2017 CITROEN JUMPER SPACETOURER ESP

235
Spacetourer-VP_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Šīs vērtības paliek iekļautas atmiņā neatkarīgi
no funkcijas stāvokļa. F
N
ospiediet taustiņu
6, lai izvēlētos jaunu
attāluma vērtību starp automašīnām,
izmantojot trīs līmeņus: " Close" (tuvu),
" Normal " (normāli) vai " Distant" (tālu).
Attāluma starp automašīnām
maiņaGadījumā, ja radars uztvēris priekšā braucošo
automašīnu un ja iestatītais braukšanas
ātrums ir lielāks nekā priekšā braucošai
automašīnai, sistēma neaktivizējas, un
parādās brīdinājuma paziņojums "Activation
not possible, conditions unsuitable"
(aktivizēšana nav iespējama, nepiemēroti
apstākļi), un tas nodziest brīdī, kad drošības
apstākļi sistēmai ļauj aktivizēties.
Pēc aizdedzes izslēgšanas attāluma
starp automašīnām vērtība saglabājas
atmiņā.
Ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
Lai atgrieztos iestatījuma ātrumā,
pietiek akseleratora pedāli atlaist. Nospiežot akseleratora pedāli,
ieprogrammēto braukšanas ātrumu
ir iespējams momentāni pārsniegt. Adaptīvo kruīza kontroli var ieslēgt pauzes
režīmā
, manuāli ar komandslēdzi vai
automātiski:
-
n
ospiežot bremžu pedāli vai sajūga pedāli;
-
d
rošības nolūkos, ieslēdzoties ESC
sistēmai;
-
j
a sasniegts attālums starp automašīnām
(aprēķināts atkarībā no relatīvā ātruma
starp jūsu un priekšā braucošo automašīnu
un iestatīto attālumu);
-
j
a attālums starp jūsu un priekšā braucošo
automašīnu ir kļuvis pārāk mazs;
-
j
a priekšā braucošās automašīnas
braukšanas ātrums ir pārāk mazs;
- j a jūsu automašīnas braukšanas ātrums
kļūst pārāk mazs.
Pauze
Neapzināti pārsniedzot iestatīto braukšanas
ātrumu, piemēram, braucot pa stāvu nogāzi
lejup, par to jūs brīdina ātruma mirgošana
mērinstrumentu panelī.
6
Vadīšana

237
Spacetourer-VP_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Ja adaptīvā kruīza kontrole ieslēdzas
pauzes režīmā automātiski, tā
ieslēdzas atpakaļ vienīgi tad, ja visi
drošības nosacījumi atkal ir izpildīti
vienlaikus. Kamēr tās aktivizēšanās
nebūs iespējama, iedegsies paziņojums
"Activation not possible, conditions
unsuitable" (aktivizēšana nav
iespējama, nepiemēroti apstākļi).
Tiklīdz apstākļi to pieļauj, ieteicams
funkciju atkal ieslēgt, nospiežot
taustiņu 2 (SET+) vai 3 (SET-), kas
reģistrēs jūsu pašreizējo braukšanas
ātrumu kā jauno iestatījuma vērtību,
nevis nospiežot taustiņu 4 (gaita
/
pauze), kas aktivizēs funkciju ar
iepriekšējo iestatījuma ātrumu, kas
varētu būtiski atšķirties no jūsu
pašreizējā braukšanas ātruma. Iestatījumu diapazons ir ierobežots ar
maksimālo atšķirību 30 km/h no iestatītās
vēr tības un to, ar kādu automašīna brauc.
To pārsniedzot, sistēma pārslēdz pauzes
režīmu, ja drošības attālums paliek pārāk
mazs.
Ātruma samazināšanai adaptīvā kruīza
kontrole izmanto vienīgi bremzēšanu ar motoru.
Tāpēc arī automašīna bremzē lēnām, tā, it kā
būtu atlaists akseleratora pedālis.
Sistēma pārslēdzas pauzes režīmā
automātiski:
-

j
a priekšā braucošā automašīna pārāk
strauji vai krasi samazina savu braukšanas
ātrumu un ja vadītājs nebremzē,
-

j
a starp jūsu un jums priekšā braucošo
automašīnu iespraucas trešā automašīna,
-

j
a sistēma nespēj pietiekami nobremzēt tā,
lai saglabātu drošības distanci, piemēram,
braucot pa stāvu ceļu lejup.Darbības limiti
Radara uztveršanas leņķis ir samērā šaurs,
tāpēc pastāv iespēja, ka radars nespēs uztvert:
-

