2017 FIAT DUCATO Comfort

MANUELL
VÄXELLÅDA
För att lägga i växlarna, tryck ned
kopplingspedalen i botten och sätt
växelspaken i önskat läge (schemat
över växlarna finns på knoppen på
växelspaken A bild 107).
För att lägga i 6:ans växel (om
förutsedd) ska man trycka något extra
åt höger för att undvika att av misstag
lägga i 4:ans växel. Likadant när man
går från 6:ans till 5:ans växel, ska
man trycka något extra åt höger
OBSERVERA! Backväxeln kan endast
läggas i om fordonet står helt still.
Med motorn igång, vänta minst två
sekunder med kopplingspedalen
nedtryckt i botten innan backväxeln
läggs i för att undvika skada på
kugghjulen eller slitage.För att lägga i backen R från friläget,
utför följande procedur: lyft den
skjutbara flänsen A som sitter under
växelspaksknoppen och flytta samtidigt
spaken åt vänster och sedan framåt.
117)
23)
VARNING
117)För att växla på rätt sätt måste man
trycka ner kopplingen i botten. Därför
får det inte finnas några hinder på golvet
under pedalen: Se till att eventuella
täckmattor alltid ligger riktigt platta och inte
kan hindra pedalerna.
VARNING
23)Kör inte med handen på växelspaken
eftersom belastningen, även om den är
mycket lätt, med tiden kan medföra ett
slitage på växelspakens invändiga delar.
Användningen av kopplingspedalen skall
begränsas endast till att byta växel. Kör
aldrig med foten på kopplingspedalen, inte
heller om den vilar lätt mot pedalen. På
berörda versioner och marknader, kan
kopplingspedalens kontrollelektronik
ingripa och tolka en felaktig körstil som ett
fel.
COMFORT-MATIC-
VÄXELLÅDA
(Berörda versioner och marknader)
Fordonet är utrustat med en
elektroniskt styrd mekanisk växellåda
som kallas “Comfort-Matic" som
möjliggör två funktionslogiker:
MANUALochAUTO.
Växellådan består av en traditionell
mekanisk transmission med växelspak
A, till vilken en elektroniskt manövrerad
elektrohydraulisk anordning har lagts
för en automatisk hantering av
kopplingen och växlingen.
VÄXELSPAK
VäxelspakenAbild 108, som sitter på
mittkonsolen, är av flytande "multistabil"
typ, det vill säga med tre fasta och tre
tillfälliga.
De tre fasta lägena är de som
motsvarar frilägeN, backväxelRoch
mittläget som sitter mellan de tillfälliga
lägena(-)och(+).
De tillfälliga lägena, det vill säga de som
spaken går ur så fort den släpps, är
däremot lägena för uppväxling(+),
nedväxling(–)och val av automatiskt
funktionsläge(A/M).
Återgången till manuellt läge görs
genom att på nytt föra spaken till läget
A/M.
107F1A0163
118
START OCH KÖRNING

