2017 CITROEN JUMPER DISPATCH stop start

204
Jumpy _hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Vészindítás
Ha a gépjármű nem érzékeli az elektronikus
kulcsot a felismerési zónában, mert a távirányító
eleme lemerült, a kormánykerék mögött, bal
oldalon egy vészleolvasó áll rendelkezésre,
hogy a motort be lehessen indítani.F

E
zután nyomja meg a START/STOP
gombot.
A motor beindul. Ha egy nyílászáró bezárása közben vagy
amikor a motor leállítását kéri (utólag), a
távirányító nincs a felismerési zónában, a
műszercsoporton egy üzenet jelenik meg.
Kikényszerített leállásFel nem ismert távirányító
F Ha mindenképpen le kívánja állítani a
motort, nyomja be kb. 3 másodpercig a
START/STOP gombot, majd forduljon
a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
F

H

a gépjárműve mechanikus
sebességváltóval rendelkezik, tegye a
váltókart üresbe, majd nyomja le teljesen a
kuplungpedált.
F

H

a gépjárműve automata sebességváltóval
rendelkezik, válassza a P helyzetet, majd
nyomja le teljesen a fékpedált.
F

H

a gépjárműve elektronikusan vezérelt
sebességváltóval rendelkezik, válassza
az N helyzetet, majd nyomja le teljesen a
fékpedált.
Kizárólag vészhelyzetben és álló gépjárműben
a motor leállítható.
Ehhez nyomja be kb. 3 másodpercig a START/
STOP gombot.
Ebben az esetben a kormányoszlop
reteszelődik, amikor a gépjármű megáll. F

H

elyezze a távirányítót a leolvasóra és
tartsa ott.
Vezetés

208
Jumpy _hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Sebességváltás-jelző
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja.
Az utasítást nyugodtan követheti, nincs
szükség a köztes fokozatokba kapcsolásra.-

L
enyomja a gázpedált.
-

Ö
n harmadik fokozatban halad.-

A r
endszer esetleg magasabb fokozatba
váltást javasol.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
műszercsoporton.
A mechanikus sebességváltóval rendelkező
gépjárműveken a nyíl mellett a javasolt fokozat
is feltüntetésre kerülhet.
A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
A rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mindig az adott helyzetnek
legmegfelelőbb sebességi fokozat kapcsolását javasolja.
Példa:
Egyes mechanikus sebességváltóval társított
BlueHDi dízelváltozatoknál előfordulhat,
hogy bizonyos vezetési feltételek mellett a
rendszer - a motor készenléti üzemmódba
(a Stop & Start rendszer STOP üzemmódja)
kapcsolásának elősegítése érdekében - az
üresbe váltást javasolja (a műszercsoporton
az N betű látható).
A funkciót nem lehet kiiktatni.A fokozatváltási javaslatokat nem
kell kötelező érvényűnek tekinteni.
Az út jellege, a forgalom sűrűsége és
a biztonság továbbra is meghatározó
elemei az optimális fokozat
megválasztásának.
A sebességváltás-jelző rendszer soha
nem pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
Vezetés

218
Jumpy _hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkcióA motor STOP
üzemmódba kapcsolása
Ha gépjárműve mechanikus
sebességváltóval szerelt, és - motortól
függően - álló helyzetben van vagy sebessége
nem éri el a 20 km/h-t; ha a sebességváltó
kart üresbe kapcsolja vagy felengedi a
kuplungpedált, a műszercsoporton kigyullad az
„EC
o
”
visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start funkció nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Előfordulhat, hogy enyhe fáziskésés
tapasztalható a motor leállítása és
leállása között.Ha gépjárműve rendelkezik
Stop
& Start funkcióval, egy
számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban töltött időt.
A számláló minden gyújtásráadáskor
lenullázódik.
A Stop & Start rendszer
időmérője
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben
stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód
-
kapcsolja a motort. A motor automatikusan
újraindul - START üzemmód -, amint a vezető
indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és
csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás és a
zajszint csökkentését. Ha gépjárműve automata sebességváltóval
szerelt, és álló helyzetben van, a
műszercsoporton kigyullad az „ECO”
visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol, ha benyomja a
fékpedált vagy a fokozatválasztót N helyzetbe
állítja.
Ha gépjárműve elektronikusan vezérelt
sebességváltóval szerelt, és sebessége nem
éri el a 8 km/h-t; ha lenyomja a fékpedált vagy
a fokozatválasztót N helyzetbe kapcsolja,
a műszercsoporton kigyullad az „ECO”
visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol. (perc/másodperc vagy óra/perc)
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort.
Vezetés

