2017 FIAT FIORINO ABS

Понижение сохраненного параметра
скорости
Может быть выполнена двумя способами:
выключив устройство и сохранив в памяти
новое значение скорости автомобиля;
или
сдвинув подрулевой переключатель в нижнее
положение (–) вплоть до достижения нового
параметра скорости, который автоматически
будет сохранен.
Каждому смещению переключателя соответствует
понижение скорости примерно на 1 км/ч. Если
оставить переключатель в нижнем положении,
скорость движения будет снижаться постоянно.
Отключение устройства
Устройство может быть выключено водителем
следующим образом:
поворотом кольца А в положение ВЫКЛ (OFF);
заглушив двигатель.
Выключение функции
Устройство может быть выключено водителем
следующим образом:
нажатием тормозной педали в процессе
регулировки устройством скорости;
нажатием педали сцепления в процессе
регулировки устройством скорости;
нажатием кнопки B РИС. 53 в процессе
регулировки устройством скорости (для
моделей/рынков, где предусмотрено);
нажатием педали акселератора; в таком случае
система фактически не отключается, но запрос
на увеличение скорости имеет
преимущественное значение для работы
устройства. Система круиз-контроль остается в
активном состоянии без необходимости нажать
кнопку B РИС. 53, чтобы вернуться к
предыдущим условиям после того, как процесс
ускорения завершился.
Круиз-контроль автоматически выключается в
следующих случаях:
в случае срабатывания системы ABS или ESC;
при скорости автомобиля ниже установленного
предела;
в случае повреждения системы.
ВНИМАНИЕ!
Во время движения при включенном
регуляторе скорости не следует
переводить рычаг переключения передач в
нейтральное положение.
67
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ФАР ЗА
РУБЕЖОМ
Фары ближнего света ориентированы для езды по
правилам страны, где автомобиль продан в первый
раз. В странах с противоположным уличным
движением, чтобы не ослеплять транспортные
средства, двигающиеся в противоположенном
направлении, следует изменить направление
светового пучка фар с помощью специальной
липкой пленки.СИСТЕМА ABS
Система ABS - это часть тормозной системы,
которая при любом состоянии дорожного
полотна и силы торможения предупреждает
блокировку и последующее проскальзывание
одного или нескольких колес, тем самым
обеспечивая надежное управление автомобилем
даже во время аварийного торможения.
Тормозная система включает также электронную
систему распределения тормозных сил - EBD,
которая обеспечивает распределение силы
торможения по передним и задним колесам.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Для максимальной
эффективности действия тормозной системы
необходим период приработки, равный примерно
500 км. В течение этого периода целесообразно
не тормозить слишком резко, многократно и
продолжительно.
СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ
На срабатывание системы ABS указывает легкое
биение педали тормоза и повышение уровня
шума: это означает, что следует откорректировать
скорость по типу дороги передвижения.
MECHANICAL BRAKE ASSIST (Система
помощи при экстренном торможении)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Система не может быть выключена, она узнает
ситуации аварийного торможения (по скорости
94
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

нажатия тормозной педали) и обеспечивает
повышение гидравлического давления
торможения для поддержки усилий водителя, что
делает срабатывания тормозной системы более
быстрыми и мощными.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ В момент срабатывания
системы Mechanical Brake Assist может быть
слышен шум от ее работы. Такое явление
считается нормальным. Во время торможения
удерживайте тормозную педаль как следует
нажатой.
ВНИМАНИЕ!
В момент срабатывания системы
ABS и биения тормознойпедали
не следует ослаблять давление, а нужно
продолжать сильно нажимать на педаль,
что обеспечит минимальныйтормозной
путь автомобиля при учете условий
дорожного полотна.
ВНИМАНИЕ!
Срабатывание системы ABS
указывает на то, что сцепление
шин с дорожным полотном находится на
пределе. В этом случае следует замедлить
движение, чтобы привести скорость в
соответствие с доступнойсилой
сцепления.
ВНИМАНИЕ!
Система ABS максимально
использует доступное сцепление
колес с грунтом, но она не в силах его
увеличить; поэтому в любом случае
необходимо проявлять осторожность на
скользком дорожном покрытии, не рискуя
зря.
СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Авария в системе ABS
На неисправность указывает контрольная лампа
на панели приборов (в некоторых моделях
вместе с сообщением на дисплее), (см. раздел
"Контрольные лампы и сообщения").
В таком случае тормозная система сохраняет
свою эффективность, но не располагает
возможностями системы ABS. Двигайтесь
осторожно до ближайшей станции
техобслуживания Fiat для проверки работы
системы.
Авария в системе EBD
На неисправность указывают контрольные лампы
ина панели приборов (в некоторых
моделях вместе с сообщением на дисплее), (см.
раздел "Контрольные лампы и сообщения").
В таком случае при резком торможении может
произойти блокировка задних колес и возможен
95
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

