2017 Hyundai Elantra ESP

2-57
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
¿Cómo funciona el sistema de
airbags?
El SRS está formado por los
siguientes componentes:
1. Módulo del airbag delantero del
conductor
2. Módulo del airbag delantero del
acompañante
3. Módulos del airbag lateral
4. Módulos del airbag de cortina
5. Conjuntos del pretensor del
retractor 6. Testigo de advertencia del airbag
7. Módulo de control SRS (SRSCM)/
Sensor de vuelco
8. Sensores de impacto frontal
9. Sensores de impacto lateral
10. Sensores de presión laterales
El SRSCM controla continuamente
los componentes del SRS mientras el
interruptor de encendido está en la
posición ON para determinar si el
impacto del choque es lo
suficientemente fuerte para necesitar
el despliegue del airbag o del
pretensor del cinturón.
Testigo de advertencia
SRS
El piloto de control del SRS air bag
del panel de instrumentos se
encenderá durante unos 6 segundos
después de girar la llave de
encendido a la posición ON, y se
apagará a continuación.
ODH033104L/Q

2-58
Sistemas de seguridad de su vehículo
En caso de colisión frontal moderada
o severa, los sensores detectan la
deceleración rápida del vehículo. Si
el ritmo de la deceleración es
elevado, la unidad de control inflará
los airbags delanteros en el
momento preciso y con la fuerza
necesaria.
Los airbags delanteros protegen al
conductor y al acompañante
respondiendo a impactos frontales
en los que los cinturones de
seguridad solos no puedan
proporcionar la sujeción adecuada.
Cuando es necesario, los airbags
laterales prestan protección en caso
de impacto lateral.
• Los airbags están activos
(preparados para inflar si fuese
necesario) sólo cuando la llave de
encendido del motor está colocado
en la posición ON.
• Los airbag se inflan en caso de
una colisión frontal o lateral cierto
para ayudar a proteger a los
ocupantes de lesiones físicas
graves.• En general, los airbags están
diseñados para inflarse según la
gravedad, la dirección de una
colisión, etc. Estos dos factores
determinan que los sensores
produzcan una señal electrónica
de despliegue/inflado.
• El despliegue de los airbags
depende de varios factores,
incluyendo la velocidad del
vehículo, los ángulos de impacto y
la densidad y rigidez de los
vehículos u objetos contra los que
impacta el vehículo durante la
colisión. Los factores
determinantes no se limitan a los
mencionados anteriormente.
• Los airbags delanteros se inflan y
desinflan completamente en un
instante. Es prácticamente
imposible que vea cómo se inflan
los airbags durante un accidente.
Lo más probable es que sólo vea
los airbags desinflados colgando
de los compartimentos
correspondientes después de la
colisión. En caso de fallo de
funcionamiento del SRS, el
airbag podría no inflarse
correctamente durante un
accidente, aumentando el riesgo
de sufrir lesiones graves o la
muerte.
En caso de darse una de las
condiciones siguientes, existe
un fallo de funcionamiento del
SRS:
•El testigo no se enciende
durante unos seis segundos al
colocar la llave de encendido
del motor en la posición ON.
•El testigo permanece
iluminado durante unos 6
segundos.
•El testigo se enciende mientras
el vehículo está en
movimiento.
•El testigo parpadea cuando el
motor está en marcha.
Recomendamos que haga
revisar el SRS por un
distribuidor HYUNDAI autorizado
lo antes posible en caso de darse
alguno de estos problemas.
ADVERTENCIA