219
Jumpy _hu_Chap06_conduite_ed01-2016
A motor START
üzemmódba kapcsolása
A START üzemmód olyan körülmények
között (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek
lehetővé teszik a rendszer vagy a gépjármű
felügyeletét, automatikusan bekapcsol.
Különösen igaz ez az alábbi esetekre:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-
k

inyitja valamelyik oldalsó tolóajtót,
-

k
ikapcsolja a vezető biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége - mechanikus
sebességváltó esetén (motortípustól
függően) - meghaladja a 25 vagy 3 km/h-t,
-

a g
épjármű sebessége - automata
sebességváltó esetén - meghaladja a
3
km/h-t.
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
ilyenkor az „ ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
Ha gépjárműve
mechanikus sebességváltóval
rendelkezik, a műszercsoporton kialszik az
„ECO” visszajelzés és a motor automatikusan
újraindul, amikor teljesen lenyomja a
kuplungpedált.
Ha gépjárműve automata sebességváltóval
rendelkezik, a műszercsoporton kialszik az
„ECO” visszajelzés és a motor automatikusan
újraindul, amikor:
-

D

vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó
mellett felengedi a fékpedált,
-

f

elengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztót N helyzetből D vagy M
helyzetbe állítja,
-

h

átramenetbe kapcsol.
Ha gépjárműve elektronikusan vezérelt
sebességváltóval rendelkezik, a
műszercsoporton kialszik az „ECO”
visszajelzés és a motor automatikusan
újraindul, amikor:
-

A

vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó
mellett felengedi a fékpedált,
-

f

elengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztót N helyzetből A vagy M
helyzetbe állítja,
-

h

átramenetbe kapcsol.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód olyan körülmények között
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek
megakadályozzák a rendszer felügyeletét,
nem kapcsol be. Különösen igaz ez az alábbi
esetekre:
-
a g
épjármű erős lejtőn vagy emelkedőn
halad,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

v
alamelyik oldalsó tolóajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a v
ezető által történt legutóbbi indítás óta
a gépjármű sebessége nem haladta meg a
10 km/h-t,
-

a
z elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van.
il

yenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
6
Vezetés

220
Jumpy _hu_Chap06_conduite_ed01-2016
Kikapcsolás/bekapcsolás
Autórádióval / autórádió nélkül
F Nyomja meg ezt a gombot: a gomb jelzőlámpája kigyullad,
a rendszer kikapcsolása
megtörtént.
F

N
yomja meg ezt a gombot: a
gomb jelzőlámpája kialszik, a
rendszer bekapcsolt.
A rendszer kikapcsolásához:
Érintőképernyővel
A „
Vezetés” menüben kapcsolja be vagy ki a
„ Stop and Start rendszer ” funkciót.
A funkció a motor minden egyes
újraindításakor automatikusan
bekapcsol. Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul. A motorháztető nyitásakor
A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Stop
& Start funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos
tanácsokról (pl. vízzel elárasztott úton)
bővebben lásd a megfelelő részt.
A rendszer bekapcsolásához:
Vezetés

265
Jumpy _hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Üzemanyagtartály
Nyitás
Ha gépjárműve Stop & Start funkcióval
rendelkezik, soha ne tankoljon úgy,
hogy a motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül vegye le a gyújtást
a kulccsal vagy - szabad kezes nyitó-
és indítórendszer rendszer esetén -
a START/STOP gombbal.
F

F

eltétlen állítsa le a motor t.
F

H

a gépjárműve szabad kezes nyitó-és
indítórendszerrel rendelkezik, reteszelje ki
a gépjárművet.
F

N

yissa ki a tanksapkafedelet.
Üzemanyagtartály feltöltése
Ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző érzékelni
tudja a szintet, tankoláskor legalább 8 liternyi
üzemanyagot töltsön a tartályba.
A tanksapka nyitásakor előfordulhat, hogy távozó
levegő zaja hallható. Ez a nyomáscsökkenésből
adódik, ami teljesen normális jelenség, és az
üzemanyagtartály tömítettsége idézi elő.
F
t
e
kerje ki és vegye le a tanksapkát, és
helyezze a tartójára (a tanksapkafedélre).
F

