2017 Hyundai Ioniq Hybrid ABS

3-60
Spia LuminosaFrenata Rigenerativa
Questa spia luminosa s'illumina:
Quando la frenata rigenerativa non funziona e il freno non funziona a
dovere. Questo causa la
contemporanea illuminazione di Spia
Luminosa Freno (rossa) e Spia
Luminosa Frenata Rigenerativa(gialla). In questo caso guidare con
prudenza; noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI. L'azionamento del pedale freno
potrebbe risultare più difficoltoso del
solito e lo spazio di arresto potrebbe
aumentare.
Spia Luminosa SistemaFrenante
Antibloccaggio (Spia Luminosa ABS)
Questa spia luminosa s'illumina:
Non appena il commutatore di accensione o pulsante di
Avviamento/Arresto Motore vienesmistato nella posizione ON.
- S'illumina per circa 3 secondi,quindi si spegne.
Quando è presente un malfunzionamento nel sistema
ABS (Il normale sistema frenante
continuerà a funzionare ma senza
assistenza da parte del sistema
frenante antibloccaggio).
In questo caso, noi consigliamo di
far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Spia Luminosa Sistema
Distribuzione
Elettronica della ForzaFrenante
(Spia LuminosaSistema EBD)
Queste due spie luminose
s'illuminano contemporaneamente
a veicolo in marcia :
Quando l'ABS e il sistema freno convenzionale potrebbero non
funzionare normalmente.
In questo caso, noi consigliamo di
far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Funzioni di utilità del vostro veicolo

3-61
Funzioni di utilità del vostro veicolo
Informazioni
-Spia Luminosa Sistema
Distribuzione Elettronica dellaForza Frenante (Spia Luminosa Sistema EBD)
Quando è accesa la Spia Luminosa
ABS o sono accese entrambe le Spie
Luminose di ABS e Freno di
Stazionamento e Fluido Freno,
tachimetro, contachilometri totale o
contachilometri parziale potrebbero
non funzionare. Inoltre, potrebbe
illuminarsi la Spia Luminosa EPS e lo
sforzo sul volante potrebbe aumentare
o diminuire.
In questo caso, noi consigliamo di far
ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.
Spia luminosa servosterzo elettrico
(Spia luminosa EPS)
Questa spia luminosa s'illumina :
Non appena il commutatore di accensione o pulsante di
Avviamento/Arresto Motore vienesmistato nella posizione ON.
- S'illumina per circa 3 secondi,quindi si spegne.
Quando è presente un malfunzionamento nel sistema
EPS.
In questo caso, noi consigliamo di
far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
i
3
Spia Luminosa Sistema
Distribuzione Elettronica dellaForza Frenante (Spia LuminosaSistema EBD) Quando sono accese entrambe le Spie Luminose di ABS eFreno di Stazionamento e
Fluido Freno, il sistema frenonon funzionerà normalmente esi potrebbe creareun'inaspettata situazione dipericolo in caso di frenata
improvvisa.
In questo caso, evitare velocità
sostenute e frenate improvvise. Noi consigliamo di far ispezionare il veicolo da unconcessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.
ATTENZIONE