KÖRNING MED SLÄP
ANVISNINGAR
För körning med husvagn eller släp ska
fordonet ha godkänd dragkrok och
lämpligt elsystem. Denna bör installeras
av kvalificerad personal som även
utfärdar tillbörliga trafikdokument.
Se till att montera
specialbackspeglar/eller extra
backspeglar såsom anges i
trafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp
är svårare att klara branta backar.
Bromssträckan och omkörningstiden
blir längre med större totalvikt för bil
och släp.
Under en körning med släp i
nedförsbacke bör man lägga i en låg
växel hellre än att hela tiden bromsa.
Vikten som släpet medför på bilens
dragkrok, minskar med samma värde
bilens lastförmåga. För att vara säker
på att inte överstiga max. bogservikt
(som står på registreringsbeviset) ska
du ta hänsyn till släpets vikt när det
är fullastat, inklusive tillbehör och
personligt bagage.
Respektera de lokala
hastighetsgränserna för bil med släp. I
samtliga fall får inte max. hastigheten
överstiga 100 km/tim.Vi rekommenderar att du monterar en
lämplig stabilisator på släpets
motståndsroder.
På fordon försedda med
parkeringssensorer kan felindikationer
visas efter att man har monterat
dragöglan, eftersom några delar
(dragstången, dragöglan med dragkula)
kan befinna sig inom sensorernas
detekteringsområde. I så fall ska du
reglera detekteringsfältet eller inaktivera
parkeringshjälpfunktionen.
På fordon försedda med "Comfort-
Matic-växellåda", se till att växelspaken
står i friläge (N) och kontrollera att
fordonet rör sig genom att skjuta på
den. Fortgå som vid en normal
bogsering av ett fordon med mekanisk
växellåda. Om det inte går att ställa
växellådan på neutralläget, utför ingen
bogsering och kontakta Fiats
servicenät.
136) 137)
MONTERA DRAGKROKEN
Dragöglan ska fästas vid karossen av
specialiserad personal enligt eventuell
ytterligare information och/eller enligt
extrainformation från anordningens
tillverkare.
Draganordningen måste uppfylla kraven
i aktuella gällande standarder med
hänvisning till direktivet 94/20/EEG och
följande ändringar.Oavsett version ska det installeras en
dragkrok som klarar fordonets
bogserbara max. vikt.
Använd en standardkoppling för
elanslutningen som vanligtvis placeras
på en specialbygel på dragkroken.
Det ska installeras en speciell styrenhet
på fordonet som styr släpets utvändiga
ljus. Elanslutningarna ska utföras med
en 7- eller 13-polig koppling på 12 V
DC (standarderna CUNA/UNI och
ISO/DIN) i enlighet med eventuella
anvisningar från fordonets och/eller
dragkrokens tillverkare.
En eventuell elektrisk broms eller annat
(elektrisk vinsch osv.) ska försörjas
direkt av batteriet med en kabel med ett
tvärsnitt på minst 2,5 mm
2.
OBSERVERA! Den elektriska bromsen
eller vinschen ska användas med
motorn igång.
Utöver överbryggningskopplingarna kan
endast en elkabel för en eventuell
elektrisk broms och en kabel för släpets
invändiga belysning kopplas till
fordonets elsystem med en effekt som
inte överstiger 15 W. Utför anslutningen
med hjälp av den förberedda
styrenheten. Använd en batterikabel
med ett tvärsnitt på minst 2,5 mm
2.
136
START OCH KÖRNING

Meddelande Signal Beskrivning
ETC2Selected
Gear(1)Anger nästa förväntat växelförhållande
Current Gear
(1)Anger aktuellt växelförhållande
TDMinutes Anger minuterna
Hours Anger timmarna
Month Anger månaden
Day Anger dagen
Year Anger året
(1) Tillgänglig i fordonsversioner med Comfort-Matic-växellåda
168
I NÖDLÄGE

Mil i hundratal 48 96 144 192 240
År 2 4 6 8 10
Kontroll och eventuell påfyllning till rätt vätskenivå i motorrummet (1) (2)●●●●●
Kontroll av oljenivån i hydraulsystemet för styrning av COMFORT-MATIC-
växellådan (3) (*)●●●●●
Oljekontroll i det hydrauliska ställdonssystemet i kopplingen (för versioner
med COMFORT-MATIC-växellåda) (3) (*)●●●●●
Oljebyte i det hydrauliska ställdonssystemet i kopplingen (för versioner med
COMFORT-MATIC-växellåda) (4) (*)●●
Visuell kontroll av skicket på tillbehörens drivrem/-remmar (versioner utan
automatisk spännare) (version 130 - 150 - 180 Multijet 2)●●
Kontroll av remspänning för tillbehörsdrift (versioner utan automatisk
spännanordning) (5)●●
Kontroll av remspänningen på tillbehörens drivrem (versioner utan
automatisk remspännare) (versioner 115 Multijet 2) (5)●●●
Kontroll av skicket på den tandade transmissionsremmen (version 130-150-
180 Multijet 2)●●
(1) Eventuella påfyllningar ska utföras med vätskorna som anges i fordonsdokumentationen och endast efter att ha kontrollerat att anläggningen är hel.
(2) Förbrukningen av tillsatsmedlet för utsläpp (UREA) beror på fordonets användningsförhållanden och signaleras med varningslampan som tänds eller
meddelandet som visas på instrumentpanelen (berörda versioner och marknader)
(3) Kontroll som ska utföras en gång om året om man använder bilen i länder med kallt klimat.
(*) OBS! (för COMFORT-MATIC-versioner): för kontroll av växellådans oljenivå och för kontroll/byte av hydrauloljan för styrning av kopplingen, kontakta endast Fiats
servicenät.
(4) Eller en gång vartannat år
(5) När du byter motorolja för första gången, ska du kontrollera spänningen hos remmen för tillbehörsdrift.
187