Система MSR (регулятор
перераспределения крутящего момента
двигателя)
Система является частью системы ESC; она
срабатывает при резком перехода с повышающей
передачи на понижающую или при торможении
с помощью системы ABS, восстанавливая
крутящий момент двигателя и предупреждая тем
самым сильную "прокрутку" приводных колес,
которые особенно в условиях низкого сцепления
могут привести к потере автомобилем
устойчивости.
Включение/выключение системы ASR
Система ASR включается автоматически при
каждом пуске двигателя.
Во время движения автомобиля можно выключить
и затем вновь включить действие системы ASR
выключателем РИС. 101 на панели приборов.
На выключение системы указывает контрольная
лампа
на панели приборов и сообщение на
многофункциональном дисплее, для
моделей/рынков, где предусмотрено.
После отключения системы ASR во время
движения она вновь включается автоматически
при следующем запуске двигателя.
Во время движения по заснеженному дорожному
покрытию с надетыми цепями противоскольжения
следует отключить систему ASR: в таких условияхпробуксовка ведущих колес в момент трогания с
места позволяет достичь большего тягового
усилия.
ВНИМАНИЕ!
Наличие системы не должно
позволять водителю зря и
необоснованно рисковать в процессе
управления автомобилем. Поведение при
управлении автомобилем должно всегда
соответствовать условиям дорожного
покрытия, обзора и интенсивности
дорожного движения. Ответственность
за безопасность дорожного движения
всегда и при всех обстоятельствах лежит
на водителе.
РИС. 101F0T0504
100
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В случае возникновения неисправности система
ASR выключается автоматически и на панели
приборов ровным светом загорается контрольная
лампа
и на многофункциональном дисплее
появляется сообщение (для моделей/рынков, где
предусмотрено) (см. главу "Контрольные лампы
и сообщения"). В таком случае следует как можно
быстрее обратиться на станцию техобслуживания
Fiat.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(гидравлическая система помощи при
экстренном торможении)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Система HBA, являющаяся частью системы ESC,
разработана для оптимизации тормозной
мощности автомобиля во время аварийного
торможения. Система определяет аварийное
торможение посредством контроля скорости и
усилия, с которым нажимается педаль тормоза,
после чего применяет оптимальное давление
на тормоза. Это помогает сократить тормозной
путь. Система HBA дополняет систему ABS.
Максимальная помощь системы HBA достигается
при очень быстром нажатии на педаль тормоза;
помимо этого, для получения максимальной
пользы от системы необходимо непрерывно
нажимать на педаль тормоза в процессе
торможения, избегая прерывистого режима
действия. Не сокращайте давление на педаль
тормоза до полного завершения маневраторможения. Система HBA отключается при
отпускании педали тормоза.
ВНИМАНИЕ!
Система HBA не способна изменить
естественные законы физики и не
может повысить сцепление с
существующим дорожным покрытием.
ВНИМАНИЕ!
Система HBA не способна
предупредить несчастные случаи,
связанные с повышеннойскоростью на
поворотах и управлением автомобилем на
дорогах с низким сцеплением или мокрым
покрытием (аквапланирование).
ВНИМАНИЕ!
Преимущества системы HBA
никогда не могут оправдать
безответственность и опасность
управления автомобилем, нарушающие
вашу безопасность и безопасность других
людей.
101
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПОВ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Для буксировки прицепов на автомобиле должно
быть установлено омологированное тягово-
сцепное устройство и соответствующее
электрооборудование. Установка тягово-сцепного
устройства должна производиться
квалифицированным персоналом, который должен
предоставить затем соответствующую
документацию для движения автомобиля по
дорогам.
В соответствии с действующим
законодательством по правилам дорожного
движения следует установить специальные и/или
дополнительные зеркала заднего вида.
Помните, что при буксировке прицепа по дорогам
с крутыми подъемами движение становится
затрудненным, длина тормозного пути
увеличивается и повышается время обгона в
зависимости от общей массы прицепа.
При движении на спуске лучше включать
пониженную передачу, чем постоянно
использовать рабочую тормозную систему.
Вес прицепа оказывает воздействие на тягово-
сцепное устройство (буксирный крюк), что в
равной мере снижает фактическую
грузоподъемность автомобиля.
Чтобы убедиться в отсутствии превышения
максимально допустимого веса буксировки (указан
в техническом паспорте), следует учитывать весприцепа при полной загрузке, включая
оборудование и личный багаж.
Соблюдайте ограничения скорости движения в
соответствии с законодательством страны, в
которой вы находитесь, по автомобилям с
буксировкой прицепа. В любом случае
максимальная скорость не должна превышать 80
км/ч.
ВНИМАНИЕ!
Система ABS, которойоборудован
автомобиль, не управляет
тормознойсистемойприцепа. На
скользких покрытиях необходимо
проявлять повышенную осторожность.
ВНИМАНИЕ!
Запрещается вносить изменения в
тормозную систему автомобиля
для управления тормозами прицепа.
Тормозная система прицепа должна быть
полностью независима от тормозной
системы автомобиля
163
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК
ДВИГАТЕЛЯ И
УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

