2017 FIAT DUCATO BASE CAMPER baterie

PARKOVACÍ SVĚTLA
Rozsvítí se pouze s klíčkem zapalování
v poloze STOP nebo vyjmutým klíčkem
a přestavením objímky na levé páce
do polohyOa poté do polohy
nebo
. Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka
.
VYHŘÍVANÉ ZADNÍ OKNO
(u příslušné verze vozidla)
Zapíná se stisknutím tlačítka A obr. 76.
Vyhřívání zadního okna je řízeno
časovým spínačem, který je
automaticky vypne po cca 20
minutách.FUNKCE ODPOJENÍ
BATERIE (ÚSEKOVÝ
VYPÍNAČ)
(u příslušné verze vozidla)
Funkce odpojení baterie je aktivní
pouze s klíčkem na BATT, jak je
zobrazeno na štítku, který se nachází v
oblasti zobrazené na obr. 77.
Pro přepnutí klíčku zapalování na
polohu BATT stiskněte tlačítko A
(červené barvy) obr. 78.Baterie bude odpojena přerušením
ukostřovacího kabelu asi za 45 sekund
od přepnutí klíčku na BATT.
Těchto 45 sekund je potřeba na:
❒dovolit uživateli vystoupit z vozidla a
zamknout dveře dálkovým
ovládáním;
❒zajistit vypnutí všech elektrických
systémů vozidla.
Zkontrolujte, zda je baterie odpojená,
zamykání vozidla, na straně dveří
mechanické zámky.
Pro opětné připojení baterie zasuňte
klíček zapalování a přepněte do polohy
MAR. Vozidlo je pak možné nastartovat
normálním způsobem.
Při odpojení baterie bude možná
zapotřebí znovu nastavit některá
zařízení (např. hodiny, datum, atd.)
76F1A0330
77F1A0082
78F1A0083
57

ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ
Všechny dveře se současně zamknou
stiskem tlačítka A obr. 79 na středovém
panelu bez ohledu na polohu spínacího
klíčku v zapalování.
Zamknutím dveří se rozsvítí kontrolka v
tlačítku.
Ovládacím panelu s ovládači oken je
tlačítko D obr. 80, kterým se ovládá
nezávislé odemknutí/zamknutí
nákladového prostoru.SPÍNAČ PRO
PŘERUŠENÍ
DODÁVKY PALIVA
Ve vozidle je nainstalován bezpečnostní
odpojovač, který v případě nárazu
přeruší dodávku paliva, čímž se zastaví
motor.
Odpojovač odpojí přívod paliva, zapne
výstražná, obrysová a stropní světla,
odemkne všechny dveře a na
přístrojové desce zobrazí příslušné
hlášení; tyto funkce se vypnou stiskem
tlačítka A. U příslušné verze vozidla je
i bezpečnostní relé, které při nárazu
přeruší elektrické napájení. Tímto
způsobem je odstraněno nebezpečí
úniku paliva, dojde-li k poškození
palivového potrubí, a nemohou se tvořit
jiskry nebo elektrické výboje, dojde-li k
poškození elektrických komponentů
vozidla.
29) 30)
UPOZORNĚNÍ Po nárazu nezapomeňte
vyjmout klíček ze zapalování, aby se
nevybila baterie. Pokud po nárazu
nedojde k úniku paliva ani poškození
elektrických zařízení vozidla (např.
světlometů) a vozidlo je schopné se
rozjet, zapněte znovu spínače
odpojování přívodu paliva.Obnovení spínače
bezpečnostního
odpojování paliva
Odpojovač přívodu paliva znovu
zapnete tlačítkem A obr. 81.
POZOR
29) Jestliže po nárazu ucítíte zápach
paliva nebo zjistíte únik paliva z
palivové soustavy, systém znovu
neaktivujte: nebezpečí požáru.
30) Před opětným sepnutím
odpojovače přívodu paliva pečlivě
zkontrolujte, zda nedošlo k úniku
paliva nebo zda nebyla poškozena
elektrická výbava vozidla (např.
světlomety).
79F1A0303
80F1A0085
81F1A0086
58
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

