2017 CITROEN JUMPER Notices Demploi (in French)

boîte de vitesses et volant
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RéGLaGe Du VOLaNT
À l'arrêt, réglez d’abord votre siège dans la
position la mieux adaptée.
Déverrouillez le volant en tirant la
commande vers vous.
Ajustez la profondeur du volant, puis
verrouillez en abaissant à fond la
commande.
marche
L'information apparaît dans
l'afficheur du combiné sous
la forme du témoin SHIFT,
accompagnée d'une flèche vers le
haut pour signaler au conducteur qu’il peut
engager le rapport supérieur.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge, ...) et
des sollicitations du conducteur (demande
de puissance, accélération, freinage,...).
arrêt
Ce système ne peut pas être désactivé par
le conducteur.
Par mesure de sécurité, ces


manoeuvres ne doivent pas être
effectuées en roulant.
2
PRÊT à PaRTIR

Démarrer et arrêter
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CONTaCT eu R
Position STOP : antivol.
Le contact est coupé.
Position
ma R : mise du contact.
Certains accessoires peuvent fonctionner.
Position
a V V (Avviemento)
: démarreur.
Le démarreur est actionné.
Démarrage du moteur
Témoin antidémarrage
Si ce témoin s'allume, changez

de clé et faites vérifier la
clé défaillante par le réseau
CITROËN.
Témoin préchauffage diesel
A

vec le frein de stationnement
serré et la boîte de vitesses au
point mort, tournez la clé sur la
position
ma

R.
Attendez l'extinction de ce témoin, puis
actionnez le démarreur (position
a V V)
jusqu'au démarrage du moteur.
La durée d'allumage du témoin dépend des
conditions climatiques.
Témoin ouverture
Si ce témoin s'allume, vérifiez la
bonne fermeture de toutes les
portes et du capot moteur.
Coupure du moteur
Immobilisez le véhicule, puis, moteur au
ralenti, ramenez la clé sur la position STOP.
e
n basses températures
Dans les zones montagneuses et/ou
froides, il est conseillé d’utiliser un carburant
de type "hiver" adapté aux températures
basses ou négatives.
Évitez d'accrocher un objet lourd à la
clé ou à la télécommande qui pèserait
sur son axe dans le contacteur et pourrait
engendrer un dysfonctionnement.
Il pourrait s’avérer aggravant au
déploiement de l’airbag frontal. Moteur chaud, le témoin s'allume quelques
instants, vous pouvez démarrer sans
attendre.
Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.

Démarrer et arrêter
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SySTème De mISe eN VeILLe De La
baTT e RI e
Dans le cas d'une non-utilisation prolongée
de votre véhicule, comme à l'occasion
d'un remisage hivernal par exemple, il est
vivement conseillé de mettre en veille la
batterie afin de la protéger et d'optimiser sa
durée de vie. Pour mettre en veille la batterie
:
-
Arrêtez le moteur (position
STOP).
-
Appuyez sur le bouton rouge, puis

tournez la clé sur la position ba
TT
.
Environ 7 minutes plus tard, la mise en veille
de la batterie est effectuée.
Ce temps est nécessaire pour :
-
Permettre à l'utilisateur de quitter le

véhicule et de verrouiller les portes à
l'aide de la télécommande.
-

Garantir que tous les systèmes

électriques du véhicule sont désactivés.
Lorsque la batterie est en veille,
l'accès au véhicule n'est possible
qu'en déverrouillant la serrure mécanique de
la porte côté conducteur.
Après une mise en veille de la batterie,


les informations (heure, date, stations
de radio...) sont mémorisées. Pour mettre hors veille la batterie
:
-
T
ournez la clé sur la position ma R.
-
Démarrez normalement le véhicule

