2017 FIAT 500X TPMS

Kontrollampe Betydning
iTPMS-SYSTEM
Fejl i iTPMS-systemet
Kontrollampen tænder, når der forekommer fejl i iTPMS-systemet. Hvis der er monteret et eller flere hjul
uden sensor, viser displayet en advarselsmeddelelse, indtil de oprindelige forhold er genoprettet.
VIGTIGT! Fortsæt ikke kørslen med et eller flere flade dæk, da det kan gå ud over bilens styring. Stands
bilen og undgå pludselige opbremsninger eller drejninger. Reparer dækket med reparationssættet (se
afsnittet "Fix&Go Automatic" i kapitlet "I nødstilfælde"), og kontakt hurtigst muligt Fiats servicenet.
For lavt dæktryk
Kontrollampen tænder, samtidig med at der vises en meddelelse på displayet, for at angive, at dæktrykket
er lavere end den anbefalede værdi og/eller dækket langsomt mister trykket. Under sådanne
omstændigheder kan dækkets holdbarhed og et optimalt brændstofforbrug ikke garanteres.
I alle tilfælde hvor displayet viser den tilhørende meddelelse skal man ABSOLUT læse beskrivelsen i
afsnittet "Hjul" i kapitlet "Tekniske data" og følge anvisningerne.
Under alle omstændigheder, hvor displayet viser meddelelsen og efterfølgende anvisningerne for hvert
enkelt dæk.
FEJL VED ABS-SYSTEM
Kontrollampen lyser op, hvis ABS-systemet er ineffektivt. I så fald er effektiviteten af det basale
bremsesystem uændret, men ABS-funktionen mangler. Kør forsigtigt, og henvend dig snarest muligt til
Fiats servicenet.
51

HJÆLPESYSTEMER
TIL KØRSLEN
I bilen kan der være følgende
hjælpesystemer til kørslen:
❒BSA (Blind Spot Assist)
❒FBC (Full Brake Control)
❒iTPMS (indirect Tyre Pressure
Monitoring System).
Se beskrivelsen i det følgende for
systemernes funktion.
BSA-SYSTEM (Blind Spot
Assist)
Bilen kan være udstyret med
BSA-system (Blind Spot Assist) til
overvågning af blinde vinkler.
BSA-systemet anvender to
radarsensorer, som sidder i den
bageste kofanger (en pr. side - se fig.
57), til at registrere tilstedeværelse
af køretøjer (biler, lastbiler, motorcykler
osv.) i de blinde vinkler i bilens bageste
område.
Systemet advarer føreren om
tilstedeværelse af biler i
registreringsområdet ved tænding af
kontrollampen på det udvendige
sidespejl i den modsvarende side fig.
58 sammen med et lydsignal.
Kontrollampen tændes ved start for at
meddele føreren om, at systemet er
aktiveret.
Sensorer
Sensorerne aktiveres, når gearet sættes
i et hvilket som helst fremgear med en
hastighed over ca. 10 km/t, eller når det
sættes i bakgear.
Sensorerne deaktiveres midlertidigt
med standset bil og gearstangen i
position P (Parkering - versioner med
automatgear) eller med standset bil
med trukket elektrisk parkeringsbremse
(versioner med manuel gearkasse).
Systemets registreringsområde dækker
ca. én kørebane på begge sider af
bilen (ca. 3 meter).
Dette område begynder fra det
udvendige sidespejl og strækker sig ca.
6 meter ud fra bilens bagende.
Når sensorerne er aktiverede,
overvåger systemet
registreringsområderne på begge sider
af bilen og advarer føreren om eventuel
tilstedeværelse af biler i disse områder.
Under kørslen overvåger systemet
registreringsområdet fra tre forskellige
indgangspunkter (side, bag, for) for
at verificere behovet for at sende en
signalering til føreren. Systemet kan
registrere tilstedeværelsen af en bil i én
af de tre områder.
57F1B0093C
58F1B0094C
73

