2017 FIAT FULLBACK run flat

Kjære kunde
Vi vil gjerne gratulere deg og takke deg for at du har valgt en Fiat Fullback.
Vi har skrevet denne håndboken for å hjelpe deg med å bli kjent med alle funksjonene i ditt kjøretøy og bruke dem på best
mulig måte. Her vil du finne informasjon, råd og viktige advarsler om bruk av ditt kjøretøy og hvordan du kan oppnå best mulig
ytelse fra de tekniske funksjonene i din Fiat Fullback.
Vi anbefaler deg å lese hele før du kjører for første gang, bli kjent med kontrollene og fremfor alt dem som angår bremsing, ratt
og girkasse; samtidig vil du forstå kjøretøyets atferd på ulike veioverflater.
Dette dokumentet gir også en beskrivelse av spesielle funksjoner og tips, samt essensiell informasjon for sikker kjøring og
vedlikehold av ditt kjøretøy over tid. Etter at du har lest den, anbefaler vi deg å oppbevare håndboken i kjøretøyet for enkel bruk
og for å forsikre at den forblir i kjøretøyet om det skulle bli solgt.
I det vedlagte garantiheftet vil du også finne en beskrivelse av tjenestene som Fiat tilbyr sine kunder, garantisertifikatet og
detaljene i vilkårene og betingelsene for å opprettholde garantiens gyldighet.
Vi er sikre på at dette vil hjelpe deg med å bli kjent med og sette pris på ditt nye kjøretøy og servicen som Fiats ansatte tilbyr.
God lesning. God tur!
Denne eierhåndboken beskriver alle Fiat Fullback versjonene. Alternativer og ekstrautstyr som er beregnet på
spesielle markeder eller versjoner er ikke spesifikt angitt i teksten: derfor skal du kun ta hensyn til opplysningene
som gjelder finishen, motoren og versjonen som du har kjøpt. Eventuelt innhold som innføres i løpet av modellens
produksjonstid, utenom spesifikk forespørsel om ekstrautstyr på kjøpstidspunktet, vil framgå av ordlyden (hvis
forutsatt).
Alle opplysningene i denne publikasjonen er ment som en hjelp til å bruke kjøretøyet på best mulig måte. FCA Italy
S.p.A. har som målsetting å konstant forbedre kjøretøyene de produserer. Av denne grunn forbeholder de seg
retten til å gjøre endringer på modellen som beskrives av tekniske og/eller kommersielle årsaker.
For mer informasjon, kontakt en Fiat-forhandler.

Trekke inn og utvide speilene uten
å bruke bryteren for
speilsammentrekning (hvor dette
finnes)
Unntatt for kjøretøy utstyrt med
keyless entry-nøkkel eller keyless
operation-nøkkel
Automatisk utvidelse av speilene når
kjøretøyets hastighet når 30 km/t.
Kjøretøy utstyrt med keyless
entry-nøkkel
Speilene trekker seg inn eller utvider
seg automatisk når dørene låses eller
låses opp ved bruk av nøkkelbryterne i
keyless entry system. Se "Keyless entry
system".
Kjøretøy utstyrt med keyless
operation-nøkkel
Speilene trekker seg inn eller utvider
seg automatisk når dørene låses eller
låses opp ved bruk av nøkkelbryterne i
keyless operation-funksjonen eller
keyless operation system.
Se "Keyless entry system".
Se "Keyless operation system: Bruke
keyless operation-funksjonen".
Funksjoner kan endres som nevnt
nedenfor. Vennligst rådfør deg med en
Fiat-forhandler:
Automatisk utvidelse når førerdøren
er lukket og deretter utføres følgende
operasjon. 1 — Unntatt kjøretøy utstyrt
med keyless operation system: Vri
tenningsbryteren til "PÅ" eller "ACC". 2
— Kjøretøy utstyrt med keylessoperation system: sett driftsmodus til
PÅ eller ACC.
Automatisk sammenfolding når
tenningsbryteren er vridd til "LÅS" eller
operasjonsmodus er satt til AV, og
førerdøren deretter åpnes.
Automatisk utvidelse når kjøretøyets
hastighet når 30 km/t (for kjøretøy
utstyrt med keyless entry-nøkkel eller
keyless operation-nøkkel).
