2017 FIAT TALENTO tow bar

Przywracanie prawidłowego
ciśnienia w oponach
Ciśnienie należy sprawdzać
i uzupełniać, gdy opony są zimne
(patrz etykieta umieszczona na słupku
drzwi kierowcy). Jeżeli ciśnienia nie
można sprawdzić, gdy opony są
zimne, należy uwzględnić wzrost
ciśnienia o 0,2-0,3 bara (3 psi).
Nie należy nigdy spuszczać
powietrza z opon rozgrzanych.
Koło zapasowe
O ile samochód jest w nie wyposażony,
koło zapasowe nie posiada czujników.
W przypadku zamontowania go
w samochodzie lampka sygnalizacyjna
1 rys. 202 miga przez kilka sekund, po
czym świeci światłem stałym razem
z lampką sygnalizacyjną
,
natomiast w zestawie wskaźników
pojawia się specjalny komunikat.Butle z wypełniaczem do naprawy
opon i zestaw do pompowania
Ze względu na specyficzne cechy
zaworów należy stosować wyłącznie
elementy wyposażenia autoryzowane
przez ASO marki Fiat. Patrz sekcja
„Zestaw do pompowania opon”
w rozdziale „W razie awarii”.
OSTRZEŻENIE Funkcja ta stanowi
dodatkowe wsparcie podczas jazdy, nie
może jednak zastąpić kierowcy.
W żadnym wypadku nie zwalnia zatem
kierowcy z obowiązku uważnego
i odpowiedzialnego sposobu
prowadzenia samochodu. Należy
sprawdzać ciśnienie w oponach,
włącznie z kołem zapasowym, raz
w miesiącu.
OSTRZEŻENIE Ze względów
bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów
samochodu lampkaSTOPnakazuje
obowiązkowe, natychmiastowe
zatrzymanie samochodu zgodnie
z panującymi warunkami ruchu
drogowego.
145

UWAGA
144)Aby poprawnie zmienić bieg, należy
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła.
W związku z tym na podłodze pod
zestawem pedałów nie mogą znajdować
się żadne przeszkody: należy upewnić się,
czy ewentualne dywaniki są dobrze
rozciągnięte i nie przeszkadzają przy
naciskaniu na pedały.
OSTRZEŻENIE
25)Nie należy prowadzić samochodu
z ręką opartą na dźwigni zmiany biegów,
ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej
jeździe może spowodować zużycie
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
NA POSTOJU
145) 146)
26) 27) 28)
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny na drodze w dół) i skręcić
kołami w bok;
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
zawsze wyjmować kluczyk
z wyłącznika zapłonu.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
OSTRZEŻENIE Nie pozostawiać
NIGDYsamochodu na luzie.
HAMULEC POSTOJOWY
Aby włączyć hamulec ręczny, należy
pociągnąć dźwignię do góry
i sprawdzić, czy samochód zostaje
dobrze unieruchomiony. W zestawie
wskaźników zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
.
Aby wyłączyć hamulec ręczny, należy
pociągnąć dźwignię lekko do góry,
nacisnąć przycisk 2
rys. 208i przytrzymywać dźwignię
podczas ruchu w dół aż do położenia
spoczynkowego. Lampka
sygnalizacyjna gaśnie.
UWAGA
145)Nie należy zostawiać nigdy dzieci
samych w niestrzeżonym samochodzie;
ponadto przy wysiadaniu z samochodu
należy zawsze wyjmować kluczyk
z wyłącznika zapłonu i zabierać go ze sobą.
146)W samochodach wyposażonych
w podłokietnik przedni należy podnieść go,
aby nie blokował działania dźwigni hamulca
ręcznego.
208T36534
150
URUCHAMIANIE I JAZDA

Żółty: należy jechać bardziej
elastycznie;
Pomarańczowy: jazda zbyt
dynamiczna.
Aby włączyć/wyłącznik wskaźnik stylu
jazdy, należy zapoznać się
z uzupełnieniem dotyczącym systemów
RADIO/TOUCH – RADIO NAV.
Podsumowanie trasy
Po wyłączeniu silnika specjalny
komunikat na wyświetlaczu 3
rys. 219 podaje informacje o ostatniej
odbytej trasie.
Wskazuje:
średnie zużycie paliwa;
liczbę przejechanych kilometrów;
liczbę zaoszczędzonych kilometrów.Wyświetlana jest ogólna ocena, w skali
od 0 do 100, dzięki której można
ocenić, na ile nasza jazda była
ekologiczna: czym wyższa uzyskana
ocena, tym zużycie paliwa jest niższe.
