2017 FIAT DUCATO ABS

ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜSb ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝSYΤΟ
Ξε\fινήστε α\bό εδώ τη γνωριμία με το
νέο σας αυτο\fίνητο.
Το βιβλίο \bου διαβάζετε σας εξηγεί με
α\bλό \fαι άμεσο τρό\bο \bως
\fατασ\fευάστη\fε \fαι \bως λειτουργεί.
Για τον λόγο αυτό σας \bροτείνουμε να
το συμβουλευτείτε \fαθισμένοι άνετα
στο αυτο\fίνητό σας, έτσι ώστε να
μ\bορείτε να ε\bιβεβαιώσετε α\bευθείας
όσα \bαρουσιάζονται στο βιβλίο.ΣΥΜΒΟΛΑ ...................................... 11
ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ FIAT CODE............... 11
ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ..................................... 12
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ .... 14
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ .............. 16
ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ .................................... 17
ΠΡΟΣΚΕΦΑΛΑ................................ 26
ΤΙΜΟΝΙ ........................................... 26
ΚΑΘΡΕΦΤΕΣ .................................. 27
ΘΕΡΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ....... 30
ΑΕΡΑΓΩΓΟΙ..................................... 31
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ
ΚΑΙ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΥ ........................... 31
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 34
ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟΥ ................................ 37
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ ............... 44
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΑΥΤΟΝΟΜΟ
ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ ................................... 44
ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ ΦΩΤΑ .......................... 51
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΖΑΜΙΩΝ ................ 55
CRUISE CONTROL (ΡΥΘΜΙΣΤΉΣ
ΣΤΑΘΕΡΉΣ ΤΑΧΎΤΗΤΑΣ) ............... 58
ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ ............................... 62
ΚΟΥΜΠΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ....................... 64
ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΔΙΑΚΟΠΗΣ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ ..................................... 66
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ......... 67ΧΡΟΝΟΤΑΧΟΓΡΑΦΟΣ .................... 73
SPEED BLOCK (ΟΡΙΟ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ) ................................... 74
ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΕΣ
ΑΥΤΟΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΕΣ
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ................................. 74
ΠΟΡΤΕΣ ......................................... 75
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ................. 81
ΚΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ........................... 82
ΣΧΑΡΑ ΟΡΟΦΗΣ/ΣΧΑΡΑ ΓΙΑ ΣΚΙ .... 84
ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ................................... 84
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS ............................... 85
ΣΥΣΤΗΜΑ ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 87
ΣΥΣΤΗΜΑ TRACTION PLUS ........... 92
ΣΥΣΤΗΜΑ TPMS (TYRE
PRESSURE MONITORING
SYSTEM) ......................................... 93
DRIVING ADVISOR ......................... 96
ΟΠΙΣΘΙΑ ΚΑΜΕΡΑ (PARKVIEW®
REAR BACK UP CAMERA) .............102
ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΟΔΙΚΩΝ ΣΗΜΑΤΩΝ
(TRAFFIC SIGN) ..............................104
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD ............................106
ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ....106
ΣΥΣΤΗΜΑ START&STOP ................109
ΠΡΟΣΘΕΤΟ ΓΙΑ ΕΚΠΟΜΠΕΣ
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ADBLUE
(UREA-ΟΥΡΙΑ).................................113
ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ................................114
9

ΣΥΣΤSYΜΑ ABS
Είναι ένα σύστημα, τμήμα
ενσωματωμένUY στUY σύστημα πέδησης,
πUYυ εμπUYδίζει, πUYια και αν είναι η
κατάσταση τUYυ UYδUYστUPώματUYς και η
ένταση της δUPάσης τUYυ
φUPεναUPίσματUYς, τUY μπλUYκάUPισμα και
κατά συνέπεια την πλευUPική UYλίσθηση
ενός ή πεUPισσότεUPων τUPUYχών,
διασφαλίζUYντας με αυτόν τUYν τUPόπUY
τUYν έλεγχUY τUYυ αυτUYκινήτUYυ ακόμα και
σε φUPεναUPίσματα σε κατάσταση
ανάγκης.