iTPMS-SYSTEM (Indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
62) 63) 64) 65) 66) 67)
Beskrivelse
Bilen kan udstyres med et
overvågningssystem for dæktrykket
kaldet iTPMS (Indirect Tyre Pressure
Monitoring System), der er i stand til at
overvåge dæktrykket ved hjælp af
hjulhastighedssensorer.
Korrekt dæktryk
Hvis der ikke er registreret noget dæk
under tryk, vises bilens omrids på
displayet.
Utilstrækkeligt dæktryk
Systemet advarer føreren, hvis trykket
falder i et eller flere dæk, ved at tænde
den tilhørende kontrollampe
i
instrumentgruppen og ved at vise en
advarselsmeddelelse på displayet samt
afgive et lydsignal.
I dette tilfælde vises bilens omrids på
displayet med de to symboler
.
Denne advarsel vises også, hvis
motoren slukkes og derefter startes
igen, indtil RESET-proceduren er udført.
Reset-procedure
iTPMS-systemet kræver en indledende
"selvindlæringsperiode" (hvis varighed
afhænger af kørestilen og af
vejforholdene: De optimale forhold er
kørsel lige ud ved 80 km/t i mindst
20 minutter), der startes ved at udføre
manuelt RESET-proceduren.
RESET-proceduren skal udføres:
❒Hver gang dæktrykket ændres.
❒Når du udskifter et dæk.
❒Når du roterer/ombytter dækkene.
❒Når du monterer reservehjulet.
Pump dækkene op til de nominelle
dæktryksværdier, der er angivet i
tabellen over dæktryk, før du udfører
Reset-proceduren (se afsnittet "Hjul"
i kapitlet "Tekniske data").
Hvis RESET-proceduren ikke udføres i
alle de ovennævnte tilfælde, kan
kontrollampen
afgive forkerte
signaler om et eller flere dæk.
RESET udføres, med bilen holdende
stille og tændingskontakten drejet
på MAR, fra hovedmenuen på følgende
måde:
❒Vælg menupunktet "Vehicle info" og
herefter "Reset tire pressure".
❒Giv et langt tryk på knappen "OK" (i
over 2 sekunder).❒Displayet viser procedurens forløb
(ved hjælp af en grafisk bjælke), indtil
RESET er gennemført.
Når RESET-proceduren er udført, vises
meddelelsen "Reset saved" på
displayet, hvilket indikerer, at
selvindlæringen er startet. Der afgives
endvidere et lydsignal. Hvis iTPMS-
selvindlæringen ikke udføres korrekt,
der udsendes ikke noget lydsignal.
Funktionsbetingelser
Systemet er aktivt ved hastigheder på
over 15 km/t.
I visse situationer som for eksempel ved
sportsbetonet kørsel eller særlige
vejforhold (f.eks. is, sne, grus osv.) kan
signaleringen blive forsinket eller være
ufuldstændig hvad angår registrering af
mistet dæktryk, der sker samtidigt for
flere dæk.
Under særlige forhold (f.eks. ved
asymmetrisk belastning af bilen til en
side, kørsel med anhænger, beskadiget
eller slidt dæk, brug af reservehjulet,
brug af dækreparationssættet "Fix&Go
Automatic", brug af snekæder, brug
af forskellige dæk til forskellige aksler)
kan systemet afgive falske signaler eller
blive midlertidigt deaktiveret.
80
SIKKERHEDSUDSTYR

Hvis systemet er midlertidigt
deaktiveret, blinker kontrollampen
i
cirka 75 sekunder og lyser derefter
uden at blinke. Samtidig vises en
advarselsmeddelelse og bilens omrids
med symbolerne "– –" på displayet.
Denne signalering vises også efter en
slukning og efterfølgende genstart
af motoren, hvis de korrekte
funktionsbetingelser ikke genoprettes.
I tilfælde af signaleringer af fejl
anbefales det at udføre RESET-
proceduren. Hvis signaleringerne
fortsætter, selvom der er udført RESET,
skal du kontrollere, at de anvendte
dæktyper er ens for alle fire hjul, og at
dækkene ikke er beskadigede.
Genmontér hurtigst muligt hjulet med
dæk med normale mål i stedet for
reservehjulet. Fjern, om muligt,
snekæder, kontrollér, at vægtfordelen er
korrekt, og gentag RESET-proceduren,
og fortsæt på en ren og asfalteret vej.
Henvend dig til Fiats servicenet, hvis
signaleringerne fortsætter
BEMÆRK
57)Systemet er en hjælp til kørslen af
bilen, det advarer IKKE føreren om biler,
der kommer kørende uden for
registreringsområderne. Føreren skal altid
være opmærksom på trafikken, vejen og
vognbanen.58)Systemet udgør en hjælp til kørslen:
Føreren behøver aldrig sænke
opmærksomheden under kørslen. Ansvaret
for kørslen ligger altid hos føreren, der
skal tænke på trafikforholdene for at køre i
fuldstændig sikkerhed. Føreren skal altid
holde en sikkerhedsafstand til det
foranliggende køretøj.
59)Hvis føreren trykker speederpedalen i
bund under systemets indgreb eller
foretager en pludselig drejning på rattet,
kan den automatiske bremsefunktion
afbrydes (for eksempel for at tillade en
manøvre for at undvige forhindringen).
60)Systemet griber også ind på køretøjer,
der kører i samme kørebane. Der tages
ikke hensyn til personer, dyr og genstande
(for eksempel klapvogne).
61)Hvis bilen, på grund af
vedligeholdelsesindgreb, skal anbringes på
en rullebænk, eller hvis den skal sættes i
en automatiske bilvask med ruller, og der er
en forhindring fortil (f.eks. en anden bil, en
mur eller en anden forhindring), kan
systemet detektere tilstedeværelsen og
gribe ind. I sådanne tilfælde skal man
frakoble systemet vha. indstillingerne i
systemet.Uconnect™.
62)Hvis iTPMS-systemet advarer om
trykfald på nogle dæk, anbefales det at
kontrollere trykket på alle fire dæk.
63)iTPMS-systemet fritager ikke føreren for
at kontrollere dæktrykket en gang om
måneden og skal ikke ses som et system,
der erstatter vedligeholdelse eller
sikkerhedsanordninger.64)Dæktrykket skal kontrolleres ved kolde
dæk. Hvis kontrollen af en eller anden
grund foretages ved varme dæk, må
trykket ikke sættes ned, selv om det er
højere end specificeret. Gentag i stedet
kontrollen, når dækkene er kolde
65)iTPMS-systemet kan ikke vise
pludselige fald i dæktrykket (for eksempel i
tilfælde af punktering af et dæk). Brems i
givet fald bilen forsigtigt, og undgå bratte
styrebevægelser.
66)Systemet giver kun en advarsel om lavt
dæktryk: Det er ikke i stand til at pumpe
dem op.
67)Utilstrækkeligt dæktryk øger
brændstofforbruget, mindsker slidbanens
levetid og kan have indflydelse på din evne
til at køre bilen på en sikker måde.
BEMÆRK
21)Systemet kan muligvis have en
begrænset funktion eller slet ikke fungere
på grund af vejrforholdene, såsom piskene
regn, hagl, tæt tåge, store mængder
sne.
22)Området på kofangerne foran sensoren
må ikke tildækkes af klistermærker,
hjælpelygter eller andre ting.
23)Aktiveringen af systemet kan være
uventet eller forsinket, når der er last på
bilen, som rager ud til siderne, foroven eller
bagtil i forhold til bilens normale
dimensioner.
81

