2017 FIAT 500X TPMS

Merkkivalo Mitä tarkoittaa
iTPMS-JÄRJESTELMÄ
iTPMS-järjestelmän häiriö
Merkkivalo syttyy, kun iTPMS-järjestelmässä havaitaan häiriö. Jos asennetaan yksi tai useampi rengas,
jossa ei ole anturia, näytöllä näkyy varoitusviesti, kunnes alkuperäinen tilanne on palautettu.
VAROITUS Älä aja yksi tai useampi rengas tyhjänä, koska ajoneuvon ohjattavuus voi vaarantua. Pysäytä
ajoneuvo välttäen äkillisiä jarrutuksia ja ohjausliikkeitä. Korjaa välittömästi renkaan korjaussarjalla (katso
luvun Hätätilanteet kappale "Fix&Go automatic -sarja") ja ota mahdollisimman pian yhteyttä Fiat-
palveluverkostoon.
Riittämättömät rengaspaineet
Merkkivalo syttyy yhdessä näytön viestin kanssa osoittaen, että renkaiden paine on alle suositusarvon ja/tai
että paine on tyhjenemässä hitaasti. Näissä tilanteissa renkaan parasta mahdollista käyttöikää ja
optimaalista polttoaineenkulutusta ei voida taata.
Kaikissa tilanteissa, joissa näytöllä annetaan tapauskohtainen viesti, tulee EHDOTTOMASTI katsoa
"Tekniset tiedot" -luvun kappaletta "Pyörät" ja noudattaa annettuja ohjeita tarkasti.
Missä tahansa tilanteessa, jossa näytöllä näytetään viesti, osoitetaan peräkkäin kunkin renkaan tiedot.
ABS-JÄRJESTELMÄN HÄIRIÖ
Merkkivalo syttyy, kun ABS-järjestelmä ei toimi. Tällöin jarrujärjestelmä säilyttää normaalin tehokkuuden,
mutta ilman ABS-järjestelmän tarjoamaa tehoa. Jatka matkaa varoen ja ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon
mahdollisimman pian.
51

KULJETTAJAN
APUJÄRJESTELMÄT
Ajoneuvossa voivat olla seuraavat
kuljettajan apujärjestelmät:
❒BSA (Blind Spot Assist)
❒FBC (Full Brake Control)
❒iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System).
Katso järjestelmien toimintakuvaukset
seuraavilta sivuilta.
BSA-JÄRJESTELMÄ
(Blind Spot Assist)
Ajoneuvossa voi olla kuolleiden kulmien
valvontaan tarkoitettu BSA-järjestelmä
(Blind Spot Assist). BSA-järjestelmä
käyttää kahta takapuskuriin sijoitettua
tutka-anturia (yksi/puoli - katso kuva 57)
ajoneuvon takasivulla kuolleessa
kulmassa olevien autojen, kuorma-
autojen, moottoripyörien jne.
havaitsemiseen.Järjestelmä varoittaa kuljettajaa
havaintoalueella olevista ajoneuvoista
sytyttämällä vastaavan puolen ulkoisen
taustapeilin merkkivalon kuva 58 ja
antamalla äänimerkin.
Merkkivalo syttyy moottorin
käynnistämisen yhteydessä osoittaen
kuljettajalle järjestelmän olevan
käytössä.
Anturit
Anturit aktivoituvat, kun jokin
ajovaihteista kytketään nopeuden
ollessa yli 10 km/h tai kun kytketään
peruutusvaihde.
Anturit kytkeytyvät väliaikaisesti pois
ajoneuvon pysähtyessä ja vaihdevivun
ollessa P-asennossa (pysäköinti –
automaattivaihteistolla varustetut
versiot) tai ajoneuvon ollessa paikallaan
sähkökäsijarru kytkettynä
(manuaalivaihteistolla varustetut versiot).
Järjestelmän toiminta-alue kattaa
keskimäärin yhden ajokaistan
ajoneuvon molemmilla puolilla (noin 3
metriä).
Tämä alue alkaa sivupeilistä ja ulottuu
noin 6 metriä ajoneuvon taakse.
