2017 FIAT DUCATO fan

VARNING
1)De urladdade batterierna är skadliga för
miljön och ska därför slängas i respektive
behållare enligt lagstiftningen eller
överlämnas till Fiats servicenät som tar
hand om bortskaffandet.
TÄNDLÅS
Nyckeln kan vridas till 3 olika lägen bild
3:
STOP: motor avstängd, nyckeln kan
dras ut, rattlås. Vissa elektriska
anordningar (t ex. bilradio, dörrarnas
centrallås, osv.) kan fortsätta att
fungera.
MAR: körläge. Alla elektriska
anordningar fungerar.
AVV: start av motorn (tillfälligt läge).
Tändlåset är försett med en elektronisk
säkerhetsanordning som gör att
nyckeln måste vridas till läget STOP om
motorn inte startar innan en ny
startprocedur upprepas.
2) 3) 4) 5)
RATTLÅS
Koppla in
Med tändningslåset i läget STOP, dra ut
nyckeln och vrid på ratten tills den
låser sig.
Frånkoppling
Vrid lätt på ratten när startnyckeln vrids
till MAR.
VARNING
2)Vid åverkan på tändningslåset (t.ex. efter
stöldförsök) ska du lämna in bilen till
närmaste verkstad i Fiats servicenät för
kontroll innan du kör bilen igen.
3)Då du går ut ur fordonet ska du alltid ta
ut nyckeln för att undvika att någon
oavsiktligt aktiverar reglagen. Kom ihåg att
dra åt handbromsen. Om fordonet har
parkerats i uppförsbacke, lägg i ettans
växel. Om fordonet är parkerat i
nedförsbacke, lägg i backväxeln. Lämna
aldrig kvar barn i fordonet utan tillsyn.
4)Dra aldrig ur nyckeln när fordonet är i
rörelse. Ratten låser sig automatiskt vid
den första styrningen. Samma gäller när
bilen bogseras.
5)Alla slags åtgärder inom eftermarknad
som påverkar styrning eller styrkolonnen (t.
ex montering av stöldskydd) är absolut
förbjudna. Utöver en försämring av
systemets prestanda och garantin, kan
detta orsaka allvarliga säkerhetsproblem
och bristande överensstämmelse med
fordonets typgodkännande.
3F1A0009
10
LÄR KÄNNA DIN BIL

24)Färdas inte med passagerare på den
tredje sätesraden om den andra
sätesradens hela säte har fällts. Ställ
dessutom inga tunga föremål på det hela
sätets nedfällda ryggstöd för den andra
sätesraden. Vid plötsliga inbromsningar av
fordonet eller krock, kan dessa föremål
slungas mot passagerarna och föraren
i fordonet och leda till allvarliga
personskador. För ytterligare information,
se specifikationerna på märkplåten som
sitter under det hela sätet.
25)När soffan sedan monteras tillbaka ska
du vara uppmärksam på att den blockeras
korrekt i golvskenorna.
VARNING
3)Tygklädslarna är kraftiga för att tåla
långvarigt slitage vid normal användning av
fordonet. Undvik hur som helst kraftiga
och/eller långa nötningar av accessoarer
såsom metallspännen, kardborrband
och liknande, eftersom de kan göra så att
trådarna slits av och klädseln förstörs
om de trycks in hårt och punktvis.
RATTEN
Ratten kan ställas in på djupet.
Gör så här för att utföra inställningen:
Frigör spaken bild 33 genom att dra
den mot ratten (läge 2).
Ställ in ratten.
Lås spaken genom att trycka den
framåt (läge 1).
26) 27)
VARNING
26)Inställningarna får bara göras med
fordon som står stilla och med avstängd
motor.
27)Alla slags åtgärder inom eftermarknad
som påverkar styrningen eller rattstången (t
ex montering av stöldskyddsanordningar)
är absolut förbjudna. Utöver att
systemprestandan försämras och garantin
förfaller, kan detta orsaka allvarliga
säkerhetsproblem samt brist på
överensstämmelse med fordonets
typgodkännande.
