2017 CITROEN JUMPER Kasutusjuhend (in Estonian)

39
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
ROOLi ReGuLeeRiMiNe
Kui sõiduk seisab, reguleerige kõigepealt
oma iste kõige sobivamasse asendisse.
Rooli vabastamiseks tõmmake hooba enda
poole.
Reguleerige rooli kaugus sobivaks ning
laske hoob lõpuni alla.
Sisse lülitamine
Info kuvatakse näidikuploki
ekraanile märgutulena Shift

ja ülespoole suunatud noolena,


mis annab juhile teada, et ta võib
valida kõrgema käigu.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitamist olenevalt liiklustingimustest
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusest
(võimsuse vajadus, kiirendus, pidurdus...).
Välja lülitamine
Juht ei saa seda funktsiooni blokeerida.
Turvalisuse huvides ei tohi neid
toiminguid teostada sõidu ajal.
Käigukast ja rool
2
VaLMiS SÕiDuKS

40
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
SÜÜteLuKK
Asend St OP : turvaseade.
Süüde on väljas.
Asend M
a R : süüde sisse.
Mõned lisaseadmed võivad töötada.
Asend
a

V V (Avviemento) : starter.
Starter on sees.
Mootori käivitamine
Käivitustakistuse märgutuli
Kui see märgutuli süttib, vahetage
võtit ja laske rikkis võti CITROËN
esinduses üle kontrollida.
Diiselmootori eelsoojenduse
märgutuli
Keerake süütevõti asendisse
M
a R.
Külma ilmaga oodake selle märgutule
kustumist ja käivitage alles siis (asend
a V V).
Märgutule põlemise aeg oleneb
kliimatingimustest.
avatud ukse märgutuli
Kui see märgutuli süttib, kontrollige,
kas kõik uksed ja mootoriruumi
kaas on korralikult suletud.
Mootori seiskamine
Peatage sõiduk ja kui mootor töötab
tühikäigul, viige süütevõti asendisse S t
OP
.
Madal temperatuur
Mägedes ja/või külma ilmaga
sõites kasutage madalatele või
miinustemperatuuridele mõeldud kütust.
Võtme või kaugjuhtimispuldi küljes
rippuv raske ese (nt. võtmehoidja)
võib muuta võtme asendit süütelukus ja
põhjustada häireid.
Samuti võib selline ese esiturvapadja
avamisel vigastusi põhjustada.
Kui mootor on soe, süttib see märgutuli mõneks
sekundiks ja te võite sõiduki kohe käivitada.
Kohe, kui mootor tööle hakkab, eemaldage
võti.
Käivitamine ja peatumine

41
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Aku ooterežiimile lülitAmise SÜS
tee M
Kui te oma sõidukit pikemat aega ei kasuta,
näiteks talvel, võiksite aku ooterežiimile
lülitada, et akut kaitsta ja selle eluiga
pikendada. Aku ooterežiimile lülitamine :
-

Seisake mootor (asend
S t
OP
).
-
V
ajutage punasele nupule ja seejärel
keerake võti asendisse B att .
Umbes 7 minuti pärast on aku ooterežiimile
lülitunud.
See aeg on vajalik, et :
-
Kasutaja saaks sõidukist väljuda ja

uksed kaugjuhtimispuldiga lukustada.
- T agada sõiduki kõikide elektrisüsteemide
väljalülitumist.
Kui aku on ooterežiimil, pääseb
sõidukisse ainult juhiukse
mehhaanilise luku abil.
Pärast aku ooterežiimile lülitamist
salvestub info mällu (kellaaeg,
kuupäev, raadiojaamad...). Aku ooterežiimi tühistamine :
-

Keerake võti asendisse
M a R.
-
Käivitage sõiduk tavalisel viisil


(asend
a
V V
).
Käivitamine ja peatumine
2
VaLMiS SÕiDuKS

42
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
KaLLaKuL Pai G a Lt VÕ tua B i
See funktsioon (tuntud ka kui HHC - Hill
Holder Control) on seotud dünaamilise
stabiilsuskontrolliga ja lihtsustab kallakul
käivitamist ning hakkab tööle järgmistel
tingimustel :
-

sõiduk seisab, mootor töötab, jalg

piduripedaalil,
-

tee kallak üle 5%,
-


tõusul peab käigukast olema

vabakäigul või mõnel muul käigul peale
tagurpidikäigu,
-

langusel peab tagurpidikäik sees olema.
Kallakul paigaltvõtuabi on vahend


juhtimise lihtsustamiseks. Tegemist ei ole
sõiduki automaatse parkimissüsteemi ega
seisupiduriga.tööpõhimõte
Kui piduripedaal ja siduripedaal on all, siis
pärast piduripedaali lahtilaskmist on teil
umbes 2
sekundit käivitamiseks ilma, et auto
hakkaks tagurpidi liikuma ja ilma, et peaksite
käivitamiseks seisupidurit kasutama.
Käivitusfaasis blokeerub süsteem
automaatselt, vähendades sujuvalt survet
pidurile. Selle faasi ajal kostub tüüpilist
pidurite mehhaanilise vabanemise heli, mis
tähendab, et sõiduk hakkab kohe liikuma.
Rike
Kui süsteemis on rike, süttib see
märgutuli, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub teade. Laske
süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Kallakul käivitamise abisüsteem aktiveerub
järgmistes olukordades :
-

kui siduripedaal on lahti lastud,
-


kui seisupidur on rakendatud,
-


kui mootor seiskub,
-


kui mootor välja sureb.
Käivitamine ja peatumine

43
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Stop & Start süsteem viib liikluses
ettetulevate peatumiste (valgusfoor,
ummikud jne.) korral mootori kohe
ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma
hakata (START). Taaskäivitumine toimub
hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop &
Start võimaldab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra, kuna töötab
täiesti vaikselt.
StOP & St a R t
t