(position
a
V V
).
2
PRÊT à PaRTIR

Démarrer et arrêter
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aIDe au DémaRRaGe eN PeNTe
Cette fonction (aussi appelée HHC - Hill
Holder Control), liée au contrôle dynamique
de stabilité, facilite le démarrage en pente et
s’active aux conditions suivantes :
-

le véhicule doit être arrêté, moteur

tournant, pied sur le frein,
-

la pente de la route doit être supérieure

à 5%,
-

en montée, la boîte de vitesses doit

être au point mort ou avec une vitesse
engagée différente de la marche arrière,
-

en descente, la marche arrière doit être

engagée.
L'aide au démarrage en pente est une
offre de confort en agrément de conduite.
Ce n'est ni un stationnement automatique
du véhicule, ni un frein de stationnement
automatique.Fonctionnement
Pédale de frein et pédale d’embrayage
appuyées, dès que vous relâchez la pédale
de frein, vous avez environ 2 secondes
sans recul et sans utiliser le frein de
stationnement pour démarrer.
En phase de démarrage, la fonction se
désactive automatiquement en diminuant
graduellement la pression de freinage.
Durant cette phase, il est possible de
percevoir le bruit typique de décrochage
mécanique des freins, signalant le
mouvement imminent du véhicule.
Dysfonctionnement
Lorsqu’un dysfonctionnement
du système survient, ce témoin
s’allume, accompagné d’un
signal sonore et confirmé par un
message sur l’afficheur. Faites vérifier par le
réseau CITROËN ou par un atelier qualifié. L'aide au démarrage en pente se désactive
dans les situations suivantes :
-

lorsque la pédale d'embrayage est

relâchée,
-

lorsque le frein de stationnement est

serré,
-

à la coupure du moteur
,
-

au calage du moteur
.

Démarrer et arrêter
43Le Stop & Start met le moteur
momentanément en veille - mode STOP -
lors des phases d'arrêts de la circulation
(feux rouges, encombrements, autres...). Le
moteur redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s'effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le Stop & Start permet de réduire la
consommation de carburant, les émissions
de gaz polluant et d'offrir le confort d'un
silence total à l'arrêt.
STOP & STa RT
Fonctionnement
Passage en mode STOP du moteur
Véhicule à l'arrêt, placez le levier de
vitesses au point mort, puis relâchez la
pédale d'embrayage.
-

Ce témoin s'allume au

combiné et le moteur se met
en veille. L'arrêt automatique du moteur est
possible uniquement quand on a
dépassé une vitesse d'environ 10 km/h, pour
éviter des arrêts répétés du moteur lorsque
l'on roule lentement.
Ne quittez jamais votre véhicule sans
avoir préalablement coupé le contact
avec la clé.
N'effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est
en mode STOP


; coupez impérativement le
contact avec la clé. Passage en mode ST
a

RT du moteur
-
Ce témoin s'éteint et le

moteur redémarre.
Si après un redémarrage automatique en
mode START, le conducteur n'effectue
aucune action sur le véhicule dans les
3 minutes qui suivent, le système arrête
définitivement le moteur. Le redémarrage
du moteur n'est possible qu'avec la clé de
contact. Avec le rapport enclenché, le redémarrage
automatique du moteur est permis
uniquement en appuyant à fond sur la
pédale d'embrayage.
2
PRÊT à PaRTIR

Démarrer et arrêter
44Cas particuliers
Ce témoin clignote quelques
secondes au combiné, puis
s'éteint.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal. Déclenchement automatique du mode
ST
a

RT
Le mode START peut se déclencher
automatiquement lorsque :
-
le véhicule est en roue libre dans une

pente,
-
l'essuie-vitre avant est en position de

balayage rapide,
-
l'air conditionné est activé,
-

le moteur est arrêté depuis environ

3 minutes avec le Stop & Start,
-
certaines conditions ponctuelles (charge

de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l'air
conditionné, ...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système ou du
véhicule.
Dans ce cas, un message
apparaît sur l'afficheur du
combiné, accompagné de ce
témoin qui clignote quelques
secondes, puis s'éteint.
Du bon usage
Avec une boîte de vitesses manuelle en
mode STOP, en cas de passage d'un
rapport sans avoir complètement débrayé, le
redémarrage du véhicule peut échouer.
Un témoin s'allume et/ou un message
s'affiche au combiné pour vous inciter à
renfoncer à fond la pédale d'embrayage afin
d'assurer le redémarrage.
Ce fonctionnement est parfaitement
normal. Moteur arrêté en mode STOP,
si le conducteur déboucle sa
ceinture de sécurité et ouvre
une porte avant, le redémarrage
du moteur n'est possible qu'avec la clé
de contact. Un signal sonore retentit,
accompagné du clignotement de ce témoin
et de l'affichage d'un message.m
ode STOP pouvant être indisponible
Le mode STOP ne s'active pas lorsque