W dalszej części wyświetlane są
porady, dzięki którym można poprawić
swoje wyniki. Zapisywanie w pamięci
swoich ulubionych tras pozwoli na
późniejsze porównanie uzyskanych
wyników. W celu uzyskania
dodatkowych informacji, patrz
uzupełnienie dotyczące systemów
RADIO/TOUCH – RADIO NAV.
TRYB ECOMODE
Tryb ECOMODE jest to funkcja
optymalizująca zużycie paliwa. Steruje
ona niektórymi funkcjami samochodu
(ogrzewanie, klimatyzacja,
wspomaganie kierownicy itd.) oraz
niektórymi czynnościami
wykonywanymi przez kierowcę
(przyspieszanie, zmiana biegów,korzystanie z tempomatu, zwalnianie
itd.).
Włączanie funkcji
Nacisnąć przycisk 4 rys. 219.
Lampka 5ECOrys. 220 wyświetlana
jest w zestawie wskaźników, aby
potwierdzić działanie tej funkcji.
Podczas jazdy można tymczasowo
wyjść z funkcji ECOMODE, aby
przywrócić pełne osiągi silnika.
Aby to uczynić, należy nacisnąć
zdecydowanie do oporu pedał
przyspieszenia.
Funkcja ECOMODE uaktywnia się
ponownie, gdy tylko pedał
przyspieszenia zostanie zwolniony.
Wyłączanie funkcji
Nacisnąć przycisk 4 rys. 219.
Lampka 5ECOrys. 220 w zestawie
wskaźników gaśnie, co świadczy
o wyłączeniu tej funkcji.
Postępowanie
Zamiast rozgrzewania silnika na
postoju zaleca się spokojnie ruszyć
i jechać samochodem, dopóki silnik nie
osiągnie normalnej temperatury
roboczej.
W miarę zwiększania prędkości
wzrasta zużycie paliwa.
Nie należy doprowadzać silnika do
wysokich obrotów na biegach
pośrednich. Przełączyć szybciej na
wyższy bieg.
219T36519-1
220T40396
155

ŁADOWANIE
AKUMULATORA
178) 179) 180) 181)
40)
Aby uniknąć ryzyka powstania iskier,
należy:
upewnić się, że „odbiorniki
elektryczne” (lampy sufitowe itd.), są
wyłączone przed odłączeniem lub
ponownym podłączeniem akumulatora;
jeżeli zamierza się naładować
akumulator, wyłączyć ładowarkę przed
podłączeniem lub odłączeniem
akumulatora;
nie umieszczać na akumulatorze
przedmiotów metalowych, aby uniknąć
powodowania zwarcia między
zaciskami;
odczekać przynajmniej minutę po
wyłączeniu silnika, aby odłączyć
akumulator;
upewnić się o prawidłowym
ponownym podłączeniu zacisków
akumulatora po zamontowaniu go na
miejsce.
Podłączanie ładowarki
Ładowarka musi obsługiwać napięcie
znamionowe wynoszące 12 V.
Nie odłączać akumulatora, gdy silnik
jest uruchomiony. Postępować zgodnie
z instrukcjami producenta ładowarki,
której zamierza się użyć.
UWAGA
178)Z akumulatorem należy obchodzić się
ostrożnie, ponieważ znajduje się w nim
kwas siarkowy, którego kontakt ze skórą
lub oczami jest bardzo niebezpieczny.
Gdyby przedostał się na skórę, należy
obficie opłukać dane miejsce wodą.
W razie konieczności należy skontaktować
się z lekarzem. Otwarty ogień, wszelkie
rozżarzone i iskrzące przedmioty należy
utrzymywać z dala od akumulatora: ryzyko
wybuchu. W przypadku wykonywania
czynności w pobliżu silnika należy
pamiętać, że może on być gorący. Ponadto
w każdej chwili może się uruchomić
wentylator elektryczny. Ryzyko obrażeń.
179)Niektóre akumulatory mogą wymagać
specjalnego ładowania. Wymagane
informacje można uzyskać w ASO marki
Fiat. Unikać ryzyka powstania iskier, które
mogłyby doprowadzić do nagłego
wybuchu. Wykonywać ładowanie
w miejscu dobrze wentylowanym. Ryzyko
poważnych obrażeń.
180)Elektrolit w akumulatorze jest trujący
i powoduje korozję, należy unikać kontaktu
elektrolitu ze skórą i oczami.
