2017 FIAT FULLBACK service interval

ØKONOMISK
KJØRING
For økonomisk kjøring er det noen
tekniske krav som må oppfylles.
Utgangspunktet for lavt drivstofforbruk
er en riktig justert motor. For å oppnå
lengre levetid for kjøretøyet og den
mest økonomiske bruken anbefaler vi
deg å få kjøretøyet sjekket i
regelmessige intervaller i henhold til
servicestandardene.
Drivstofføkonomi og generering av
eksosgass og lyd blir svært påvirket av
personlige kjørevaner samt de enkelte
bruksforholdene. Følgende punkter bør
observeres for å minimere slitasje på
bremser, dekk og motor samt redusere
miljøforurensning.
Starte motoren
Unngå brå akselerasjon og start, da
dette vil øke drivstofforbruket.
Girskifte
Skift kun i passende hastighet og
motorhastighet. Bruk alltid så høyt gir
som mulig.
Girskiftespaken eller
kjøremodusvelgeren bør settes til "2H"
ved kjøring av 4WD-kjøretøy på
normale veier og motorveier for å
oppnå best mulig drivstofføkonomi.
Bytrafikk
Hyppige start og stopp øker
gjennomsnittlig drivstofforbruk. Bruk
veier hvor trafikken flyter godt om mulig.Ved kjøring på belastede veier bør du
unngå lavt gir ved høy motorfart.
Tomgang
Kjøretøyet bruker drivstoff selv på
tomgang. Unngå langvarig tomgang der
det er mulig.
Hastighet
Ved høyere kjøretøyhastighet brukes
mer drivstoff. Unngå kjøring i full
hastighet. Selv en liten glipp på
gasspedalen vil spare en betydelig
mengde drivstoff.
Dekktrykk
Sjekk lufttrykket i dekkene regelmessig.
Lavt dekktrykk øker veimotstand og
drivstofforbruk. I tillegg påvirker lavt
dekktrykk dekkslitasje og kjørestabilitet
negativt.
Last
Kjør ikke med unødvendige artikler i
bagasjerommet. Spesielt ved bykjøring
hvor hyppige start og stopp er
nødvendig vil den økte vekten på
kjøretøyet påvirke drivstofforbruket i stor
grad. Unngå også å kjøre med
unødvendig bagasje osv. på taket; den
økte luftmotstanden vil øke
drivstofforbruket.Oppstart av kald motor
Oppstart av en kald motor krever mer
drivstoff. Unødvendig drivstofforbruk
forårsakes også ved å holde en varm
motor i gang. Etter at motoren har
startet bør du begynne å kjøre så fort
som mulig.
Kjøling eller klimaanlegg
Bruk av klimaanlegg vil øke
drivstofforbruket.
143

