kan justeras uppåt, nedåt, åt
vänster och åt höger för att passa olika förare.
Justera spegeln så att den centrerar mot
bakrutan.
Spegeln ser automatiskt till att man inte
bländas av strålkastarna på bakomvarande
fordon.
Justera backspegeln
39

Aktivering/avaktivering av ParkSense . .172
Kombinationsinstrumentets display . . .172
Försiktighetsåtgärder då
parkeringsassistanssystemet
(ParkSense) används............173
PARKERINGSASSISTANS
(PARKSENSE) FRAM OCH BAK. .174
ParkSense-givare..............174
Aktivering/avaktivering...........174
In-/urkoppling................175
Körning med släpvagn...........175
Allmänna varningar.............175
PARKSENSE AKTIVT
PARKERINGSASSISTANSSYSTEM —
TILLVAL
...................175
LANESENSE...............176
LaneSense, funktion
(körfältsavkänning).............176
Aktivera eller avaktivera LaneSense . . .177
LaneSense varningsmeddelande.....177
Byta status för LaneSense
(körfältsavkänning).............178
PARKVIEW BACKKAMERA. . . .178
Symboler och meddelanden på
displayen...................178
TANKA FORDONET —
BENSINMOTOR.............179
Öppningsreglage för nödöppning av
tankluckan..................181
TANKA FORDONET —
DIESELMOTOR..............181
Använd inte förorenat bränsle.......183
Bulkutrymme — dieselbränsle......184
Dieseltillsatsmedel.............184
Förvaring av dieseltillsatsmedel......185
Fylla på dieseltillsatsmedel........185
KÖRNING MED TILLKOPPLAD
SLÄPVAGN................187
Släpvagnsvikter (klassningar för maximal
släpvagnsvikt) — utan SRT........187
Släpvagnsvikter (klassningar för maximal
släpvagnsvikt) — SRT...........189
Borttagning av dragkrokanslutningens
lock (Summit-modeller) — tillval.....190Borttagning av lock för
dragkroksanslutning (SRT-modeller) —
tillval.....................191
BOGSERING AV EXTRAFORDON
(EFTER HUSBIL ELLER LIK-
NANDE)...................193
Bogsering av fordonet bakom annat
fordon.....................193
Bogsering efter husbil m.m. –
tvåhjulsdrivna modeller..........193
Bogsering — Quadra-Trac I (enväxlad
fördelningsväxellåda) fyrhjulsdrivna
modeller...................194
Bogsering efter husbil m.m. —
Quadra-Trac II/Quadra-Drive II
fyrhjulsdrivna modeller...........194
START OCH KÖRNING
142

När fordonet framförs i läget 4WD LOW är
motorns varvtal ungefär tre gånger högre än i
läget 4WD HI vid en given hastighet. Var
försiktig så att inte motorn övervarvas och kör
inte fortare än 40 km/tim (25 mph).
Korrekt användning av fyrhjulsdrivna fordon
inbegriper däck av samma storlek, typ och
omkrets på alla hjul. Skillnader mellan hjulen
kommer att påverka växlingen negativt och
skada fördelningsväxellådan.
Eftersom fyrhjulsdrift ger förbättrad drivning
kan det finnas en tendens att förare överskri-
der säkra hastigheter vid kurvtagning och
inbromsning. Kör inte snabbare än vägförhål-
landena medger.
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL utan att ha
dragit åt parkeringsbromsen helt. Med för-
delningsväxellådan i läge NEUTRAL från-
kopplas både de främre och bakre kardan-
axlarna från kraftöverföringen och fordonet
kan komma i rörelse trots att växellådan är
VARNING!
i läge PARK (parkering). Parkeringsbrom-
sen ska alltid vara åtdragen när föraren
inte befinner sig i fordonet.
Reglagets lägen
För ytterligare information om lämplig an-
vändning av varje system för fyrhjulsdrivning,
se nedanstående information:
4WD Auto (automatisk fyrhjulsdrift)
Detta läge används på vägytor som är täckta
av is, snö, hagel, sand och hård vägbelägg-
ning.
OBS!
Se ”Selec-Terrain — tillval” längre fram i det
här avsnittet för mer information om olika
lägen och deras respektive avsedda använd-
ning.
NEUTRAL
I detta läge frånkopplas kraftöverföringen
från drivlinan. Används vid bogsering bakom
ett annat fordon. Se ”Bogsering efter husbil
etc.” i ”Start och körning” för mer
information.
VARNING!
Du eller andra kan skadas eller dödas om
du lämnar fordonet obevakat med lä-
gesväljaren i läget NEUTRAL utan att ha
dragit åt parkeringsbromsen helt. Med för-
delningsväxellådan i läge NEUTRAL från-
kopplas både de främre och bakre kardan-
axlarna från kraftöverföringen och fordonet
kan komma i rörelse trots att växellådan är
i läge PARK (parkering). Parkeringsbrom-
sen ska alltid vara åtdragen när föraren
inte befinner sig i fordonet.
4WD LOW
Detta läge är avsett för fyrhjulsdrift i låg
hastighet. Det ger en extra nedväxling vilket
medger ökat vridmoment till både fram- och
153

BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL ELLER LIKNANDE)
Bogsering av fordonet bakom annat fordon
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR marken Tvåhjulsdrivna modeller Fyrhjulsdrivna modeller
utan 4-LO-lägeFyrhjulsdrivna modeller med 4-LO-läge
Hjulen på marken INGA INTE TILLÅTET INTE TILLÅTETSe instruktionerna
•
Växelväljaren i läge PARK
• Fördelningsväxellåda i NEUTRAL (N)
• Bogsera framåt
• Lossa kabeln från batteriets minuspol
Bogsering med bärg-
ningsvagn (dolly)FramINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Bak OKINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
På släpvagn ALLA OK OK OK
OBS!
Bogsering efter husbil m.m. är inte tillåtet på
SRT-fordon.
Dessa fordon kan bärgas på ett lastbilsflak
eller ett fordonssläp under förutsättning att
alla fyra hjulen ärOVANFÖRmarken.
OBS!
• Följ alltid tillämpliga lagar när du kopplar
ett fordon för att bogseras. Kontakta tra-
fikverket för ytterligare information.• Fordon med Quadra-Lift måste placeras i
transportläge innan de spänns fast (i
karossen) på en släpvagn eller flaklastbil.
Se avsnittet ”Quadra-Lift — tillval” i
”Start och körning” för mer information.
Om fordonet inte kan försättas i transport-
läge (exempelvis om motorn inte startar)
måste fastspänningen göras över däcken
(inte över karossen) med hjälp av speciella
fästremmar. Underlåtenhet att följa dessa
instruktioner kan orsaka att felkoder upp-
står och/eller att fastspänningen blir lös.Bogsering efter husbil m.m. –
tvåhjulsdrivna modeller
Bogsera INTE det här fordonet med hjulen på
marken. Skador kan uppstå på drivlinan.
Bogsering av extrafordon (för tvåhjulsdrivna
modeller) är tillåten ENDAST om bakhjulen
är UPPLYFTA från marken. Detta kan åstad-
kommas med en bärgningsplattform eller for-
donssläp. Om en bärgningsplattform (dolly)
används, följ denna procedur:
193