33F1A0040
21

Intelligent vindrutetorkare
När man drar spaken mot ratten
(tillfälligt läge) aktiveras vindrutespolaren
bild 57.
Genom att hålla spaken i detta läge i en
halv sekund går det att automatiskt
aktivera vindrutespolaren och
vindrutetorkaren med en enda rörelse.
Vindrutetorkaren gör tre slag efter att
spaken har släppts.
Cykeln avslutas med ett slag av
vindrutetorkaren ungefär 6 sekunder
efter.
RAIN SENSING WIPERS
(berörda versioner och marknader)
Regnsensorn sitter bakom den
invändiga backspegeln, i kontakt med
vindrutan, och medger en automatisk
anpassning under intervallfunktionen av
vindrutetorkarnas slag i förhållande till
regnet.OBSERVERA! Se till att rutan är särskilt
ren i området nära sensorn.
Aktivering bild 56
Flytta den högra spaken ett steg nedåt
(läge B).
Aktiveringen av sensorn bekräftas med
ett slag av vindrutetorkaren.
Du kan öka regnsensorns känslighet
genom att vrida på justerring F.
Ökningen av regnsensorns känslighet
bekräftas med ett slag av
vindrutetorkaren.
Om vindrutetorkaren används när
regnsensorn är aktiverad utförs en
normal rengöring av rutan efter vilken
regnsensorn återupptar sin normala
automatiska funktion.
Inaktivering bild 56
Flytta spaken från läge B eller vrid
startnyckeln till läge OFF. Vid nästa start
(tändningsnyckeln i läget ON),
aktiveras inte sensorn även om spaken
förblir i läge B. Aktivera sensorn genom
att flytta spaken till läge A eller C och
sedan till läge B, eller vrid justerringen
för reglering av känsligheten.
Aktiveringen av sensorn bekräftas med
minst ett slag av vindrutetorkaren,
även när vindrutan är torr.
Regnsensorn detekterar skillnaden
mellan dag och natt och anpassas
automatiskt.33)
STRÅLKASTARSPOLARE
(berörda versioner och marknader)
De fälls ut från fordonets främre
stötfångare och aktiveras när man
sätter igång vindrutespolaren
med påsatta halvljus.
OBSERVERA! Kontrollera regelbundet
att strålkastarspolarna är hela och rena.
VARNING
33)Vattenränder kan orsaka oönskade
rörelser för torkarna.
VARNING
4)Använd inte vindrutetorkaren för att ta
bort snö eller is från vindrutan. Om
vindrutetorkaren utsätts för en alltför hög
belastning, aktiveras motorskyddet som
blockerar torkaren under några sekunder.
Om funktionen inte återställs därefter,
kontakta Fiats servicenät.
57F1A0072
32
LÄR KÄNNA DIN BIL

Innebörd Åtgärd
orangePÅGÅENDE RENGÖRING AV DPF (PARTIKELFILTER)
(berörda versioner och marknader)
När tändningsnyckeln vrids till läget MAR tänds
varningslampan, men den ska släckas igen efter några
sekunder.
Varningslampan tänds och lyser med fast sken för att
visa föraren att partikelfiltret behöver eliminera
kontaminerande substanser (partiklar) som fångats in
under regenereringen.
Samtidigt med att varningslampan tänds, visas ett
särskilt meddelande på displayen (berörda versioner
och marknader).Varningslampan tänds inte varje gång som
partikelfiltret regenereras, utan bara när
körförhållandena kräver att föraren uppmärksammas
på detta. För att släcka lampan måste man hålla bilen i
rörelse till dess att regenereringen är avslutad.
Proceduren tar i genomsnitt 15 minuter.
Bästa förutsättningar för att slutföra processen får man
genom att köra fordonet i 60 km/h med ett varvtal över
2 000 varv/min. Att denna varningslampa tänds
innebär inte att det är fel på bilen och du behöver inte
lämna in den på en verkstad.
10)
47)
orangeFEL PÅ SYSTEMET ESC-ASR/TRACTION PLUS
På vissa versioner visar displayen motsvarande
meddelande.