Doładowywanie akumulatora należy
przeprowadzać w przewiewnym
pomieszczeniu, z dala od otwartego ognia
i źródeł iskrzenia, w celu uniknięcia
niebezpieczeństwa wybuchu i pożaru.181)Nie należy doładowywać akumulatora
zamarzniętego; należy go najpierw
odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu.
Jeżeli akumulator zamarzł, przed
ładowaniem wyspecjalizowany personel
powinien sprawdzić przede wszystkim czy
elementy wewnętrzne nie są uszkodzone
i czy obudowa nie jest pęknięta, może
bowiem wypłynąć elektrolit, który jest
trujący i powoduje korozję.
OSTRZEŻENIE
40)Przed jakąkolwiek interwencją
w komorze silnika musi on zostać
wyłączony.
175

192)Gdy silnik jest gorący, należy
zachować szczególną ostrożność podczas
wykonywania prac w komorze silnika:
niebezpieczeństwo poparzeń. Nie należy
zbliżać się zbytnio do wentylatora
chłodnicy: wentylator elektryczny może
uruchomić się, istnieje niebezpieczeństwo
odniesienia obrażeń. Uwaga na luźno
zwisające krawaty, szaliki, które mogą
zostać wciągnięte przez elementy silnika
będące w ruchu.
193)W przypadku uzupełniania poziomu
oleju silnikowego, przed rozpoczęciem
odkręcania korka należy poczekać aż silnik
się schłodzi, w szczególności w przypadku
samochodów posiadających korek
aluminiowy (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano). UWAGA: niebezpieczeństwo
poparzeń!
194)Układ chłodzenia silnika jest układem
ciśnieniowym. W razie konieczności
wymiany korka należy zastąpić go jedynie
korkiem oryginalnym, ponieważ
skuteczność układu może ulec
pogorszeniu. Gdy silnik jest gorący, nie
należy odkręcać korka zbiornika
wyrównawczego: niebezpieczeństwo
poparzeń.
195)Nie należy podróżować z pustym
zbiornikiem płynu do spryskiwaczy:
działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo
ważne, ponieważ poprawia widoczność.
Powtarzalne uruchamianie instalacji przy
braku płynu mogłoby uszkodzić lub
w szybkim czasie pogorszyć stan
niektórych części instalacji.
196)Niektóre dostępne na rynku dodatki
do spryskiwaczy szyb są łatwopalne:
w komorze silnika znajdują się elementy
gorące, które w kontakcie z nimi mogą
spowodować pożar.197)Płyn hamulcowy jest trujący
i powoduje korozję. W razie
przypadkowego kontaktu z nim należy
przemyć natychmiast takie miejsca wodą
z mydłem neutralnym i dobrze spłukać.
W przypadku połknięcia należy zwrócić się
natychmiast do lekarza.
198)Symbol
, umieszczony na
zbiorniku, wskazuje na syntetyczne płyny
hamulcowe, w odróżnieniu od płynów typu
mineralnego. Użycie płynu mineralnego
spowoduje trwałe uszkodzenie specjalnych
gumowych uszczelek układu
hamulcowego.
OSTRZEŻENIE
44)Nie należy w żadnym wypadku
przekraczać maksymalnego poziomu
napełnienia: ryzyko uszkodzenia silnika
i katalizatora. W razie przekroczenia
maksymalnego poziomu nie należy
uruchamiać silnika, a zwrócić się do ASO
marki Fiat.
45)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one wzajemnie
kompatybilne! Wlanie niewłaściwego płynu
może poważnie uszkodzić samochód.
46)Poziom oleju nie może nigdy
przekraczać znaku MAX.
47)Nie należy uzupełniać olejem
o właściwościach innych niż te, jakie
posiada olej znajdujący się już w silniku.48)Układ chłodzenia silnika wykorzystuje
płyn zapobiegający przed zamarzaniem
PARAFLU UP. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu należy zastosować
płyn tego samego typu. Płyn PARAFLU UP
nie może być mieszany z żadnym innym
płynem. Jeżeli jednak tak się stanie, należy
sprawdzić zaistniałą sytuację, unikając
absolutnie uruchomienia silnika i zwrócić się
do ASO marki Fiat.
49)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć
takie miejsce wodą.
OSTRZEŻENIE
5)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
zawierają substancje szkodliwe dla
środowiska. W celu wymienienia oleju i filtra
oleju zalecamy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
188
OBSŁUGA I KONSERWACJA

200)Z akumulatorem należy obchodzić się
ostrożnie, ponieważ znajduje się w nim
kwas siarkowy, którego kontakt ze skórą
lub oczami jest bardzo niebezpieczny.