Deaktiver den automatiske
utvidelsesfunksjonen.
Oppvarmet speil (hvor dette finnes)
For å fjerne dugg eller frost på de
utvendige bakspeilene kan du trykke på
bryteren for avdugging av bakvinduet.
Indikatorlampen (A) vil lyse når
avduggeren er på.
Varmen vil bli skrudd av automatisk i
rundt 20 minutter avhengig av
utendørstemperaturen.
Type 1Type 2
NOTE De oppvarmede speilene kan
skrus på automatisk. For mer
informasjon anbefaler vi deg å kontakte
en Fiat-forhandler.
FORSIKTIG
56)Da førerens speil er bøyd, kan dette
endre oppfattelsen av avstand i det
reflekterte bildet noe. I tillegg kan den
reflekterte overflaten av den nedre delen av
de utvendige speilene være parabolisk for å
øke synsfeltet. Den reflekterte
bildestørrelsen blir dermed redusert og gir
inntrykk av at det reflekterte elementet er
lengre unna enn det faktisk er.
57)Ikke forsøk å justere bakspeilene mens
du kjører. Dette kan være farlig. Juster alltid
speilene før du kjører.
71AHA101396
72AA0110220
43

NOTE Hvis tenningsbryteren eller
operasjonsmodus er i PÅ eller ACC og
frontlyktene er på brukes
frontlyktspyleren sammen med
vindusspyleren første gangen spaken
for vindusspyleren brukes.
Forholdsregler ved bruk av viskere
og spylere
Hvis viskerne i bevegelse blir blokkert
på grunn av is eller andre ting på
glasset kan viskerne midlertidig stoppe
opp for å hindre motoren fra
overoppheting. I dette tilfellet bør du
parkere kjøretøyet på et trygt sted, vri
tenningsbryteren til posisjon "AV" eller
sette operasjonsmodus til AV, og
deretter fjerne isen eller andre ting.
Fordi viskerne vil begynne å viske igjen
etter at viskemotoren er avkjølt, sjekk at
viskerne kan brukes før du bruker dem.
Bruk ikke viskerne når glasset er tørt.
De kan skrape opp glassoverflaten og
skinnene blir utslitt før tiden.
Før du bruker viskerne i kaldt vær,
sjekk at viskerbladene ikke har fryst fast
på glasset. Motoren kan bli ødelagt hvis
viskerne brukes med skinnene fryst fast
på glasset.
Unngå å bruke spyleren kontinuerlig i
mer enn 20 sekunder. Bruk ikke
spyleren når væsketanken er tom. Ellers
kan motoren bli ødelagt.
Sjekk nivået av spylevæske i tanken
regelmessig og fyll på ved behov.I kaldt vær bør du tilsette en anbefalt
vaskeløsning som ikke vil fryse i tanken.
Unnlatelse av å gjøre dette kan føre til
tap av vaskefunksjon og frostskader i
systemkomponentene.
FORSIKTIG
63)Bruk ikke vindusviskeren for å fjerne
snø eller is fra frontruten. Under slike
tilstander kan vindusviskeren utsettes for
stor belastning, og motorbryteren som
forhindrer drift i noen få sekunder kan gripe
inn. Hvis driften ikke gjenopprettes, kontakt
en Fiat-forhandler.
64)Vannstriper kan føre til unødvendige
bladbevegelser.
65)Hvis vindusspyleren brukes i kaldt vær
kan spylevæsken som sprutes på glasset
fryse, noe som kan hindre sikt. Varm opp
glasset med defrosteren eller avduggeren i
bakvinduet før du bruker spyleren.
66)Med tenningsbryteren eller driftsmodus
i PÅ og spaken i posisjon "AUTO" kan
viskerne automatisk brukes i situasjoner
beskrevet nedenfor. Hvis hendene dine blir
fanget kan du få skader eller viskerne kan
slutte å fungere. Sørg for at du setter
tenningsbryteren i posisjon "LÅS" eller
driftsmodus i AV, eller flytt spaken til
posisjon "AV" for å deaktivere
regnsensoren: ved rengjøring av overflaten
på utsiden eller frontruten, hvis du berører
eller tørker av med en klut på toppen av
regnsensoren; ved bruk av automatisk
bilvask; når et fysisk sjokk påføres
frontruten eller regnsensoren.