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Sistemas de seguridad de su vehículo
2
• Para una mayor protección, los
airbags deben inflarse
rápidamente. La velocidad de
inflado del airbag es consecuencia
del breve espacio de tiempo en el
que debe inflarse el airbag entre el
ocupante y las estructuras del
vehículo antes de que el ocupante
sufra un impacto contra dichas
estructuras.
La velocidad de inflado reduce el
riesgo de lesiones graves o
mortales y, por ello, se trata de un
componente necesario para el
diseño del airbag.
Sin embargo, el inflado rápido del
airbag también puede causar
lesiones, entre las que destacan
rasguños faciales, contusiones y
rotura de huesos debido a que la
rapidez de inflado hace que los
airbags se expandan con gran
fuerza.• Hay incluso circunstancias en las
que el contacto con el airbag
puede causar lesiones mortales,
sobre todo si el ocupante está
sentado excesivamente cerca del
airbag.Puede tomar medidas para reducir el
riesgo de sufrir lesiones en caso de
inflarse un airbag. El mayor riesgo
viene dado al sentarse demasiado
cerca del airbag. Un airbag necesita
espacio para inflarse. Se
recomienda que los conductores se
sienten dejando el máximo espacio
posible entre el centro del volante y
el pecho, manteniendo al mismo
tiempo el control del vehículo.

2-60
Sistemas de seguridad de su vehículo
Cuando el SRSCM detecta un
impacto fuerte en la parte delantera
del vehículo, se desplegarán
automáticamente los airbags
delanteros.Una vez desplegado, las costuras
moldeadas directamente en las
cubiertas del panel se separarán por
la presión de la expansión del
airbag. Esta mayor apertura de las
cubiertas es lo que permite el
completo inflado de los airbags.
Un airbag completamente inflado, en
combinación con un cinturón
correctamente colocado, aminora el
movimiento hacia delante del
conductor y del frente acompañante,
reduciendo el riesgo de lesiones en
cabeza y pecho.Después de completarse el inflado, el
airbag comienza a desinflarse
inmediatamente, permitiendo que el
conductor mantenga la visión
delantera y la capacidad de accionar
el volante u otros controles.
OLMB033056
■Airbag delantero del conductor (3)
OLMB033057
■Airbag delantero del acompañante OLMB033054
■Airbag delantero del conductor (1)
OLMB033055
■Airbag delantero del conductor (2)

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Sistemas de seguridad de su vehículo
2
Qué ocurre cuando se inflan
los airbags
Después de inflarse un airbag
delantero o lateral, este se desinfla
muy rápidamente. Cuando se infla el
airbag, ello no impide que el
conductor pueda ver por el
parabrisas o pueda accionar el
volante. Los airbags de cortina
pueden permanecer parcialmente
inflados durante algún tiempo tras
desplegarse.(continúa)•No toque los componentes
internos de la zona de
almacenamiento del airbag
inmediatamente después del
inflado del airbag. Las partes
que entran en contacto con el
airbag al inflarse podrían
estar muy calientes.
•Limpie siempre
minuciosamente la piel
expuesta con agua tibia y
jabón neutro.
•Recomendamos que haga
cambiar los airbags por un
distribuidor HYUNDAI
autorizado inmediatamente
después de desplegarse. Los
airbags están diseñados para
un solo uso.
Para evitar que los objetos se
conviertan en proyectiles
peligrosos al inflarse el airbag
del acompañante:
•No monte ni coloque objetos
(soporte de bebidas, soporte
de CD, pegatinas, etc) en el
panel del acompañante
delantero sobre la guantera
en un vehículo que tenga
airbag.
•No coloque un recipiente de
ambientador líquido cerca del
tablero de instrumentos ni en
la superficie del panel de
instrumentos.
ADVERTENCIA
Después de inflarse un airbag,
tome las precauciones
siguientes:
•Abra las ventanillas y las
puertas lo antes posible
después de producirse un
impacto para evitar una
exposición prolongada al
humo y al polvo liberados al
inflarse el airbag.
(continúa)
ADVERTENCIA