OBSERVERA! Bromsvätskan
absorberar fukt och därför måste
vätskan bytas ut oftare än vad som
anges i "Underhållsschemat" om bilen
används i områden med en hög
luftfuktighet.
HYDRAULOLJA FÖR
STYRNING AV
COMFORT-MATIC-
VÄXELLÅDAN
För kontroll av växellådans oljenivå och
för oljebyte i hydraulsystemet för
aktivering av kopplingarna, vänd dig
endast till Fiats servicenätverk.
190)
VARNING
181)Rök inte medan du utför åtgärderna i
motorrummet: det kan finnas brandfarliga
gaser och ångor som ger upphov till
brandrisk.
182)Arbeta mycket försiktigt i
motorrummet när motorn är varm,
eftersom det finns fara för brännskador!
Kom ihåg att elfläkten, kan sättas igång när
motorn är varm, vilket innebär en fara för
kroppsskador. Var uppmärksam på att
sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.183)Kylanläggningen är trycksatt. Ersätt
endast locket med ett annat originallock för
att inte äventyra systemets funktion. Ta
aldrig av locket när motorn är varm. Fara
för brännskada!
184)Låt inte servostyrningsvätskan komma
i kontakt med motorns varma delar: den
är antändlig.
185)Kör aldrig bilen om
spolvätskebehållaren är tom.
Vindrutetorkarna kan vara avgörande för
bästa möjliga sikt.
186)Vissa tillsatser för spolarvätska är
brandfarliga. Motorrummet innehåller
varma delar kan antändas om de kommer i
kontakt med varandra.
187)Frigör inte proppen från
förlängningen innan du har tagit ut
systemet med ringen.
188)Bromsvätskan är giftig och frätande:
Vid en ofrivillig kontakt med vätskan, tvätta
omedelbart delarna med vatten och mild
tvål och skölj rikligt. Vid förtäring, kontakta
omedelbart en läkare.
189)Symbolen
på tanken identifierar de
syntetiska bromsvätskorna och skiljer
dem från de mineralbaserade. Användning
av mineralbaserade bromsvätskor kan
allvarligt skada bromssystemets speciella
gummipackningar.
190)Gammal växellådsolja innehåller
miljöfarliga ämnen. För bytet av oljan
rekommenderar vi att du kontaktar Fiats
servicenät som är utrustat för ett
miljövänligt bortskaffande av gammal olja
enligt gällande lagstiftning.
VARNING
49)Observera! Särskilj de olika typerna av
vätskor under påfyllningarna: de är alla
inkompatibla sinsemellan och kan allvarligt
skada fordonet.
50)Förbrukad motorolja och gamla oljefilter
innehåller miljöfarliga ämnen. Vi
rekommenderar att du kontaktar Fiats
servicenät för att byta oljan och filtren.
51)Kylanläggningen använder
frostskyddsmedlet PARAFLU
UP.Vid
påfyllning av frostskyddsmedel ska man
använda vätska av samma typ som redan
finns i kylsystemet. Frostskyddsmedlet
PARAFLU
UPfår inte blandas med någon
annan typ av vätska. Om detta tillstånd
skulle inträffa, ska du absolut undvika att
sätta igång motorn och istället kontakta
Fiats servicenät.
52)Tryck inte på servostyrningens
slaglängd med motorn igång under över 8
sekunder i streck: det uppstår buller och
det finns risk för skador på anläggningen.
53)Undvik att bromsvätskan, som är
mycket frätande, kommer i kontakt med de
lackerade delarna. Tvätta i detta fall
omedelbart av med vatten.
VARNING
4)Förbrukningen av servostyrningens
vätska är mycket låg. Om ny påfyllning
måste göras kort efter att en påfyllning
gjorts, se till att Fiats servicenät kontrollerar
om det finns läckor på anläggningen.
199