DVEŘE
CENTRÁLNÍ
ZAMKNUTÍ/ODEMKNUTÍ
DVEŘÍ
Zamknutí dveří zvenku
Po zavření dveří stiskněte tlačítko
na
dálkovém ovládání obr. 104 - obr.
105 nebo zasuňte a otočte kovovou
vložkou A v zámku dveří u řidiče
doprava. Uzamknutí dveří je aktivováno
pouze v případě, že budou všechny
dveře zavřené.
Kovová čepel se vytáhne stiskem
tlačítka B.
Jestliže jsou jedny dveře nebo více dveří
nedovřené, po stisku tlačítka
na
dálkovém ovládání budou směrová
světla a kontrolka v tlačítku A obr. 107
rychle blikat po dobu asi tří sekund.
Je-li funkce aktivní, je tlačítko A obr.
107 vypnuté.
Rychlým dvojím stiskem tlačítka
na
dálkovém ovládání aktivujete zámek
dead lock (viz "Zařízení dead lock”).Odemknutí dveří zvenku
Krátkým stiskem tlačítkaobr. 104
nebo
obr. 105 (podle verze vozidla)
odemknete na dálku přední dveře,
tím se dočasně rozsvítí stropní světla a
směrová světla dvakrát zablikají.Otočením kovové vložky v zámku dveří
na straně řidiče doleva obr. 106 je
možné odemknout všechny dveře
vozidla. Zkontrolujte, zda je baterie
odpojená, zamykání vozidla, na straně
dveří mechanické zámky.
Odemknutí/zamknutí
dveří zevnitř
Stiskem tlačítka A obr. 107 se dveře
zamknou; opětným stiskem tlačítka se
odemknou. Přední a zadní dveře se
zamknou/odemknou centrálně.
Pokud jsou dveře zamknuté, kontrolka
v tlačítku A se rozsvítí; opětným stiskem
tlačítka se centrálně všechny dveře
odemknou a kontrolka zhasne.
104F1A0112
105F1A0113
106F1A0114
66
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Když jsou dveře odemknuté, kontrolka
nesvítí; opětným stiskem tlačítka se
všechny dveře centrálně zamknou. K
zamknutí dojde pouze za podmínky, že
jsou všechny dveře vozidla správně
zavřené.
Po zamknutí dveří:
❒dálkové ovládání,
❒západkou dveřního zámku;
nelze dveře odemknout tlačítkem A obr.
107 na palubní desce.
UPOZORNĚNÍ Při zapnutém centrálním
zamykání zatažením za vnitřní kliku
pro otevření jedněch předních dveří se
vypne centrální zamykání. Zatažením za
vnitřní kliku pro otevření jedněch
zadních dveří se odemknou jen
příslušné dveře.Při výpadku elektrického napájení
(spálená pojistka, odpojená baterie,
apod.) je možné dveře zamknout ručně.
Překročí-li jízdní rychlost vozidla 20
km/h, všechny dveře se centrálně
zamknou. Tuto funkci lze aktivovat v
nastavovacím menu (viz oddíl
“Multifunkční displej” v této kapitole).
TLAČÍTKO
NÁKLADOVÉHO
PROSTORU
Aktivace zamknutí je signalizována
kontrolkou v tlačítku.
Kontrolka se rozsvítí v těchto
případech:
❒při zamknutí tlačítkem D obr. 108
nebo tlačítkem
na palubní desce;
❒při zapnutí přístrojové desky;
❒při otevření jedněch předních dveří;
❒při zamknutí dveří v rychlosti 20 km/h
(pokud byla funkce aktivována v
menu).
Zhasne při otevření jedněch dveří
ložného prostoru nebo při požadavku
na odemknutí dveří (ložného prostoru
nebo centrálně) nebo při příkazu od
dálkového ovládání/západky zámku.ZÁMEK DEAD LOCK
(u příslušné verze vozidla)
Je to bezpečnostní zařízení, které
vyřadí:
❒vnitřních kliky
odemykací/zamykací tlačítko A obr. 107
což zabrání otevření dveří zevnitř
ložného prostoru v případě, že dojde k
pokusu o neoprávněné vniknutí do
vozidla (např. při rozbití okna).
Zařízení dead lock představuje proto
nejlepší ochranu proti pokusům o
zcizení vozidla. Doporučujeme, abyste
vždy před opuštěním vozidla toto
zařízení zapnuli.
34)
107F1A0303
108F1A0116
67