En blinkande varningslampa under körningen anger att
ESC-systemet har aktiverats.Om varningslampan inte slocknar eller om den förblir
på under körningen, vänd dig till Fiats servicenät.
Fel på Hill Holder-systemet
Om varningslampan tänds anger det ett funktionsfel
på Hill Holder-systemet.
På vissa versioner visar displayen motsvarande
meddelande.Kontakta i detta fall så fort som möjligt Fiats
servicenät.
orangeSLITAGE PÅ BROMSBELÄGGEN
Varningslampan tänds om de främre eller bakre
bromsbeläggen är slitna.
På vissa versioner visar displayen motsvarande
meddelande.Byt ut dem snarast möjligt.
68
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

EXTRA
SKYDDSSYSTEM
(SRS) - AIRBAG
Fordonet kan förses med:
Främre airbag för föraren.
Främre airbag för passageraren.
Sidoairbagar fram för att skydda
höfterna och bröstkorgen (Side bag) för
föraren och passageraren.
Sidoairbagarna för att skydda
huvudet på framsätespassagerarna
(Window bag).
Airbagarnas position i bilen är markerad
med texten "AIRBAG" som sitter mitt
på ratten, på instrumentpanelen, på
sidobeklädnaden eller på en etikett
i närheten av den punkt där airbagen
öppnar sig.
AIRBAGAR FRAM
Airbagarna fram skyddar personerna
som sitter fram vid frontalkrockar av
medelhög-hög allvarlighetsgrad, genom
att en kudde blåses upp mellan
passageraren och ratten eller
instrumentpanelen.
Att en eller flera av dessa inte aktiveras i
andra fall av krockar (från sidan,
bakifrån, tippning osv.) betyder inte att
systemet inte fungerar.
I händelse av frontalkrock aktiverar en
elektronisk styrenhet vid behov
airbagens uppblåsning.Kudden blir ögonblickligen uppblåst för
att skydda förare och passagerare
fram från skador och töms sedan igen
på luft.
Sidoairbagarna kan inte ersätta utan
utgör ett komplement till
säkerhetsbältena som alltid ska vara
fastspända, enligt lagstiftningen i
Europa och i de flesta utomeuropeiska
länderna.
I händelse av olycka kan en person
som inte är fastspänd med bälte
slungas framåt mot airbagen innan den
är helt uppblåst. I denna situation,
minskas skyddet som ges av airbagen.
De främre airbagarna kanske inte
aktiveras i de följande fallen:
Frontalkrockar mot mycket
deformerbara föremål, som inte berör
bilens främre yta (t ex. en krock med
stötfångaren mot skyddsräcket).
Om fordonet skulle fastna under
andra fordon eller skyddsbarriärer (till
exempel under lastbilar eller
skyddsräcket). Om airbagarna inte
aktiveras i förhållandena som beskrivs
ovan, beror det på att airbagarna
kanske inte erbjuder något extra skydd
i förhållande till säkerhetsbältena och
därför är deras aktivering onödig. Att de
inte aktiveras i dessa fall betyder
därmed inte att systemet inte fungerar.
99)
De främre krockkuddarna på förar- och
passagerarsidan har undersökts och
ställts in för det bästa möjliga skyddet
av passagerarna som sitter fram och
som bär säkerhetsbälten. Vid den
maximala uppblåsningen är volymen
såpass att nästan hela området mellan
ratten och föraren och
instrumentpanelen och passageraren
fylls upp.
Vid lätta frontalkrockar (där fasthållning
med säkerhetsbälten räcker) aktiveras
inte airbagarna. Därför är det alltid
viktigt att sätta på säkerhetsbältena
eftersom de vid en frontalkrock håller
kvar personerna på sina platser.
FRÄMRE AIRBAG PÅ
FÖRARSIDAN
Den består av en kudde som kan
blåsas upp omgående och som
förvaras under skydd i mitten av ratten
bild 100.
100F1A0312
108
SÄKERHET

PARKERINGS-
SENSORER
De sitter i de bakre stötfångarna på
fordonet bild 113 och är avsedda att
känna av och underrätta föraren, med
en intermittent ljudsignal, om det finns
hinder bakom bilen.