1. Säkra plattformen (dollyn) ordentligt på
bärgningsfordonet enligt instruktionerna
från plattformens (dollyns) tillverkare.
OBS!
Om fordonet är utrustat med Quadra-Lift
luftfjädring kontrollerar du att det är in-
ställt på normal frigångshöjd.
2. Kör på bakhjulen på bärgnings-
plattformen.
3. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
Lägg växelväljaren i läge PARK
(parkering).
4. Slå av (OFF) tändningen.
5. Säkra bakhjulen ordentligt på plattformen
enligt instruktionerna från plattformens
tillverkare.
6. Vrid tändningslåset till läge ON/RUN men
starta inte motorn.
7. Kontrollera att rattaxeln är upplåst.
8. Installera en lämplig fastspänningsanord-
ning, avsedd för bogsering, för att säkra
att framhjulen står rakt fram.9. Koppla bort batteriets minuskabel och
fäst den så att den inte kommer i kontakt
med batteriets minuspol.
OBS!
Kopplas batteriet bort, kommer radions
förinställningar att raderas och andra for-
donsinställningar kan påverkas. Det kan
också utlösa olika felkoder vilket gör att
felindikatorlampan tänds när batteriet an-
sluts igen.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering med bakhjulen i markkontakt
orsakar allvarliga skador på växellådan.
Skador p.g.a. felaktig bogsering omfattas
inte av garantin.
Bogsering — Quadra-Trac I (enväxlad
fördelningsväxellåda) fyrhjulsdrivna
modeller
Bogsering är inte tillåten.Dessa modeller sak-
nar ett NEUTRAL (N)-läge i fördelnings-
lådan.OBS!
Detta fordon kan bärgas på ett lastbilsflak
eller ett fordonssläp med alla hjulenOVANFÖR
marken.
FÖRSIKTIGHET!
Bogsering av fordonet utan att ovanstå-
ende anvisningar följs kan orsaka allvarliga
skador på växellåda och/eller fördelnings-
växellåda. Skador p.g.a. felaktig bogsering
omfattas inte av garantin.
Bogsering efter husbil m.m. —
Quadra-Trac II/Quadra-Drive II
fyrhjulsdrivna modeller
Fördelningsväxellådan måste vara i läge NE-
UTRAL (N) och växelväljaren måste vara i
läge PARK vid bogsering. Knappen NEU-
TRAL (N) sitter bredvid lägesväljarens om-
kopplare. Aktivering och inaktivering av lä-
gesväljarens NEUTRAL-läge (N) kan ske med
omkopplaren i alla lägen.
START OCH KÖRNING
194

FÖRSIKTIGHET!
• Använd alltid rätt lampstorlek och typ
vid byte. Om lampstorleken eller typen är
felaktig kan det leda till överhettning och
skada på lampan, lamphållaren eller
lampans kablage.
4. Rikta in styrstiften på dimljuslampan mitt
för spåret i kragen på lampöppningen bak-
till på dimljushöljet.
5. Sätt in lampan i huset till stiften går in i
spåren på kragen.
6. Tryck in lampan rakt och jämnt i lamphu-
set tills båda spärrarna griper in och fästs
helt.
7. Anslut kablaget till dimljuslampans
anslutning.
Lampor för bakljus, bromsljus och blinkers
1. Lyft upp bagageluckan.
2. Ta loss de två stiften ur huset för baklju-
sen.3. Fatta bakljuslampan och dra kraftigt så
att lamphuset lossnar ur öppningen.
4. Vrid lamphållaren moturs och ta bort den
från lampan.
5. Dra i glödlampan för att ta bort den från
sockeln.
6. Byt ut glödlampan, sätt tillbaka sockeln
och montera bakljusenheten igen.
Fjäderstift för bakljusBakljus
1 — Lampsockel för bakre bromsljus
2 — Kontakt bakljuslysdiod — ta inte
bort
3 — Lampsockel för bakre blinker
I EN NÖDSITUATION
206