ADVARSEL
21)Ikke aktiver regnsensoren når du vasker
bilen i en automatisk bilvaskmaskin.
54
BLI KJENT MED DITT KJØRETØY

FORSIKTIG
111)I følgende situasjoner kan
bremseytelsen reduseres eller kjøretøyet bli
ustabilt hvis bremsene brukes brått; derfor
bør du unngå å kjøre i høy hastighet eller
bråbremse. Videre bør kjøretøyet stanses
umiddelbart på et trygt sted og vi anbefaler
at du får det sjekket.1-Varsellampen for
bremser lyser ikke når parkeringsbremsen
er i bruk eller skrus ikke av når
parkeringsbremsen er av.2-Varsellampen
for bremser og varsellampen for ABS lyser
samtidig. For detaljer, se "Varsellampe for
ABS".3-Varsellampen for bremser forblir
på under kjøring.
112)Kjøretøyet bør stanses på følgende
måte når bremseytelsen er redusert. 1 -
Trykk inn bremsepedalen hardere enn
vanlig. Selv om bremsepedalen flytter seg
så langt inn som mulig må du holde den
helt inne. 2 - Hvis bremsene feiler må du
bruke motorbremsing for å redusere
hastigheten og forsiktig dra i spaken for
parkeringsbrems. Trykk inn bremsepedalen
for å bruke stopplampen for å varsle
kjøretøy bak deg.
ADVARSEL
46)Dette varsellysetblinker etter start
eller i løpet av forlenget starting for å
indikere en feil ved oppvarmingssystemet
ved tennpluggene. Hvis motoren starter,
kan kjøretøyet brukes som normalt, men du
må ta kontakt med en Fiat Forhandler så
raskt som mulig.
47)Hvis indikatorlampen for dieselvarmeren
tennes etter at motoren har startet, kan det
hende at motorfarten ikke stiger over
tomgangsturtall på grunn av at drivstoffet er
frosset. I dette tilfellet, la motoren gå på
tomgang i cirka 10 minutter, skru deretter
av tenningen eller sett driftsmodusen på AV,
og skru deretter på tenningen igjen eller
sett den på PÅ for å bekrefte at
indikatorlampen for dieselvarmeren er av.
48)Når denne indikatorlampen blinker,
brukes den elektroniske stabilitetskontrollen
eller kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft,
noe som betyr at veien er glatt eller at ditt
kjøretøys hjul begynner å skli. Hvis dette
skjer må du kjøre saktere med lavere turtall.49)Hvis en unormal situasjon oppstår i
systemet under kjøring vil indikatorlampen
lyse. I disse tilfellene, følg følgende
prosedyrer: 1 – Hvis temperaturen i
bremsesystemet fortsetter å øke på grunn
av kontinuerlig bremsekontroll på en glatt
veioverflate vil indikatorlampen
blinke og
bruk av kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft
vil settes ut av spill for å beskytte
bremsesystemet (motorkontrollen over
trekkraft-funksjonen og normal bremsebruk
vil ikke påvirkes). Parker kjøretøyet på et
trygt sted. Når temperaturen i
bremsesystem har sunket vil
indikatorlampen skrus av og den
elektroniske stabilitetskontrollen og
kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft vil være
i bruk igjen. 2 – Hvis indikatorlampen
ikke slukkes selv om prosedyren ovenfor
følges kan det være et problem med
systemet. Stans motoren og start motoren
igjen og sjekk om indikatorlampen
slukkes. Hvis indikatorlampen slukkes er
det ingen problemer. 3 – Hvis
indikatorlampen
lyser selv etter at ditt
kjøretøy har blitt kjørt en kort distanse etter
ny oppstart av motoren anbefaler vi deg å
få ditt kjøretøy sjekket så snart som mulig.
50)Forlenget kjøring med denne lampen
kan forårsake mer skade til
utslippskontrollsystemet. Det kan også
påvirke drivstofføkonomi og kjørbarhet.