ΤUY σύστημα επεμβαίνει στUY
φUPενάUPισμα, όταν UYι τUPUYχUYί τείνUYυν να
μπλUYκάUPUYυν, συνήθως σε συνθήκες
απότUYμUYυ φUPεναUPίσματUYς ή σε
συνθήκες χαμηλής πUPόσφυσης, όπUYυ
τα μπλUYκαUPίσματα είναι πιUY συχνά.
ΧάUPη στUY σύστημα ABS είναι δυνατόν
να εξασφαλιστεί κατά τη διάUPκεια
τUYυ φUPεναUPίσματUYς η σωστή
κατεύθυνση τUYυ αυτUYκινήτUYυ και
ταυτόχUPUYνα να βελτιωθUYύν UYι
απUYστάσεις φUPεναUPίσματUYς.
ΤUY σύστημα αυξάνει επίσης τη
δυνατότητα ελέγχUYυ και την ευστάθεια
τUYυ αυτUYκινήτUYυ όταν τUY φUPενάUPισμα
γίνεται επάνω σε επιφάνεια με
διαφUYUPετική πUPόσφυση μεταξύ των
τUPUYχών της δεξιάς και της αUPιστεUPής
πλευUPάς ή σε στUPUYφή.ΣυμπληUPώνει τUY σύστημα EBD
(Electronic Braking force Distribution),
τUY UYπUYίUY επιτUPέπει την έναUPξη τUYυ
φUPεναUPίσματUYς μεταξύ των
μπUPUYστινών τUPUYχών και των πίσω.
ΣHMEIΩΣH Για να επιτευχθεί η μέγιστη
απUYδUYτικότητα τUYυ συστήματUYς των
φUPένων, χUPειάζεται μία πεUPίUYδUYς
"στUPωσίματUYς" πεUPίπUYυ 500
χιλιUYμέτUPων: κατά τη διάUPκεια αυτής
της πεUPιόδUYυ είναι καλό να μην κάνετε
απότUYμα, επαναλαμβανόμενα και
παUPατεταμένα φUPεναUPίσματα.
50)
SbΠSbΜΒΑΣSY ΤΟΥ ΣΥΣΤSYΜΑΤΟΣ
Η επέμβαση τUYυ ABS γίνεται αισθητή
με μία ελαφUPιά δόνηση στUY πεντάλ τUYυ
φUPένUYυ, η UYπUYία συνUYδεύεται από
θόUPυβUY· αυτό δηλώνει ότι είναι
απαUPαίτητUY να πUPUYσαUPμόσετε την
ταχύτητα στUYν τύπUY τUYυ δUPόμUYυ στUYν
UYπUYίUY ταξιδεύετε.
51) 52) 52) 53) 54) 55) 56) 57)
ΣΥΣΤSYΜΑ MSR
(Motor Schleppmoment Regelung)
Είναι ένα σύστημα ενσωματωμένUY
στUY ABS, πUYυ επεμβαίνει στην
πεUPίπτωση απότUYμης αλλαγής της
ταχύτητας κατά τη διάUPκεια της
ανάβασης, επιστUPέφUYντας UPUYπή στUYν
κινητήUPα, εμπUYδίζUYντας με αυτόν
τUYν τUPόπUY τUY υπεUPβUYλικό σύUPσιμUY των
κινητήUPιων τUPUYχών πUYυ, σε κατάσταση
χαμηλής πUPόσφυσης, μπUYUPUYύν να
κάνUYυν τUY αυτUYκίνητUY να χάσει
τη σταθεUPότητά τUYυ.