BREMSEANLEGG
Alle delene av bremsesystemet er
kritiske for sikkerheten. Vi anbefaler at
du får kjøretøyet sjekket med
regelmessige intervaller i samsvar med
serviceheftet.
234)
Bremsesystem
Servicebremsen er delt inn i to
bremsekretser. Og ditt kjøretøy er
utstyrt med servobremser. Hvis én
bremsekrets feiler, er den andre
tilgjengelig for å stanse kjøretøyet. Hvis
ditt kjøretøy mister servostyring av en
eller annen grunn, vil bremsene fortsatt
fungere.
I disse situasjonene, selv om
bremsepedalen beveger seg helt til
bunns eller motstår å bli trykket ned,
må du holde nede bremsepedalen
hardere og lengre enn vanlig; stans
kjøringen så snart som mulig og få
bremsesystemet reparert.
233)
Varsellampe
Varsellampen for bremser lyser for å
indikere en feil i bremsesystemet. Se
"Varsellampe for bremser".Når bremsene er våte
Sjekk bremsesystemet mens du kjører i
lav hastigheter umiddelbart etter
oppstart, spesielt når bremsene er våte,
for å bekrefte at de fungerer som
normalt.
En film av vann kan dannes på
bremseplatene eller bremsetromlene og
hindre normal bremsing etter kjøring i
regn eller gjennom store vanndammer,
eller etter at kjøretøyet har blitt vasket.
Hvis dette skjer, må du tørke bremsene
ved å kjøre sakte mens du forsiktig
trykker ned bremsepedalen.
Ved kjøring i nedoverbakke
Det er viktig å utnytte motorbremsing
ved å bytte til et lavere gir mens du
kjører i bratte nedoverbakker for å
hindre overoppheting i bremsene.
235)
Bremseklosser og bremsebelegg
Unngå bråbremsing. Nye bremser må
kjøres inn ved moderat bruk de første
200 km.
Skivebremsene kommer med en
varselenhet som avgir en skrikende,
metallisk lyd under bremsing hvis
bremseklossene har nådd sin
slitasjegrense. Hvis du hører denne
lyden, må du få bremsene byttet.
236)
ADVARSEL
148)Unngå kjørevaner som forårsaker mye
bremsing og utnytt aldri bremsene ved å
hvile foten din på bremsepedalen mens du
kjører. Det fører til at bremsene blir
overopphetet og mister kraften.
FORSIKTIG
233)Stans ikke motoren mens kjøretøyet
ditt er i bevegelse. Hvis du stanser motoren
mens du kjører, vil servohjelpen for
bremsesystemet slutte å fungere og dine
bremser vil ikke fungere effektivt.
234)Hvis servohjelpen går tapt eller hvis et
av de hydrauliske bremsesystemene slutter
å fungere ordentlig, må ditt kjøretøy sjekkes
umiddelbart.
235)Legg ikke objekter i nærheten av
bremsepedalen eller la en gulvmatte skli
under den; dette kan hindre full bruk av
pedalen som vil være nødvendig i et
nødstilfelle. Sørg for at pedalen kan brukes
fritt til enhver tid. Sørg for at gulvmatten
holder seg på plass.
236)Kjøring med slitte bremseklosser vil
gjøre det vanskeligere å stanse, og kan
forårsake en ulykke.
180
START OG KJØRING

FORHÅNDSREGLER
VED SERVICE
342) 343) 344) 345) 346) 347) 348) 349)
Tilstrekkelig pleie av ditt kjøretøy i
regelmessige intervaller beskytter
verdien og utseendet så lenge som
mulig. Vedlikeholdselementer som er
beskrevet i denne brukerhåndboken
kan utføres av eieren.
Vi anbefaler deg å få periodisk
inspeksjon og vedlikehold utført av en
Fiat-forhandler.
Hvis feil eller problemer oppstår,
anbefaler vi deg å få dem sjekket og
reparert. Denne delen inneholder
informasjon om inspeksjons- og
vedlikeholdsprosedyrer som du kan
utføre selv. Følg instruksjonene og
forholdsreglene for hver av de ulike
prosedyrene.
FORSIKTIG
342)Ved kontroll eller service av innsiden
av motorrommet, må du sørge for at
maskinen er skrudd av og har fått tid til å
kjøle seg ned.
343)Hvis det er nødvendig å utføre arbeid i
motorrommet med motoren i gang, må du
være spesielt påpasselig slik at ikke klær,
hår osv. setter seg fast i kjøleviften,
kjørebeltene eller andre bevegelige deler.
344)Etter vedlikeholdet må du påse at det
ikke ligger igjen verktøy eller filler i
motorrommet. Hvis dette skulle skje, kan
det føre til brann eller skade på kjøretøyet.345)Kjøleviften kan skru seg på automatisk
selv når motoren ikke er i gang. Vri
tenningsbryteren til posisjon "LÅS" eller
sett operasjonsmodus til AV for å være
trygg mens du jobber i motorrommet.
346)Røyk ikke, da dette kan forårsake
gnister eller tillate åpne flammer rundt
drivstoff eller batteri. Røyken er brennbar.
347)Vær svært forsiktig når du jobber
rundt batteriet. Det inneholder giftig og
korroderende svovelsyre.
348)Kryp ikke under kjøretøyet mens kun
jekken støtter det. Bruk alltid jekkstativ for
biler.
349)Feil håndtering av komponenter og
materialer brukt i kjøretøyet kan sette din
personlige sikkerhet i fare. Vi anbefaler deg
å rådføre deg med en spesialist for
nødvendig informasjon.
240
SERVICE OG VEDLIKEHOLD