AKTIVERING
Sensorernas aktiveras automatiskt när
man lägger i backväxeln.
Vid minskningen av avståndet till hindret
bakom fordonet, ökas ljudsignalens
frekvens.
LJUDSIGNAL
En intermittent ljudsignal aktiveras
automatiskt när backväxeln läggs i.
Ljudsignalen:
Ökar när avståndet mellan bilen och
hindret minskar.
Blir kontinuerlig när avståndet mellan
bilen och hindret är under ungefär 30
cm och upphör omedelbart om
avståndet till hindret ökar.
Förblir konstant när avståndet
mellan bilen och hindret inte ändras.
När detta förhållande uppstår för
sidosensorerna, avbryts ljudsignalen
efter cirka tre sekunder, för att undvika
t.ex. signalering under manövrer längs
husväggar.
Om sensorerna känner av flera hinder,
tas det endast hänsyn till det hinder
som befinner sig närmast.
FELSIGNALERINGAR
Eventuella fel på parkeringssensorerna
signaleras under iläggningen av
backväxeln, av att varningslampan
tänds på instrumentpanelen och
ikonen
tänds på displayen och
meddelandet visas på
flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner och marknader)
FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras
automatiskt när släpets elkabel kopplas
i dragkrokens uttag.
Sensorerna aktiveras automatiskt om
när släpets kabel dras ur.
122)
25)
OBSERVERA! Om du vill lämna
dragkroken monterad hela tiden, utan
något släp efter bilen, kontakta Fiats
servicenät för att uppdatera systemet. I
annat fall kan dragkroken uppfattas
som ett hinder av de centrala
sensorerna.
På biltvättar där en högtrycks- eller
ångtvätt används, gör snabbt rent
sensorerna genom att hålla munstycket
på över tio cm avstånd.
ALLMÄNNA SÄKERHETS-
FÖRESKRIFTER
Sätt inte fast självhäftande etiketter
på sensorerna.
Under parkeringen, var alltid
uppmärksam på hinder som kan
befinna sig ovanför eller under sensorn.
Föremål som sitter på nära avstånd
bakom bilen, kan under vissa
omständigheter ibland inte avkännas av
systemet och kan därför skada bilen
eller bli skadade.
Nedan följer några tillstånd som kan
påverka parkeringssystemets
prestanda:
Sensorns funktion försämras och
parkeringshjälpsystemets prestanda
minskar, om den täcks av is, snö, lera
eller flera lager lack.
113F1A0134
123

OBSERVERA! Dragkroken förlänger
fordonets längd. Vid installation på
versioner med långt axelavstånd ska
därför endast borttagbar dragkrok
installeras. I annat fall överskrids
fordonets totala max. längd på 6 meter.
När inget släp dras är det nödvändigt
att ta bort kroken från fästbasen. Denna
fästbas får inte påverka fordonets
ursprungliga längd.
OBSERVERA! Om du vill lämna
dragkroken monterad hela tiden, utan
något släp efter bilen, kontakta Fiats
servicenät för att uppdatera systemet. I
annat fall kan dragkroken uppfattas
som ett hinder av de centrala
sensorerna.Monteringsschema för
skåpbilsversionerna bild 121
Dragkrokens struktur skall fästas i de
punkter som anges med Ø med totalt
sex skruvar M10 x 1,25 och fyra
skruvar M12.
De invändiga chassiplåtarna ska ha en
tjocklek på minst 5 mm. MAX.
BELASTNING PÅ DRAGKULAN: 100/
120 kg enligt lastförmågan (se tabellen
"Vikter" i kapitlet "Tekniska data").
138)
För installationen av dragkroken är det
nödvändigt att skära ur stötfångaren
enligt anvisningarna i leverantörens
monteringssats.Monteringsschema för lastbils- och
pickupversioner bild 122
Ytterligare en dragkrok som är spik för
versionerna lastbil och lastbil med
hytt visas i bild 122.
Strukturen Ø ska vara fastsatt i
punkterna som indikeras med totalt sex
skruvar M10 x 1,25 och fyra skruvar
M12.