ΠΡΟΣΟΧΗ
50) Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσιμη
πρόσφυση με τον καλύτερο
δυνατό τρόπο, αλλά δεν είναι σε
θέση να την αυξϊfσει· έτσι θα
πρέπει να προσέϊbετε πολύ όταν
οδηγείτε σε ολισθηρές επιφάνειες
ϊbωρίς να διακινδυνεύετε άσκοπα.
86
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

51) Όταν επεμβαίνει το ABS καιαισθάνεστε τις δονϊfσεις επάνω
στο πεντάλ του φρένου, μην
μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε
το πεντάλ καλά πατημένο ϊbωρίς
να φοβάστε· έτσι θα σταματϊfσετε
στο μικρότερο δυνατό διάστημα,
ανάλογα με τις συνθϊfκες του
οδοστρώματος.
52) Αν επέμβει το ABS, αυτό είναι σημάδι ότι το σύστημα φτάνει
στο όριο πρόσφυσης μεταξύ
ελαστικών και οδοστρώματος:
επιβραδύνετε για να
προσαρμόσετε την οδϊfγηση στη
διαθέσιμη πρόσφυση.
53) Το σύστημα ABS δεν μπορεί να ανατρέψει τους νόμους της
φυσικϊfς και δεν μπορεί να αυξϊfσει
την πρόσφυση που μπορεί να
επιτευϊbθεί από τις συνθϊfκες του
οδοστρώματος.
54) Το σύστημα ABS δεν είναι σε θέση να αποτρέψει τα ατυϊbϊfματα,
συμπεριλαμβανομένων αυτών
που οφείλονται στην υπερβολικϊf
ταϊbύτητα κίνησης στη στροφϊf,
όταν οδηγείτε επάνω σε
επιφάνειες με ϊbαμηλϊf πρόσφυση
ϊf υδρολίσθηση (aquaplaning). 55) Οι δυνατότητες του συστϊfματος
ABS δεν πρέπει ποτέ να
δοκιμάζονται με απερίσκεπτο και
επικίνδυνο τρόπο ώστε να
επηρεάζεται αρνητικά η δικϊf του
ασφάλεια και των άλλων.
56) Για τη σωστϊf λειτουργία του συστϊfματος ABS είναι
απαραίτητο τα ελαστικά να έϊbουν
την ίδια μάρκα και να είναι του
ίδιου τύπου επάνω σε όλους τους
τροϊbούς, σε άριστη κατάσταση
και κυρίως να έϊbουν τον ίδιο τύπο
και μέγεθος με τα προτεινόμενα.
57) Αν γίνεται ϊbρϊfση της ρεζέρβας του τροϊbού (για εκδόσεις/αγορές
στις οποίες προβλέπεται) το
σύστημα ABS συνεϊbίζει να
λειτουργεί. Η ρεζέρβα του τροϊbού,
λόγω του ότι είναι μικρότερη από
τον κανονικό τροϊbό παρέϊbει
μικρότερη πρόσφυση σε σϊbέση με
τα άλλα ελαστικά του
αυτοκινϊfτου.ΣΥΣΤSYΜΑ ESC (Electronic
Οability Control)
(για εκδόσεις/αγUYUPές στις UYπUYίες
πUPUYβλέπεται)
ΤUY σύστημα ESC βελτιώνει τUYν έλεγχUY
της διεύθυνσης και της σταθεUPότητας
τUYυ αυτUYκινήτUYυ κάτω από
διαφUYUPετικές συνθήκες UYδήγησης.
ΤUY σύστημα ESC διUYUPθώνει την
υπUYστUPUYφή και την υπεUPστUPUYφή τUYυ
αυτUYκινήτUYυ, κατανέμUYντας τη δύναμη
πέδησης επάνω στUYν κατάλληλUY
τUPUYχό. Επίσης και η UPUYπή πUYυ
διανέμεται από τUYν κινητήUPα μπUYUPεί να
μειωθεί έτσι ώστε να διατηUPηθεί UY
έλεγχUYς τUYυ αυτUYκινήτUYυ.