Hjul og dæk ................................... 187
Hjulskift .......................................... 147
Hjælpesystemer til kørslen.............. 73
Hovedmenu ................................... 46
Hovedstøtter .................................. 19
Identifikationsdata
– mærkning af motor.................... 192
– mærkning af stel........................ 192
– typeskilt..................................... 192
Indvendig belysning........................ 26
Instrumentgruppe........................... 43
i-Size-barnestole ............................ 95
ISOFIX-barnestol (installation) ......... 92
iTPMS-System (Indirect Tyre
Pressure Monitoring System)........ 80
Kabine (vedligeholdelse)................ 190
Karrosseri (rengøring og
vedligeholdelse)............................ 188
Keyless Entry (system) ................... 14
Klimaanlæg .................................... 31
Kontrol af væskestande ................. 173
Kontrollamper og meddelelser........ 48
Krævende brug af bilen (planlagt
vedligeholdelse)............................ 172
Kørelys (D.R.L.) .............................. 23
Kørsel med anhænger.................... 130
Lak (rengøring og
vedligeholdelse) ........................... 188
Lane Assist-system ........................ 127Lane Change (signalering af
vognbaneskift).............................. 25
Loftslampe fortil ............................. 26
Lygteregulator ................................ 25
Lyskontaktarm ............................... 23
Løft af bilen .................................... 186
Manuel gearkasse ........................ 113
Manuelt klimaanlæg ....................... 31
Mood Selector ............................... 123
Motorhjelm ..................................... 38
Motor ............................................. 193
– kølevæskestand ........................ 179
– mærkning.................................. 192
Motorolie
– forbrug ...................................... 179
– kontrol af oliestand .................... 179
Motorrum ....................................... 173
Motorrum (vask) ............................. 189
Mål................................................. 197
Nummerpladelygter (udskiftning
af pærer) ...................................... 141
Nærlys ........................................... 23
Nærlys og fjernlys (udskiftning af
pære) ........................................... 139
Nødstart......................................... 152
Nøgler ............................................ 10
– elektronisk nøgle ....................... 10
– nøgle med fjernbetjening ........... 10
Opladning af batteri ...................... 182
Park Assist (system) ...................... 125
Parkeringslys.................................. 24
PBA (system) ................................. 70
Planmæssig vedligeholdelse .......... 161
Positionslys/kørelys (D.R.L.)
(udskiftning af pærer).................... 139
Præstationer (tophastigheder) ........ 209
Pærer
– pæretyper ................................. 137
Påfyldning af brændstof ................. 133
Påfyldningsdata ............................. 202
Rat ............................................... 21
Ratlås ............................................ 11
RCP-systemet................................ 74
Rear View Camera (bagmonteret
kamera)........................................ 129
Regnsensor ................................... 27
Regulering af lygteindstilling ........... 25
Rekonfigurerbar
bagagerumsflade ......................... 40
Ruder (rengøring) ........................... 189
Rutinemæssige kontroller
(planlagt vedligeholdelse).............. 172
SBR (Seat Belt Reminder) ............. 84
Selealarm SBR (Seat Belt
Reminder) .................................... 84
Selestrammere ............................... 86
– Selekraftbegrænsere ................. 86
Service Position (vinduesvisker) ...... 29
Sideairbag...................................... 105