Gdyby kwas przedostał się na skórę, należy
obficie opłukać dane miejsce wodą.
W razie konieczności należy skontaktować
się z lekarzem. Otwarty ogień, wszelkie
rozżarzone i iskrzące przedmioty należy
utrzymywać z dala od akumulatora: ryzyko
wybuchu.
201)W przypadku wykonywania czynności
w pobliżu silnika należy pamiętać, że może
on być gorący. Ponadto w każdej chwili
może się uruchomić wentylator elektryczny.
Ryzyko obrażeń.
202)Elektrolit znajdujący się
w akumulatorze jest trujący i powoduje
korozję. Należy unikać kontaktu elektrolitu
ze skórą lub z oczami. Nie należy zbliżać się
do akumulatora z otwartym ogniem lub
źródłem iskrzenia: niebezpieczeństwo
wybuchu i pożaru.
203)Funkcjonowanie akumulatora przy
zbyt niskim poziomie elektrolitu może go
uszkodzić nieodwracalne oraz
spowodować wybuch.
204)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu należy chronić
zawsze oczy okularami ochronnymi.OSTRZEŻENIE
50)Ponieważ akumulator jest
specyficznego typu, należy pamiętać, aby
wymienić go na akumulator równoważny.
Należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
51)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupie samochodu
zamierza się zainstalować akcesoria
dodatkowe (zabezpieczenie przed
kradzieżą, radiotelefon itp.), należy zwrócić
się do ASO marki Fiat, która zasugeruje
najbardziej odpowiednie urządzenie i zaleci
także konieczność użycia akumulatora
o większej pojemności.
52)Jeżeli samochód ma pozostać przez
dłuższy czas w warunkach szczególnie
zimnych, należy wymontować akumulator
i przenieść go w ciepłe miejsce,
w przeciwnym razie może zamarznąć.
OSTRZEŻENIE
6)Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska. W celu
dokonania wymiany akumulatora należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
KOŁA I OPONY
INFORMACJE
DOTYCZĄCE
BEZPIECZEŃSTWA
Opony stanowią wyłączny element
kontaktu samochodu z nawierzchnią
drogową, dlatego niezwykle ważne jest
utrzymywanie ich w odpowiednim
stanie.
Należy obowiązkowo przestrzegać
lokalnych przepisów przewidzianych
przez kodeks drogowy.
205) 206) 207) 208) 209)
53) 54)
KONSERWACJA
Opony powinny być zawsze w dobrym
stanie. Bieżniki opon powinny mieć
wystarczającą głębokość. Opony
zatwierdzone przez służby techniczne
marki Fiat są wyposażone we wskaźniki
zużycia 1 rys. 272, czyli specjalne
272T31546
190
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Pióro wycieraczki szyby tylnej na
pokrywie bagażnika
podnieść ramię wycieraczki szyby
tylnej 7 rys. 279;
pociągnąć za zaczep 9 (ruch B)
i przesunąć pióro 8 do góry (rys. 280 ).Montaż na miejsce
Wykonać czynności odwrotne do tych,
jakie wykonano podczas wyjmowania
pióra. Upewnić się, że pióro jest
prawidłowo zablokowane.
OSTRZEŻENIE
59)W przypadku mrozu należy upewnić
się, że pióra wycieraczek nie są przez niego
unieruchomione (ryzyko przegrzania
silniczka).
60)Sprawdzić stan wycieraczek. Należy je
wymieniać, gdy tylko zmniejszy się
skuteczność ich działania: mniej więcej raz
w roku.
61)Podczas wymiany pióra, gdy
wycieraczka jest wymontowana, należy
uważać, aby nie dopuścić do upuszczenia
ramienia na szybę: ryzyko pęknięcia szyby.
KAROSERIA
210) 211)
7)
Prawidłowo serwisowany
i konserwowany samochód dłużej
będzie służyć jego właścicielowi.
Dlatego zaleca się regularnie dbać
o wygląd zewnętrzny samochodu.
W samochodzie tym zastosowano
najbardziej zaawansowane techniki
zapobiegania korozji. Nie oznacza to
jednak, że nie jest w ogóle narażony na
działanie różnych czynników.
Czynniki atmosferyczne
powodujące korozję
Zanieczyszczenie atmosfery (miasta
i tereny wysoko uprzemysłowione);
duże stężenie soli w powietrzu
(tereny nadmorskie, zwłaszcza w czasie
upałów);
zmienne warunki klimatyczne,
uzależnione od pór roku i różnego
stopnia wilgotności powietrza (sól
sypana zimą na drogi, woda pozostała
po myciu nawierzchni drogi itp.).