ВНИМАНИЕ!
Скорость автомобиля должна
всегда соответствовать условиям
дорожного движения, климатическим
условиям и действующим правилам
дорожного движения. Возможно
выключение двигателя и при горящей
контрольнойлампе фильтра DPF. Однако,
часто повторяющиеся прерывания
процесса регенерации могут вызвать
быструю отработку моторного масла.
Поэтому рекомендуется всегда сначала
дождаться выключения контрольной
лампы, следуя вышеприведенным
указаниям, а затем выключить двигатель.
Не рекомендуется заканчивать процесс
регенерации фильтра DPF при
остановленном автомобиле.
НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ
ABS (желтая лампа)
При повороте ключа в положение MAR
контрольная лампа загорается, но через несколько
секунд она должна погаснуть.
Контрольная лампа загорается, когда система
находится в нерабочем состоянии или отключена.
В таком случае тормозная система сохраняет
свою эффективность, но без преимуществ
системы ABS. Можно продолжить движение,соблюдая меры предосторожности, а затем
следует обратиться в сервисный центр Fiat.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
НЕИСПРАВНОСТЬ
СИСТЕМЫ EBD
(красная/желтая
лампа)
Одновременное включение контрольных ламп при
включенном двигателе указывает на
неисправность в системе EBD или на ее
неготовность к работе. В этом случае во время
резких торможений может случиться
преждевременная блокировка задних колес с
вероятностью заноса. С соблюдением всех
предосторожностей следует доехать до
ближайшего сервисного центра Fiat для проверки
работы системы.
В некоторых исполнениях на дисплей выводится
соответствующее сообщение.
170
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

Колеса .......................................... 254
Колеса и шины .......................... 238
Комплект для срочного
ремонта шин Fix&Go
automatic ................................... 191
Контрольная лампа
габаритных огней .................. 180
Контрольная лампа задних
противотуманных фар .......... 180
Контрольная лампа
защитной системы
автомобиля (FIAT CODE) ... 176
Контрольная лампа износа
тормозных колодок............... 178
Контрольная лампа левого
указателя поворота................ 180
Контрольная лампа
наличия воды в фильтре
дизельного топлива ............... 175
Контрольная лампа
недостаточного давления
моторного масла .................... 171
Контрольная лампа
недостаточной зарядки
аккумуляторной батареи...... 168
Контрольная лампа
неисправности охранной
сигнализации ........................... 176Контрольная лампа
неисправности
парковочных датчиков ......... 178
Контрольная лампа
неисправности подушки
безопасности........................... 167
Контрольная лампа
неисправности
предпускового нагрева
свечей накаливания ............... 174
Контрольная лампа
неисправности системы
(ABS) .......................................... 170
Контрольная лампа
неисправности системы
перераспределения
тормозного усилия EBD ...... 170
Контрольная лампа
отработанного
моторного масла .................... 171
Контрольная лампа
охлаждающей жидкости
двигателя .................................. 168
Контрольная лампа
передних
противотуманных фар .......... 180
Контрольная лампа
попытки взлома ...................... 176
Контрольная лампа
правого указателя
поворота ................................... 180Контрольная лампа
предпускового нагрева
свечей накаливания ............... 174
Контрольная лампа
регулятора постоянной
скорости (зuise Control) ... 179
Контрольная лампа
резервного запаса
топлива ...................................... 174
Контрольная лампа
сигнализации общей
неисправности ........................ 177
Контрольная лампа
системы
впрыска/неисправность
системы самодиагностики
EOBD ......................................... 173
Контрольная лампа
тормозной
жидкости/стояночный
тормоз ....................................... 167
Контрольная лампа фар
дальнего света......................... 180
Контрольные лампы и
сообщения ............................... 166
Коробка передач ...................... 159
Корректор положения фар ... 93
Крепление
буксировочного кольца ....... 216
Кузов