MAX. BELASTNING PÅ DRAGKULAN:
100/ 120 kg enligt lastförmågan (se
tabellen "Vikter" i kapitlet "Tekniska
data").
VARNING
136)Fordonets ABS-system kontrollerar
inte släpets bromssystem. Var därför
försiktig på halt väglag.
137)Ändra absolut inte på bilens
bromssystem för att styra släpets broms.
Släpets bromssystem skall vara helt
fristående från fordonets hydrauliska
anläggning.
138)Efter monteringen ska fästskruvarnas
hål tillslutas för att förhindra eventuella
infiltrationer av avgaser.
.
137

OBSERVERA! Bromsvätskan
absorberar fukt och därför måste
vätskan bytas ut oftare än vad som
anges i "Underhållsschemat" om bilen
används i områden med en hög
luftfuktighet.
HYDRAULOLJA FÖR
STYRNING AV
COMFORT-MATIC-
VÄXELLÅDAN
För kontroll av växellådans oljenivå och
för oljebyte i hydraulsystemet för
aktivering av kopplingarna, vänd dig
endast till Fiats servicenätverk.
190)
VARNING
181)Rök inte medan du utför åtgärderna i
motorrummet: det kan finnas brandfarliga
gaser och ångor som ger upphov till
brandrisk.
182)Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm,
eftersom det finns fara för brännskador!
Kom ihåg att elfläkten, kan sättas igång när
motorn är varm, vilket innebär en fara för
kroppsskador. Var uppmärksam på att
sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.183)Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt
endast locket med ett annat originallock för
att inte äventyra systemets funktion. Ta
aldrig av locket när motorn är varm. Fara
för brännskada!
184)Låt inte servostyrningsvätskan komma
i kontakt med motorns varma delar: den
är antändlig.
185)Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt.
186)Vissa tillsatser för spolarvätska är
brandfarliga. Motorrummet innehåller
varma delar kan antändas om de kommer i
kontakt med varandra.
187)Frigör inte proppen från
förlängningen innan du har tagit ut
systemet med ringen.
188)Bromsvätskan är giftig och frätande:
Vid en ofrivillig kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart delarna med vatten och mild
tvål och skölj rikligt. Vid förtäring, kontakta
omedelbart en läkare.
189)Symbolen
på tanken identifierar de
syntetiska bromsvätskorna och skiljer
dem från de mineralbaserade. Användning
av mineralbaserade bromsvätskor kan
allvarligt skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
190)Gammal växellådsolja innehåller
miljöfarliga ämnen. För bytet av oljan
rekommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät som är utrustat för ett
miljövänligt bortskaffande av gammal olja
enligt gällande lagstiftning.
VARNING
49)Observera! Särskilj de olika typerna av
vätskor under påfyllningarna: de är alla
inkompatibla sinsemellan och kan allvarligt
skada fordonet.
50)Förbrukad motorolja och gamla oljefilter
innehåller miljöfarliga ämnen. Vi
rekommenderar att du kontaktar Fiats
servicenät för att byta oljan och filtren.
51)Kylanläggningen använder
frostskyddsmedlet PARAFLU
UP.Vid
påfyllning av frostskyddsmedel ska man
använda vätska av samma typ som redan
finns i kylsystemet. Frostskyddsmedlet
PARAFLU
UPfår inte blandas med någon
annan typ av vätska. Om detta tillstånd
skulle inträffa, ska du absolut undvika att
sätta igång motorn och istället kontakta
Fiats servicenät.
52)Tryck inte på servostyrningens
slaglängd med motorn igång under över 8
sekunder i streck: det uppstår buller och
det finns risk för skador på anläggningen.
53)Undvik att bromsvätskan, som är
mycket frätande, kommer i kontakt med de
lackerade delarna. Tvätta i detta fall
omedelbart av med vatten.
VARNING
4)Förbrukningen av servostyrningens
vätska är mycket låg. Om ny påfyllning
måste göras kort efter att en påfyllning
gjorts, se till att Fiats servicenät kontrollerar
om det finns läckor på anläggningen.
199