Czynniki powodujące ścieranie się
powłoki lakierniczej
Pył w powietrzu, piasek, błoto, żwir
i kamienie wydostające się spod kół
innych pojazdów.
Podjęcie pewnych środków ostrożności
zapewni skuteczną ochronę przed
oddziaływaniem opisanych powyżej
czynników.
278T36701
279T36700
280T25516-1
194
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Czego nie należy robić
Pozbywać się śladów oleju lub czyścić
elementów mechanicznych (np. komory
silnika), podwozia, komponentów
wyposażonych w zawiasy (np. części
wewnętrznej drzwi) i lakierowanych
elementów z tworzyw sztucznych (np.:
zderzaki) za pomocą
wysokociśnieniowych urządzeń
myjących lub z zastosowaniem
produktów niedopuszczonych przez
ASO marki Fiat. Mogłoby to
doprowadzić do utleniania się lub
nieprawidłowego działania tych
elementów.
Myć samochodu w pełnym słońcu lub
w czasie mrozu.
Usuwać błota lub zabrudzeń bez
uprzedniego zmiękczenia ich wodą.
Dopuszczać do nadmiernego
osadzenia się brudu na nadwoziu.
Pozwalać, aby tworzyła się rdza na
uszkodzonych elementach karoserii.
Usuwać plam za pomocą
rozpuszczalników niezalecanych przez
służby techniczne marki Fiat, mogących
uszkodzić lakier.
Jeździć po śniegu lub błocie i nie myć
samochodu, a zwłaszcza nadkoli
i podwozia.
Co należy robić
Należy często myć samochód, przy
wyłączonym silniku, używając
szamponów zatwierdzonych przez ASO
marki Fiat (nigdy nie stosowaćproduktów o właściwościach
ściernych); spłukiwać obficie samochód
strumieniem wody:
plamy z żywicy z drzew lub
substancji przemysłowych;
błoto, gromadzące się w postaci
wilgotnych bryłek w nadkolach i na
elementach podwozia;
ptasie odchody, które wchodzą
w reakcje chemiczne z lakierem,
powodując szybkie odbarwienia lakieru,
które może prowadzić nawet do
łuszczenia się lakieru;
należy koniecznie natychmiast
usuwać tego typu zanieczyszczenia,
ponieważ im dłużej pozostaną na
powłoce lakierniczej, tym trudniejsze
będzie późniejsze usunięcie ich, nawet
poprzez polerowanie;
sól, zwłaszcza z nadkoli i podwozia,
po podróży po drogach, na których
zostały rozsypane środki zapobiegające
oblodzeniu.
Usuwać regularnie z samochodu
żywicę, liście itd.
Przestrzegać obowiązujących lokalnych
przepisów dotyczących mycia
pojazdów (np. niedopuszczalne jest
mycie pojazdu na drogach
publicznych).
Przestrzegać odpowiedniej odległości
od pojazdów poprzedzających,
zwłaszcza na drogach pokrytych
żwirem, aby uniknąć powstania
uszkodzeń na powłoce lakierniczej.Natychmiast po zauważeniu
uszkodzenia lakieru należy wykonać
zaprawkę lub zlecić jej wykonanie, aby
zapobiec powstaniu korozji.
Jeżeli samochód posiada gwarancję na
korozję lakieru, należy pamiętać
o wykonywaniu okresowych
przeglądów. Patrz Wykaz czynności
przeglądów okresowych.
Gdyby konieczne było wyczyszczenie
elementów mechanicznych (na przykład
zawiasów), należy zabezpieczyć je
ponownie poprzez zastosowanie
produktów zatwierdzonych przez ASO
marki Fiat.
OSTRZEŻENIE Wybraliśmy specjalne
produkty do konserwacji pojazdów,
które można znaleźć w punktach
sprzedaży marki Fiat.
Samochody z matowym lakierem
Taki rodzaj lakieru wymaga pewnych
środków ostrożności.
Czego nie należy robić
stosować produktów na bazie wosku
(polerowanie);
energicznie pocierać;
korzystać z myjni automatycznej;
myć samochodu urządzeniem
wysokociśnieniowym;
przyklejać na lakier naklejek (ryzyko
pozostawienia śladów).
Co należy robić
Myć samochód ręcznie, obfitym
strumieniem wody, za pomocą miękkiej
195
szmatki lub delikatnej gąbki.