:
-

le système s'initialise,
-


la porte conducteur est ouverte,
-


la ceinture de sécurité conducteur est


débouclée,
-

l'air conditionné est actif,
-


le désembuage de la lunette arrière est


actif,
-

l'essuie-vitre avant est en position de


balayage rapide,
-

la marche arrière est enclenchée, en


manoeuvre de stationnement,
-

certaines conditions ponctuelles (charge


de la batterie, température du moteur,
régénération du filtre à particules,
assistance au freinage, température
extérieure, ...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système,
-

en cas d'utilisation intensive du Stop


&
Start, il peut se désactiver pour
conserver la fonction de démarrage

;
rendez-vous dans le réseau CITROËN
pour réactiver la fonction.

Démarrer et arrêter
45
Neutralisation
A tout moment, appuyez sur la commande
"a
- OFF"
pour neutraliser le système.
L'allumage du voyant de la commande,
accompagné d'un message sur l'afficheur du
combiné, signale sa prise en compte.
Si la neutralisation a été effectuée en
mode STOP, le moteur redémarrera
immédiatement.
Il est nécessaire de neutraliser le
Stop & Start si l'on veut permettre un
fonctionnement continu de l'air conditionné.
Le voyant de la commande reste allumé.
Réactivation
Appuyez de nouveau sur la commande
" a - OFF".
Le système est de nouveau actif

;
l'extinction
du voyant de la commande et l'apparition
d'un message sur l'afficheur du combiné
confirment la réactivation.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement,
le Stop & Start se désactive et
ce témoin s'allume, accompagné
d'un message sur l'afficheur du
combiné.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
En cas d'anomalie en mode STOP, il
est possible de redémarrer le moteur en
enfonçant à fond la pédale d'embrayage
ou en mettant le levier de vitesses au point
mort.
entretien
Avant toute intervention sous le capot,
coupez impérativement le contact avec
la clé pour éviter tout risque de blessure lié
à un déclenchement automatique du mode
START.
Ce système nécessite une batterie
de technologie et de caractéristiques
spécifiques (références disponibles auprès
du réseau CITROËN ou d'un atelier qualifié).
Le montage d'une batterie non référencée
par CITROËN entraîne des risques de
dysfonctionnement du système.
Le Stop & Start fait appel à une
technologie avancée. Toute
intervention nécessite une qualification
particulière que le réseau CITROËN vous
garantit. Se reporter à la rubrique "Aide rapide -
Batterie déchargée".
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PRÊT à PaRTIR

Démarrer et arrêter
46CONSeILS De CONDuITe
Respectez le code de la route et soyez
vigilant quelles que soient les conditions de
circulation.
Gardez votre attention sur la circulation
et vos mains sur le volant pour être prêt à
réagir à tout moment et à toute éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.
Conduite sur chaussée inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé
:
-
vérifiez que la profondeur d’eau

n’excède pas 15 cm, en tenant compte
des vagues qui pourraient être générées
par les autres usagers,
- désactivez la fonction Stop & Start,
- roulez aussi lentement que possible
sans caler. Ne dépassez en aucun cas
la vitesse de 10 km/h,
-

ne vous arrêtez pas et n’éteignez pas le

moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de
sécher les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de surchauffe
et d'endommagement du système de
freinage !
Ne stationnez pas et ne faites pas tourner
le moteur, véhicule à l'arrêt, dans des
zones où des substances et des matériaux
combustibles (herbe sèche, feuilles
mortes...) peuvent venir en contact avec le
système d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si vous devez
quitter votre véhicule, moteur tournant,
serrez le frein de stationnement et placez la
boîte de vitesses au point mort.