2017 CITROEN DS4 service

265
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Indepartarea tubului si a cartusului
F Rotiti ansamblul tub 2 spre stanga pana la contactul cu caseta.
F

D
econectati racordul 1 al cartusului,
rotindu-l cu un sfert de tura in sens
antiorar.
F

D
egajati usor ansamblul tub 2 , apoi
deconectati racordul 3 de la tubul de intrare
aer, rotindu-l cu un sfert de tura in sens
antiorar. Fiţi atenţi la eventualele scurgeri de
lichid.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe cartuş.
Cartuşul cu lichid este de unică
folosinţă; chiar dacă este numai
început, el trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul, ci
predaţi-l în reţeaua CITROËN, sau la o
societate abilitată pentru recuperarea
acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou cartuş,
care este disponibil în cadrul reţelei
CITROËN sau un Service autorizat.
F
I ndepartati ansamblul tub 2
.
F M enţineţi compresorul vertical.
F

D
eşurubati cartuşul 4 pe la partea
inferioară.
Pentru montarea cartusului nou si a tubului
nou, efectuati aceste operatii in ordine inversa.
08
In caz de pana

269
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Dacă după şapte minute presiunea nu
atinge valoarea prescrisă, pneul nu
mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat
pentru depanarea vehiculului.
Fiţi atenţi, produsul de colmatare este
nociv în caz de ingerare şi iritant pentru
ochi.
Nu lăsaţi acest produs la îndemâna
copiilor.
Data limita de utilizare a lichidului este
inscrisa pe recipient.
Dupa utilizare, nu aruncati recipientul in
mediul inconjurator, predati-l in cadrul
retelei CITROËN sau unei organizatii
care se ocupa cu recuperarea acestor
recipiente.
Nu uitati sa va reaprovizionati cu un
nou recipient, disponibil in reteaua
CITROËN sau la un service autorizat.
F

P

orniti compresorul prin deplasarea
intrerupatorului in pozitia " I" si lasati-l sa
functioneze pana cand presiunea in pneu
ajunge la 2,0 bari.
P

rodusul de colmatare este injectat sub
presiune in pneu; nu deconectati conducta
de la ventil in timpul acestei operatii (risc
de stropire). F

R
ulaţi imediat, aproximativ cinci kilometri,
cu viteză redusă (între 20 şi 60 km/h),
pentru a colmata fisura.
F

O
priţi-vă pentru a verifica reparaţia şi
presiunea, utilizând kitul.
F
D eplasati intrerupatorul in pozitia "
O".
F Î ndepărtaţi kitul.
08
In caz de pana

271
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Roata de rezervaMetoda de schimbare a unei roti cu pana cu una de rezerva, având la dispoziţie sculele cu care este echipat vehiculul.
Sculele sunt situate în portbagaj, sub podea.
Pentru acces:
F
d
eschideţi portbagajul,
F

r
idicaţi podeaua portbagajului,
F

f
ixati-o, agăţând cordonul de cârligul
suportului pentru panoul de mascare
bagaje,
F

i
n cazul unei roti de rezerva de acelasi tip
cu rotile montate: desprindeti si scoateti
trusa de scule situata in partea centrala a
rotii,


sau
F

i
n cazul unei roti de rezerva de tip "galet":
ridicati roata, prinzand de partea din spate
si trageti spre dumneavoastra, pentru
acces la trusa de scule.
Acces la scule
1. Cheie pentru demontare roţi. S e foloseşte la desurubarea şi însurubarea
suruburilor.
2.
C

ric cu manivelă.
S

e foloseşte la ridicarea vehiculului.
3.
S

cula pentru demontarea capacele de
protecţie a şuruburilor de roata.
Pe

rmite demontarea protecţiilor capetelor
de şuruburi, la roţile cu janta din aluminiu.
4.
C

heie tubulara pentru şurubul antifurt (aflat
în torpedo).
Pe

rmite adaptarea cheii de demontare roti
la şuruburile speciale "antifurt". Toate aceste scule sunt specifice
vehiculului si pot sa difere in functie de
echipare.
Nu le utilizati in alte scopuri.
Cricul trebuie utilizat numai pentru
inlocuirea unei roti cu pana.
Nu utilizati alt cric decat cel furnizat
impreuna cu acest vehicul.
Daca vehiculul nu este echipat cu
un cric original, contactati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat
pentru a-l procura pe cel prevazut de
c o n s t r u c t o r.
Cricul este conform cu reglementarile
europene, asa cum sunt ele
definite in
Directiva referitoare la
Masini
2006/42/CE.
Cricul nu necesita nicio intretinere.
Lista de scule
08
In caz de pana

273
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Roata de rezervă este situată în portbagaj, sub
podea.
În funcţie de versiune, roata de rezervă este
de acelasi tip cu cele montate pe vehicul, din
tablă sau din aluminiu; pentru unele tari de
comercializare, ea este de tip "galet".
Acces la roata de rezerva
Daca vehiculul este echipat cu frana de
parcare electrica, in portbagaj poate fi
depozitata numai o roata de rezerva de
tip "galet".F