KATALYSATOR
352)
Eksosgassens spyleenheter brukt med
katalysator er ekstremt effektivt for
redusering av farlige gasser.
Katalysatoren er installert i
eksosanlegget.
Det er viktig å holde motoren riktig
innstilt for å sikre riktig
katalysatorfunksjon og hindre mulig
katalysatorskade.
NOTE Bruk drivstoff av typen anbefalt i
"Drivstoffdel".
FORSIKTIG
352)Som med ethvert kjøretøy bør du ikke
parkere eller bruke dette kjøretøyet i
områder hvor brennbare materialer som
tørt gress eller blader kan komme i kontakt
med varm eksos, da en brann kan oppstå.
MOTOROLJE
Kontrollere og fylle på motorolje
353)
A — Minimumsnivå
B — Maksimumsnivå
C — Indikasjonsmerke for oljeskift
Motoroljen som brukes har en betydelig
effekt på motorens ytelse, servicetid og
startevne. Sørg for at du bruker olje av
anbefalt kvalitet og med riktig viskositet.
Alle motorer forbruker en viss mengde
olje under normal bruk. Derfor er det
viktig at oljenivået kontrolleres i
regelmessige intervaller eller før du begir
deg ut på langtur.
1. Parker bilen på en horisontal
overflate.
2. Skru av motoren.
3.Vent noen få minutter.
4. Fjern peilepinnen og tørk av den med
en ren klut.5. Sett peilepinnen inn igjen så langt det
er mulig.
6. Fjern peilepinnen og les av oljenivået,
som alltid bør være innenfor det
indikerte spekteret.
7. Hvis oljenivået er under den angitte
grensen, må du fjerne lokket som er
plassert på sylinderens toppdeksel og
tilsette nok olje til å heve nivået til
innenfor angitt grense. Fyll ikke på for
mye olje, da dette kan føre til
motorskade. Sørg for å bruke angitt
motorolje og bland ikke ulike typer olje.
8. Etter at du har tilsatt olje, lukker du
lokket.
9. Bekreft oljenivået ved å gjenta trinn
4 til 6.
NOTE Kontroller eller fyll på olje i
henhold til følgende måte.
Når oljenivået kontrolleres i trinn
6 ovenfor, må det sjekkes på en lav
side av peilepinnen fordi oljenivået vises
ulikt på peilepinnens to sider.
I kjøretøy uten dieselpartikkelfilter
(DPF), bør oljenivået være i spekteret
mellom (A) til (B) på peilepinnen.
I kjøretøy med DPF, bør oljenivået
være innenfor spekteret (A) til (C)
(indikasjonsmerke for oljeskift) på
peilepinnen. Hvis oljenivået er høyere
enn indikasjonsmerke for oljeskift (C),
må du skifte olje så snart som mulig.
Deretter bør oljen fylles på til maksimalt
nivå (B).
455AHA102654
247

VÆSKER OG SMØREMIDLER
Produktspesifikasjoner
Ditt kjøretøy er utstyrt med en motorolje som har blitt grundig utviklet og testet for å oppfylle kravene til den oppsatte
serviceplanen.
Konstant bruk av de foreskrevne smøremidlene garanterer spesifikasjonene for drivstofforbruk og -utslipp. Smøremiddelkvalitet
er essensielt for motordrift og -levetid.
Smøremiddel Kjennetegn SpesifikasjonOriginalvæsker og
smøremidlerBytteintervall
Motorolje
Med DPF
Uten DPFSAE 5W-30
ACEA C39.55535-S3
eller MS-11106SELENIA MULTIPOWER
C3
Contractual Technical
Reference nr. F129.F11I henhold til oppsatt
serviceplan
Hvis smøremidlene som overholder de påkrevde spesifikasjonene ikke er tilgjengelige, kan produkter som overholder
minimumskravene brukes for påfyll; i dette tilfellet kan optimal ytelse i motoren ikke garanteres.
229)
287
ADVARSEL
229)Bruk av produkter med spesifikasjoner som er annerledes enn de som er angitt ovenfor, kan føre til motorskade som ikke dekkes av
garantien.