2017 FIAT DUCATO BASE CAMPER vinduer

DYSER
INNSTILLBARE VENTILER
SOM KAN REGULERES
PÅ SIDEN OG I MIDTEN
AFaste ventilasjonsdyser mot
sidevinduer.
BDreibare sideluftdyser.
CUbevegelige luftdyser.
DSentrale dreibare luftdyser.
EKontroll for regulering av
luftmengden.
Høyttalerne A og C kan ikke rettes inn.
KONTROLLER FOR
OPPVARMING OG
VENTILASJON
KONTROLLER
En roterende rat for å justere
lufttemperaturen (blande varm/kald
luft)
Rød sektor = varm luft
Blå sektor = kald luft
Manøverratt B for å aktivere/
regulere viften
0 = flekt av
1-2-3 = ventilasjonshastighet
4
= ventilasjon på maks. hastighet
Roterende rat C for luftfordeling
for luft fra ventilene på midten og på
sidene
44F1A0046
45F1A0047
46F1A0048
30
BLI KJENT MED KJØRETØYET

LO-funksjonen (maks. kjøling): den
blir aktivert ved å vri temperaturrattet
mot klokken utover minimumsverdien
(16° C).
Denne funksjonen kan slås på for å
kjøle kupeen og utnytte det fulle
potensialet av systemet. I denne
tilstanden går systemet ut av
automatisk temperaturregulering og
stiller inn luftblandingen på maksimal
avkjøling, stiller inn hastigheten og
luftdistribusjonen. Med aktivert funksjon
er alle manuelle innstillingene tillatt.
For å slå av funksjonen, bare vri
temperaturrattet med klokken, og
dermed sett ønsket temperatur.
Knapp for
luftdistribusjon (B)
Ved å trykke på disse knappene, kan
du manuelt stille inn en av sju mulige
innstillinger for luftfordelingen:
Luftstrøm til ventilene på frontruten
og sidevinduene foran for å dugg av
eller tine dem.
Luftstrømmen til de munnstykkene i
midten og på siden av panelet for å
ventilere brystet og ansiktet under den
varme årstiden.
Luftstrømmen til ventilene foran og
bak fotbrønnen. Denne luftfordeling er
en som gjør det mulig å varme kupeen
på kortest for en umiddelbar følelse av
varme på grunn av varmens naturlige
tendens å bevege seg oppover.
Distribusjon av luftstrømmen
mellom ventilene ved fotbrønnen
(varmere luft) og de midtre ventilene og
sideventilene på instrumentpanelet
(kjøligere luft). Denne fordelingen er
særlig nyttig i de midterste sesonger
(vår og høst), i nærvær av sollys.
Fordeling av luftstrømmen mellom
ventilene ved fotbrønnen, ventilene på
frontruten og sidevinduene foran.
Denne fordelingen gir en tilfredsstillende
oppvarming av kupeen og hindrer
vinduenes misting.
Fordeling av luftstrømmen mellom
høyttalerne for tining/avdugging
frontruten og sidevinduene foran, og
ventilene i midten og på siden av
dashbordet. Denne fordelingen gir et
godt vedlikehold av kupeens komfort
med tilstrekkelig avkjøling (sommer).
Fordeling av luftstrømmen
mellom høyttalere for tining/avdugging
av frontrute og sidevinduer foran, i
midten og sideåpningene i dashbordet,
samt ventilene ved fotbrønnen. Denne
fordelingen gir god luftspredning for en
klimatisk komfort i både sommer- og
vinterforhold.
Luftfordelingen, da den er satt, vises av
lysene som tennes på de valgte
knappene.
Hvis du vil gjenopprette en automatisk
luftfordeling etter en manuell valg, trykk
på AUTO-knappen.
Knapper for å justere
viftehastigheten (H)
Ved å trykke på knappen H i endene H
økes eller reduseres hastigheten på
viften og dermed mengden av luft som
blir tilført til kupeen, beholder systemet
fortsatt målet om ønsket temperatur.
Viftehastigheten er vist med tente
stapler på displayet:
Maksimal viftehastighet = alle stapler
lyser;
Minimum viftehastighet = en stapel
lyser
Viften kan utelukkes bare hvis du har
slått av klimaanleggets kompressor ved
å trykke på F.
ADVARSEL Hvis du vil gjenopprette en
automatisk kontroll av viftehastigheten
etter en manuell valg, trykk på
AUTO-knappen.
ADVARSEL For høye hastigheter, leder
kjøretøyets dynamikk til en økt luftstrøm
som kommer inn i kupeen som ikke er
direkte korrelert med visingen av viftens
hastighetsstapler.
AUTO-knapp (A)
(automatisk modus)
Når du trykker på AUTO-knappen
justerer systemet automatisk mengden
og fordelingen av luften som føres inn i
kupeen og kansellerer alle tidligere
manuelle justeringer.
Denne tilstanden vises med meldingen
37

TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
78) 83) 84) 85)
10) 11) 12) 13) 14) 15) 16)
Systemet registrerer automatisk
gjenkjennelige trafikkskilter om
fartsgrenser, forbikjøringsforbud og
skilter som indikerer slutten av disse
forbudene.
Kameraet er montert bak det
innvendige bakspeilet. Sensoren
overvåker konstant veiskiltet som viser
den gjeldende fartsgrensen og
eventuelle forbud mot forbikjøring.
ADVARSEL Systemet er designet for å
lese skiltene i samsvar med kravene i
Wienkonvensjonen.
BRUKE AV
IGJENKJENNING AV
TRAFIKKSKILTER
Til- og frakopling av systemet
Systemet kan aktiveres og deaktiveres
via displayets meny. Se avsnittet
"Display" i kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
Merk: Status og innstillinger av
systemet forblir uendret i de ulike
tenningssyklusene.Systemet status vises alltid på
displayet.
Visingen på systemet inkluderer
følgende to trinn:
Alle nye veiskilter som er anerkjent i
systemet vises i form av pop-up-
vinduer for en varighet på 40 sek.
Etter den forutbestemte tidsperioden,
blir disse vist i scenariet dedikert på
panelet.
Systemet kan vise to trafiksignaler
(fartsgrenser og forbudt mot
forbikjøring) parallelt i de to utpekte
områdene av bildet.
Hvis et ekstra veisignal oppdages,
f.eks. et skilt for redusert fartsgrense i
våte forhold, blir dette vist som en tom
boks under tilsvarende signal.
Følgende ekstra filtreringer av signalene
blir utført:
Det ekstra signalet for "snø" eller
"regn" blir ikke vist med en
utetemperatur større enn 3°.
Du vil ikke se det ekstra signalet for
"snø" eller "regn" eller "overskyet" når
vindusviskeren er i bevegelse ved en
utetemperatur under 3°.
Du vil ikke se den ekstra signalet for
"lastebil" hvis kjøretøyet veier mindre
enn 4 eller 4,5 tonn.
Du vil ikke se signalet fra
fartsgrensen hvis festet til ekstra
signalet for "traktor".
FORSIKTIG
82)Dersom bevegelsen av lasten
forårsaker en sterk tilt av kameraet, kanskje
systemet ikke fungerer midlertidig, for å
muliggjøre en automatisk kalibrering av
selve kameraet.
83)Systemet detekterer kun faststilte
trafikksignaler og alle skilter, forutsatt at
minimums kravene for sikt og avstand fra
skiltene er oppfylt.
84)Systemet er et kjøreassistansesystem
som ikke fritar føreren fra ansvar for å kjøre
med omsorg og flid i samsvar med
direktivene.
85)Når systemet er aktivt, er føreren
ansvarlig for å kontrollere kjøretøyet,
overvåke systemet og inngripe på egnet
måte, hvis nødvendig.
100
131F1A0373
85

VEKT
VAREBILENES VEKT
Versjoner totalvekt på bakken
2 800 kg(*)Versjoner totalvekt på bakken
3 510 kg(*)
110(**)/130/150 Multijet110(**)/130/150 Multijet
Tomvekt (med alle væsker, drivstofftank fylt til 90 %
og uten tilleggsutstyr)1845 ÷ 1860 1860 ÷ 2000
Maksimal tillatt last
(°)
- foraksel: 1630 1850
- bakaksel: 1650 2000
- totalt: 2800 3510
Trekkraft
- tilhenger med bremser: 2000 2500
- tilhenger uten bremser: 750 750
Maksimal belastning på slepekroken (tilhenger med
bremser):100 100
(*) De indikerte verdiene gjelder varebiler med eller uten vinduer med mellomlangt eller kort akselavstand og høy eller lav side.
(**) Versjon for spesifikke markeder
(°) Laster som ikke skal overstiges. Det er brukerens ansvar å plassere last i bagasjerommet og/eller på lasteplanet i overensstemmelse med den maksimalt tillatte
lasten.
247