D
esurubati piulita centrala.
F

I
ndepartati dispozitivul de fixare (piulita si
surub).
F

R
idicaţi roata de rezervă tragand inapoi,
spre dumneavoastra.
F

S
coateţi roata din portbagaj.
Detectarea pneului dezumflat
Roata de rezervă nu are traductor
de presiune. Repararea roţii cu pana
trebuie făcută în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
Scoaterea rotii de rezerva de acelasi tip cu cele de pe vehicul
08
In caz de pana

277
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Montarea rotii
Fixarea rotii de rezerva cu
janta din tabla sau de tip
"galet"
Dacă vehiculul este echipat cu roti
cu jante din aluminiu, este normal să
constataţi, la strângerea suruburilor,
că saibele nu vin în contact direct cu
roata de rezervă cu janta din tabla sau
de tip "galet". Fixarea roţii se face prin
suprafata conica a fiecărui surub.F

A
sezati roata pe butuc.
F
Î
nşurubaţi suruburile cu mâna, pana la
capat.
F E fectuaţi o strângere prealabilă a şurubului
antifurt cu cheia 1 , echipată cu adaptorul
antifurt 4 .
F

E
fectuaţi o strângere prealabilă numai cu
cheia 1 , la toate celelalte suruburi.
Dupa o inlocuire de
roata
Pentru a aşeza corect roata defectă în
portbagaj, ridicaţi în prealabil masca
centrală a roţii de rezervă.
Utilizând roata de rezervă de tip "galet",
nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
Verificaţi cat mai curand dacă
şuruburile sunt strânse corect, precum
şi presiunea roţii de rezervă, în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Reparaţi roata cu pana şi remontati-o
pe vehicul cat mai curand.
Lista operatiilor
08
In caz de pana

279
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Inlocuirea unei lămpi
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri
din policarbonat, acoperite cu lac de
protecţie:
F
n
u le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti sau
solventi,
F

u
tilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa petele
persistente, nu îndreptaţi mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare. Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (risc de
arsură gravă).
F

N
u atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având aceleasi repere şi
aceleasi caracteristici.Lumini cu diode
electroluminiscente (LED)
Pentru inlocuirea acestui tip de lumini,
adresati-va retelei CITROËN sau unui
Service autorizat.
Reteaua CITROËN va propune
un kit de inlocuire pentru diodele
electroluminiscente (LED).
Risc de electrocutare
Inlocuirea unui bec cu xenon (D1S)
trebuie efectuată în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat.
08
In caz de pana

281
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Inlocuirea becurilor la luminile
semnalizatoare de directie
Becurile de culoarea chihlimbarului,
cum sunt cele de la semnalizatoarele
de direcţie, trebuie înlocuite cu becuri
având caracteristicile şi culoarea
identică.
O aprindere intermitenta mai rapida a
martorului de semnalizare de directie
(dreapta sau stanga) indica defectarea
unui bec de pe partea respectiva.
Model cu faruri cu halogen (tip 2) si model
cu faruri cu xenon
Pentru inlocuirea acestui tip de lumini cu
diode electroluminescente, consultati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat.
F

R

otiţi cu un sfert de tură suportul becului şi
scoateţi-l.
F

S

coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Acces la becuri
In functie de motorizare si numai pe partea
stanga, pentru a avea acces la capacele de
protectie a becurilor, va trebui sa realizati
operatiile urmatoare.
F

I
ndepartati deflectorul de aer,
desprinzandu-l la nivelul celor trei puncte
de sprijin.
F

D
esprindeti cablul de comanda de
deschidere a capotei motorului, la nivelul
celor doua puncte de fixare.
F

D
eplasati cablul in jos.
Dupa inlocuirea becului vizat, nu uitati sa
remontati piesele (cablu si deflector de aer). Model cu faruri cu halogen (t i p 1)
08
In caz de pana

283
DS4_ro_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Scoateţi capacul de protecţie trăgând clema.
F

D
ebranşaţi conectorul.
F

R
otiţi cu un sfert de tur suportul becului şi
scoateţi-l.
F

T
rageţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
ordine inversa. F
I ntroduceţi o şurubelniţă plata în mijlocul
corpului de iluminat, între acesta şi baza
oglinzii retrovizoare.
F

B
asculaţi şurubelniţa plata pentru a scoate
carcasa semnalizatorului şi scoteţi-l.
F

D
ebranşaţi conectorul semnalizatorului.
Pentru remontare efectuaţi aceste operaţii în
ordine inversa.
Pentru a vă procura semnalizatoare de schimb,
contactaţi un reparator agreat CITROËN sau
un Service autorizat.
Pentru inlocuirea acestui tip de lumini cu
diode electroluminescente, consultati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Inlocuirea becurilor la luminile de
zi
/ de pozitie (la modelul cu lumini
cu halogen tip 1) Inlocuirea luminilor de zi / de pozitie
(la modelul cu lumini cu halogen tip
2 sau cu xenon)Inlocuirea semnalizatoarelor de
directie laterale integrate
08
In caz de pana