Kun anturit ovat aktiiviset, järjestelmä
valvoo havaintoalueita ajoneuvon
molemmilla puolilla ja varoittaa
kuljettajaa näillä alueilla olevista
ajoneuvoista.
Ajon aikana järjestelmä valvoo
havaintoaluetta kolmesta
sisääntulokohdasta (sivulta, takana,
edestä) määrittääkseen, onko
kuljettajalle tarpeen antaa varoitus.
Järjestelmä tunnistaa ajoneuvon yhdellä
alueella.
57F1B0093C
58F1B0094C
73

Varoitukset
❒Järjestelmää ei ole suunniteltu
törmäysten estämiseen eikä se pysty
tunnistamaan ennalta välittömään
onnettomuuteen johtavia olosuhteita.
Tämän varoituksen huomiotta
jättäminen voi johtaa vakaviin tai
hengenvaarallisiin vammoihin.❒Järjestelmä voi aktivoitua ajoneuvon
ajolinjaa arvioidessaan, jos se havaitsee
muista ajoneuvoista poikkeavia
heijastavia metalliesineitä, kuten
suojakaiteet, liikennemerkit,
pysäköintialueiden poikkipuomit,
moottoritien maksuautomaatit,
tasoristeykset, portit, kiskot, tietöiden
läheisyydessä tai ajoneuvoa
korkeammalla olevat kohteet (esim.
ylikulkusilta) jne. Samoin järjestelmä voi
aktivoitua monikerroksisten
pysäköintitilojen tai -talojen sisällä tai
tienpinnan heijastuksista. Tällaiset
aktivoitumiset johtuvat järjestelmän
normaalista toimintalogiikasta eivätkä
tarkoita vikaa järjestelmässä.
❒Järjestelmä on suunniteltu
yksinomaan teillä käytettäväksi.
Maastossa ajettaessa järjestelmä on
kytkettävä pois turhien ilmoitusten
välttämiseksi. Automaattinen
poiskytkentä osoitetaan mittaritaulun
vastaavan merkkivalon/symbolin
syttymisellä (katso luvun "Mittaritaulun
tunteminen" kappale "Merkkivalot ja
viestit").
iTPMS-JÄRJESTELMÄ
(Indirect Tyre Pressure
Monitoring System)
62) 63) 64) 65) 66) 67)
Kuvaus
Ajoneuvo voidaan varustaa
rengaspaineen valvontajärjestelmällä
nimeltä iTPMS (Indirect Tyre Pressure
Monitoring System), joka kykenee
valvomaan renkaiden painetta
rengasnopeuden anturien avulla.
Renkaiden oikea paine
Mikäli ei ole havaittu yhtään alipaineista
rengasta, näytölle ilmestyy ajoneuvon
ääriviivat.
Renkaiden riittämätön paine
Järjestelmä ilmoittaa kuljettajalle yhden
tai useamman renkaan tyhjenemisestä
mittaritaululle syttyvällä kiinteällä
merkkivalolla
sekä näytölle näkyviin
tulevalla varoitusviestillä ja
samanaikaisella äänimerkillä.
Kyseisessä tapauksessa näytölle
ilmestyy ajoneuvon ääriviivat ja kaksi
merkkiä
.
Kyseinen ilmoitus näytetään myös
moottorin sammuttamisen ja
uudelleenkäynnistämisen jälkeen
resetointitoimenpiteen suoritukseen
asti.
63F1B0099C
64F1B0100C
79

Resetointi
iTPMS-järjestelmä on alustettava
"itseoppimisvaiheella" (jonka kesto
riippuu ajotyylistä ja tieolosuhteista:
optimaalinen tilanne on suoraan
ajaminen 80 km/h vähintään 20
minuuttia), ja se alkaa manuaalisen
resetoinnin suorittamisella.
Resetointi tulee suorittaa seuraavissa
tapauksissa:
❒aina kun renkaiden paine muuttuu
❒kun yksikin renkaista vaihdetaan
❒kun renkaita vuorotellaan / niiden
järjestystä muutetaan
❒kun asennetaan vararengas.