š
aurus transportlīdzekļus, piemēram,
motociklus; -

a
utomašīnas, kas brauc pa braucamās
daļas malu;
-
a
utomašīnas pagriezienos;
-
a
utomašīnas, kas novēloti maina
braukšanas joslu.
Ātruma regulētājs neuztver:
- s tāvošas automašīnas;
- a utomašīnas, kas brauc pretējā
virzienā.
6
Vadīšana

239
Spacetourer-VP_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Active Safety Brake un Brīdinājums par
sadursmes riskuLietošanas noteikumi
Sistēma Active Safety Brake darbojas, ja:
- n o 5 līdz 140 km/h, pie kustībā esošiem
transportlīdzekļiem;
-

l
īdz 80 km/h, ja konstatēts stāvošs
sransportlīdzekļa;
-

u
z gājēju pārejām, ja jūsu ātrums ir līdz
60
km/h;
-

v
isu salonā esošo pasažieru drošības
jostas ir piesprādzētas;
-

n
enotiek spēcīgs automašīnas
paātrinājums;
-

n
av intensīvas satiksmes apstākļi.
Sistēma Brīdinājums par sadursmes
risku var brīdināt vadītāju, ka automašīna
var sadur ties ar priekšā braucošo
transpor tlīdzekli vai gājēju, kas šķērso ceļu.
Sistēma Active Safety Brake iedarbojas
uz bremzēm, ja vadītājs laicīgi nereaģē uz
sistēmas brīdinājumu un nenospiež bremžu
pedāli.
Tā samazina braukšanas ātrumu, lai
izvairītos no iespējamās sadursmes vai
samazinātu tās spēku, ja no vadītāja nav
nekādas rīcības.
Sistēmas darbību nodrošina radars, kas
izvietots automašīnas priekšējā bamperī, un
kamera uz automašīnas vēlstikla aiz salona
spoguļa.
Šīs sistēmas ir paredzētas, lai uzlabotu
braukšanas drošību.
Tās palīdz vadītājam uzraudzīt
satiksmi, saskaņā ar ceļu satiksmes
noteikumiem.
Šī sistmēma neaizstāj ne vadītāja
uzmanību. Sistēma
Brīdinājums par sadursmes risku
darbojas:
-
u
z jūsu automašīnu vienā virznienā
braucošiem transportlīdzekļiem;
-
u
z gājējiem;
-
b
raukšanas ātrumam esot virs 7 km/h
(sistēma ieslēdzas, kad braukšanas ātrums
jau ir vismaz 5 km/h);
6
Vadīšana

241
Spacetourer-VP_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Šī līmeņa brīdinājums pamatojas uz aprēķināto
laiku līdz sadursmei. Pirms brīdinājuma
padrādīšanas, sistēma ņem vērā automašīnas
dinamiku, jūsu un jums priekšā braucošā
transportlīdzekļa braukšanas ātrumu,
apkārtējās vides apstākļus un šī brīža situāciju
(trajektorija, stūres sagriešanas leņķis, darbība
ar pedāļiem utt.).2. līmenis - vizuālais un skaņas
brīdinājums, kas norāda, ka
sadursme ir nenovēršama.
Parādās ziņojums, kas liek jums
nekavējoties samazināt braukšanas
ātrumu.
Kad jūsu automašīnas ātrums ir
pārāk liels un jūs tuvojaties priekšā
braucošam transportlīdzeklim, pirmā
līmeņa brīdinājums var neparādīties,
bet uzreiz parādīsies otrā līmeņa
brīdinājums.
Turklāt, pirmā līmeņa brīdinājums
netiek parādīts, ja ir iestatīts
brīdinājuma slieksnis Close (t u v u).
Sistēmas darbību var traucēt laika
apstākļi (piem., lietus, sniega
uzkrāšanās uz priekšējā radara
un kameras u.tml.), kas var kavēt
sistēmas darbību, parādot paziņojumu,
ka sistēma ir neaktīva. Funkcija
nav pieejama, kamēr redzams šis
paziņojums.
Pirms sadursmes brīdinājuma
sistēmas brīdinājumu
parādīšanās iestatīšana
Jūs varat iestatīt pirms sadursmes brīdinājuma
sistēmas brīdinājumu parādīšanās sliekšņus,
lai jūs tiktu brīdināts par tuvošanos
transportlīdzeklim vai ceļu šķērsojošiem
gājējiem.
Jūs varat izvēlēties vienu no trim brīdinājuma
sliekšņiem:
-
Distant " (tālu) - laicīgai brīdināšanai
(drošs braukšanas attālums);
-