Användning Egenskaper SpecifikationOriginalvätskor och
-smörjmedelTillämpningar
Smörjmedel och fetter
för
transmissionssystemetSyntetiskt smörjmedel
SAE 75W9.55550 - MZ2TUTELA
TRANSMISSION
EXPERYA
Contractual Technical
Reference N° F002.F13Mekanisk växellåda och
differentialväxellåda
(MLGU-växellåda)
Syntetiskt smörjmedel av
grad SAE 75W-85.9.55550-MZ3 eller
MS.90030-M2TUTELA
TRANSMISSION
GEARTECH
Contractual Technical
Reference N° F704.C08Mekanisk växel och
differentialväxel
Specifik olja med tillsats
av typen "ATF DEXRON
III"-TUTELA CAR CS
SPEEDHydraulsystem för styrning
av COMFORT-MATIC-
växellådan
Smörjfett av
molybdensulfid, för höga
driftstemperaturer.
Konsistens NLGI 1-29.55580 - GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference nr F702.G07Homokinetiska knutar på
hjulsidan.
Specialfett för CV-knutar
med låg
friktionskoefficient.
Konsistens NLGI 0-19.55580 - GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Homokinetiska knutar på
differentialväxelns sida.
Smörjmedel för
servostyrning. Överstiger
specifikationerna ”ATF
DEXRON III”9.55550-AG2TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Contractual Technical
Reference Nr F001.C94Hydraulisk servostyrning
Smörjmedel för
servostyrning. "ISO VG 2"
– "2F TE_ML 02K"9.55550-AG3TUTELA
TRANSMISSION GI/R
Contractual Technical
Reference nr. F428.HD4Elektrohydraulisk
servostyrning
BromsvätskaSyntetisk vätska till
broms- och
kopplingssystem.
Överstiger
specifikationerna: FMVSS
n° 116 DOT 4, ISO 4925,
SAE J 1704.9.55597 eller MS.90039TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference Nr F001.A93
eller
TUTELA TOP4/S
Contractual Technical
Reference nr. F005.F15Hydrauliska bromsar och
kopplingens hydrauliska
reglage
243

INDEX I
ALFABETISK
ORDNING
4
-sitsig bänk (versioner skåpbil
med dubbel hytt)
.......................... 20
ABS (system)
............................... 82
ABS-system ................................... 82
AdBlue-tillsats för dieselutsläpp
(UREA) ......................................... 132
Airbagar fram ................................. 108
– Främre airbag på förarsidan....... 108
– Främre airbag på
passagerarsidan ........................ 109
– Manuell inaktivering av
airbagen fram och
sidoairbagarna .......................... 109
Användningssätt ............................ 135
ASR (system) ................................. 84
ASR-system ................................... 84
Automatisk klimatanläggning .......... 35
Automatiska helljus ........................ 25
Autonom extra kupévärmare .......... 37
Backspeglar
.................................. 22
Bakre sidohängda dörrar................ 14
Bakre videokamera ........................ 124
Baksäte Flex Floor.......................... 19
Barn (säker transport)
– Bilbarnstolar .............................. 97
– Monterbara bilbarnstolar ........... 100– Säkerhetsföreskrifter.................. 101
Batteri
– Utbyte ....................................... 200
Batteri (frånskiljare) ......................... 30
Batteri (laddning) ............................ 179
Batterifrånskiljare ............................ 30
Belysningsenheter .......................... 28
Bilbarnstol Isofix (förberedd
montering)
– Bilbarnstolen kan monteras
på sätena. ................................. 104
Bilbarnstolen Isofix Universal kan
monteras på fordonssätena. ........ 104
Bilradio........................................... 260
Blinkningar ..................................... 25
Bogsera fordonet ........................... 181
Bromsvätska .................................. 198
Bränsleekonomi ............................. 135
Bränsleförbrukning ......................... 245
Bränslelåsets brytare ...................... 180
Byta batteri .................................... 200
Byta en invändig lampa .................. 152
Byta hjul ......................................... 171
Byta lampa..................................... 144
Byta utvändig lampa ...................... 147
Byta utvändig lampa
– Dimljus ...................................... 149
– Halvljus...................................... 148
– Helljus ....................................... 148
– Körriktningsvisare ...................... 149– Positionsljus .............................. 148
Byta vindrutetorkarnas
torkarblad .................................... 202
Bältesförsträckare .......................... 95
Cargo space
................................. 17
CO2-utsläpp .................................. 252
Comfort-matic-växellåda ................ 118
Daytime Running Lights
................ 24
Dead Lock-anordning .................... 13
Dimbakljus ..................................... 29
Dimljus ........................................... 29
Display
– Standardskärm.......................... 52
Driving Advisor (system) ................. 90
Driving Advisor-system ................... 90
Dysor ............................................. 202
Däck .............................................. 217
Däcktryck....................................... 221
Dörrar ............................................ 12
Dörrlås ........................................... 30
Elektroniskt larm
........................... 11
Eluppvärmd bakruta ....................... 30
EOBD-system ................................ 49
ESC (system) ................................. 83
Extra klimatanläggning bak
(Panorama och Kombi)................. 40
Extra kupévärmare ......................... 37
Extra skyddssystem (SRS) -
AIRBAG ....................................... 108