Täytä renkaat nimellispainearvoon
ennen resetointia. Tarkista arvo
täyttöpaineiden taulukosta (katso luvun
"Tekniset tiedot" kappale "Pyörät").
Ellei resetointia suoriteta kaikissa yllä
mainituissa tapauksissa, merkkivalo
saattaa antaa virheilmoituksia
yhdelle tai useammalle renkaalle.
Suorita resetointi päävalikon kautta
ajoneuvo pysäytettynä ja virta-avain
MAR-asennossa. Toimi seuraavasti:
❒siirry kohtaan ”Ajoneuvon tiedot" ja
sitten kohtaan ”Resetoi rengaspaine";
❒paina painiketta "OK” pitkällä
painalluksella (vähintään 2 sekuntia);❒Toimenpiteen eteneminen näkyy
näytöllä (graafinen palkki), kunnes
resetointi on suoritettu.
Kun resetointi on suoritettu, näytöllä
näkyvä viesti “Reset saved” osoittaa,
että itseoppiminen on käynnistetty
ja annetaan äänimerkki. Mikäli
iTPMS-järjestelmän itseoppimista ei
suoriteta oikein, ei voida kuulla
äänimerkkiä.
Toimintaolosuhteet
Järjestelmä aktivoituu, kun nopeus
ylittää 15 km/h.
Tietyissä tilanteissa, kuten urheilullisen
ajotavan yhteydessä, tienpinnan
erityisolosuhteissa (esim. jää, lumi,
maasto) merkinanto saattaa viivästyä tai
olla puutteellinen havaittaessa
useamman renkaan samanaikainen
tyhjeneminen.
Erityisissä olosuhteissa (esim. ajoneuvo
yhdeltä puolelta kuormitettuna,
perävaunua vedettäessä, vaurioitunut
tai kulunut rengas, vararenkaan käyttö,
renkaiden korjaussarjan "Fix&Go
Automatic” käyttö, lumiketjujen käyttö,
erilaisten renkaiden käyttö akselilla)
järjestelmä saattaa antaa virheellisiä
ilmoituksia tai se saattaa kytkeytyä pois
käytöstä väliaikaisesti.Mikäli järjestelmä deaktivoidaan
väliaikaisesti, merkkivalo
vilkkuu noin
75 sekuntia ja jää sen jälkeen
palamaan kiinteästi; samanaikaisesti
näytölle tulee näkyviin varoitusviesti
ja ajoneuvon ääriviivat merkkien "– –”
kanssa jokaisen renkaan vieressä.
Kyseinen ilmoitus näytetään myös
myöhemmin moottorin sammutuksen ja
sitä seuraavan uudelleenkäynnistyksen
yhteydessä, mikäli ei palauteta oikeita
toimintaolosuhteita.
Häiriön ilmoitustapauksessa
suositellaan suorittamaan
resetointiproseduuri. Jos resetointi on
suoritettu onnistuneesti ja ilmoitukset
palautuvat, tarkista, että kaikissa
neljässä pyörässä olevat renkaat ovat
samanlaisia eivätkä ne ole vaurioituneet.
Asenna heti kun on mahdollista
normaalikokoinen rengas pienen
vararenkaan tilalle, ja poista
mahdollisuuksien mukaan lumiketjut
sekä tarkista kuormituksen tasainen
jakautuminen ja toista resetointi jatkaen
ajoa puhtaalla ja asfaltoidulla tiellä.
Jos ilmoitukset pysyvät päällä,
ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
80
TURVALLISUUS

HUOMIO
57)Järjestelmä on ajoneuvon ajon
apujärjestelmä, EIKÄ se varoita kuljettajaa
lähestyvistä ajoneuvoista, jotka ovat
toiminta-alueen ulkopuolella. Kuljettaja on
aina vastuussa siitä, että hänen
huomiotasonsa on sopiva liikenteeseen ja
tiehen sekä ajoneuvon ajoreitin ohjaukseen.
58)Järjestelmä auttaa ohjaamista:
kuljettajan on kuitenkin oltava aina
tarkkaavainen ajon aikana. Ajaminen on
edelleen kuljettajan vastuulla, ja kuljettajan
on otettava huomioon liikenneolosuhteet
täydellisen turvallisen ajon takaamiseksi.