ΤUY σύστημα ESC χUPησιμUYπUYιεί τUYυς
αισθητήUPες πUYυ έχUYυν εγκατασταθεί
στUY αυτUYκίνητUY για τUYν καθUYUPισμό της
τUPUYχιάς πUYυ UY UYδηγός τείνει να
ακUYλUYυθήσει μέσω τUYυ τιμUYνιUYύ και την
συγκUPίνει με την τUPέχUYυσα τUPUYχιά τUYυ
αυτUYκινήτUYυ. Όταν η επιθυμητή τUPUYχιά
και η πUPαγματική έχUYυν απόκλιση, τUY
σύστημα ESC επεμβαίνει εμπUYδίζUYντας
την υπUYστUPUYφή ή την υπεUPστUPUYφή
τUYυ αυτUYκινήτUYυ.
❒ΥπεUPστUPUYφή: παUPατηUPείται όταν τUY
αυτUYκίνητUY πεUPιστUPέφεται
πεUPισσότεUPUY από αυτό πUYυ πUPέπει
σε σχέση με τη γωνία τUYυ τιμUYνιUYύ
πUYυ έχει UYUPιστεί.
87

ΑνάλUYγα με τις συνθήκες UYλίσθησης,
ενεUPγUYπUYιUYύνται δύUY διαφUYUPετικά
συστήματα ελέγχUYυ:
❒αν η UYλίσθηση αφUYUPά και στUYυς δύUY
κινητήUPιUYυς τUPUYχUYύς, τUY ASR
παUPεμβαίνει μειώνUYντας τη
μεταφεUPόμενη ισχύ από τUYν
κινητήUPα
❒ αν η UYλίσθηση αφUYUPά μόνUY σε έναν
κινητήUPιUY τUPUYχό, παUPεμβαίνει
φUPενάUPUYντας αυτόματα τUYν τUPUYχό
πUYυ γλιστUPά.
62)
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση τοψf
σψfστήματος ASR
ΤUY ASR ενεUPγUYπUYιείται αυτόματα σε
κάθε εκκίνηση τUYυ κινητήUPα.
Κατά τη διάUPκεια της πUYUPείας είναι
δυνατόν να απενεUPγUYπUYιηθεί και στη
συνέχεια να ενεUPγUYπUYιηθεί ξανά τUY ASR
πατώντας τUY πλήκτUPUY ASR OFF εικ.
125.
61)
Η ενεUPγUYπUYίηση τUYυ συστήματUYς
επισημαίνεται, σε UYUPισμένες εκδόσεις,
από την εμφάνιση ενός μηνύματUYς
επάνω στην UYθόνη. Η απενεUPγUYπUYίηση τUYυ συστήματUYς
επισημαίνεται με τUY άναμμα τUYυ LED
επάνω στUY πλήκτUPUY ASR OFF και,
σε UYUPισμένες εκδόσεις, από την
εμφάνιση ενός μηνύματUYς επάνω στην
UYθόνη.
Μετά από μία απενεUPγUYπUYίηση τUYυ
ASR κατά τη διάUPκεια της UYδήγησης,
αυτό ενεUPγUYπUYιείται ξανά αυτόματα με
την επόμενη εκκίνηση τUYυ αυτUYκινήτUYυ.
ΤαξιδεύUYντας επάνω σε χιUYνισμένUY
UYδόστUPωμα, με τις αλυσίδες για τUY χιόνι
μUYνταUPισμένες, μπUYUPεί να είναι
χUPήσιμUY να απενεUPγUYπUYιήσετε τUY ASR:
σε αυτές τις συνθήκες η UYλίσθηση
των κινητήUPιων τUPUYχών στη φάση
επιτάχυνσης επιτUPέπει την επίτευξη
μιας μεγαλύτεUPης κινητήUPιας UPUYπής.ΣΥΣΤSYΜΑ HBA
(Hydraulic Brake Assist)
ΤUY σύστημα HBA έχει μελετηθεί για να
βελτιώνει την ικανότητα πέδησης
τUYυ αυτUYκινήτUYυ κατά τη διάUPκεια ενός
φUPεναUPίσματUYς στην πεUPίπτωση
ανάγκης. ΤUY σύστημα αναγνωUPίζει τUY
ξαφνικό φUPενάUPισμα
παUPακUYλUYυθώντας την ταχύτητα και τη
δύναμη με την UYπUYία πιέζεται τUY
πεντάλ τUYυ φUPένUYυ και κατά συνέπεια
εφαUPμόζει την καλύτεUPη πίεση στα
φUPένα.