38) 39)
ZADNÍ STUPAČKA
(pro skříňové dodávky na přepravu
zboží)
40) 41) 42) 43)
5)
Vozidlo lze vybavit zadní zasouvací
plošinou A obr. 117 pro snazší nástup
do zadního nákladového prostoru a
výstup z něho.
Jestliže se nebude stupačka používat,
lze ji zasunout pod vozilo, aby se
nezvětšily jeho vnější rozměry.
Stupačka se vysune a zasune ručně.
POZOR
34) Po zapnutí zámku dead lock se
nedají dveře otevřít zevnitř. Proto
se před vystoupením z vozidla
ujistěte, že v něm nikdo není.
V případě vybití baterie v
dálkovém ovládání lze zařízení
dead lock vypnout pouze
zasunutím kovové vložky do
dveřního zámku výše uvedeným
postupem, ale v takovém případě
zůstane zamknutý zámek pouze
zadních dveří.
35) Před opuštěním vozidla
zaparkovaného s otevřenými
bočními dveřmi vždy zkontrolujte,
zda jsou dveře zajištěné.36) Nejezděte s otevřenými bočními
dveřmi.
37) Před zahájením jízdy či jiném
uvedení vozidla do pohybu
zkontrolujte, zda se plošina řádně
zasunula zpět. Vysunutí stupačky
je podřízeno posunutí posuvných
bočních dveří, to znamená, že
neúplné zasunutí stupačky stejně
jako nedovření zadních dveří
jsou signalizovány rozsvícením
příslušné kontrolky
na
přístrojové desce.
38) Síla pružinového mechanismu je
stanovena tak, aby přispěla k
lepšímu uživatelskému komfortu;
náhodný náraz nebo silný poryv
větru by mohl mechanismus
uvolnit a křídla dveří zavřít.
39) Při otevření o 180° nejsou křídla
dveří nijak zajištěná. U vozidla
zaparkovaného ve svahu nebo při
silném větru dveře takto
neotevírejte.
40) Jízda s vysunutou stupačkou je
zakázána.
41) Pro nástup do nákladového
prostoru a výstup z něho
nepoužívejte stupačku v zasunuté
poloze.116F1A0124
117F1A0410
70
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

SYSTÉM
START&STOP
STRUČNĚ
Zařízení S&S automaticky zastaví
motor pokaždé, když vozidlo stojí a
znovu nastartuje v okamžiku, když se
řidič rozjíždí. To zvyšuje užitnou
hodnotu vozidla snížením spotřeby,
emisí škodlivých výfukových plynů
a akustického znečišťování.
PROVOZNÍ STAVY
Režim zastavení motoru
VERZE S MANUÁLNÍ PŘEVODOVKOU
Se stojícím vozidlem se motor vypne,
jestliže je zařazený neutrál a uvolněný
spojkový pedál.
Pozn.Automatické zastavení motoru je
povoleno pouze po překročení rychlosti
asi 10 km/h, aby se motor zbytečně
nevypínal při jízdě krokem.
Vypnutí motoru je signalizováno ikonou
na displeji.Způsob znovu
nastartování motoru
VERZE S MANUÁLNÍ PŘEVODOVKOU
Pro opětné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál.
MANUÁLNÍ ZAPNUTÍ A
VYPNUTÍ SYSTÉMU
Pro manuální zapnutí/vypnutí systému
stiskněte tlačítko
obr. 133 na
ovládacím panelu na palubní desce.
Zapnutí systému
Start&Stop
Při zapnutí systému Start&Stop se
displeji objeví příslušné upozornění. Za
tohoto stavu nesvítí kontrolka
nad
tlačítkem.
Vypnutí systému
Start&Stop
Při vypnutí systému Start&Stop se
displeji objeví příslušné upozornění.
Je-li systém vypnutý, svítí kontrolka nad
tlačítkem
.PODMÍNKY, ZA KTERÝCH
SE MOTOR NEVYPNE
18)
Jestliže je zařízení aktivní, z důvodu
požadavků na komfort, bezpečnost a
snížení emisí se motor nezastaví za
určitých stavů jako např.:
❒motor je ještě studený;
❒velmi nízká venkovní teplota, pokud
tato indikace existuje;
❒baterie není dostatečně nabitá;
❒probíhá regenerace filtru pevných
částic (pouze u dieselových motorů);
❒dveře řidiče nejsou zavřené;
❒nezapnutý bezpečnostní pás řidiče;
❒je zařazená zpátečka (např. při
parkování);
MODEMODE
133F1A0332
95