FÖRSIKTIGHET!
• Om motorn rusas eller hjulen spinner för
snabbt kan växellådan överhettas och
skadas. Även däcken kan skadas. Spinn
inte hjulen fortare än 48 km/h (30 mph)
med ilagd växel (ingen växling sker).
BOGSERA ETT SKADAT
FORDON
I det här avsnittet finns anvisningar för hur
ett trasigt fordon ska bogseras av bärgare. Om
växellåda och drivlina är i funktion kan ett
skadat fordon bogseras enligt anvisningarna i
”Bogsering efter husbil etc.” i avsnittet
”Start och körning”.OBS!
Fordon med Quadra-Lift måste placeras i
transportläge innan de spänns fast (i
karossen) på en släpvagn eller flakbärgare.
Se ”Quadra-Lift” under ”Start och körning”
för mer information. Om fordonet inte kan
ställas i transportläge (exempelvis, motorn
startar inte), måste fastspänningen göras i
hjulaxlarna (inte i karossen). Underlåtenhet
att följa dessa instruktioner kan orsaka att
felkoder uppstår och/eller att fastspänningen
blir lös.
Bogseringsvillkor Hjulen OVANFÖR marken Tvåhjulsdrivna modellerFyrhjulsdrivna modeller
utan 4WD LOWFyrhjulsdrivna modeller med 4WD LOW
Hjulen på marken INGAINTE TILLÅTET INTE TILLÅTETSe anvisningarna i ”Bogsering efter husbil etc.”
•
Växelväljaren i läge PARK
• Fördelningsväxellåda i NEUTRAL (N)
• Bogsera framåt
• Tändningen till läge ACC (tillbehör) eller
ON/RUN (på/körning) (eller koppla loss
batteriets minuskabel).
Hjullyft eller bärg-
ningsplattform (dolly)FramINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
Bak OKINTE TILLÅTET INTE TILLÅTET
På släpvagn ALLA OK OK OK
I EN NÖDSITUATION
228

FÖRSIKTIGHET!
Bogsering i högre hastighet än 48 km/tim
(30 mph) eller en längre sträcka än 48 km
(30 miles) med bakhjulen i marken kan
orsaka allvarliga skador på växellådan.
Skador p.g.a. felaktig bogsering omfattas
inte av garantin.
Fyrhjulsdrivna modeller
Tillverkaren rekommenderar bogsering med
alla fyra hjulenOVANFÖRmarken. Acceptabla
metoder är att bärga fordonet på ett flak eller
med en av fordonets ändar upphöjd och den
andra änden på en bogservagn.
Om bärgning på flak inte är möjligt och för-
delningsväxellådan går att använda, är det
möjligt att bogsera fordonförsedda med en
tvåväxlad fördelningsväxellåda(i färdrikt-
ningen medALLAhjulen på marken),OM
fördelningsväxellådan är i NEUTRAL (N) och
växelväljaren är iPARK. Se ”Bogsering efter
husbil etc.” för detaljerade instruktioner.Fordon som är utrustade med en enväxlad
fördelningsväxellåda saknar neutralläge. Där-
förmåstede bogseras med alla fyra hjulen
UPPLYFTAfrån marken.
FÖRSIKTIGHET!
• Främre eller bakre hjullyft ska inte an-
vändas. Växellådan eller fördelnings-
lådan skadas vid bogsering med fram-
eller bakhjulen upplyfta.
• Bogsering av fordonet utan att ovanstå-
ende anvisningar följs kan orsaka allvar-
liga skador på växellåda och/eller fördel-
ningsväxellåda. Skador p.g.a. felaktig
bogsering omfattas inte av garantin.
UTÖKAT SKYDDSSYSTEM
VID OLYCKA (ENHANCED
ACCIDENT RESPONSE
SYSTEM, EARS)
Det här fordonet är utrustat med ett Enhan-
ced Accident Response System (Utökat
skyddssystem vid olycka).Se ”Krocksäkerhetssystem" under ”Säker-
het” för ytterligare information om det utö-
kade skyddssystemet vid olycka (Enhanced
Accident Response System, EARS).
Registrering av händelsedata
(Event Data Recorder – EDR)
Det här fordonet är utrustat med en registrer-
ingsenhet för händelsedata (EDR). Huvud-
uppgiften för EDR är att registrera händelse-
data som kan vara till hjälp för att förstå hur
fordonets system fungerat under en kollision
eller ett kollisionstillbud, som t.ex. om en
krockkudde löser ut, eller stötar mot ett
hinder på vägen.
Se ”Krocksäkerhetssystem” under ”Säker-
het” för mer information om registrering av
händelsedata (EDR).
I EN NÖDSITUATION
230