Αυτό μπUYUPεί να βUYηθήσει τη μείωση
των διαστημάτων φUPεναUPίσματUYς:
συνεπώς τUY σύστημα HBA τείνει να
UYλUYκληUPώσει τUY σύστημα ABS.
Η μέγιστη υπUYβUYήθηση τUYυ
συστήματUYς HBA επιτυγχάνεται
πιέζUYντας πUYλύ γUPήγUYUPα τUY πεντάλ τUYυ
φUPένUYυ. Επίσης, για να λάβετε τα
πλεUYνεκτήματα τUYυ συστήματUYς, είναι
απαUPαίτητUY να πιέσετε συνεχόμενα
τUY πεντάλ τUYυ φUPένUYυ κατά τη
διάUPκεια τUYυ φUPεναUPίσματUYς,
απUYφεύγUYντας να τUY πιέσετε
διακεκUYμμένα.
Μην μειώσετε την πίεση επάνω στUY
πεντάλ τUYυ φUPένUYυ μέχUPι τUY
φUPενάUPισμα να μην είναι πλέUYν
απαUPαίτητUY.
125F1A0324
89

ΑΠSbΝSbΡΓΟΠΟΙSYΣSY ΤΟΥ
ΣΥΣΤSYΜΑΤΟΣ
Χειροκίνητος τρόπος
ΤUY σύστημα μπUYUPεί ν' απενεUPγUYπUYιηθεί
πιέζUYντας τUY πλήκτUPUY A εικ. 128 πUYυ
βUPίσκεται επάνω στUY ταμπλό.
Η επιβεβαίωση της απενεUPγUYπUYίησης
τUYυ συστήματUYς επισημαίνεται με
τUY άναμμα τUYυ LED επάνω στUY
πλήκτUPUY και από την εμφάνιση ενός
μηνύματUYς επάνω στην UYθόνη.
Αυτόματος τρόπος
ΤUY σύστημα απενεUPγUYπUYιείται
αυτόματα στην πεUPίπτωση πUYυ η
λειτUYυUPγία Start&Stop είναι ενεUPγή. ΤUY
σύστημα θα επανεκκινηθεί και θα
ελέγξει ξανά τις συνθήκες λειτUYυUPγίας
μετά την ενεUPγUYπUYίηση τUYυ
αυτUYκινήτUYυ και την έναUPξη της
πUYUPείας τUYυ.ΒΛΑΒSY ΤΟΥ ΣΥΣΤSYΜΑΤΟΣ
Στην πεUPίπτωση δυσλειτUYυUPγίας, τUY
σύστημα επισημαίνει στUYν UYδηγό τη
βλάβη μέσω ενός μηνύματUYς επάνω
στην UYθόνη και μέσω της ηχητικής
επισήμανσης και τUYυ ανάμματUYς τUYυ
αντίστUYιχUYυ εικUYνιδίUYυ
επάνω στην
UYθόνη (για εκδόσεις/αγUYUPές στις UYπUYίες
πUPUYβλέπεται).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
Η ειδUYπUYίηση υπέUPβασης της λωUPίδας
δεν είναι σε θέση να λειτUYυUPγήσει με
υπεUPβUYλική φUYUPτίUY πUYυ δεν είναι
άUPιστα ζυγUYσταθμισμένUY.