51)Hvis lampen ikke lyser når
tenningsbryteren vris til posisjon "PÅ" eller
operasjonsmodus er satt til PÅ anbefaler vi
deg å få kjøretøyet sjekket.
104
KJENNE INSTRUMENTPANELET

AKTIVE
SIKKERHETS-
SYSTEMER
Hjelpesystem for bremser (hvor
dette finnes)
Hjelpesystemet for bremser er en enhet
som hjelper førere som ikke kan trykke
inn bremsepedalen hardt slik som i
nødstopp-situasjoner og gir større
bremsekraft.
Hvis bremsepedalen trykkes inn
plutselig vil bremsene brukes med mer
kraft enn vanlig.
197)
NOTE Når hjelpesystemet for bremser
er i bruk opprettholder det større
bremsekraft selv om bremsepedalen
slippes opp litt. For å stoppe bruk av
systemet må du fjerne foten din fra
bremsepedalen helt.
NOTE Når hjelpesystemet for bremser
er i bruk under kjøring kan du kjenne at
bremsepedalen prøver å gjøre
motstand, pedalen beveger seg i små
bevegelser sammen med motorstøyen,
eller karosseriet og rattet vibrerer. Dette
skjer når hjelpesystemet for bremser
fungerer normalt og indikerer ikke feil.
Fortsett å trykke inn bremsepedalen.
NOTE Når indikatorlampen for
Electronic Stability Control (ESC) lyser
vil hjelpesystemet for bremser kanskje
ikke fungere.Signalsystem for nødstopp (hvor
dette finnes)
Dette er en enhet som reduserer
muligheten for kollisjoner bakfra ved
rask og automatisk blinking av
farevarsellampene for å varsle kjøretøy
bak om bråbremsing. Når
nødbremsesystemet i bruk, vil
indikatorlampen for farevarsel på
instrumentpanelet blinke raskt samtidig.
NOTE Aktiveringsbetingelse for
nødbremsesystemet > Det aktiveres når
alle av følgende betingelser er oppfylt.
Kjøretøyets hastighet er rundt
55 km/t eller høyere.
Bremsepedalen har blitt trykket inn,
og systemet avgjør at det er
bråbremsing på grunn av kjøretøyets
fartsreduksjon og bruksbetingelsen for
anti-lock brake system (ABS).
Deaktiveringsbetingelse for
nødbremsesystemet > Det deaktiveres
når en av følgende betingelser er
oppfylt.
Bremsepedalen slippes.
Bryteren for farsevarselblink trykkes
på.
Systemet avgjør at det ikke er
bråbremsing på grunn av kjøretøyets
fartsreduksjon og bruksbetingelsen for
anti-lock brake system (ABS).
Anti-lock brake system (ABS) (hvor
dette finnes)
Anti-lock brake system (ABS) bidrar til å
hindre hjulene i å låse seg under
bremsing. Dette bidrar til å opprettholde
kjøretøyets kjørbarhet og håndtering av
rattet.
Kjørehint
Hold alltid god avstand til kjøretøyet
foran deg. Selv om kjøretøyet ditt er
utstyrt med ABS må du beregne større
bremselengde ved:
Kjøring på grus eller snådekte veier.
Kjøring med kjettinger på hjulene.
Kjøring på veier hvor veioverflaten er
hullete eller har andre ulikheter i
overflatehøyde.
Kjøring på ujevne veioverflater.
Bruk av ABS er ikke forbeholdt
situasjoner hvor bremsene brukes brått.
Dette systemet kan også hindre hjulene
fra å låse seg når du kjører over hull,
stålplater, veimarkeringer eller annen
ujevn overflate.
Når ABS er i bruk kan du føle
pulseringen i bremsepedalen og
vibrasjonene i karosseriet og rattet. Det
kan også føles som om pedalen
motstår å bli trykket på.
I denne situasjonen må du kun holde
bremsepedalen hardt nede. Pump ikke
på bremsen, dette vil føre til redusert
bremseytelse.
136
SIKKERHET

NOTE Den elektroniske
stabilitetskontrollen brukes i hastigheter
på rundt 15 km/t eller mer.
NOTE På kjøretøy med
differensialsperre bak blir den
elektroniske stabilitetskontrollen satt ut
av spill mens differensialsperren bak er
aktivert.
