Aracınızı sürerken
94 5
Römorkla sürüş
Bir römork çekmek belirli bir deneyim
gerektirir. Yola çıkmadan önce, rö-
morkunuzu tanımalısınız. Aracı rö-
morkun ek yüküyle idare etme ve
frenleme hissine kendinizi alıştırınız.
Kullanmakta olduğunuz aracın artık
çok daha uzun olduğunu ve aracı-
nızın tek başınayken olduğu kadar
kolay tepki vermediğini daima aklı-
nızda tutunuz.
Yola çıkmadan önce, römork bağlan-
tısını ve platformunu, emniyet zincir-
lerini, elektrik bağlantısını, ışıklarını,
lastiklerini ve ayna ayarlarını kontrol
ediniz. Römorkta otomatik frenler
varsa, aracınızı hareket ettiriniz ve
römork hareket ederken römork fren
kontrol kolunu çekerek frenlerin tut-
makta olduğunu kontrol ediniz. Bu
aynı zamanda elektrik bağlantılarının
da kontrolünü sağlar.
Sürüş sırasında, arada bir römork
içindeki yüklerin sağlam olduğunu ve
ışıklar ile römork frenlerinin normal
çalışmakta olduğunu kontrol ediniz.
Takip mesafesi
Önünüzdeki araçla aranızda, aracı-
nızı römorksuz kullanırken bırak-
tığınızın en az iki katı mesafe bırakı-
nız. Bu, ani fren veya dönüş yapmak
gereken durumları önlemenize yar-
dım eder.
Sollama
Römork çekerken daha uzun bir sol-
lama mesafesine ihtiyacınız olur. Ve,
artmış olan araç uzunluğu nedeniyle,
şeridinize dönmeden önce geçtiğiniz
aracın çok daha ilerisine gitmeniz ge-
rekir. Motora eklenen yük nedeniyle
yokuş yukarı aracı sürerken, düz
alanda geçiş yapmanızdan daha
uzun bir süreye ihtiyacınız olacaktır.
Geri gitme
Direksiyonun alt kısmını bir elinizle
tutunuz. Römorku sola hareket et-
tirmek için elinizi sola doğru hareket
ettiriniz. Römorku sağa hareket et-
tirmek için elinizi sağa doğru hareket
ettiriniz. Geriye daima çok yavaş gi-
diniz ve mümkünse birisinin size kı-
lavuzluk etmesini sağlayınız.
Dönüş yapma
Bir römorkla döneceğiniz zaman,
normalden daha geniş dönünüz. Bu-
nu yaparsanız römorkunuz yumuşak
banketlere çıkmaz, kaldırımlara, tra-
fik levhalarına, ağaçlara veya yol ke-
narına yakın başka nesnelere çarp-
maz. Sarsıntılı veya ani manevralar-
dan kaçınınız. Dönüş yapmadan ve-
ya şerit değiştirmeden oldukça önce
sinyal veriniz.
Teknik özellikler & Kullan c bilgileri
6 8
ÖNERİLEN YAĞLAR VE KAPASİTELER
İyi bir motor ve aktarma sistemi performansı ve ömrü elde edilmesine yardımcı olmak için sadece doğru kalitede yağlar kul-
lanınız. Doğru kalitede yağlar motor veriminin yükselmesine de yardımcı olur ve yakıt ekonomisini geliştirirler.
Bu yağlar ve sıvılar aracınızda kullanım için önerilmiştir.
Yağ Hacim Sınıflandırma
Motor yağı *
1*2
(boşaltınız ve tekrar
doldurunuz)
ÖnerilerBenzinli
MotorTheta II 2.4
(Avrupa için)4.8 l
API Service SM *3, ILSAC GF-4 veya
ACEA A5 (veya üzeri) kalite
Theta II 2.4
(Avrupa hariç)4.6 l
3.3L 5.7 l
Dizel
MotorDPF ile *
46.7 lACEA C2 (C3)
DPF’siz *46.7 lACEA B4
Motor yağı tüketimi Normal sürüş koşulları MAX. 1L / 1,500 km -
Zor sürüş koşulları MAX. 1L / 1,000 km -
Düz şanzıman yağı 1.8 ~ 1.9 lAPI GL-4, SAE 75W/85
Otomatik şanzıman yağıBenzinli
Motor2.4L 7.1 l
MICHANG ATF SP-IV,
SK ATF SP-IV,
NOCA ATF SP-IV,
HYUNDAI genuine ATF SP-IV 3.3L 7.8 l
Dizel
MotorR2.0 7.8 l
R2.27.7 l
Direksiyon hidroliği1.0 lPSF-4
Soğutma suyu
Benzinli
Motor2.4L7.1 ~ 7.4 lDamıtılmış su ve antifriz karışımı
(alüminyum radyatör için
etilen glikol bazlı soğutucu)
3.3L9.1 l
Dizel
MotorR2.0 / R2.29.1 ~ 9.3 l