Kuljettajan on aina säilytettävä turvallinen
etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon.
59)Jos järjestelmän toiminnan aikana
kuljettaja painaa kaasupolkimen pohjaan tai
suorittaa nopean ohjausliikkeen,
automaattinen jarrutus voi keskeytyä (esim.
esteen välttämiseksi suoritetun
ohjausliikkeen sallimiseksi).
60)Ajoneuvo tunnistaa samalla kaistalla
ajavat ajoneuvot. Ei kuitenkaan huomioida
henkilöit ja eläimiä ja esineitä (esim.
lastenvaunut),
61)Jos ajoneuvo on huollon yhteydessä
asetettava rullatelineeseen tai pestään
automaattisella rullahihnalla, jolloin
ajoneuvon edessä on este (kuten toinen
ajoneuvo, seinä tai jokin muu este),
järjestelmä voi havaita esteen ja aktivoitua.
Tässä tapauksessa järjestelmä on
kytkettävä pois järjestelmän asetusten
kauttaUconnect™.62)Jos iTPMS-järjestelmä osoittaa paineen
putoamisen yhdessä tietyssä renkaassa,
suositellaan tarkistamaan kaikkien neljän
renkaan paine.
63)ITPMS-järjestelmä ei poista kuljettajan
velvollisuutta tarkistaa rengaspaineet joka
kuukausi; sitä ei ole tarkoitettu huoltoa
tai turvallisuutta korvaavaksi järjestelmäksi.
64)Rengaspaineet on tarkistettava kylmillä
renkailla. Jos paineet tarkistetaan minkä
tahansa syyn vuoksi lämpimillä renkailla, älä
alenna painetta vaikka se ylittäisi sallitun
arvon, vaan toista tarkistus renkaiden
jäähtymisen jälkeen.
65)iTPMS-järjestelmä ei kykene
osoittamaan paineen yllättäviä putoamisia
(esim. renkaan räjähtäminen). Kyseisessä
tapauksessa pysäytä ajoneuvo jarruttaen
varovasti suorittamatta äkillisiä
ohjausliikkeitä.
66)Järjestelmä antaa ainoastaan renkaiden
alhaista painetta osoittavan varoituksen:
se ei kykene täyttämään renkaita.
67)Renkaiden riittämätön paine lisää
polttoaineen kulutusta ja lyhentää
renkaiden kulutuspinnan käyttöikää. Lisäksi
se voi vaikuttaa ajoneuvon ohjattavuuteen
ja siten turvallisuuteen.
HUOMIO
21)Järjestelmä saattaa toimia rajoitetusti
tai ei lainkaan tietyissä olosuhteissa, kuten
rankkasateessa, raekuurossa, tiiviissä
sumussa tai runsaassa lumessa.
22)Puskurin aluetta anturin edessä ei saa
peittää tarroilla, lisävaloilla tai millään muulla
esineellä.23)Järjestelmän aktivoituminen voi
tapahtua odottamatta tai viiveellä, kun
muissa ajoneuvoissa on sivuttain ulos
tulevia tai taaksepäin työntyviä kuormia
ajoneuvon normaalikokoon verrattuna.
24)Toimivuus voi vaarantua minkä tahansa
ajoneuvoon suoritetun rakenteellisen
muutoksen vuoksi, kuten esimerkiksi
etuakselin muutos, renkaiden vaihto tai
ajoneuvon normaalikuormaa raskaampi
kuormitus.
25)Virheellisesti suoritetut korjaukset
ajoneuvon etuosassa (esim. puskurissa,
rungossa) voivat muuttaa radarin anturin
asentoa ja vaarantaa toimivuuden. Ota
yhteyttä Fiat-palveluverkostoon kaikkien
tämän tyyppisten korjausten vuoksi.
26)Älä peukaloi äläkä suorita mitään
toimenpiteitä radarin anturiin tai tuulilasissa
sijaitsevaan kameraan. Jos anturissa on
vika, ota yhteyttä Fiat-palveluverkostoon.