Al volante
Prima di mettersi alla guida .................................5-4Prima di salire a bordo del veicolo ...............................5-4
Prima di avviare .................................................................5-4
Commutatore di accensione .................................5-5 Commutatore di accensione a chiave .........................5-6
Pulsante di Avviamento/ Arresto Motore ...................5-9
Cambio a doppia frizione ....................................5-15 Uso del cambio a doppia frizione ...............................5-15
Parcheggio ........................................................................5-23
Buona prassi nella guida ...............................................5-24
Sistema frenante..................................................5-25 Freni servoassistiti ..........................................................5-25
Indicatore di usura freni a disco .................................5-26
Freno di stazionamento .................................................5-26
Sistema frenante antibloccaggio (ABS).....................5-29
Controllo elettronico di stabilità (ESC).......................5-31
Gestione stabilità veicolo (VSM) .................................5-34
Controllo assistenza partenza in salita (HAC) ........5-36
Segnale arresto di emergenza (ESS) ........................5-36
Buona prassi nell'uso del freno ..................................5-37 Sistema di rilevamento angolo cieco
(sistema BSD) ......................................................5-38
BSD (rilevamento angolo cieco)/
LCA (assistenza cambio corsia) ...................................5-39
RCTA (allarme veicolo in attraversamento
da dietro) .........................................................................5-43Limitazioni del sistema ...................................................5-45
Frenata di emergenza autonoma (AEB) ..........5-47 Impostazione e attivazione del sistema ...................5-47
Messaggio spia AEB e controllo del sistema ...........5-49
Sensore radar anteriore AEB.......................................5-52
Malfunzionamento del sistema ..................................5-53
Limitazioni del sistema ...................................................5-55
Sistema di assistenza mantenimento corsia(LKAS) ..................................................................5-60 Uso del sistema LKAS ....................................................5-61
Spia luminosa e messaggio ...........................................5-65
Cambio della funzione LKAS ........................................5-66
Limitazioni del sistema ...................................................5-67
Sistema di controllo limite di velocità ...............5-68 Uso del controllo limite di velocità .............................5-68
Cruise control .......................................................5-70 Uso del Cruise Control ...................................................5-70
5

5-26
Al volante
Non premere continuamente ilpedalo freno se l'indicatore
" " non è acceso. La batteria
si potrebbe scaricare.
Può essere che durante la frenata si avverta qualche
rumore e qualche vibrazione.
Ciò è normale.
Nei casi seguenti, la pompa e il motore elettrico del freno
potrebbero temporaneamente
generare rumore o vibrazioni.
Ciò fa parte del normalefunzionamento.
- Quando il pedale vienepremuto molto rapidamente
- Quando il pedale viene premuto più volte a brevi
intervalli
- Quando la funzione ABS viene attivata durante la frenata
Indicatore di usura freni a disco
Quando le pastiglie freni sono
usurate per cui sono necessarie
nuove pastiglie, si sentirà un forte
segnale acustico provenire dai freni
anteriori o posteriori. Questo rumore
può essere intermittente o può
manifestarsi ogni volta che si preme
il pedale freno.
Si tenga presente che determinate condizioni di guida o climatiche
possono causare lo stridio dei freni
alla prima applicazione (o leggera
applicazione) dei freni stessi. Questo
è normale e non indica che c'è un
problema con i freni.
Per evitare costose riparazioni ai
freni, non continuare a guidare
con le pastiglie freni usurate.
Informazioni
Sostituire sempre le pastiglie freni
come set completo su ciascuno dei due
assali anteriore o posteriore.
Freno di stazionamento
Applicazione del freno di stazionamento
Applicare sempre il freno di
stazionamento prima di scendere dal
veicolo.
Per applicare il freno di stazionamento: Premere con decisione il pedale
freno. Premere il pedale freno di
stazionamento fin dove possibile.
i
NOTA
NOTA
OAE056014