Bryter "ESC AV"
Den elektroniske stabilitetskontrollen blir
automatisk aktivert når bryteren er vridd
til posisjon "PÅ" eller operasjonsmodus
er satt til PÅ. Du kan deaktivere
systemet ved å trykke ned bryteren
"ESC AV" i 3 sekunder eller mer.
Når den elektroniske
stabilitetskontrollen er deaktivert, blir
indikatoren
skrudd på. For å
reaktivere ESC må du trykke på
bryteren "ESC AV"; indikatoren
skrus
av.
211) 212)
Kjøretips
Ved kjøring i gjørme, sand eller nysnø
med kjøremodusvelgeren i posisjon
"2H" eller "4H" (Easy select 4WD) eller
"2H", "4H" eller "4HLc" (Super select
4WD II) kan du oppleve at bruk av ESC
hindrer motorhastigheten fra å øke som
respons på trykking av gasspedalen.
Hvis dette skjer og kjøretøyet forblir
fastkjørt, sett kjøremodusvelgeren i
posisjon "4L" (Easy select 4WD), "4LLc"
(Super select 4WD II) eller skru bryteren
for den elektroniske stabilitetskontrollen
AV. Kjøretøyet vil deretter bli enklere å få
løst. (Bremsekontroll av den
elektroniske stabilitetskontrollen
fungerer fortsatt for å hindre at hjulene
spinner når bryteren ESC AV er "AV",
posisjon "4L" (Easy select 4WD) eller
"4LLc" (Super select 4WDII) valgt.)
NOTE Hvis du fortsetter å trykke ned
bryteren "ESC AV" etter at
kontrollfunksjonen for aktiv stabilitet er
skrudd av,vil "beskyttelsesfunksjonen
for feilslått operasjon" aktiveres og den
elektroniske stabilitetskontrollen vil bli
skrudd på igjen.
NOTE Selv om den elektroniske
stabilitetskontroll er skrudd a, kan den
aktiveres avhengig av kjøretøyets
bevegelser.Kontrollfunksjon for aktiv trekkraft
På glatte overflater hindrer
kontrollfunksjonen for aktiv trekkraft at
hjulene spinner og hjelper dermed
kjøretøyet til å bevege seg etter et
stopp. Den gir også nok kjørekraft og
rattytelse da kjøretøyet svinger mens du
trykker på gasspedalen.
213)
FORSIKTIG
197)Hjelpesystemet for bremsene er ikke
en enhet som er utformet for å gjøre
bremsekraften større enn sin kapasitet.
Sørg for at du alltid holder god avstand til
kjøretøy foran deg uten å stole for mye på
hjelpesystemet for bremser.
198)ABSen kan ikke forhindre ulykker. Det
er ditt ansvar å ta forhåndsregler og kjøre
forsiktig.
199)For å forhindre feil i ABS, må du sørge
for at alle 4 hjul og dekk er av samme
størrelse og type.
200)Installerer ikke LSD i ditt kjøretøy.
ABSen kan slutte å fungere på riktig måte.
201)ABSen utnytter det tilgjengelige
veigrepet til fulle, men kan ikke forbedre
det. Derfor bør du være svært forsiktig når
du kjører på glatte overflater og ikke ta
unødvendige risikoer.
202)Når ABSen intervenerer og du merker
at bremsepedalen pulserer må du holde
bremsepedalen trykket inn og ikke bli redd.
Dette vil hjelpe deg å stoppe på kortest
mulig distanse, avhengig av veiforholdene.
243AHA106085
138
SIKKERHET

203)Hvis ABSen intervenerer betyr det at
du har nesten nådd grepsgrensen mellom
dekkene og veioverflaten: senk farten for å
sørge for at du kjører i henhold til det
tilgjengelige veigrepet.
204)ABSen kan ikke overstyre fysikkens
naturlover, og kan ikke øke veigrepet i
henhold til veiens stand.
205)ABSen kan ikke hindre ulykker,
inkludert de som skyldes for stor fart rundt
hjørner, kjøring på overflater med dårlig
veigrep eller vannplaning.