27)Perävaunun hinaamisen (moduuleilla,
jotka on asennettu ajoneuvoon oston
jälkeen) tai hinattavan ajoneuvon
tapauksessa taikka lastattaessa
kuljetusautoon (tai muuhun kuljetukseen
soveltuvaan ajoneuvoon) järjestelmä on
deaktivoitava sitä käsitellen.Uconnect™.
28)Vältä pesua korkeapainepesurilla
puskurin alapuolisella alueella: erityisesti
vältä käsittelemästä järjestelmän sähköistä
liitintä.
81

AAKKOSELLINEN
HAKEMISTO
A
BS (järjestelmä)........................... 69
Ajoneuvon hinaaminen ................... 156
Ajoneuvon käsittely elinkaaren
päätyttyä ...................................... 210
Ajoneuvon mittaritaulu ja
ohjaimet ....................................... 43
Ajoneuvon
muutokset/muokkaukset.............. 4
Ajoneuvon nostaminen ................... 183
Ajoneuvon polttoaineen
täyttäminen .................................. 131
Ajoneuvon vaativa käyttö
(määräaikaishuolto) ...................... 169
Ajotietokone ................................... 47
Ajotilan valitsin (Mood Selector) ...... 122
Akku .............................................. 177
– neuvoja käyttöän
pidentämiseksi .......................... 177
– vaihtaminen ............................... 177
Aktiiviset turvajärjestelmät .............. 69
Akun lataus .................................... 179
Automaattiset kaukovalot ............... 25
Automaattivaihteisto - avaimen
poistaminen ................................. 153
Automaattivaihteisto
kaksoiskytkimellä - avaimen
poistaminen ................................. 155
Automaattivaihteisto
kaksoiskytkimellä ......................... 115Automaattivaihteisto
kaksoiskytkimellä - vivun
vapautus ...................................... 154
Automaattivaihteisto ....................... 111
Automaattivaihteisto - vivun
vapautus ...................................... 153
Autonkori (puhdistaminen ja
hoito)............................................ 184
Avaimet .......................................... 10
– elektroninen avain...................... 10
– kauko-ohjattava avain................ 10
Blind Spot Assist -järjestelmä
(järjestelmä).................................. 73
CO2-päästöt................................. 209
Dead Lock (laite) ........................... 16
DST (järjestelmä) ............................ 71
DTC (järjestelmä) ............................ 69
Elektroninen vakionopeussäädin ... 120
EPB (sähkökäsijarru) ...................... 108
ERM (järjestelmä) ........................... 71
ESC (järjestelmä) ............................ 69
Esikiristimet .................................... 85
– Kuormitusrajoittimet .................. 86
Etuistuimet (manuaalinen säätö) ..... 17
Etuistuinten sähkölämmitys ............ 18
Etusumuvalot ................................. 24
Etuvalot (puhdistaminen) ................ 185
Fiat Code (järjestelmä) ................... 13
Fix&Go automatic -pakkaus ........... 148Full Brake Control (järjestelmä) ....... 75
GSI (Gear Shift Indicator)............... 45
HHC (järjestelmä) .......................... 70
Huoltomenetelmät.......................... 180
Hälytys ........................................... 13
Hätäkäynnistys............................... 150
Hätävalot ....................................... 134
– Hätäjarrutus .............................. 134
Ikkunat (puhdistaminen)................. 185
Ilmastointi....................................... 31
i-Size-lastenistuimet ....................... 93
ISOFIX-lastenistuin (asennus) ......... 91
Istuimet .......................................... 17
iTPMS-järjestelmä (Indirect Tyre
Pressure Monitoring System)........ 79
Jarrut
– jarrunesteen taso....................... 176
Jarruvalot (lamppujen
vaihtaminen) ................................. 138
Kaksialueinen automaattinen
ilmastointi .................................... 33
Kattolamppu edessä ...................... 26
Kaukovalot ..................................... 24
Keyless Entry (järjestelmä) .............. 15
Kolmannet jarruvalot (lamppujen
vaihtaminen) ................................. 139
Konepeitto ..................................... 38
Kuljettajan apujärjestelmät .............. 73
Käsikäyttöinen ilmastointilaite ......... 31
AAKKOSELLINEN HAKEMISTO