5-29
Al volante
5
Sistema frenante
antibloccaggio (ABS)
L'ABS è un sistema frenante
elettronico che aiuta a prevenire
slittamenti in frenata. L'ABS
permette al conducente di sterzare e
frenare contemporaneamente.
Uso dell'ABS
Per ottenere il massimo beneficio dalsistema ABS in una situazione di
emergenza, non provare a modularela pressione sul freno e non tentare
di pompare i freni. Premere il pedale
freno il più decisamente possibile. Se si applicano i freni in condizioni
che potrebbero bloccare le ruote, si
potrebbe percepire un qualche
rumore prodotto dai freni o il suo
effetto sul pedale freno. Ciò è
normale e significa che l'ABS è
attivo.
L'ABS non riduce il tempo o lo spazio
di arresto del veicolo. Mantenersi sempre a distanza di
sicurezza dal veicolo che sta davanti.
L'ABS non potrà prevenire slittamenti
derivanti da brusche sterzate, per
esempio per affrontare una curva
troppo velocemente o eseguire unrepentino cambio di corsia.
Mantenere sempre la velocità neilimiti di sicurezza per le condizioni
della strada e atmosferiche.
(Continuazione)Strade accidentate o coperte
da ghiaia o neve.
Su strade il cui manto sia
cosparso di buche o
avallamenti.
Sul veicolo sono installate le catene per pneumatici.
Le funzioni di sicurezza di un
veicolo equipaggiato con ABS o
ESC non devono essere testate
con prove di velocità in
rettilineo o in curva. Ciò
potrebbe mettere a repentaglio
la vostra incolumità e quella dialtri.
Un sistema frenante
antibloccaggio (ABS) o un
sistema di controllo elettronicodi stabilità (sistema ESC) non
potranno prevenire incidenti
derivanti da manovre improprie
o pericolose da parte del
conducente. Anche se si può
contare su un controllo delveicolo più efficiente durante
una frenata di emergenza,
mantenersi sempre a distanza di
sicurezza dagli ostacoli davanti
a voi. La velocità del veicolo
deve sempre essere limitata su
strade con condizioni estreme.Lo spazio di arresto di un
veicolo equipaggiato con ABS oESC potrebbe risultare piùlungo rispetto ad un veicolo
sprovvisto di questi sistemi, sustrade nelle condizioni di cui
sotto. Moderare la velocità delveicolo in presenza dellecondizioni seguenti: (Continuazione)
ATTENZIONE

5-30
Al volante
L'ABS non può prevenire la perdita di
stabilità. Sterzare sempre con
moderazione quando si frena con
decisione. Un movimento eccessivo
o brusco del volante può far sì che il
veicolo invada la corsia opposta o
esca di strada.
Sui manti stradali allentati o
irregolari, l'intervento del sistema
frenante antibloccaggio potrebbe
allungare lo spazio di arresto rispetto
a quello di un veicolo equipaggiatocon un sistema frenante
convenzionale.
La spia luminosa ABS ( ) rimarrà
accesa per diversi secondi una volta
che il commutatore di accensione
sarà nella posizione ON. Durantequel lasso di tempo l'ABS eseguiràl'autodiagnosi e la segnalazione
luminosa si spegnerà qualora tutto
risulti normale. Se la segnalazione
luminosa rimane accesa, potrebbe
esserci un problema con l'ABS. Noiconsigliamo di contattare un
concessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.Quando si percorre una strada
con scarsa aderenza, tipo una
strada ghiacciata, e si azionano i
freni in continuazione, l'ABS si
attiverà continuamente e la spia
luminosa ABS ( ) potrebbe
illuminarsi. Raggiungere un posto
sicuro e spegnere il veicolo.
Riavviare il veicolo. Se la spia
luminosa ABS è spenta, significa
che il sistema ABS è normale.
Diversamente, potrebbe esserci
un problema con il sistema ABS.Noi consigliamo di contattare unconcessionario autorizzato
HYUNDAI nel più breve tempo
possibile.
Informazioni
Quando si deve avviare il motore
usando i cavi di emergenza a seguito
dello scaricamento della batteria, la
spia luminosa ABS ( ) potrebbe
accendersi contemporaneamente.
Questo succede a causa della bassa
tensione di batteria. Ciò non significa
che l'ABS è malfunzionante. Ricaricare
la batteria prima di mettersi alla guida.
i
NOTA
Se la spia luminosa ABS ( ) si accende e rimane accesa,
potrebbe esserci un problema
con l'ABS. I freni servoassistiti
funzioneranno normalmente.
Per ridurre il rischio di serie
lesioni o morte, noi consigliamo
di contattare il proprio
concessionario HYUNDAI nel
più breve tempo possibile.
ATTENZIONE