VAREBILENES VEKT
Versjoner totalvekt på bakken 3 000 kg(*)115 Multijet(**)110(**)/130/150 Multijet180 Multijet Power
Tomvekt (med alle væsker, drivstofftank fylt til 90 %
og uten tilleggsutstyr)1845 ÷ 1910 1860 ÷ 1925 1940 ÷ 2005
Maksimal tillatt last
(°)
- foraksel: 1630 1630 1630
- bakaksel: 1650 1650 1650
- totalt:
3000/2420 ÷ 2460
(**)3000/2435 ÷ 2475(**)3000
Trekkraft
- tilhenger med bremser: 2000 2000 ÷ 2500 2500
- tilhenger uten bremser: 750 750 750
Maksimal belastning på slepekroken (tilhenger med
bremser):100 100 100
(*) De indikerte verdiene gjelder varebiler med eller uten vinduer med mellomlangt eller kort akselavstand og høy eller lav side.
(**) Versjon for spesifikke markeder
(°) Laster som ikke skal overstiges. Det er brukerens ansvar å plassere last i bagasjerommet og/eller på lasteplanet i overensstemmelse med den maksimalt tillatte
lasten.
248
TEKNISKE DATA

VAREBILENES VEKT
Versjoner totalvekt på bakken 3 300 kg(*)115 Multijet(**)110(**)/130/150 Multijet180 Multijet Power
Tomvekt (med alle væsker, drivstofftank fylt til 90 %
og uten tilleggsutstyr)1845 ÷ 1985 1860 ÷ 2000 1940 ÷ 2080
Maksimal tillatt last
(°)
- foraksel: 1750 1750 1750 ÷ 1800
- bakaksel: 1900 1900 1900
- totalt: 3300 3300 3300
Trekkraft
- tilhenger med bremser: 2000 2000 ÷ 2500 2500
- tilhenger uten bremser: 750 750 750
Maksimal belastning på slepekroken (tilhenger med
bremser):100 100 100
(*) De indikerte verdiene gjelder varebiler med eller uten vinduer med mellomlangt eller kort akselavstand og høy eller lav side.
(**) Versjon for spesifikke markeder
(°) Laster som ikke skal overstiges. Det er brukerens ansvar å plassere last i bagasjerommet og/eller på lasteplanet i overensstemmelse med den maksimalt tillatte
lasten.
249

VAREBILENES VEKT
Versjoner totalvekt på bakken 3 500 kg(*)115 Multijet(**)110(**)/130/150 Multijet180 Multijet Power
Tomvekt (med alle væsker, drivstofftank fylt til 90 %
og uten tilleggsutstyr)1845 ÷ 2035 1860 ÷ 2050 1940 ÷ 2130
Maksimal tillatt last
(°)
- foraksel: 1850 1850 1850
- bakaksel: 2000 2000 ÷ 2500 2000
- totalt: 3490 ÷ 3500 3500 3500
Trekkraft
- tilhenger med bremser: 2000 2500 2500
- tilhenger uten bremser: 750 750 750
Maksimal belastning på slepekroken (tilhenger med
bremser):100 100 100
(*) De indikerte verdiene gjelder varebiler med eller uten vinduer med mellomlangt eller kort akselavstand og høy eller lav side.
(**) Versjon for spesifikke markeder
(°) Laster som ikke skal overstiges. Det er brukerens ansvar å plassere last i bagasjerommet og/eller på lasteplanet i overensstemmelse med den maksimalt tillatte
lasten.
250
TEKNISKE DATA

VAREBILENES VEKT (MAXI-versjoner)
Versjoner totalvekt på bakken
3 500 kg(*)Versjoner totalvekt på bakken 3 995 -
4 005 kg - 4 250 kg(*)
110(**)/130/150 Multijet180 Multijet
Power110(**)/130/150 Multijet180 Multijet
Power
Tomvekt (med alle væsker, drivstofftank fylt til 90 %
og uten tilleggsutstyr)1900 ÷ 2135 1980 ÷ 2215 1945 ÷ 2135 2025 ÷ 2215
Maksimal tillatt last
(°)
- foraksel: 2100 2100 2100 2100
- bakaksel: 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500 2400 ÷ 2500
- totalt: 3500 3500 3995 ÷ 4250 3995 ÷ 4250
Trekkraft
- tilhenger med bremser: 3000 3000 2000 ÷ 2500 2000 ÷ 2500
- tilhenger uten bremser: 750 750 750 750
Maksimal belastning på slepekroken (tilhenger med
bremser):120 120 100 100
(*) De indikerte verdiene gjelder varebiler med eller uten vinduer med mellomlangt eller kort akselavstand og høy eller lav side.
(**) Versjon for spesifikke markeder
(°) Laster som ikke skal overstiges. Det er brukerens ansvar å plassere last i bagasjerommet og/eller på lasteplanet i overensstemmelse med den maksimalt tillatte
lasten.
251