" No

rmal" (normāli);
-

" Cl

ose" (tuvu) - brīdināšanai pēc iuespējas
vēlāk.
Automašīnas iestatījumu izvēlnē aktivizējiet
/
deaktivizējiet " Collision risk aler t and
automatic braking ".
Ar skārienekrānu Ar radio
Izvēlnē "Personalisation-configuration "
aktivizējiet / deaktivizējiet " Auto. emergency
braking ".
Tad mainiet brīdinājuma slieksni.
Tad izmainiet brīdinājuma slieksni.
Nospiediet " Confirm", lai reģistrētu veiktās
izmaiņas.
6
Vadīšana

247
Spacetourer-VP_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Noguruma atklāšanas sistēma
Sistēma atestatīsies pie šādiem nosacījumiem:
- m otors darbijas, bet automašīna ir apturēta
vismaz 15 minūtes;
-

a
izdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
-

v
adītāja drošibas josta ir piesprādzēta, bet
durvis ir atvērtas.
Ja automašīnas ātrums ir mazāks par
65 km/h, sistēma atrodas snaudas
režīmā.
Laika skaitīšana atsākas, ja
automašīnas braukšanas ātrums
pārsniedz 65 km/h.
Šīs sistēmas nekādā gadījumā
neaizvieto ne vadītāja uzmanību, ne
atbildību.
Neturpiniet braukšanu, ja jūtaties
noguris! Sistēma parādīs brīdinājumu, ja tā
konstatēs, ka vadītājs nav apturējis
automašīnu pēdējo 2 stundu laikā un,
ja braukšanas ātrums ir lielāks par
65
km/h.
Braukšanas laikā ieteicams ņemt pārtraukumu
vismaz ik pēc divām stundām, ja jūtaties
noguris.
Atkarībā no aprīkojuma versijas, sistēma
ietver "Braukšanas laika brīdinājumu" un
var tikt papildināta ar "Brīdinājumu vadītāja
uzmanībai".
Braukšanas laika
brīdinājums
Ar radio
Izvēlnē "
Personalisation-configuration "
aktivizējiet / deaktivizējiet " Fatigue Detection
System ".
Aktivizēšana / deaktivizēšana
Funkcijas aktivizēšanu un deaktivizēšanu veic
automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Šis brīdinājums, kas parādās kopā ar skaņas
signālu, un ir paredzēts kā aicinājums
apstāties.
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums
tiek atkārtots katru stundu, līdz automašīna
apstājas. Izvēlnē automašīnas iestatījumi aktivizējiet /
deaktivizējiet "
Fatigue Detection System ".
Ar skārienekrānu
6
Vadīšana

249
Spacetourer-VP_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
"Aklo" zonu uzraudzīšanas sistēma
Attiecīgās puses atpakaļskata spogulī iedegas
diode fiksētā režīmā:
-
u
zreiz, ja automašīna atrodas blakus;
-

a
pmēram pēc 1 sekundes, ja cita
automašīna lēnām veic apdzīšanu.
Pirms izveidojusies bīstama situācija, šī
vadīšanas palīgsistēma brīdina vadītāju, ja
viņa automašīnas neredzamajā zonā (zona,
kas neatrodas vadītāja redzeslokā) atrodas cita
automašīna. Brīdinājumu pārraida diode, kas iedegas
attiecīgās puses atpakaļskata spogulī, tiklīdz
ir konstatēts transportlīdzeklis - automašīna,
kravas automašīna, velosipēds u.tml., un tiklīdz
ir izpildījušies šādi nosacījumi:
-

v
isām automašīnām ir jābrauc vienā
braukšanas virzienā un pa blakus joslām;
-
j
ūsu automašīnas braukšanas ātrums ir
robežās no 12 km/h līdz 140 km/h;
-
j
a braucat garām automašīnai ar ātruma
atšķirību, kas ir mazāka par 10 km/h;
- j a jūs apdzen automašīna, kuras ātruma
atšķirība no jūsu automašīnas ir mazāka
par 25 km/h;
-

b
raukšanas plūsmai jābūt vienmērīgai;
-

a
pdzīšanas manevra gadījumā, ja tas
ilgst pārāk ilgi un apdzenamā automašīna
atrodas "aklajā" zonā;
-

j
ūs braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
-

j
ūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne
treileri.
Šī sistēma paredzēta, lai uzlabotu
vadīšanas drošību, bet tā nekādā
gadījumā neaizvieto ne ārējo,
ne iekšējo atpakaļskata spoguļu
lietošanu. Vadītājam tāpat ir jāvelta
nedalīta uzmanība ceļa satiksmei,
jāaprēķina aptuvenais attālums un
braukšanas ātrums attiecībā pret citām
automašīnām un pirms braukšanas
joslas maiņas jāizvērtē manevra
iespējamība.
"Aklo" zonu uzraudzīšanas sistēma
neaizstāj vadītāja uzmanību.
6
Vadīšana