2-62
Sistemas de seguridad de su vehículo
Ruido y humo del airbag al
inflarse
Cuando el airbag se infla, se
escucha un ruido fuerte y genera
humo y polvo en el aire del interior
del vehículo. Esto es normal y es
consecuencia del encendido del
inflador del airbag. Después de que
el airbag se infle, sentirá un malestar
al respirar debido al contacto de su
pecho con el cinturón de seguridad y
el airbag, además de por respirar el
humo y el polvo. El polvo podría
agravar el asma en algunas
personas. En caso de tener
problemas respiratorios después de
desplegarse los airbags, solicite
ayuda médica inmediatamente.
Aunque el humo y el polvo no sean
tóxicos, pueden causar irritación en
la piel, los ojos, la nariz, la garganta,
etc. Si este es el caso, lávese
inmediatamente con agua fría y
solicite ayuda médica si los síntomas
persisten.
No monte la sujeción para
niños en el asiento delantero
del acompañante
No instale una sujeción para niños en
el asiento delantero del acompañante.
Si el airbag se infla podría golpear con
fuerza al niño o a la silla del mismo y
causarle lesiones graves o la muerte.
•¡Peligro extremo! No use una
sujeción para niños en
sentido contrario a la marcha
en un asiento que tenga
airbag.
•NO use una sujeción para
niños en sentido contrario a la
marcha en un asiento que
tenga AIRBAG ACTIVO
delante del mismo, ya que el
NIÑO podría sufrir LESIONES
GRAVES o la MUERTE.
•Nunca coloque una sujeción
para niños en el asiento del
acompañante delantero. Si el
airbag del acompañante se
infla, puede provocar lesiones
graves o la muerte.
ADVERTENCIA
OYDESA2042
OLM034310 ■Tipo A
■Tipo B

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Sistemas de seguridad de su vehículo
2
¿Por qué no se ha desplegado
el airbag durante una
colisión?
Hay ciertos tipos de accidentes en
los que el airbag no suministra una
protección addicional. Entre estos
accidentes se incluyen los impactos
traseros, segundas o terceras
colisiones en accidentes de impacto
múltiple, así como en impactos a
baja velocidad. El daño al vehículo
indica una absorción de la energía
de colisión y no es indicador de si
debe desplegarse el airbag.
Sensores de colisión del airbag
(opcional) (continúa)
•No instale protecciones del
parachoques ni cambie un
parachoques por piezas no
originales. Ello podría afectar
negativamente el rendimiento
de despliegue del airbag en
caso de colisión.
•Pulse la llave de encendido
del motor a la posición
LOCK/OFF o ACC cuando se
está remolcando el vehículo
para evitar un despliegue
involuntario del airbag.
•Recomendamos que encargue
todas las reparaciones a
un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
Para reducir el riesgo de que el
airbag se despliegue de forma
imprevista causando lesiones
graves o la muerte:
•No golpee ni permita que
ningún objeto golpee las
ubicaciones en las que están
instaladas los airbags ni los
sensores.
•No realice operaciones de
mantenimiento sobre o
alrededor de los sensores del
airbag. Si se altera la ubicación
o el ángulo de los sensores,
los airbags podrían
desplegarse cuando no
deberían o podrían no
desplegarse cuando deberían.
(continúa)
ADVERTENCIA

2-65
Sistemas de seguridad de su vehículo
2
Condiciones de inflado del
airbag
Airbag delantero
Los airbags delanteros están
diseñados para inflarse en caso de
colisión frontal dependiendo de la
gravedad del impacto de dicha
colisión.
Airbags lateral y de cortina
Los airbags lateral y de cortina están
diseñados para inflarse cuando los
sensores de colisión laterales
detectan un impacto dependiendo
de la gravedad de la colisión de
impacto lateral.Aunque los airbags del conductor y
del acompañante están diseñados
para inflarse sólo en colisiones
frontales, también podrían inflarse
en otro tipo de colisiones si los
sensores de impacto delanteros
detectan un impacto suficiente. Los
airbags lateral y de cortina están
diseñados para inflarse sólo en
colisiones de impacto lateral, pero
podrían inflarse en otras colisiones si
los sensores de impacto lateral
detectan un impacto suficiente.
Si el chasis del vehículo se golpea
en baches u objetos en carreteras en
malas condiciones, los airbags
podrían desplegarse. Conduzca con
cuidado en carreteras en malas
condiciones o en superficies no
aptas para el tráfico de vehículos
para evitar que el airbag se
despliegue involuntariamente.
OLF034050
OAD035045
OAD035046