❒se zapnutou automatickou
klimatizací, pokud ještě nebyl
dosažen teplotní komfort na
odpovídající úrovni, nebo je zapnuta
funkce MAX-DEF;
❒v počátečním období používání z
důvodu inicializace systému;
❒v případě, že je aktivní systém Hill
Descent Control.
PODMÍNKY PRO OPĚTNÉ
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
Kvůli nárokům na komfort, snížení
škodlivých emisí a z důvodu
bezpečnosti se může motor nastartovat
automaticky, bez akce ze strany řidiče,
pokud budou splněny určité podmínky
jako např.:
❒baterie není dostatečně nabitá;
❒snížený tlak v brzdové soustavě
(např. po opakovaném sešlápnutí
brzdového pedálu);
❒za jízdy vozidla např. v klesání;
❒od zastavení motoru systémem
Start&Stop uběhly více než asi tři
minuty.
❒Se zapnutou automatickou
klimatizací, aby byl dosažen teplotní
komfort na odpovídající úrovni nebo
byla zapnuta funkce MAX-DEF.Při zařazeném rychlostním stupni je
možné motor automaticky znovu
spustit pouze po sešlápnutí spojkového
pedálu na doraz.
Pozn.Pokud je systém Start&Stop
aktivní, pak při nežádoucím zhasnutí
motoru způsobeným například
prudkým uvolněním spojkového pedálu
se zařazeným rychlostním stupněm je
možné jej znovu nastartovat po
sešlápnutí spojkového pedálu nebo
zařazení neutrálu.
Pozn.Jestliže nebude spojka
sešlápnuta, po uplynutí asi tří minut od
vypnutí motoru jej bude možné
nastartovat pouze klíčem.
BEZPEČNOSTNÍ FUNKCE
Ve stavu, kdy byl motor zastaven
systémem Start&Stop a řidič odepne
bezpečnostní pás a otevře dveře na své
straně či na straně spolucestujícího,
bude možné motor znovu spustit jedině
klíčkem. Tento stav je řidiči signalizován
jak zvukovou výstrahou, blikáním
kontrolky
na přístrojové desce a u
určitých verzí i hlášením na displeji.FUNKCE "ENERGY
SAVING"
(u příslušné verze vozidla)
Jestliže po opětném automatickém
spuštění motoru neprovede řidič s
vozidlem žádnou akci po dobu asi tří
minut, systém Start&Stop zastaví motor
definitivně, aby se nevypotřebovávalo
palivo. V takovém případě lze motor
nastartovat pouze klíčkem zapalování
Pozn.V každém případě je možné
systém Start&Stop vypnout a nechávat
motor běžet.
NEPRAVIDELNÝ CHOD
V případě nesprávného fungování se
systém Start&Stop vypne. Řidič je
o poruše informován rozsvícením ikony
spolu s upozorněním na displeji.
V takovém případě se obraťte na
autorizovaný servis Fiat.
96
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

NEČINNOST VOZIDLA
Při odstavení vozidla na delší dobu je
nutno věnovat zvýšenou pozornost
odpojení elektrického napájení od
baterie. Postupujte takto: odpojte
konektor A obr. 134(tlačítkem B) od
snímače C, který monitoruje stav
baterie a nachází se na minusovém
pólu D této baterie. Tento snímač
se smí odpojit od pólu pouze při
výměně baterie.
87) 88)
UPOZORNĚNÍ Než odpojíte elektrické
napájení baterie, po přepnutí klíčku
zapalování na STOP počkejte alespoň
jednu minutu.NOUZOVÉ
NASTARTOVÁNÍ MOTORU
89)
V případě nouzového startování obr.
135 pomocnou baterii nikdy
nepřipojujte minusový kabel (-)
pomocné baterie k minusovému pólu C
baterie vozidla, nýbrž jedině k
ukostřovacímu bodu motoru/
převodovky (postupujte podle pokynů
uvedených pro zapojení kabelů v bodě
"Startování s pomocnou baterií" v
kapitole "V nouzi").UPOZORNĚNÍ
18) Jestliže chcete upřednostňovat
klimatický komfort, je možné
deaktivovat systém Start&Stop,
aby mohla klimatizace fungovat
nepřetržitě.
POZOR
87) Před opuštěním vozidla je nutno
vytáhnout klíček ze zapalování
nebo jej přepnout na polohu
STOP. Při čerpání paliva je nutno
zkontrolovat, zda je motor vypnutý
a klíček v poloze STOP.
88) S výměnou baterie se obracejte
na autorizovaný servis Fiat. Baterii
vyměňte za baterii stejného typu
(L6 105Ah/850A) a se stejnými
charakteristikami.
134F1A0137
135F1A0138
97