ööpõhimõte
mootori lülitumine stoP režiimile
Kui sõiduk seisab, viige käigukang
vabakäigu asendisse ja võtke jalg
siduripedaalilt.
-

Näidikul süttib see

märgutuli ja mootor läheb
ooterežiimile. Mootori automaatne seiskamine on
võimalik vaid siis, kui sõidukiirus on
ületanud umbes 10 km/h, et vältida mootori
korduvat seiskumist aeglasel sõitmisel.
Ärge lahkuge kunagi sõidukist ilma, et
oleksite eelnevalt süüte süütevõtme
abil välja lülitanud.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja.
m
ootori lülitumine st
A
rt režiimile
-
See märgutuli kustub ja

mootor taaskäivitub.
Kui pärast automaatset taaskäivitamist
START režiimil ei ole juht 3 järgneva minuti
jooksul midagi teinud, seiskab süsteem
mootori lõplikult. Mootorit saab nüüd
käivitada vaid süütevõtmega. Kui käik on sees, on mootori automaatne
taaskäivitamine võimalik vaid siis, kui
vajutate siduripedaali põhja.
Käivitamine ja peatumine
2
VaLMiS SÕiDuKS

44
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
eriolukorrad
See märgutuli vilgub paar
sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
stA
rt režiim hakkab automaatselt tööle
START režiim võib automaatselt tööle
hakata, kui :
-
sõiduk seisab vabakäigul kallakul,
-

esiklaasipuhasti on kiire pühkimise

asendis,
-
kliimaseade töötab,
-

mootor on Stop & Start süsteemiga

seisnud umbes 3 minutit,
-
mõned tingimused (aku pinge, mootori

temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Sellisel juhul ilmub ekraanile
teade ja see märgutuli, mis
vilgub paar sekundit ja seejärel
kustub.
Õige kasutamine
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on
STOP režiimil, siis käigu vahetamisel ilma
siduri eelneva lahutamiseta võib mootori
taaskäivitumine ebaõnnestuda.
Märgutuli süttib ja/või näidikule ilmub teade,
et vajutaksite käivitumise õnnestumiseks
siduripedaali põhja.
See on täiesti normaalne. Kui mootor seisab STOP režiimil
ja juht on oma turvavöö lahti
teinud ning avab oma ukse, saab
mootorit uuesti käivitada vaid
siis, kui süütevõti on süütelukus. Kostub
helisignaal, see märgutuli vilgub ja ekraanile
ilmub teade.st
o
P režiim ei ole saadaval
STOP režiim ei aktiveeru, kui :
-

toimub süsteemi lähtestamine,
-


juhiuks on lahti,
-


juhi turvavöö on lahti tehtud,
-


kliimaseade töötab,
-


udu eemaldamine tagaklaasilt on


aktiveeritud,
-

esiklaasipuhasti on kiire pühkimise


asendis,
-

parkimismanöövri ajal on valitud


tagurpidikäik,
-

mõned tingimused (aku pinge, mootori


temperatuur, tahmaosakeste filtri
puhastumine, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
-

Stop & Start funktsiooni intensiivsel


kasutamisel võib see välja lülituda, et
säiliks käivitusfunktsioon ; funktsiooni
taasaktiveerimiseks pöörduge CITROËN
esindusse.
Käivitamine ja peatumine

45
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
Blokeerimine
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal
nupule "
a
- O
ff ".
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti.
Kui soovite kasutada kliimaseadet,
tuleb Stop & Start süsteem blokeerida.
Nupu tuli jääb põlema.
taasaktiveerimine
Vajutage uuesti nupule "a - O ff ".
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub
ja ekraanile ilmub teade.
Rike
Süsteemi rikke korral lülitub
Stop & Start süsteem välja ja see
märgutuli süttib ning ekraanile
ilmub teade.
Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
STOP režiimi rikke korral saate mootori
uuesti käivitada, vajutades siduripedaali
põhja ja viies käigukangi vabakäigu
asendisse.
hooldus
Enne mootoriruumis toimetamist
lülitage kindlasti süüde süütevõtme
abil välja, et vältida vigastusi START režiimi
automaatse töölehakkamise tõttu.
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökoda).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid
süsteemi töös.
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik selle süsteemiga seotud tööd tuleb
lasta teostada CITROËN esinduses. Tutvuge teemaga "Kiire abi - Tühi aku".
Käivitamine ja peatumine
2
VaLMiS SÕiDuKS

46
Jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2016
NÕuaNDeD juhtiMiSeKS
Täitke alati liikluseeskirju ja olge
tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et
olla igal hetkel ja igas olukorras valmis
reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni
järel puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
-

kontrollige, ega vee sügavus ei ületa

15 cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
blokeerige Stop & Start funktsioon,
-

sõitke võimalikult aeglaselt, aga vältige

mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10 km/h,
-

ärge peatuge ja ärge mootorit välja

lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
tähtis !
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud -
Pidurisüsteemi ülekuumenemise ja kahjustuste
oht !
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale (kuiv
rohi, kuivanud lehed...) ega laske sellisel
pinnal seistes mootoril töötada, sest kuuma
väljalaskesüsteemiga kokku puutudes võib
selline pinnas süttida - Tuleoht !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga sõidukit
järelvalveta. Kui peate töötava mootoriga
sõidukist väljuma, rakendage seisupidur ja
viige käigukang vabakäigu asendisse.
Käivitamine ja peatumine