Η λειτUYυUPγία τUYυ συστήματUYς μπUYUPεί
να επηUPεαστεί αUPνητικά, σε UYUPισμένες
πεUPιπτώσεις, από τη μUYUPφUYλUYγία
τUYυ εδάφUYυς / τUY τμήμα τUYυ δUPόμUYυ
πUYυ διανύεται (π.χ. σαμαUPάκια), από τις
συνθήκες UYUPατότητας (π.χ. UYμίχλη,
βUPUYχή, χιόνι), από τις συνθήκες
εξωτεUPικUYύ φωτισμUYύ (εκτυφλωτικές
ηλιακές ακτίνες, θάμπωμα) ή από
τη φθUYUPά ή τη βUPωμιά, έστω και
μεUPική, τUYυ παUPμπUPίζ στην πεUPιUYχή
απέναντι από την κάμεUPα.
Η βUYήθεια στη διατήUPηση της λωUPίδας
κυκλUYφUYUPίας δεν είναι σε θέση να
λειτUYυUPγήσει όταν υπάUPχει βλάβη στα
παUPακάτω συστήματα ασφαλείας ABS,
ESP, ASR και Traction Plus. Η λειτUYυUPγία τUYυ συστήματUYς μπUYUPεί
να επηUPεαστεί αUPνητικά από τις
συνθήκες UYUPατότητας (UYμίχλη, βUPUYχή,
χιόνι), από τις συνθήκες εξωτεUPικUYύ
φωτισμUYύ (εκτυφλωτικές ηλιακές
ακτίνες, θάμπωμα), από τη φθUYUPά ή τη
βUPωμιά, έστω και μεUPική, τUYυ παUPμπUPίζ
στην πεUPιUYχή απέναντι από την
κάμεUPα.
Η πεUPιUYχή τUYυ παUPμπUPίζ κUYντά στην
κάμεUPα δεν πUPέπει να καλύπτεται από
αντικείμενα (για παUPάδειγμα
αυτUYκόλλητα, πUPUYστατευτικές
μεμβUPάνες, κτλ...).
99

ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜSb ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ
Αυτή η ενότητα του βιβλίου σάς
\bαρέχει όλες τις χρήσιμες
\bληροφορίες \bου α\bαιτούνται για να
γνωρίσετε, να ερμηνεύσετε \fαι να
χρησιμο\bοιήσετε σωστά τον \bίνα\fα
οργάνων.ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΑ..127
ΟΘΟΝΗ .........................................131
TRIP COMPUTER ...........................143
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ...............146
- ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΣΤΑΘΜΗ ΥΓΡΩΝ
ΦΡΕΝΩΝ / ΤΡΑΒΗΓΜΕΝΟ
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ .................................... 147
- ΒΛΑΒΗ EBD .................................... 148
- ΒΛΑΒΗ ΑΕΡΟΣΑΚΟΥ ...................... 148
- ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ
ΔΕΘΕΙ ................................................. 149
- ΥΠΕΡΘΕΡΜΑΝΣΗ ΑΝΤΙΨΥΚΤΙΚΟΥ
ΥΓΡΟΥ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ..................... 150
- ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΦΟΡΤΙΣΗ
....................................... 151
- ΑΝΕΠΑΡΚΗΣ ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ ΤΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ .......................................... 152
-ΦΘΑΡΜΕΝΟ ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ .......... 152
-ΟΧΙ ΣΩΣΤΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ
ΘΥΡΩΝ/ΧΩΡΟΥ ΦΟΡΤΩΣΗΣ ............. 152
- ΒΛΑΒΗ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ ......................................... 153
-ΒΛΑΒΗ ΑΥΤΟΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΩΝ
ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ ................................... 153
- ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
EOBD/ΨΕΚΑΣΜΟΥ ............................ 155
-ΒΛΑΒΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΨΕΚΑΣΜΟΥ ΟΥΡΙΑΣ (UREA) ............. 156
- ΒΛΑΒΗ ABS .................................... 156
-ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ....................... 157
-ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΕΣ/ΒΛΑΒΗ
ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΩΝ ........................ 158
-ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ΧΑΜΗΛΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ
ΠΡΟΣΘΕΤΟΥ ΓΙΑ ΕΚΠΟΜΠΕΣ
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ (ΟΥΡΙΑ-UREA) .............. 158
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ - FIAT CODE .............. 159 - ΠΙΣΩ ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ ..................... 159
- ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ΓΕΝΙΚΗΣ ΒΛΑΒΗΣ ... 160
-ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ DPF (ΦΙΛΤΡΟ
ΚΑΤΑΛΟΙΠΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ) ΣΕ
ΕΞΕΛΙΞΗ ............................................. 161
-ΦΘΟΡΑ ΤΑΚΑΚΙΩΝ ΦΡΕΝΩΝ ........... 162
-DRIVING ADVISOR ........................... 163
- ΣΥΣΤΗΜΑ T.P.M.S. .......................... 164
- ΦΩΤΑ ΜΕΣΑΙΑΣ ΣΚΑΛΑΣ ................ 165
- FOLLOW ME HOME ........................ 165
- ΑΡΙΣΤΕΡΟ ΦΛΑΣ ............................. 165
- ΔΕΞΙΟ ΦΛΑΣ .................................... 166
-ΦΩΤΑ ΟΜΙΧΛΗΣ ............................... 166
- CRUISE CONTROL .......................... 166
-SPEED LIMITER ................................ 166
- ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ
ΣΚΑΛΑΣ ............................................. 167
- ΦΩΤΑ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ ............... 167
-ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ "UP" .............................. 168
-ΒΛΑΒΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ ΦΩΤΩΝ ......... 169
-ΒΛΑΒΗ ΦΩΤΩΝ ΣΤΟΠ ..................... 169
-ΒΛΑΒΗ ΑΥΤΟΜΑΤΩΝ ΦΩΤΩΝ
ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΚΑΛΑΣ ............................ 170
-ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΑ ΠΑΓΟΥ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ . 170
-ΥΠΕΡΒΑΣΗ ΟΡΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ....... 170
-ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ (ΣΕΡΒΙΣ) ....................... 171
-ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΑΔΡΑΝΕΙΑΣ
ΓΙΑ ΔΙΑΚΟΠΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ................... 171
-ΒΛΑΒΗ ΑΙΣΘΗΤΗΡΩΝ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ .............................. 171
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ DRIVING
ADVISOR ............................................ 172
-ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΟΔΙΚΩΝ ΣΗΜΑΤΩΝ
(TRAFFIC SIGN) .................................. 172
-ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ .......... 172
127
ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ
ΤΙΜΟΝΙΟΥ

Λψfχνίες επάνωστον πίνακα Τι σημαίνει Τι πρψ&πει να κάνετε
πUYUPτUYκαλίΒΛΑΒΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΨΕΚΑΣΜΟΥ
ΟΥΡΙΑΣ (UREA)
Η λυχνία ανάβει μαζί με τUY αντίστUYιχUY μήνυμα
επάνω στUYν πίνακα (για εκδόσεις/αγUYUPές στις
UYπUYίες πUPUYβλέπεται) στην πεUPίπτωση πUYυ
εισάγεται ένα υγUPό τUY UYπUYίUY δεν συμφωνεί με τα
UYνUYμαστικά χαUPακτηUPιστικά ή εντUYπίζεται μία
μέση κατανάλωση της UYυUPίας (UREA)
μεγαλύτεUPη από τUY 50%. Σε κάθε πεUPίπτωση, απευθυνθείτε τUY
συντUYμότεUPUY δυνατόν στUY ΔίκτυUY Τεχνικής
ΕξυπηUPέτησης της Fiat.