V
ezesse be az üzemanyagtöltő pisztolyt
a nyílásba ütközésig (benyomva az A -val
jelölt fém zárólapot).
F

V
égezze el a tankolást. Fejezze be az
üzemanyag betöltését a pisztoly harmadik
leállását követően, ellenkező esetben
meghibásodást okozhat.
F
i
l
lessze vissza a tanksapkát a helyére, és a
záráshoz fordítsa el jobbra.
F

A t
artály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét (a gépjármű
kireteszelt állapotában).
F

V
álassza ki a motorhoz való
üzemanyagtípust (megtalálja a
tanksapkafedél belső oldalára ragasztott
cím ké n).
A tartály űrtartalma kb. 69 l i t e r.
F
H
a gépjárműve egyszerű kulccsal
rendelkezik, illessze be a kulcsot a
tanksapkába, és fordítsa el balra.
7
Gyakorlati tudnival

276
Jumpy _hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
MotorháztetőNyitásZárás
F Pattintsa ki a kitámasztót a házából.
F I llessze be a kitámasztót a helyére.
F

H
ajtsa le a motorháztetőt és a mozdulat
végén engedje el.
F

E
llenőrizze a tető megfelelő
reteszelődését.
F

P
attintsa ki a kitámasztót a helyéről, és
a nyitott motorháztető kitámasztásához
illessze be a házába.
Ne nyissa ki a motorháztetőt erős
szélben.
Meleg motornál óvatosan bánjon a
külső karral és a kitámasztóval (égési
sérülés veszélye).
Az elektromos berendezések
megóvása érdekében szigorúan tilos

a motortér mosása magas nyomású
mosóval. A motor ventilátor a gépjármű
leállását követően is működésbe
léphet; ügyeljen rá, hogy ne kerüljön
ruha vagy egyéb tárgy a ventilátor
közelébe.
F

N

yomja felfelé a kart, és emelje fel a
motor
h

áztetőt.
F

N

yissa ki az ajtót.
F

H

úzza maga felé az ajtónyílás alsó részén
elhelyezett kart.
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne
a motortérben, kapcsolja ki a Stop

&
Start funkciót, nehogy a START
üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
Gyakorlati tudnivalók

281
Jumpy _hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Egyéb ellenőrzések
12 voltos akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze
a saruk meghúzását (gyorszáró bilincs
nélküli változatoknál) és a csatlakozások
tisztaságát.A szűrők cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan ld. a gyártó
karbantartási tervét.
Légszűrő és utastéri szűrő
olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonatkozóan
ld. a gyártó karbantartási tervét.
OlajszűrőRészecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő
eltömődésére a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében átmenetileg kigyulladó
visszajelzés figyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
visszajelző lámpa kialvásáig legalább
60 km/h-s sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelzés továbbra is világít, az
a gázolajadalék nem megfelelő szintjét
jelzi.
A szintek ellenőrzéséről bővebben
lásd a megfelelő részt.
Új gépjármű esetén a részecskeszűrő
regenerálódásakor előfordulhat, hogy
az első néhány alkalommal égett
szag érezhető, ami teljesen normális
jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel
történő közlekedést vagy a motor
alapjáraton történő huzamosabb
használatát követő gyorsítások
alkalmával a kipufogón át vízgőz
távozhat a rendszerből. Ez sem
a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.
A következő alkotóelemek ellenőrzését - ellentétes értelmű ajánlás híján - gépjárműve
motortípusától függően a gyártó karbantartási tervében foglaltaknak megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a CITROËN hálózatban vagy egy szakszervizben végeztesse el.
A 12 voltos akkumulátort
érintő műveletek
előtt végrehajtandó óvintézkedésekről lásd a
megfelelő részt. Ha a környezeti viszonyok (poros levegő) vagy
a gépjármű használati körülményei (városi
forgalom)
szükségessé teszik, a cserét az
előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
A Stop & Start rendszerrel ellátott
változatokban egy 12 voltos, speciális
tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú ólomtartalmú
akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben szabad elvégeztetni.
7
Gyakorlati tudnivalók