257
Spacetourer-VP_lv_Chap06_conduite_ed01-2016
Aktivizācija
Aktivizācija notiek automātiski, kad ieslēdzat
atakaļgaitas režīmu.
Funkcija tiek parādīta skārienekrānā. Lai
aizvērtu redzamo logu, nospiediet sarkano
krustiņu, kas atrodas augšējā kreisajā loga stūrī.Šajā izvēlnē zem izvēlēties vienu no četriem
skatiem.
"Standarts".
"180° skats".
"Palielināts skats".
"AUTO ".
Jebkurā laikā varat izvēlēties rādījumu režīmu
ekrānā. Regulāri pārbaudiet kameru lēcu tīrību.
Periodiski tīriet atpakaļgaitas skata
kameras lēcu ar mīkstu drāniņu, ne
slapju.
"AUTO režīms"
Šis režīms tiek aktivizēts pēc noklusējuma.
Izmantojot sensorus uz aizmugurējā
bufera, automātiskais pārskats ļauj pārslēgt
aizmugurējo skatu uz augšu, tuvojoties
šķērslim braukšanas laikā.
Funkcija automātiski jādeaktivizē
gadījumā pievienojat piekabi vai
uzstādāt velosipēdu turētāju uz
sakabes āķa (sakabes āķim jābūt
ražotāja ieteiktam un atbilstoši
uzstādītam).
Ātrās iedarbināšanas režīms
Šis režīms pēc iespējas ātrāk parāda konteksta
skatu (kreisā puse) un skatu virs automašīnas. Mazgāšana ar augstspiediena
strūklu
(piemēram, dubļu gadījumā)
Automašīnas mazgāšanas laikā
kamerām nevērsiet strūklu tuvāk par
30 cm, jo pastāv risks sabojāt tās lēcu.
Informatīvs paziņojums (angļu valodā) informē
jūs par nepieciešamību pārbaudīt automašīnas
apkārtni.
6
Vadīšana

263
Spacetourer-VP_lv_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Dīzeļmotoriem paredzētā
degviela
Dīzeļmotori ir saderīgi ar biodegvielām, kas
atbilst Eiropas pašreizējiem un nākotnes
standartiem un kas pieejami degvielas sūkņos:
-
E
N 590 normai atbilstoša dīzeļdegviela
sajaukumā ar biodegvielu atbilstoši normai
EN 14214,
-

E
N16734 normai atbilstoša dīzeļdegviela
sajaukumā ar biodegvielu atbilstoši normai
EN 14214 (ar 0 līdz 10 % taukskābes metila
e ster a),
-

E
N15940 normai atbilstoša paraf īna
gāzeļ ļa sajaukumā ar biodegvielu atbilstoši
normai EN14214 (ar 0 līdz 7 % taukskābes
metila estera). B20 vai B30 degvielas izmantošana
atbilstoši normai EN16709 ir iespējama jūsu
dīzeļmotoram. Tomēr šādai lietošanai, arī
īslaicīgai, ir obligāti jāievēro īpaši, tā saucamie
"ekstremālās lietošanas apstākļu" apkopes
nosacījumi. Lai iegūtu vairāk informācijas,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Visu citu tipu (bio) degvielas lietošana (augu
vai dzīvnieku izcelsmes tīra vai atšķaidīta eļ ļa,
mazuts) ir pilnīgi aizliegta (motora un degvielas
sistēmas sabojāšanas risks).
Atļauta vienīgi tādu dīzeļdegvielas
papildpiedevu izmantošana, kas atbilst
B715000 normai.
Izmantojot degvielas kannu, iespējams
veikt lēnu degvielas iepildīšanu degvielas
tver tnē.
Lai nodrošinātu pareizu degvielas ieliešanu,
pielieciet degvielas kannas atveri, to
nepiespiežot pie drošības vārsta vāka.
Pārvietošanās ārvalstīs
Atkarībā no valsts dīzeļdegvielas pistoles veids
var atšķirties - kontroles vārsts tvertnes uzpildi
var padarīt neiespējamu.
Pirms došanās uz ārvalstīm iesakām
pārliecināties CITROËN pārstāvniecībā, vai
Jūsu automašīna ir pielāgota izplatītajam
aprīkojumam valstī, uz kuru grasāties doties.
7
Praktiskā informācija