Εάν η βλάβη δεν διUYUPθωθεί, θα δUYθεί μία
επιπλέUYν πUPUYειδUYπUYίηση σε σχέση με τα χλμ πUYυ
απUYμένUYυν πUPιν εμπUYδιστεί η επανεκκίνηση τUYυ
αυτUYκινήτUYυ:
❒
400 km
❒ 320 km
❒ 240 km
Όταν απUYμείνUYυν 200 km (200 χλμ) πUPιν από την
απUYτUPUYπή της επανεκκίνησης τUYυ κινητήUPα,
επάνω στUYν πίνακα UYUPγάνων θα εμφανιστεί ένα
αντίστUYιχUY συνεχές μήνυμα (για εκδόσεις / αγUYUPές
στις UYπUYίες πUPUYβλέπεται) συνUYδευόμενUY από μία
ηχητική επισήμανση
πUYUPτUYκαλί ΒΛΑΒΗ ABS
ΓυUPίζUYντας τUY διακόπτη ανάφλεξης στUY MAR η
λυχνία ανάβει, αλλά πUPέπει να σβήσει μετά από
μεUPικά δευτεUPόλεπτα.
Η λυχνία ανάβει όταν τUY σύστημα είναι
ανεπαUPκές. Στην πεUPίπτωση αυτή τUY σύστημα
φUPένων κUPατά αμετάβλητη την απόδUYση, αλλά
χωUPίς τις δυνατότητες πUYυ παUPέχUYνται από τUY
σύστημα ABS. Στην UYθόνη εμφανίζεται τUY
αντίστUYιχUY μήνυμα.
Οδηγήστε πUPUYσεκτικά και πηγαίνετε τUY
συντUYμότεUPUY δυνατόν στUY ΔίκτυUY Τεχνικής
ΕξυπηUPέτησης Fiat.
159
ΓΝΩΡΙΜΙΑ ΜΕ ΤΟΝ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ

Διάγραμμα μονταρίσματος
εκδόσεων Autocarro και
Cabinato εικ. 173
Ένας άλλUYς ειδικός κUYτσαδόUPUYς για τις
εκδόσεις Autocarro και Cabinato
παUPUYυσιάζεται στην εικ. 173.
Η διάταξη Ψ πUPέπει να στεUPεωθεί στα
σημεία πUYυ φαίνUYνται στην εικόνα με
συνUYλικά 6 βίδες M10x1,25 και 4 M12.
ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ
ΜΠΙΛΙΑ: 100/ 120 κιλά ανάλUYγα με τUY
βάUPUYς (βλέπε πίνακα ''ΒάUPη'' πUYυ
αναφέUPεται στUY κεφάλαιUY “Τεχνικά
ΣτUYιχεία”).
143)
ΠΡΟΣΟΧΗ
140) Το ABS με το οποίο είναιεφοδιασμένο το αυτοκίνητο δεν
θα ελέγϊbει το σύστημα φρένων
του τρέιλερ. Προσέϊbετε πάρα
πολύ όταν ταξιδεύετε σε ολισθηρά
οδοστρώματα. 141) Ποτέ μην τροποποιείτε το
σύστημα των φρένων του
αυτοκινϊfτου έτσι ώστε να ελέγϊbει
το φρένο του τρέιλερ. Το σύστημα
των φρένων του τρέιλερ πρέπει
να είναι τελείως ανεξάρτητο από
το υδραυλικό σύστημα του
αυτοκινϊfτου.
142) Μετά το μοντάρισμα, οι τρύπες περάσματος των βιδών στϊfριξης
πρέπει να περαστούν με
στεγανοποιητικό, ώστε να
εμποδιστεί η είσοδος των
καυσαερίων.
143) Μετά το μοντάρισμα, οι τρύπες περάσματος των βιδών στϊfριξης
πρέπει να περαστούν με
στεγανοποιητικό, ώστε να
εμποδιστεί η είσοδος των
καυσαερίων.
217
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