5-34
Al volante
Uso di ESC OFF
A veicolo in marcia
Il modo ESC OFF deve essere usato
solo per brevi periodi per agevolare
l'uscita del veicolo da un cumulo di
neve o fango, arrestando
temporaneamente il controllo l'ESC
per mantenere in coppia la ruota.
Per disattivare l'ESC durante la guida, premere il pulsante ESC OFF
mentre si viaggia su un fondo
stradale pianeggiante.Per prevenire danni al cambio:
Non permettere che una (o
entrambe) le ruote di un assale
si avviti (avvitino)
eccessivamente e sianovisualizzate le spie luminose
ESC, ABS e freno di
stazionamento. Le riparazioni
non verranno coperte dalla
garanzia del veicolo. Ridurre la
potenza del motore ed evitare un
eccessivo avvitamento dellaruota (o delle ruote) quandoqueste segnalazioni luminose
sono visualizzate.
Quando si prova il veicolo su un banco dinamometrico,
assicurarsi che l'ESC sia
disattivato (segnalazioneluminosa ESC OFF illuminata).
Informazioni
La disattivazione dell'ESC non
influisce sul funzionamento dell'ABS
o del sistema frenante convenzionale.
Gestione stabilità veicolo (VSM)
La gestione stabilità veicolo (VSM) è una funzione del sistema di controlloelettronico di stabilità (sistema ESC).
Contribuisce ad assicurare la stabilità
del veicolo quando si accelera o si
frena improvvisamente su strade
bagnate, sdrucciolevoli o accidentate
dove la trazione delle quattro ruote
può diventare di colpo non omogenea.
i
NOTA
Adottare le seguenti precauzioni quando si usa la
gestione stabilità veicolo (VSM):
Controllare SEMPRE la velocità e la distanza dal
veicolo davanti. Il sistema VSMnon è un sostituto delle prassiper la guida in sicurezza.
Non tenere MAI una velocità
eccessiva per le condizioni
della strada. Il sistema VSM
non potrà prevenire incidenti.L'eccesso di velocità con
cattivo tempo e su strade
sdrucciolevoli e irregolari può
sfociare in gravi incidenti.
ATTENZIONE

5-36
Al volante
L'uso del veicolo con pneumatici
o ruote di dimensioni diverse puòcausare un malfunzionamento nel
sistema ESC. Prima di sostituire
pneumatici, assicurarsi che le
quattro ruote e i quattropneumatici abbiano tutti le stesse
dimensioni. Non guidare mai unveicolo su cui sono installati
pneumatici e ruote aventi
dimensioni differenti.
Controllo assistenza partenza
in salita (HAC) (se in dotazione)
Un veicolo tende a scivolare indietro
prima che si prema l'acceleratore
dopo una fermata su una salita
ripida. L'HAC previene lo
scivolamento indietro del veicoloazionando automaticamente i
sistemi frenanti per circa 2 secondi. I
sistemi frenanti vengono
automaticamente rilasciati quando si
preme il pedale acceleratore.Informazioni
 L'HAC non opera quando la leva cambio è in P (Parcheggio) o N
(Folle).
 L'HAC si attiva anche se l'ESC (controllo elettronico di stabilità) è
disattivato. Tuttavia, non si attiva
quando l'ESC non opera
normalmente.
Segnale arresto di emergenza (ESS) (se in dotazione)
Il sistema segnale arresto di
emergenza avvisa il conducente
dietro di voi facendo lampeggiare leluci stop in caso di frenata
improvvisa e brusca.
Il sistema viene attivato quando:
Il veicolo si arrestaimprovvisamente. (Il tasso di
decelerazione è superiore a 7
m/s2, e la velocità di guida è
superiore a 55 km/h.)
L'ABS è attivato. Il lampeggiatore di emergenza si
attiva automaticamente dopo il
lampeggio delle luci stop, quando la
velocità di guida scende sotto i 40
km/h, quando l'ABS è disattivato, equando la situazione di frenata di
emergenza è stata superata.
i
NOTA
L'HAC rimane attivato solo per
circa 2 secondi, per cui premeresempre il pedale acceleratore
per ripartire dopo una fermatain salita.
ATTENZIONE