206)Kapasiteten til ABS må aldri testes på
uforsvarlig og farlig måte, på en måte som
setter personlig sikkerhet og andres
sikkerhet i fare.
207)Stol ikke for mye på ESC. Selv ESC
kan ikke hindre fysikkens naturlover fra å
virke på kjøretøyet. Dette systemet, som
ethvert annet system, har grenser og kan
ikke hjelpe deg med å opprettholde
trekkraft og kontroll over kjøretøyet i alle
tilfeller. Uforsvarlig kjøring kan føre til
ulykker. Det er førerens ansvar å kjøre
forsiktig. Dette betyr å ta hensyn til
trafikken, veien og miljøforhold.
208)ESC-en kan ikke hindre ulykker,
inkludert de som skyldes for stor fart rundt
hjørner, kjøring på overflater med dårlig
veigrep eller vannplaning.
209)Sørg for at du bruker samme
spesifiserte type og størrelse på dekk på
alle 4 hjul. Hvis ikke vil ESC kanskje ikke
fungere på riktig måte.
210)Installerer ikke LSD i ditt kjøretøy.
ESC-systemet kan slutte å fungere på riktig
måte.
211)Av sikkerhetsårsaker bør bryteren
"ESC AV" kun brukes når kjøretøyet har
stanset.212)Sørg for å ha den elektroniske
stabilitetskontroll-funksjonen på ved kjøring
under normale forhold.
213)Ved kjøring av et kjøretøy på snødekt
eller glatt vei må du sette på vinterdekk og
kjøre i moderat hastighet.KJØREHJELPS-
SYSTEMER
Bakkestarthjelp (hvor dette finnes)
Bakkestarthjelpen gjør det lett å starte i
en bratt bakke ved å hindre kjøretøyet
fra å bevege seg bakover. Den holder
bremsekraften i rundt 2 sekunder mens
du flytter foten din fra bremsepedalen til
gasspedalen.
77) 78)
214) 215)
Bruke
1. Stans kjøretøyet helt ved hjelp av
bremsepedalen.
2. I kjøretøy utstyrt med M/T må du
sette girspaken i 1.posisjon. I kjøretøy
utstyrt med A/T må du sette girspaken i
"D".
NOTE Ved rygging i oppoverbakke må
du sette valgspaken eller girspaken i
"R".
3. Slipp bremsepedalen og
bakkestarthjelpen vil opprettholde
bremsekraften brukt under stans i rundt
2 sekunder.
4. Trykk ned gasspedalen og
bakkestarthjelpen vil gradvis senke
bremsekraften mens kjøretøyet
begynner å bevege seg.
NOTE Bakkestarthjelpen er aktivert når
alle av følgende betingelser er oppfylt.
139

79)Hvis varselen skrus på vil
bakkestarthjelpen ikke fungere. Start
forsiktig.
80)Parker ditt kjøretøy på et trygt sted og
stans motoren. Start motoren igjen og sjekk
om varselindikator slukket, hvorpå
bakkestarthjelpen fungerer normalt igjen.
Hvis varselet fortsatt vises eller dukker opp
igjen ofte er det ikke nødvendig å stoppe
kjøretøyet umiddelbart, men kjøretøyet bør
inspiseres av en Fiat-forhandler.
81)Stans ikke motoren mens kjøretøyet er i
bevegelse. Stans av motoren kan gjøre
rattet svært tungt å bruke, noe som kan
føre til en ulykke.
82)La ikke rattet være vridd helt over i én
retning. Dette kan skade rattsystemet.
83)Stol ikke for mye på SFT-systemet. På
grunn av glatt veioverflate, kraftig vind fra
siden, uriktig vekt og posisjonering av
bagasje og/eller kjøring i høy hastighet kan
SFT-systemet unnlate å sikre stabiliteten.
Kjøre alltid passende i henhold til trafikk,
veioverflater, vær samt bagasjens vekt og
posisjonering.
84)STF-systemet brukes ikke som følger: 1
- Når bråbremsing og bremsing under
kjøring i nedoverbakke forårsaker rask
bevegelse av kjøretøyet som gjør at
kjøretøyet og tilhengeren danner en
unormal fasong. 2 - Når man sklir på siden
på grunn av plutselig bruk av rattet.
141